Альтернативы Touareg III

[Tom367]

   Цитата:

Эвриканец

Да нет. Эпоха безудержного соревнования в плане : у кого салон авто кожаней или коробка автомат на больше передач, закончилась. Наступает новая эра, а те новые авто, которые сейчас не купить из за отсутствия нужных микросхем, выбросите как ламповый ненужный телевизор, а не продадите на вторичке. Вот такая эпоха, камрады..

так тогда не электромобиль брать нужно а ламповый уаз, который заведется даже после радиационного удара, если не сгниет раньше

PS на этот случай, держу в гараже Hunter

[Sedlex]

Деревянный мини с "дизайнерским" салоном на голову круче эксклюзива кокпита?))

https://www.drive2.ru/l/547307477444591705/

[AntonVP]

   Цитата:

Sedlex

Деревянный мини с "дизайнерским" салоном на голову круче эксклюзива кокпита?))

https://www.drive2.ru/l/547307477444591705/

У меня чуть другое в салоне.
Не вижу никаких плюсов в практической плоскости у кокпита т3 перед мониторами мини. А визуально (для меня) в мини всё намного приятней.
Это сложно описать, но мини цепляет, а тур просто хорошая машина
Кстати, даже на 19 колёсах кантри не деревянный, далеко не деревянный. Вполне комфортен, никаких негативных эмоций

[szao]

Так в этом кокпите-хуавее еще и пачка фич не работает?

[BIMO]

Ну так мини этож БМВ помнится в нулевых при покупки бмв 7 серии Миник в подарок был.

[Илья58]

   Цитата:

Это сложно описать, но мини цепляет, а тур просто хорошая машина

Так Тур - это сама практичность в мире автомобилей.
А при проектировании Мини об этом не думали. От слова "Совсем"

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

при покупки бмв 7 серии Миник в подарок был.

При покупке Роллс-Ройса давали мини в подарок. Или 3-й БМВ.

[BIMO]

   Цитата:

Илья58

При покупке Роллс-Ройса давали мини в подарок. Или 3-й БМВ.

Да не,у них салон то только в середине, первый появился. Точно помню плакаты в центре с семёркой БМВ. Потом если только.

[Эвриканец]

ну какая практичность у коробки два на пять ? Это как за все, за каждую семечку расплачиваться 5 тысячными купюрами, хотя хватило бы и сторублевой

[Alex1002]

С электричками похоже тоже ОЙ…
https://www.rbc.ru/business/06/12/20...om=from_main_6

[maximkr]

Про продажи авто дороже 100 тысяч уе
https://www.forbes.ru/biznes/448523-...gallery=407329

Похоже все что подорожало сильно просело в продажах, X7 сильно нарастил продажи.

[AntonVP]

   Цитата:

Илья58

Так Тур - это сама практичность в мире автомобилей.
А при проектировании Мини об этом не думали. От слова "Совсем"

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

При покупке Роллс-Ройса давали мини в подарок. Или 3-й БМВ.

Кантримен вполне практичен. Багажник там есть, четверо любой комплекции сядут вполне комфортно. Полный привод есть. Клиренс маловат для нас, но, при желании он легко увеличивается за относительно недорого. Все нужные опции в нём есть.
Кому жёстко, может поставить 17 неранфлэт
Ну и сама практичность - это больше к Т2

[BIMO]

   Цитата:

AntonVP

Кантримен вполне практичен. Багажник там есть, четверо любой комплекции сядут вполне комфортно. Полный привод есть. Клиренс маловат для нас, но, при желании он легко увеличивается за относительно недорого. Все нужные опции в нём есть.
Кому жёстко, может поставить 17 неранфлэт
Ну и сама практичность - это больше к Т2

Ну так то под эти параметры любой кросс встаёт, к примеру тот же х3, ку5. А пару см длины компенсирует тот же не достающий клиренс.
Хотя мини прикольный, у знакомой был правда просто Купер 3 двери. Вот такой под жопу норм в город. Салон реально крут по качеству.

[maximkr]

   Цитата:

BIMO

Ну так то под эти параметры любой кросс встаёт, к примеру тот же х3, ку5. А пару см длины компенсирует тот же не достающий клиренс.
Хотя мини прикольный, у знакомой был правда просто Купер 3 двери. Вот такой под жопу норм в город. Салон реально крут по качеству.

Ну это вы очень оптимистично, про любой кросс. У меня рост 198, поездил по салонам и не влез (из того что пробовал) в тигуан, GLC, Mohave, Highlander, RX, Sorento. Проблема везде обычно одна и та же - ноги упираются руль и трудно нажимать на тормоз даже при максимальных регулировках всего.

При этом влез в Prado/200/Murano/Touareg/X5/X6, но места для "сам за собой" в большинстве случаев нет, что немного актуально, т.к. у сына такой же рост, но уж тут не судьба.

Да, я знаю что есть много высоких обзорщиков и они как-то влезают, видимо есть индивидуальные особенности (у кого-то тело длиннее, у кого-то ноги), видимо те кто "никуда не влезает" просто выбирают себе какое-то другое занятие :)

[AntonVP]

   Цитата:

BIMO

Ну так то под эти параметры любой кросс встаёт, к примеру тот же х3, ку5. А пару см длины компенсирует тот же не достающий клиренс.
Хотя мини прикольный, у знакомой был правда просто Купер 3 двери. Вот такой под жопу норм в город. Салон реально крут по качеству.

Ну не всем же на х3 и ку5 рассекать. Тем более х3 уже был, целых полтора месяца и ушёл ко второму владельцу с дисконтом. И там ничего не было по "цеплять" - тоже, просто хорошая машина.
Кантри и искался как вторая машина для города

[BIMO]

   Цитата:

maximkr

Ну это вы очень оптимистично, про любой кросс. У меня рост 198, поездил по салонам и не влез (из того что пробовал) в тигуан, GLC, Mohave, Highlander, RX, Sorento. Проблема везде обычно одна и та же - ноги упираются руль и трудно нажимать на тормоз даже при максимальных регулировках всего.

При этом влез в Prado/200/Murano/Touareg/X5/X6, но места для "сам за собой" в большинстве случаев нет, что немного актуально, т.к. у сына такой же рост, но уж тут не судьба.

Да, я знаю что есть много высоких обзорщиков и они как-то влезают, видимо есть индивидуальные особенности (у кого-то тело длиннее, у кого-то ноги), видимо те кто "никуда не влезает" просто выбирают себе какое-то другое занятие :)

Ну тогда Купер Вам «вторым» тоже не влез бы, посыл об этом был.

[Эвриканец]

You Tube

You Tube

[TurboKit]

   Цитата:

Про три месяца ничего не скажу, максимальный срок был полтора месяца , без проблем открылась и завелась, не жаловалась). А что касается пандоры и пневмы, тут наверное сравнение не корректное, но я понял Вашу мысль. Что касается меня, то ставил раньше Пандору и проблем не было. Затем на Тигуан жены поставили, проездили год, все было хорошо, затем поехали в Европу, вот тут на горных серпантинах и в самый неподходящий момент, например при обгоне просто глохла и все. Причём, спокойно заводилась после остановки и можно было ехать дальше, но было непонятно, через 2 мин очередной раз заглохнет или через 1 час. Так и промучились 2 месяца, несколько седых волос появилось. По приезде в Россию, сразу после пересечения границы заехали к ближайшему официальному дилеру пандоры и убрали блокировку. Как впоследствии оказалось , это был заводской брак именно какой-то микросхемы сигналки. Поменяли блок сигнализации, но блокировку уже не стал делать. После этого, уже третья машина, никаких сигналов сторонних, все аллергия))). Что касаемо пневматик, то когда был туарег нф, она падала на морозе, но после того, как заведёшь отлично работала, это меня не напрягало. Пневмы мне сейчас не хватает. След Авто только на пневме

Тут как говорится всякое бывает, у меня уже на 4 автомобиле Пандора стоит и тфу тфу тфу полет нормальный, скорее всего просто не повезло, как это обычно бывает, как и с браком на машинах.

[Sedlex]

   Цитата:

Эвриканец

https://www.youtube.com/watch?v=WKZfyLggWHI&t=4s

Двудверки самое то. В бмв единицу залезал только в купе. 190 рост.
И помнится 8-ка лада была с огромной дверью по тем временам)

[SimplyOdin]

   Цитата:

maximkr

Похоже все что подорожало сильно просело в продажах, X7 сильно нарастил продажи.

2020-ом году относительно 2019-го.

"Кроссовер был запущен в производство в конце 2017 года, в 2019 году начались его продажи в России"

Сколько дали на Россию в 19-ом, столько и продали. В 20-ом дали в 2 раза больше.

[степан984]

   Цитата:

maximkr

Ну это вы очень оптимистично, про любой кросс. У меня рост 198, поездил по салонам и не влез (из того что пробовал) в тигуан, GLC, Mohave, Highlander, RX, Sorento. Проблема везде обычно одна и та же - ноги упираются руль и трудно нажимать на тормоз даже при максимальных регулировках всего.

При этом влез в Prado/200/Murano/Touareg/X5/X6, но места для "сам за собой" в большинстве случаев нет, что немного актуально, т.к. у сына такой же рост, но уж тут не судьба.

Да, я знаю что есть много высоких обзорщиков и они как-то влезают, видимо есть индивидуальные особенности (у кого-то тело длиннее, у кого-то ноги), видимо те кто "никуда не влезает" просто выбирают себе какое-то другое занятие :)

Про лексус рх и Глц точно вранье. Отлично там все с эргономикой для высоких. Остальные не помню