Замена подвесного подшипника

[stepanuk]

Камрады.
У меня вибрация когда машина на холоде долго постоит (имею ввиду любую минусовую температуру). При чем чем холоднее тем вибрация выше. Потом проедешь какое-то время и вибрация пропадает. Это кардан (подвесной имею ввиду) или что-то еще?

[Skeptic]

   Цитата:

stepanuk

Камрады.
У меня вибрация когда машина на холоде долго постоит (имею ввиду любую минусовую температуру). При чем чем холоднее тем вибрация выше. Потом проедешь какое-то время и вибрация пропадает. Это кардан (подвесной имею ввиду) или что-то еще?

дружище, тебе в эту тему, это и коробас и топливная, но не подшипник

[stepanuk]

Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?))

[Fktrctq]

   Цитата:

stepanuk

Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?))

Как вариант посмотри резинку подшипника , и грузы на всякий случай кардане

[Skeptic]

   Цитата:

stepanuk

Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?))

насчет нейтрали отпишусь позже

[Fktrctq]

   Цитата:

stepanuk

Skeptic, А кажется у всех тут вибрация на определённой скорости. Ну ладно, а что в коробасе может и в топливной создавать вибрацию когда накатом на нейтралке катишься?))

шутишь или машина на ручке ?

[Dmitry42]

У АКПП тоже нейтраль есть ведь...можно на ней катиться для диагностики некоторых пробьлем

[stepanuk]

Конечно можно для диагностики. Так и есть. А вот по поводу резинки подскажите на сколько она жёсткая должна быть. Может просто поменяли мой подвесной (машина недавно эта). С чем сравнить жесткость ну как бы мягкая или жёсткая мне ничего не скажет))) все относительно...

[Fktrctq]

   Цитата:

stepanuk

Конечно можно для диагностики. Так и есть. А вот по поводу резинки подскажите на сколько она жёсткая должна быть. Может просто поменяли мой подвесной (машина недавно эта). С чем сравнить жесткость ну как бы мягкая или жёсткая мне ничего не скажет))) все относительно...

с резиновой ...... ( шутка ). Посмотри визуально состояние .

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

Dmitry42

У АКПП тоже нейтраль есть ведь...можно на ней катиться для диагностики некоторых пробьлем

пока докатишь еще 2 проблема будет

[Dmitry42]

Это какая же ? Считаете что нельзя на АКПП на нейтрали катиться , что-то сразу же сломается ?

[stepanuk]

   Цитата:

Fktrctq

пока докатишь еще 2 проблема будет

Я не буду призывать к экспериментам, но у меня был случай в 2000 году (безвыходность): Гоняли машины из германии и где то в районе Нюрнберга у нас в колонне на ауди 80 произошла какая-то поломка. Двигатель более 1200 не раскручивался - ни тяги нихрена, но на холостых работал. У машины АКПП (понимаю что не наша 09ка, но все же АКПП). Так просто срезали ремни, привязали к бусику моему и 2700 км на буксире через все границы (фашисты были в шоке, поляки в шоке, да и у нас охреневали на мкаде когда мимо них в левом крайнем 2 парня на связке на скорости прибл 130 пролетали. Так вот что самое интересное так то что с коробкой ничего не произошло. Движку подчинили и поехала сама (я не вникал почему обороты не поднимались). То есть мотор работал на холостых и ауди приехала на немецком бензине в РФ))) Ну понятно что коробке досталось, но она не умерла. Буксировать нельзя машину с заглушеным мотором. У меня так же много знакомых которые принципиально с горок накатом гоняют

[Skeptic]

Акпп на нейтраль лучше не юзать по следующей причине. Когда с нейтрали переключаете в D, то в системе возникает гидроудар. Жидкость ннсжимаема, поэтому возникновение гидроудара ни к чему хорошему привести не может.
Буксировать с акпп можно, но только если любым достапным способом обезопасите от возникновения противотока в гидротраснформаторе. Это чревато поломкой лопаток. Поэтому при работающем двигателе, если не злоупотреблять, то можно буесировать авто с акпп. А при неработающем уже стремно.

[stepanuk]

Короче на нейтралке можно катиться... Х.й с ним! Тема про подвесной!!!
Так вот потыкал пальцем в резинку по совету форума и осмотрел визуально. Ну вроде все нормально. Но я де говорил что не знаю на сколько резина должна быть мягкой и сравнить не с чем.

[Fktrctq]

если все нормально , посмотри резинки подрамника. У меня была похожая ситуация ( зимой скорость 60-80, мин 10-20 после прогрева и начало движения ), но я особо не заморачивался. Как то осенью для профилактики с мастером решили посмотреть резинки подрамника, только ткнул он монтировку с ник потекла вода. Заменили все 8 перед зад, почти все сайленты были в ужасном состоянии. Как вариант посмотри.

[Игарёня]

   Цитата:

stepanuk

Короче на нейтралке можно катиться... Х.й с ним! Тема про подвесной!!!
Так вот потыкал пальцем в резинку по совету форума и осмотрел визуально. Ну вроде все нормально. Но я де говорил что не знаю на сколько резина должна быть мягкой и сравнить не с чем.

Без разницы, мягкая она или жёсткая. Резинка должна быть целая, не рваная.

[stepanuk]

Fktrctq, под мотором который подрамник? СПС за совет! Только почему 8?

[Fktrctq]

   Цитата:

stepanuk

Fktrctq, под мотором который подрамник? СПС за совет! Только почему 8?

Да. Передний подрамник 4шт. и задний подрамник 4шт.

[stepanuk]

Fktrctq, Ок, проверю

[Ruslan Ufa]

самый лучший вариант с подвесным это замена кардана на ГКН.И нет проблем еще 150 тыщ.

[Kirkirill]

Комрады, постигла и меня участь подвесного. С отпуска под Ростовом забарабанил. Доехал на *спорте* до Брянска (внатяжечку, без напруги и естественно без обгонов). Ловил момент что бы не барабанил. 80-90 можно ехать. В Брянске родня, остановился. Договорился с местным кардан-сервисом на ремонт по телефону, записался приехал, обломился и уехал. Время идет - ехать надо. Машину на пневме вверх, вооружился шлангом 22мм + хомуты и заодно стекольным клеем-герметиком привел его в подобие *нового*. Дальше 2500 до Мурманска на ура! до 140 все в идеале, после 140 еле заметная дрожь, да и то заметил по звяканью монет в подстаканнике.
А теперь по теме - т.к. в наличии свой магазин автозапчастей начинаем выбор. Заказываю на пробу Фебест - VWCB-TOUAR, GSP - 514781, linx - md1047. Из них божий вид имеет только Линкс, другие криво сваренные, никакой соосности. Далее заказываю только вставку - VTR - vw6001r, Приходит - смотрим а в нем даже подшипник FAG запрессован уже. вывод однозначен - ставить вставку. Но линкс пока обратно не отправляю, мало ли в процессе установки случится что. А все остальное поехало обратно. как поменяю, отпишусь - но пока ездит, не горит.