Пневмоподвека

[vww3]

   Цитата:

mariocarver

Подскажите, если установить клиренс пневмоподвески в режим "внедорожье", и заблокировать кнопкой Hold, при этом поехать со скоростью выше 150 км/ч, пневма не будет опускаться или всё-таки опустится?

Если пневму в режиме бездорожье заблокировать кнопкой lock, то автомобиль не будет разгоняться больше 70 км/ч, уровень бездорожье при этом меняться не будет. Если не блокировать пневму в режиме бездорожье, то будет как написал szao

[Rusel222]

   Цитата:

Barthuk

Hold - это вроде удержание на уклоне, причем тут пневма?

Не hold, простите ошибся, lock эта кнопочка у нас называется )

[Pauk71]

   Цитата:

Rusel222

Не hold, простите ошибся, lock эта кнопочка у нас называется )

))))) так лок это блокировка пневмы перед поднятием на подьёмнике (сервисный режим)))))

[Rusel222]

   Цитата:

Pauk71

))))) так лок это блокировка пневмы перед поднятием на подьёмнике (сервисный режим)))))

Я то это прекрасно знаю))), человек выше задавал вопрос..

[vww3]

   Цитата:

Pauk71

так лок это блокировка пневмы перед поднятием на подьёмнике

Lock можно использовать в режиме пневмы - бездорожье.

[Postal]

Я на сочинском серпантине в режиме спорт очень бодренько в повороты входил. При этом доча сзади вполне себе спокойно все перенесла. В то же время видел блюющих детишек из Прадика. В этом и есть преимущество пневмы

[Andrige]

   Цитата:

vww3

Если пневму в режиме бездорожье заблокировать кнопкой lock, то автомобиль не будет разгоняться больше 70 км/ч, уровень бездорожье при этом меняться не будет. ...

Точно? Попробую... Я как-то менял колесо, ставил Lock, потом забыл про него и поехал. Лок сам отключился... Но в бездорожье не переводил.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

   Цитата:

Postal

Я на сочинском серпантине в режиме спорт очень бодренько в повороты входил. При этом доча сзади вполне себе спокойно все перенесла. В то же время видел блюющих детишек из Прадика. В этом и есть преимущество пневмы

Так и есть Те, кто говорят, что не чувствуют разницы - либо не имеют пневмы, либо не разгоняются больше 60 км/ч

[vww3]

   Цитата:

Andrige

Точно? Попробую... Я как-то менял колесо, ставил Lock, потом забыл про него и поехал. Лок сам отключился... Но в бездорожье не переводил.

Точно

[voldemarushka]

   Цитата:

Postal

Я на сочинском серпантине в режиме спорт очень бодренько в повороты входил. При этом доча сзади вполне себе спокойно все перенесла. В то же время видел блюющих детишек из Прадика. В этом и есть преимущество пневмы

Не всегда. У меня на дискавери 3, хоть он и на пневме, жену и дочь очень сильно укачивало и тошнило, особенно в рванном режиме с потоком в городе. В 2011 г пересел на нф, потом на фл и уже 6 лет не слышу от них вообще жалоб, что тошнит и укачивает. Хотя безусловно дискавери комфортней ( в смысле мягче) и тише едет по разбитой дороге, чем тур...

[Vetal655]

   Цитата:

voldemarushka

Хотя безусловно дискавери комфортней ( в смысле мягче)...

В этом и есть причина блевотни пассажиров, мои тоже начинают блевать особенно в комфорте, а на спорт ставишь и все норм...

[Pauk71]

Кстати пневма на fl замкнутая Кто в курсе что там с азотом делают?

[samur]

   Цитата:

Pauk71

Кстати пневма на fl замкнутая

Не более "замкнутая", чем на NF

[Pauk71]

   Цитата:

samur

Не более "замкнутая", чем на NF

Т.е она одинаковая ))))) хорошо.... что про азот? Ну если в курсе

[Barthuk]

Азотом заполняют систему пневмы. На заводе.

[Pauk71]

   Цитата:

Barthuk

Азотом заполняют систему пневмы. На заводе.

Я не о том
А нужна ли профилактика и что где и как делается.

[Barthuk]

Если стстеме нужна профилактика, значит нарушена ее герметичность.

[Pauk71]

   Цитата:

Barthuk

Если стстеме нужна профилактика, значит нарушена ее герметичность.

Понятно)))) это
Просто в соседней ветке про пневмо ......там народ куда-то загоняют на сто и что то там делают. Вот и решил спросить

[Rusel222]

   Цитата:

Pauk71

Понятно)))) это
Просто в соседней ветке про пневмо ......там народ куда-то загоняют на сто и что то там делают. Вот и решил спросить

Профилактика нужна в любом случае, раз в полтора - 2 года, смотря у кого какие условие эксплуатации.. Система замкнута условно, частичный забор воздуха с атмосферы все равно есть, и даже есть небольшой осушитель с силикогелем. Перепады температур в нашей стране не могут не быть и по закону физики, в небольшой степени, но все же, конденсат образуется и скапливается в системе.. Поэтому осушить систему спиртом и перезаправить её азотом раз два года обычное дело.. цена вопроса 3-4 тысячи рублей у дилера.

[Pauk71]

Понял спасибо.

[DmitryN]

   Цитата:

voldemarushka

В 2011 г пересел на нф, потом на фл и уже 6 лет не слышу от них вообще жалоб, что тошнит и укачивает.

   Цитата:

Postal

Я на сочинском серпантине в режиме спорт очень бодренько в повороты входил. При этом доча сзади вполне себе спокойно все перенесла. В то же время видел блюющих детишек из Прадика. В этом и есть преимущество пневмы

да блюют и в Туре как с добрым утром, не только дети и не только в Сочи (зажечь на серпантинах в последние годы там можно только лишь свернув куда-нибудь в горы), по крайней мере в моем.
А Прадики тоже бывают с пневмой и плюс еще с кренодавом, управляемым электроникой. Я пробовал повороты и веером проходить, после истерии поднятой америкосовскими журналистами. Мне все понравилось, перепрошивать блок не поехал. Один из немногих авто, который позволяет немножко похулиганить, а не тупо душит двигатель.