ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 1369

Sedlex · 13.11.2020, 11:42 (12:42)

Крутит вертит он прицепы на своём моменте))

AntonVP · 13.11.2020, 12:29 (12:29)

Тут речь только о том, что 3,6 тоже может не особенно напрягаясь возить автодома.
Ясно, что дизель это тоже может и полегче ему.
Пост был про то, что в реальной жизни Туру и 3,6 вполне достаточен

Я с боксом на крыше и 3 велами на фаркопе тоже ничего криминального на трассе не ощутил. До 130 км/ч никаких ощутимых неудобств.

Iceman161 · 13.11.2020, 15:55 (16:55)

В реальной жизни для передвижения из точки А и точку Б довольно значительное количество людей пользуется общественным транспортом, а для путешествий пользуются самолётами и поездами.
В реальной жизни для передвижения из точки А в Б по городу достаточно Оки и так можно до бесконечности заниматься самообманом чего человеку достаточно, но факт остаётся фактом, что достаточно, как правило, определяется финансовыми возможностями потратить на конкретную вещь и не случайно через сообщение здесь пишут как аргумент, что покупка бензинового Тура им обошлась на мифические 300 тысяч дешевле и заправляться можно более дешёвым топливом.
История из жизни: руководитель в одной компании (который по его словам может купить любой авто уровня нового S-класса новым) ездит на довольно потрёпанном Мерседесе S-класса, соответственно ему и задали вопрос, что раз может, то почему не ездит, а он ответил: "Могу, но не хочу тратиться".
На реплику, что раз не хочет тратиться, то, значит, всё таки не может позволить по сути либо финансовых, либо психологических ограничений, человек уже вразумительно ничего ответить не смог.
Поэтому можете и дальше заниматься самовнушением, что не особо и хотелось, но факт есть факт.

ТуарегиОбские · 13.11.2020, 17:33 (17:33)

Такая "однозначная теория"-построенная на том, что "какой то человек не смог ответить ничего ни чего вразумительного"-доказывает лишь то, что целая европейская автокорпорация почти две пятилетки шла по ошибочному пути...и теперь БАЦ-прозрела, ну не совсем конечно, но начала становиться на путь исправления...

nostrum · 13.11.2020, 18:32 (19:32)

Iceman161, я, надеюсь, вы новый дизельный туарег покупали? А то был тут один крутой, который мог себе позволить б/у 4,1.

Iceman161 · 13.11.2020, 20:05 (21:05)

Цитата:

nostrum

Iceman161, я, надеюсь, вы новый дизельный туарег покупали? А то был тут один крутой, который мог себе позволить б/у 4,1.

Вопрос не в том, кто чего может позволить в принципе, у людей разные критерии выбора и готовности потратить на конкретную вещь - человек может иметь средств значительно больше, но не быть готовым потратить выше какой-то суммы, с которой ему некомфортно расстаться.
Да, покупал новым, я это упоминал, точнее именно заказывал то, что именно хотел по принципу разумной достаточности в моём представлении.

nostrum · 13.11.2020, 20:44 (21:44)

Цитата:

Iceman161

Вопрос не в том, кто чего может позволить в принципе, у людей разные критерии выбора и готовности потратить на конкретную вещь - человек может иметь средств значительно больше, но не быть готовым потратить выше какой-то суммы, с которой ему некомфортно расстаться.
Да, покупал новым, я это упоминал, точнее именно заказывал то, что именно хотел по принципу разумной достаточности в моём представлении.

хорошо, опять же человек определил для себя сумму, которую он готов отдать за авто. И если этот человек хочет дизель, но у него не хватает 300т, то он скорее пожертвует какими то плюшками, либо возьмёт немного б/у, но дизель. Тоже актуально и для бензинщиков. Допустим, сумма отложенная на покупку Бенза на 300т больше, чем стоит Авто. Такой человек наберёт либо плюшек на эту сумму, либо оставит себе на другие нужды, но возьмёт бенз. Это я описал ситуацию с новыми авто.
На рынке Б/У другая ситуация. Человек располагает энной суммой и за эти деньги он хочет купить более новый, свежий авто и с меньшим пробегом. По понятным причинам в более выигрышном положении оказывается бенз. Конечно, из этого правила есть исключения. Кто-то смотрит только в сторону дизеля, кто то в сторону Бенза.
Из ваших же сообщений я понял, что у тех у кого не хватило денег или не хотят переплатить 300т, покупают бенз, остальные берут дизель.

С этим не согласен в корне.

Iceman161 · 13.11.2020, 21:03 (22:03)

Цитата:

nostrum

хорошо, опять же человек определил для себя сумму, которую он готов отдать за авто. И если этот человек хочет дизель, но у него не хватает 300т, то он скорее пожертвует какими то плюшками, либо возьмёт немного б/у, но дизель. Тоже актуально и для бензинщиков. Допустим, сумма отложенная на покупку Бенза на 300т больше, чем стоит Авто. Такой человек наберёт либо плюшек на эту сумму, либо оставит себе на другие нужды, но возьмёт бенз. Это я описал ситуацию с новыми авто.
На рынке Б/У другая ситуация. Человек располагает энной суммой и за эти деньги он хочет купить более новый, свежий авто и с меньшим пробегом. По понятным причинам в более выигрышном положении оказывается бенз. Конечно, из этого правила есть исключения. Кто-то смотрит только в сторону дизеля, кто то в сторону Бенза.
Из ваших же сообщений я понял, что у тех у кого не хватило денег или не хотят переплатить 300т, покупают бенз, остальные берут дизель.

С этим не согласен в корне.

Я ничего предосудительного в экономии не вижу и считаю это наоборот правильным при выборе любого "домашнего прибора".
Критерии выбора у всех разные, но у большинства прежде всего стоит именно финансовый вопрос - что при прочих равных будет дешевле на момент покупки.

Б/у авто лично для меня неинтересен и что там и как меня абсолютно не интересует, но логично, что выбор там ограничен и выберут прежде всего из того, что окажется в данный момент в продаже по состоянию авто.
А тут можно разворачивать ситуацию как хочешь: можно ж предположить, что владельцы дизельных авто настолько довольны своим авто, что в хорошем состоянии его не продают, а продадут только, когда совсем прижмёт, соответственно выборка по состоянию будет искажена.

А впечатлительные владельцы бензиновых стараются слить авто при первой возможности, которые брали авто, начитавшись форум, где писали о расходе в городе 12 литров, когда цифр меньше 18-20 в городе не увидели, а как дети только рады, когда едут за Камазом в воздушном мешке или с горочки по трассе и, увидев наконец хотя б 10 литров, прыгают от счастья и бегут делиться своими достижениями на форум, но в городе или на ближайшем пригорке радость сменяется грустью и владелец уже бежит оформлять объявление о продаже прожорливого автомобиля, который тянет из семейного бюджета.

Если горить про мой выбор, то никаких 300 тысяч не было, что меня и поражает как аргумент, но почему-то для здешних бензоводов (в частности вас) это считается аргументом, которым они оправдывают задним числом свой выбор;
у меня было 2970-3120-3184 (бензин-204-245) и колебался я между вариантом 204 и 245 в целях разумной экономии (писали, что 204 CRCD в 18-м году по железу идентичен CRCA и всё решается программирование), т.к. разница в цене мне казалась незначительной и ради своего спокойствия я выбрал 245, но мог взять вполне, как оказалось, 204 и получить такую же машину ещё дешевле после программирования и разница оказалась бы ещё меньше в цене при плюсах дизеля (ну допустим что исключительно для меня, а у всех остальных постоянно что-то мёрзнет и коптит и ломается), получив машину мощнее, динамичнее, экономичнее и всего на 150 тысяч дороже, что окупилось бы и на ДТ и на меньшем транспортном налоге.

ТуарегиОбские · 14.11.2020, 09:37 (09:37)

...И возвращаясь к самой ТЕМЕ-
если отмести все субъективные ощущения некоторых естествоиспытателей и вернуться к сухим цифрам, то
249 всяко больше чем 245,
поэтому однозначно 249

О чем спорите то господа, если про личный комфорт , то как говорится на вкус и цвет...а если о том, что лично кому надо-так это только Правительство может решить (им лучше знать...)
а если все же про личный выбор каждого, то кому то вставляет-покупать только новое авто, а кому то есть другие приоритеты жизни...но если сравнивать с детьми- то и те кто покупает дизель и бензин-не далеко ушли от них по степени зависимости от "игрушек",
а остальные делают свой выбор-в привязки к получения удовольствия, а не от игры в суперцифры...Туарег ведь не болид формулы1

sancho67 · 14.11.2020, 12:02 (13:02)

к чему поднимать вопрос разницы в стоимости бенза и дизеля, который уже как 2-3 года не актуален и сто раз здесь обсужден? или как в детстве "у кого что болит, тот о том и говорит"

Добавлено через 6 минут 27 секунд

Цитата:

Аполинарий

А по теме - однозначно ДИЗЕЛЬ. Если Ваше сердце работает в два раза медленнее при том же полноценном исполнении своих функций, как Вы думаете, оно дольше прослужит?

да не факт, почему не написать о компрессии в цилиндрах, которая в два раза больше в дизельных, о способе воспламенения смеси, у бенза -эл поджиг, а у дизеля-"взрыв", да и по оборотам, никак не в два раза больше у бенза.

jon656 · 14.11.2020, 12:17 (12:17)

Если есть деньги ездим на бензине, нет экономим на дизеле)))))

LittleJohn · 14.11.2020, 12:17 (12:17)

Болид не болид, а динамки мало не бывает. Как и момента. Вы же не смотрите на авто с 150лс, вы хотите 249. И то только из за налогов. Не было бы повышения налога после 250, очень многие брали бы и 300+ и сразу бы забыли про свои «достаточно».

jon656 · 14.11.2020, 12:23 (12:23)

Цитата:

LittleJohn

Болид не болид, а динамки мало не бывает. Как и момента. Вы же не смотрите на авто с 150лс, вы хотите 249. И то только из за налогов. Не было бы повышения налога после 250, очень многие брали бы и 300+ и сразу бы забыли про свои «достаточно».

Ага. Моторы там другие малость. Сколько машин типа бмв 5л и кайенов дурных, к 100 тысячам пробега с задирами. Тьма.

sancho67 · 14.11.2020, 12:28 (13:28)

Цитата:

jon656

Если есть деньги ездим на бензине, нет экономим на дизеле)))))

ИМХО, выбор бензин\дизель все- таки "не про деньги", а про внутреннюю личную "религию"

HOLOD GKF · 14.11.2020, 13:36 (14:36)

Цитата:

jon656

Если есть деньги ездим на бензине, нет экономим на дизеле)))))

Ну да... только чтобы начать экономить, нужно для начала отбить первоначальную переплату

Алексей 178 · 14.11.2020, 14:11 (15:11)

Iceman161, правильно выбрал, меньший дизель в этот програмно не превратишь.

Добавлено через 22 минуты 53 секунды
Судя по проданным авто и по желающим купить, не вооруженным взглядом видно, что и продавалось и ищут б/у больше дизеля. Другое дело, что сейчас CR дизель, по цене очень сильно отличается от 2.0 бенза и это не обоснованно, вот тут многие задумаются, стоит ли дизель на 500000 дороже. А тема в общем вечная, пока выпускают дизеля она нескончаема.

jon656 · 14.11.2020, 14:15 (14:15)

Цитата:

sancho67

ИМХО, выбор бензин\дизель все- таки "не про деньги", а про внутреннюю личную "религию"

Немцы так говорят))))

Vasilych · 15.11.2020, 10:52 (11:52)

Цитата:

sancho67

ИМХО, выбор бензин\дизель все- таки "не про деньги", а про внутреннюю личную "религию"

Никакой "религии", чистый практический расчёт.
Я именно так после 13 лет на бензине перешёл на дизель и совершенно доволен результатом.

HOLOD GKF · 15.11.2020, 11:13 (12:13)

Цитата:

Vasilych

Никакой "религии", чистый практический расчёт.
Я именно так после 13 лет на бензине перешёл на дизель и совершенно доволен результатом.

Ну наконец то, хоть один честный нашёлся... а то религия, подхват, динамика. Главный плюс дизеля - экономичность, все остальное вторично.

nostrum · 15.11.2020, 11:13 (12:13)

Цитата:

Vasilych

Никакой "религии", чистый практический расчёт.
Я именно так после 13 лет на бензине перешёл на дизель и совершенно доволен результатом.

практический расчёт, это признание, что дизель в совокупности всех эксплуатационных расходов экономнее бенза? Я правильно понял? Если так, то можно увидеть все ваши траты, связанные с мотором за весь срок эксплуатации дизеля? И сможете доказать, что эти траты у дизеля меньше, чем у бензина за такой же период?

13.11.2020, 15:55 (16:55)	#27363
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 168 Репутация: 168	В реальной жизни для передвижения из точки А и точку Б довольно значительное количество людей пользуется общественным транспортом, а для путешествий пользуются самолётами и поездами. В реальной жизни для передвижения из точки А в Б по городу достаточно Оки и так можно до бесконечности заниматься самообманом чего человеку достаточно, но факт остаётся фактом, что достаточно, как правило, определяется финансовыми возможностями потратить на конкретную вещь и не случайно через сообщение здесь пишут как аргумент, что покупка бензинового Тура им обошлась на мифические 300 тысяч дешевле и заправляться можно более дешёвым топливом. История из жизни: руководитель в одной компании (который по его словам может купить любой авто уровня нового S-класса новым) ездит на довольно потрёпанном Мерседесе S-класса, соответственно ему и задали вопрос, что раз может, то почему не ездит, а он ответил: "Могу, но не хочу тратиться". На реплику, что раз не хочет тратиться, то, значит, всё таки не может позволить по сути либо финансовых, либо психологических ограничений, человек уже вразумительно ничего ответить не смог. Поэтому можете и дальше заниматься самовнушением, что не особо и хотелось, но факт есть факт.
	Последний раз редактировалось Iceman161; 13.11.2020 в 15:58.

13.11.2020, 21:03 (22:03)	#27368
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 168 Репутация: 168	Цитата: nostrum хорошо, опять же человек определил для себя сумму, которую он готов отдать за авто. И если этот человек хочет дизель, но у него не хватает 300т, то он скорее пожертвует какими то плюшками, либо возьмёт немного б/у, но дизель. Тоже актуально и для бензинщиков. Допустим, сумма отложенная на покупку Бенза на 300т больше, чем стоит Авто. Такой человек наберёт либо плюшек на эту сумму, либо оставит себе на другие нужды, но возьмёт бенз. Это я описал ситуацию с новыми авто. На рынке Б/У другая ситуация. Человек располагает энной суммой и за эти деньги он хочет купить более новый, свежий авто и с меньшим пробегом. По понятным причинам в более выигрышном положении оказывается бенз. Конечно, из этого правила есть исключения. Кто-то смотрит только в сторону дизеля, кто то в сторону Бенза. Из ваших же сообщений я понял, что у тех у кого не хватило денег или не хотят переплатить 300т, покупают бенз, остальные берут дизель. С этим не согласен в корне. Я ничего предосудительного в экономии не вижу и считаю это наоборот правильным при выборе любого "домашнего прибора". Критерии выбора у всех разные, но у большинства прежде всего стоит именно финансовый вопрос - что при прочих равных будет дешевле на момент покупки. Б/у авто лично для меня неинтересен и что там и как меня абсолютно не интересует, но логично, что выбор там ограничен и выберут прежде всего из того, что окажется в данный момент в продаже по состоянию авто. А тут можно разворачивать ситуацию как хочешь: можно ж предположить, что владельцы дизельных авто настолько довольны своим авто, что в хорошем состоянии его не продают, а продадут только, когда совсем прижмёт, соответственно выборка по состоянию будет искажена. А впечатлительные владельцы бензиновых стараются слить авто при первой возможности, которые брали авто, начитавшись форум, где писали о расходе в городе 12 литров, когда цифр меньше 18-20 в городе не увидели, а как дети только рады, когда едут за Камазом в воздушном мешке или с горочки по трассе и, увидев наконец хотя б 10 литров, прыгают от счастья и бегут делиться своими достижениями на форум, но в городе или на ближайшем пригорке радость сменяется грустью и владелец уже бежит оформлять объявление о продаже прожорливого автомобиля, который тянет из семейного бюджета. Если горить про мой выбор, то никаких 300 тысяч не было, что меня и поражает как аргумент, но почему-то для здешних бензоводов (в частности вас) это считается аргументом, которым они оправдывают задним числом свой выбор; у меня было 2970-3120-3184 (бензин-204-245) и колебался я между вариантом 204 и 245 в целях разумной экономии (писали, что 204 CRCD в 18-м году по железу идентичен CRCA и всё решается программирование), т.к. разница в цене мне казалась незначительной и ради своего спокойствия я выбрал 245, но мог взять вполне, как оказалось, 204 и получить такую же машину ещё дешевле после программирования и разница оказалась бы ещё меньше в цене при плюсах дизеля (ну допустим что исключительно для меня, а у всех остальных постоянно что-то мёрзнет и коптит и ломается), получив машину мощнее, динамичнее, экономичнее и всего на 150 тысяч дороже, что окупилось бы и на ДТ и на меньшем транспортном налоге.
	Последний раз редактировалось Iceman161; 13.11.2020 в 21:22.

14.11.2020, 12:02 (13:02)	#27370
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	к чему поднимать вопрос разницы в стоимости бенза и дизеля, который уже как 2-3 года не актуален и сто раз здесь обсужден? или как в детстве "у кого что болит, тот о том и говорит" Добавлено через 6 минут 27 секунд Цитата: Аполинарий А по теме - однозначно ДИЗЕЛЬ. Если Ваше сердце работает в два раза медленнее при том же полноценном исполнении своих функций, как Вы думаете, оно дольше прослужит? да не факт, почему не написать о компрессии в цилиндрах, которая в два раза больше в дизельных, о способе воспламенения смеси, у бенза -эл поджиг, а у дизеля-"взрыв", да и по оборотам, никак не в два раза больше у бенза.
	Последний раз редактировалось sancho67; 14.11.2020 в 12:02. Причина: Добавлено сообщение

14.11.2020, 14:11 (15:11)	#27376
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,659 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 302 Репутация: 302	Iceman161, правильно выбрал, меньший дизель в этот програмно не превратишь. Добавлено через 22 минуты 53 секунды Судя по проданным авто и по желающим купить, не вооруженным взглядом видно, что и продавалось и ищут б/у больше дизеля. Другое дело, что сейчас CR дизель, по цене очень сильно отличается от 2.0 бенза и это не обоснованно, вот тут многие задумаются, стоит ли дизель на 500000 дороже. А тема в общем вечная, пока выпускают дизеля она нескончаема.
	Последний раз редактировалось Алексей 178; 14.11.2020 в 14:11. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.11.2020, 11:42 (12:42)	#27361
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,602 Репутация: 677	Крутит вертит он прицепы на своём моменте))

13.11.2020, 12:29 (12:29)	#27362
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Тут речь только о том, что 3,6 тоже может не особенно напрягаясь возить автодома. Ясно, что дизель это тоже может и полегче ему. Пост был про то, что в реальной жизни Туру и 3,6 вполне достаточен Я с боксом на крыше и 3 велами на фаркопе тоже ничего криминального на трассе не ощутил. До 130 км/ч никаких ощутимых неудобств.

13.11.2020, 17:33 (17:33)	#27364
ТуарегиОбские Местный Город: Новосибирск ...теперь на пружинках! Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 135 Репутация: 135	Такая "однозначная теория"-построенная на том, что "какой то человек не смог ответить ничего ни чего вразумительного"-доказывает лишь то, что целая европейская автокорпорация почти две пятилетки шла по ошибочному пути...и теперь БАЦ-прозрела, ну не совсем конечно, но начала становиться на путь исправления...

13.11.2020, 18:32 (19:32)	#27365
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,569 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,689 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5864	Iceman161, я, надеюсь, вы новый дизельный туарег покупали? А то был тут один крутой, который мог себе позволить б/у 4,1.

13.11.2020, 20:05 (21:05)	#27366
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 168 Репутация: 168	Цитата: nostrum Iceman161, я, надеюсь, вы новый дизельный туарег покупали? А то был тут один крутой, который мог себе позволить б/у 4,1. Вопрос не в том, кто чего может позволить в принципе, у людей разные критерии выбора и готовности потратить на конкретную вещь - человек может иметь средств значительно больше, но не быть готовым потратить выше какой-то суммы, с которой ему некомфортно расстаться. Да, покупал новым, я это упоминал, точнее именно заказывал то, что именно хотел по принципу разумной достаточности в моём представлении.

13.11.2020, 20:44 (21:44)	#27367
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,569 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,689 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5864	Цитата: Iceman161 Вопрос не в том, кто чего может позволить в принципе, у людей разные критерии выбора и готовности потратить на конкретную вещь - человек может иметь средств значительно больше, но не быть готовым потратить выше какой-то суммы, с которой ему некомфортно расстаться. Да, покупал новым, я это упоминал, точнее именно заказывал то, что именно хотел по принципу разумной достаточности в моём представлении. хорошо, опять же человек определил для себя сумму, которую он готов отдать за авто. И если этот человек хочет дизель, но у него не хватает 300т, то он скорее пожертвует какими то плюшками, либо возьмёт немного б/у, но дизель. Тоже актуально и для бензинщиков. Допустим, сумма отложенная на покупку Бенза на 300т больше, чем стоит Авто. Такой человек наберёт либо плюшек на эту сумму, либо оставит себе на другие нужды, но возьмёт бенз. Это я описал ситуацию с новыми авто. На рынке Б/У другая ситуация. Человек располагает энной суммой и за эти деньги он хочет купить более новый, свежий авто и с меньшим пробегом. По понятным причинам в более выигрышном положении оказывается бенз. Конечно, из этого правила есть исключения. Кто-то смотрит только в сторону дизеля, кто то в сторону Бенза. Из ваших же сообщений я понял, что у тех у кого не хватило денег или не хотят переплатить 300т, покупают бенз, остальные берут дизель. С этим не согласен в корне.

14.11.2020, 09:37 (09:37)	#27369
ТуарегиОбские Местный Город: Новосибирск ...теперь на пружинках! Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2020 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 135 Репутация: 135	...И возвращаясь к самой ТЕМЕ- если отмести все субъективные ощущения некоторых естествоиспытателей и вернуться к сухим цифрам, то 249 всяко больше чем 245, поэтому однозначно 249 О чем спорите то господа, если про личный комфорт , то как говорится на вкус и цвет...а если о том, что лично кому надо-так это только Правительство может решить (им лучше знать...) а если все же про личный выбор каждого, то кому то вставляет-покупать только новое авто, а кому то есть другие приоритеты жизни...но если сравнивать с детьми- то и те кто покупает дизель и бензин-не далеко ушли от них по степени зависимости от "игрушек", а остальные делают свой выбор-в привязки к получения удовольствия, а не от игры в суперцифры...Туарег ведь не болид формулы1

14.11.2020, 12:17 (12:17)	#27371
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,417 Поблагодарил(а): 291 Благодарностей: 452 Репутация: 602	Если есть деньги ездим на бензине, нет экономим на дизеле)))))

14.11.2020, 12:17 (12:17)	#27372
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,350 Поблагодарил(а): 278 Благодарностей: 1,120 Репутация: 1270	Болид не болид, а динамки мало не бывает. Как и момента. Вы же не смотрите на авто с 150лс, вы хотите 249. И то только из за налогов. Не было бы повышения налога после 250, очень многие брали бы и 300+ и сразу бы забыли про свои «достаточно».

14.11.2020, 12:23 (12:23)	#27373
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,417 Поблагодарил(а): 291 Благодарностей: 452 Репутация: 602	Цитата: LittleJohn Болид не болид, а динамки мало не бывает. Как и момента. Вы же не смотрите на авто с 150лс, вы хотите 249. И то только из за налогов. Не было бы повышения налога после 250, очень многие брали бы и 300+ и сразу бы забыли про свои «достаточно». Ага. Моторы там другие малость. Сколько машин типа бмв 5л и кайенов дурных, к 100 тысячам пробега с задирами. Тьма.

14.11.2020, 12:28 (13:28)	#27374
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: jon656 Если есть деньги ездим на бензине, нет экономим на дизеле))))) ИМХО, выбор бензин\дизель все- таки "не про деньги", а про внутреннюю личную "религию"

14.11.2020, 13:36 (14:36)	#27375
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: jon656 Если есть деньги ездим на бензине, нет экономим на дизеле))))) Ну да... только чтобы начать экономить, нужно для начала отбить первоначальную переплату

14.11.2020, 14:15 (14:15)	#27377
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,417 Поблагодарил(а): 291 Благодарностей: 452 Репутация: 602	Цитата: sancho67 ИМХО, выбор бензин\дизель все- таки "не про деньги", а про внутреннюю личную "религию" Немцы так говорят))))

15.11.2020, 10:52 (11:52)	#27378
Vasilych Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.06.2018 Сообщений: 1,544 Поблагодарил(а): 276 Благодарностей: 503 Репутация: -941	Цитата: sancho67 ИМХО, выбор бензин\дизель все- таки "не про деньги", а про внутреннюю личную "религию" Никакой "религии", чистый практический расчёт. Я именно так после 13 лет на бензине перешёл на дизель и совершенно доволен результатом.

15.11.2020, 11:13 (12:13)	#27379
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: Vasilych Никакой "религии", чистый практический расчёт. Я именно так после 13 лет на бензине перешёл на дизель и совершенно доволен результатом. Ну наконец то, хоть один честный нашёлся... а то религия, подхват, динамика. Главный плюс дизеля - экономичность, все остальное вторично.

15.11.2020, 11:13 (12:13)	#27380
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,569 Поблагодарил(а): 2,170 Благодарностей: 4,689 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5864	Цитата: Vasilych Никакой "религии", чистый практический расчёт. Я именно так после 13 лет на бензине перешёл на дизель и совершенно доволен результатом. практический расчёт, это признание, что дизель в совокупности всех эксплуатационных расходов экономнее бенза? Я правильно понял? Если так, то можно увидеть все ваши траты, связанные с мотором за весь срок эксплуатации дизеля? И сможете доказать, что эти траты у дизеля меньше, чем у бензина за такой же период?