Масло какого производителя лить в двигатель в реалиях 2022 года. 3.6 - 280 л.с..

[Brewerzuz]

В 3.6 нужно 7 литров. С литра масла много не выиграешь

[rdidenis]

   Цитата:

Sedlex

Чей их филиал? Той подделки на авито, что я скинул выше?
Завода кастрол в Казахстане нет. Везут в Казахстан оригинальное масло из Турции, Бельгии, Германии.

https://youtu.be/7ijagsLXoik

Тут основное - это голограмма переливается горизонтальным лучем.
https://youtu.be/Vmu5In9UIm4

https://youtu.be/MohFsgh7fpE
Ещё крышка отличается, канистра отличается, мембрана под крышкой, запах, текучесть.

Можешь запросить крупные фото, отвечу подделка или нет.

Нет, нашёл филиал оригинального масла, что ты скидывал. Там по фото, на крышке их номер телефона указан. Созвонился с ними.

[andnik22]

   Цитата:

Brewerzuz

Rowe ESSENTIAL LLp понравился. В метро какой? Synt dpf?

Да, и это тоже. Вся линейка практически есть.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
Просто Метро есть доверие что не подделка. В Барнауле и Шелл есть еще ультра.

[nostrum]

   Цитата:

andnik22

Добрый день. В Метро появились две марки, SWD Rheinol и Rowe. Ассортимент вроде весь, Германия, 502/505 и 504/507 тоже есть. Кто что знает? Пользовали?

у нас коммерческая техника на Rowe 10w40 работает, есть машины, которые прошли 800т.км на нем. Претензий нет, моторы на капиталку не просятся.

[Romato]

https://www.drive2.ru/b/525069030139103070/

[E050]

Германия? да вы что! На самом деле?? Ладно, шучу.

По Зику - прошедшие морозы проблем не было. Был на выезде, ночью до минус 35. Как всегда глюки пневмы - после сильных дождей резкий переход в морозы и здравствуй конденсат.

Причем судя по всему компрессор пыхтел и подсадил аккум. Утром машина стояла обесточенная, двери закрыты. Влез через багажник (опция тура, багажник открыт в такой ситуации). Автомобиль не дает аккуму разрядиться полностью. Вот тут нулевка и спасает - секунда и мотор завелся. Спасибо сумрачному немецкому гению, а то мне уже поплохело, чес слово.

П.С. Впервые видел половодье при минус 23. Шел сброс воды по рекам после сильнейших дождей.

[nostrum]

   Цитата:

E050

Причем судя по всему компрессор пыхтел и подсадил аккум.

очень интересно вот это утверждение. Как может на заглушенной, запертой машине «пыхтеть» компрессор. Вся электроника засыпает и даже, если стойки травят, компрессор не будет их выравнивать. Или я ошибаюсь?

[E050]

Машина стояла под уклон носом вниз. Утром морда была упавшая, зад приподнят. Что происходило ночью мне не ведомо, но выйти утром в минус 32 и увидеть всю эту картину - впору за корвалолом идти. Вдали от людей и городов.

Сегодня морозы полегче, но от греха вынул предохранитель и даже не ставил машину на охрану. Завел с утра - бодра и весела.

[nostrum]

   Цитата:

E050

Сегодня морозы полегче, но от греха вынул предохранитель и даже не ставил машину на охрану. Завел с утра - бодра и весела.

Ну сегодня и у меня бодро завелась, хотя никакие преды не выдергивал.
Мое имхо, мороз был крепкий, плотность АКБ понизилась и электроника для сохранности энергии отрубила ЦЗ. Компрессор тут скорее всего не причем.

[E050]

"Кто знает, дорогой Ватсон, кто знает.." Ш.Холмс, Собака Баскервилей

[ИмощаГ]

   Цитата:

E050

Машина стояла под уклон носом вниз. Утром морда была упавшая, зад приподнят. Что происходило ночью мне не ведомо, но выйти утром в минус 32 и увидеть всю эту картину

Я с этой проблемой второй год борюсь. Только у вас такой дуб 1 день в году (и то весь форум наполнен рассказами про чудеса машин в морозы), а у нас такая погода месяца 3 в году.
Пока так и не понял природы этого явления. Либо какой-то из клапанов в системе пневмы (на стойках, в блоке или в компрессоре) при определённой темпрератире перестаёт держать давление, либо всё-таки эти клапана как-то зависят от напряжения в бортовой сети. Потому как у меня эти падения морды начались одновременно с падением напряжения в бортовой сети.

[седя]

Про REPSOL кто нить че нить слышал?
Говорят допускам соответствует

Есть еще вариант zic залить

На чем остановиться подскажите?

[E050]

   Цитата:

ИмощаГ

Я с этой проблемой второй год борюсь

Мы конечно не в теме пневмы, но чтобы закончить эту тему - все это лечится просушкой пневмы, т.е разбор и просушка, закачка осушенного азота. Это мне объясняют уже не первый раз. Но я ленюсь отдавать машину на два дня, поэтому обхожусь только заменой азота, как и в этот раз.

[Brewerzuz]

   Цитата:

седя

Про REPSOL кто нить че нить слышал?
Говорят допускам соответствует

Есть еще вариант zic залить

На чем остановиться подскажите?

Между репсол и зик, то - REPSOL

[седя]

   Цитата:

Brewerzuz

Между репсол и зик, то - REPSOL

Спасибо за ответ!
А можете пояснить почему? Просто зик на слуху и вроде тут в рекомендованных на форуме, а репсола нет и я даже и не слышал про него
Но мне сказали на сто что оно тоже с допусками

[Brewerzuz]

   Цитата:

седя

Спасибо за ответ!
А можете пояснить почему? Просто зик на слуху и вроде тут в рекомендованных на форуме, а репсола нет и я даже и не слышал про него
Но мне сказали на сто что оно тоже с допусками

Мой ответ, это для тех, кто думает в первую очередь о допусках. В декабрьском erwin масел 504/507 от вага зик уже нет, а вот репсол - есть
На самом деле можно лить почти любое масло по кошельку, от отечественного до дорогого импортного, при условии сокращении интервала замены до 7-8 тыс км

[ИмощаГ]

   Цитата:

E050

все это лечится просушкой пневмы, т.е разбор и просушка, закачка осушенного азота. Это мне объясняют уже не первый раз. Но я ленюсь отдавать машину на два дня, поэтому обхожусь только заменой азота, как и в этот раз.

Оффтопик

Вся фигня в том, что я-то просушку пневмы делаю, и делаю регулярно. А морда, сцк, всё равно падает

[Brewerzuz]

Тема плавно скатилась в пневму

[ИмощаГ]

Brewerzuz, всё-всё, мы закончили

[Brewerzuz]

Да, я ж не модер, тема интересная, творческая, сам могу начать строчить