Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов

[Ankidoo]

Ну вот и у меня прилетела ошибка 08213 003. Я так понимаю, это правый коллектор по ходу движения?

Камрады, подскажите, кроме

   Цитата:

AlexSPb

Всем привет!

Ну вот загорелся у меня чек и ошибка правого впускного коллектора через 2 года и 50 тыс пробега от замены на модернизированные у Романа в СПб. Немного в недоумении :(

Получается, что модернизированная конструкция ничем не помогает. Поеду разбираться. Видимо, опять попал на замену

еще кто-нибудь ставил модернизированные коллектора от Романа (Краснопутиловская)?
Я в раздумьях, как лечить болезнь...

[GraboraN]

   Цитата:

bamsygan

Ремкомплекты 059198212

Это мне ответ?

На обычном СТО мне смогут в помочь или лучше обращаться к официалам?

[bamsygan]

Канеш, можно все удалить и программно и физически. На сервисе кто с vag практикует то можно. Кто ни разу не делал могут накосячить.

[Mihalyich]

   Цитата:

Ankidoo

еще кто-нибудь ставил модернизированные коллектора от Романа (Краснопутиловская)?
Я в раздумьях, как лечить болезнь...

у него как минимум переплатишь за них.....еще можно выкинуть это все и отключить програмно.....можно просто отключить програмно, не выкидывая.....у каждого метода свои плюсы и минусы, выбирай на вкус.

[jorik100]

Приветствую. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема? Мотор ASB 3,0
Диагностика выдаёт такую ошибку: 004120 - Заслонки 2 впускных каналов
P1018 - 001 - не достигнут нижний предел
предварительный осмотр показал что моторчики двигаются и поворачивают заслонки до крайних положений. Тяги хоть и хлюпенькие (особенно справа), но ни разу ещё не слетали.
Далее полностью демонтировал коллектора, вытаскивал заслонки, всё это дело внимательно изучил, почистил и отмыл. Стало всё как новое. Износа на валу заслонок нет, втулки на валу сидят нормально (крутятся легко).
Однако ошибка почему-то появляется...
Пытался вскрыть моторчики - болтики открутил, крышечка шевелится, но что-то мешает её снять полностью - ломать не стал и закрутил обратно.
Может кто-то разбирал их и подскажет как снять крышечки с моторчиков?
Ну и, конечно же, на что ещё обратить внимание - почему ругается компьютер на эти дурацкие заслонки.
Заслонки 2 впускных каналов - это означает что и правый и левый коллектор не отрабатывает или второй? и если второй, то это какой?

Спасибо!

[bamsygan]

АSB это а 6 правильно я понял? Много букв писать, напишите мне свой телефон я Вам позвоню и все расскажу

[jorik100]

   Цитата:

bamsygan

АSB это а 6 правильно я понял? Много букв писать, напишите мне свой телефон я Вам позвоню и все расскажу

Это audi a8.
Думается мне что созваниваться будет дороговато. Можно попробовать связаться по Viber или Whatsapp. На крайняк могу Skype установить.
(+372)58000008
Напиши мне что-нибудь в качестве проверки связи. Спасибо!
(На всякий случай: вибер и ватсапп привязаны к номеру телефона и поиск в них производится по номеру)

[bamsygan]

))) мы не дикие люди если чего!
( Так на всякий случай)))

[VladMir 63]

всем привет! вчера пришло в голову произвести осмотр ,,напорного шланга,, от турбины на предмет течи. осмотр производил сверху и ...и обнаружил, что на правом впускном коллекторе тяга не надета на шарик. немного по-извращавшись таки надел. завёл двигатель,вроде бы всё чином. сегодня утром выехал из гаража и загорелся чек. машину брал три года назад, с чеком горящим по этому поводу. ошибку убрали ,но через пару месяцев она снова выскочила. снова убрали. ездил не парясь почти три года, пока вот не вздумалось провести ревизию ))) попросил друга погазовать , а сам всё внимание на тягу - срабатывает (открывает -закрывает). так понимаю, что все это время тяга и не была на своём месте. отсюда вопрос : почему тогда чек не горел при снятой тяге ? просмотрел данную тему (отрывками- чтоб всю осилить, пару тройку дней нужно). появились ещё некоторые вопросы : несколькими страницами выше, ув.
bamsygan, интересовался у вопрошавшего цветом наклеек на вп. коллекторах и номерами на них. осмотрел свои : на левом наклейка жёлтого цвета и последние цифры из ряда цифр (то что удалось прочесть) 020839, на правом наклейка белая , цифры 0100891 . Те ли это цифры, по которым можно идентифицировать какого образца коллекторы ? ну и, в зависимости от результата идентификации, услышать рекомендации по этой проблеме.
рс: двигатель CASA , машина с вином 9-го года,выпуска октября 08 года. вин кузова,при необходимости, предоставлю. Заранее благодарен.
pcc: вот ещё что удалось рассмотреть с наклеек : прав . 059 129 AR ( между 129 и AR может ещё какие цифры есть, но не видно). лев. 12 . (эту не рассмотрел) 711BF

[bamsygan]

Добрый день. Нужно в нижнем левом углу наклеек посмотреть цифры, а именно 10.02.08 вот такие.

[VladMir 63]

bamsygan, приветствую ! Это я удачно попал, на Вас ))) на левом 02.10. 08, на правом не вижу хоть убей.
в посте выше добавил pcc:... может поможет делу

и на правом, и на левом : 04.10.08. ( увеличительное стекло рулит ! )

[bamsygan]

Короче два варианта событий, первый замена тяг 059198212 бюджет около 2 х тысяч за тяги + поставить их. Второй снять и посмотреть какие оси стоят сейчас. Это будет правильнее, но мне кажется что Вам только замена тяг нужна и будет счастье.

[VladMir 63]

   Цитата:

VladMir 63

pcc: вот ещё что удалось рассмотреть с наклеек : прав . 059 129 AR ( между 129 и AR может ещё какие цифры есть, но не видно). лев. 12 . (эту не рассмотрел) 711BF

судя по всему прав: 059 129 712 AR лев: 059 129 711 BF


bamsygan, есть вариант, что коллекторы нового образца ?

[bamsygan]

Правый пассажирский или водительский? По моему опыту что новый стоит с буквами BF на водительской стороне, я прав?

[VladMir 63]

   Цитата:

bamsygan

BF на водительской стороне, я прав?

да, конечно правы )

[Автовоз Прицепович]

замена коллекторов с тягами мне хватило на 3 месяца, потом таже байда. нужно вырезать клапан егр, ставить заглушки и программно отключать.

[bamsygan]

   Цитата:

РостиславГолубинский

замена коллекторов с тягами мне хватило на 3 месяца, потом таже байда. нужно вырезать клапан егр, ставить заглушки и программно отключать.

Ты разобрался с егром или нет?

[Автовоз Прицепович]

Да, отключил программно без чиповки за 5₽, авто полетела, и чиповатт не вижу смысла она и так чуть мощнее стала, рвёт из под себя)))))

[bamsygan]

Круть.

[Автовоз Прицепович]

   Цитата:

Dimbay

Молодец! Уважаю!
Видел целую кофейную банку тяг просверленных с шайбами , даже кто-то пятикопеечную монету просверлил вместо шайбы поставил, но почему она , эта тяга в "музейных экспонатах" у Игоря оказалась ? .... додумывайте сами...
Конечно дай Бог, чтоб ходила подольше и Вас эта проблема больше не касалась! Меня не коснётся, это точно!
Как не коснутся проблемы с клапаном ЕГР, как не коснутся проблемы с радиатором ОГ, пускай фрау Муркель, свой фольц из говна за свои бабки вытягивает, я им не нанимался

короче на долго этого не хватило через 20000км 3 мес опять чек - разобрал - оооо опять гуталин! удалил клапан егр и отключил програмнно- теперь ничего лететь в коллектора не будет и по ощущениям мощи чуть добавилось.