|
|
|
17.11.2020, 13:38 (13:38) | #27481 |
Местный
Город: МО
Регистрация: 01.09.2019
Сообщений: 472
Поблагодарил(а): 351
Благодарностей: 246
Репутация:
271
|
А можно пруфы про турбину?.. Ну про "скорее всего попросится раньше положенного срока".И кста - а сколько срок то заводом положенный?
А то писать - оно канеш не мешки ворочать. А так то да - на бензе масло можно менять и реже, а иногда и совсем не менять: иногда на доливках за межсервисный интервал оно меняется неск.раз. Об этом же речь? |
Поблагодарили: | Iceman161 (17.11.2020) |
17.11.2020, 13:53 (16:53) | #27482 |
Бывалый
Город: ХМАО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2018
Сообщений: 1,488
Поблагодарил(а): 2,874
Благодарностей: 2,636
Репутация:
2886
|
Цитата:
Принцип работы схожий. В одном горит газ, в другом солярка. Если бытовой газовый котёл не обслуживать он будет работать до какого-то времени возможно несколько лет, потом все равно откажет. Также и с котлом на туареге.
Цитата:
Я могу менять масло с интервалом 15т и мотор от этого не умрет, а вот если менять масло на TDI раз в 15т, то скорее всего турбокомпрессор попросится в ремонт раньше положенного заводом изготовителем срока. В исключительных случаях, когда превалирует трассовая езда, интервал замены 15т не страшен.
Вот реально, от скуки уже эти доводы, признай. Добавлено через 6 минут 40 секунд Цитата:
про турбину?.. Ну про "скорее всего попросится раньше положенного срока".И кста - а сколько срок то заводом положенный?
Может и здесь в этом проблема: много-много всяких гаражных баек и страшилок из 90-х про дизельные двигатели? И в силу жизненного опыта и не склонности к новому есть некий подспудный страх. Но признаться себе не хотим, а начинаем извлекать из недр памяти все какие только можно легенды на заданную тему? |
Последний раз редактировалось ИмощаГ; 17.11.2020 в 13:54. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: |
17.11.2020, 14:00 (15:00) | #27483 |
Местный
Город: ЦЧ
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.12.2019
Сообщений: 398
Поблагодарил(а): 50
Благодарностей: 91
Репутация:
116
|
Цитата:
Не, неправильно говоришь. Причины ежегодного обслуживания газового котла именно в том, что он (котёл) - газовый. Там именно газовое оборудование проверяют, на предмет утечек, в основном. Никакого нагара и прочего безобразия за год эксплуатации в бытовом газовом котле не случается. А периодичность обслуживания продиктована исключительно как мера безопасности. Поэтому аналогия отсутствует.
Опять всё не так. Ты перепрыгиваешь в умозаключениях тот факт, что масло мы льём качественное что в бензинку, что в дизель. Вариант "налью в бензинку отработку с дяди Васиной "шестёрки", потому что бензомотору это не повредит, а я сэкономлю 5 копеек" мы всерьёз же не рассматриваем? Вот реально, от скуки уже эти доводы, признай. Добавлено через 6 минут 40 секунд Мне один дядечка - владелец дизельного "Прадо" как-то раз говорит: "не, фиговая у тебя машина (это был Суперб с 1,8 TSI), там же турбина, ну нафиг, они же - турбины - накрываются". Я ему говорю: так у Вас же, уважаемый, тоже турбина. Как он на меня посмотрел...Ну не мог человек допусить мысль, что в Вечном Автомобиле будет применена богомерзкая турбина! Может и здесь в этом проблема: много-много всяких гаражных баек и страшилок из 90-х про дизельные двигатели? И в силу жизненного опыта и не склонности к новому есть некий подспудный страх. Но признаться себе не хотим, а начинаем извлекать из недр памяти все какие только можно легенды на заданную тему? |
Поблагодарили: |
17.11.2020, 14:01 (15:01) | #27484 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2020
Сообщений: 1,662
Поблагодарил(а): 145
Благодарностей: 305
Репутация:
305
|
Ни на одной машине котёл не накрывался и не обслуживал, если когда-то буду покупать бензиновый авто, то котёл поставлю, приятно приходить в тёплый авто, интервал замены масла на бензе и дизеле одинаков, в тяжелых условиях и там и там рекомендуют сократить. На XC 60, дизель, пробег за 200000, замена масла по регламенту раз в 20000, я не про агитацию но совсем не дороже и не страшнее иметь дизель, дизель купил не по причине экономии топлива, просто экономия оказалась бонусом, теперь ТО и налог оплачиваю оставшимися деньгами, 3,6 и дизель на FL в цене за год на обслуживание разницы на сколько помню нет. Я на новой машине до продажи проезжаю не больше 100000, любого из двс на срок и в два раза больше хватит, но как едет дизель мне больше нравится, для чего я буду себя обделять, такая же ситуация с бензом, нравится, почему нет, думать, что произойдёт когда-то там, да и произойдёт ли. На ютубе у парня уже скоро 500000, особых проблем не было, заправляется где придётся, тачку не жалеет, ничего не удалял, до миллиона говорит доеду!
|
Поблагодарили: | ИмощаГ (17.11.2020) |
17.11.2020, 14:14 (15:14) | #27485 |
Путешественник
Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.11.2010
Сообщений: 3,472
Поблагодарил(а): 2,464
Благодарностей: 6,521
Репутация:
9846
|
Цитата:
Мне один дядечка - владелец дизельного "Прадо" как-то раз говорит: "не, фиговая у тебя машина (это был Суперб с 1,8 TSI), там же турбина, ну нафиг, они же - турбины - накрываются". Я ему говорю: так у Вас же, уважаемый, тоже турбина. Как он на меня посмотрел...Ну не мог человек допусить мысль, что в Вечном Автомобиле будет применена богомерзкая турбина!
Может и здесь в этом проблема: много-много всяких гаражных баек и страшилок из 90-х про дизельные двигатели? И в силу жизненного опыта и не склонности к новому есть некий подспудный страх. Но признаться себе не хотим, а начинаем извлекать из недр памяти все какие только можно легенды на заданную тему? В итоге на машине той я ни разу не столкнулся с поломкой АКПП, отъездив более трёх лет на ней. Коробки были на них надёжные и живучие и живучей многих сегодняшних. До сих пор ту машинку вспоминаю, классная была. Добавлено через 6 минут 9 секунд Цитата:
Ни на одной машине котёл не накрывался и не обслуживал, если когда-то буду покупать бензиновый авто, то котёл поставлю, приятно приходить в тёплый авто, интервал замены масла на бензе и дизеле одинаков, в тяжелых условиях и там и там рекомендуют сократить. На XC 60, дизель, пробег за 200000, замена масла по регламенту раз в 20000, я не про агитацию но совсем не дороже и не страшнее иметь дизель, дизель купил не по причине экономии топлива, просто экономия оказалась бонусом, теперь ТО и налог оплачиваю оставшимися деньгами, 3,6 и дизель на FL в цене за год на обслуживание разницы на сколько помню нет. Я на новой машине до продажи проезжаю не больше 100000, любого из двс на срок и в два раза больше хватит, но как едет дизель мне больше нравится, для чего я буду себя обделять, такая же ситуация с бензом, нравится, почему нет, думать, что произойдёт когда-то там, да и произойдёт ли. На ютубе у парня уже скоро 500000, особых проблем не было, заправляется где придётся, тачку не жалеет, ничего не удалял, до миллиона говорит доеду!
|
Последний раз редактировалось moscow; 17.11.2020 в 14:14. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | Алексей 178 (17.11.2020) |
17.11.2020, 14:23 (15:23) | #27486 |
Герой Т-Клуба
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 6,339
Поблагодарил(а): 6,171
Благодарностей: 6,703
Изображений в галерее: 2
Репутация:
8753
|
Цитата:
Это как переход от карбюратора, тогда разговоров было и баек, что инжекторы это зло это дорого и тд
Цитата:
VW Passat B5
|
17.11.2020, 14:27 (15:27) | #27487 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,573
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,692
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5867
|
Господа дизелисты, я не говорю, что дизель плох и ломается постоянно. Но признайте, что он сложнее. Чем сложнее механизм, тем выше вероятность поломок. Бензин же довольно прост в обслуге и при этом практически не уступает по комфорту дизелю. За что я его и люблю. Если рассматривать только с позиции, как едет, а новые машины только с этой позиции и рассматривают, то турбодизель едет из-за своей не линейности интереснее.
|
17.11.2020, 14:32 (15:32) | #27488 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2020
Сообщений: 1,662
Поблагодарил(а): 145
Благодарностей: 305
Репутация:
305
|
Цитата:
Господа дизелисты, я не говорю, что дизель плох и ломается постоянно. Но признайте, что он сложнее. Чем сложнее механизм, тем выше вероятность поломок. Бензин же довольно прост в обслуге и при этом практически не уступает по комфорту дизелю. За что я его и люблю. Если рассматривать только с позиции, как едет, а новые машины только с этой позиции и рассматривают, то турбодизель едет из-за своей не линейности интереснее.
|
17.11.2020, 14:35 (15:35) | #27489 |
Путешественник
Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.11.2010
Сообщений: 3,472
Поблагодарил(а): 2,464
Благодарностей: 6,521
Репутация:
9846
|
Хочется увидеть в разделе - Приветствия и Поздравления тему от nostrum!
"Принимаю поздравления взял себе дизельного тура, доволен как слон. Радости нет предела. На сколько экономично ездил на бензиновом туре, но на дизельном это песня. И затраты такие же как на бензе. Я очень рад, вливаюсь в ряды дизелистов наконец то..."(с) . |
17.11.2020, 14:39 (15:39) | #27490 |
Местный
Город: ЦЧ
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.12.2019
Сообщений: 398
Поблагодарил(а): 50
Благодарностей: 91
Репутация:
116
|
Цитата:
Господа дизелисты, я не говорю, что дизель плох и ломается постоянно. Но признайте, что он сложнее. Чем сложнее механизм, тем выше вероятность поломок. Бензин же довольно прост в обслуге и при этом практически не уступает по комфорту дизелю. За что я его и люблю. Если рассматривать только с позиции, как едет, а новые машины только с этой позиции и рассматривают, то турбодизель едет из-за своей не линейности интереснее.
Добавлено через 54 секунды Цитата:
Хочется увидеть в разделе - Приветствия и Поздравления тему от nostrum!
"Принимаю поздравления взял себе дизельного тура, доволен как слон. Радости нет предела. На сколько экономично ездил на бензиновом туре, но на дизельном это песня. И затраты такие же как на бензе. Я очень рад, вливаюсь в ряды дизелистов наконец то..."(с) . |
Последний раз редактировалось bbanych; 17.11.2020 в 14:39. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.11.2020, 14:39 (15:39) | #27491 |
Герой Т-Клуба
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 6,339
Поблагодарил(а): 6,171
Благодарностей: 6,703
Изображений в галерее: 2
Репутация:
8753
|
Цитата:
Хочется увидеть в разделе - Приветствия и Поздравления тему от nostrum!
"- Принимаю поздравления взял взял себе дизельного тура, доволен как слон. Радости нет предела. На сколько экономично ездил на бензиновом туре, но на дизельном это песня. И затраты такие же как на бензе. Я очень рад, вливаюсь в ряды дизелистов наконец то..."(с) . ув nostrum, эт шутка! |
17.11.2020, 14:47 (17:47) | #27492 |
Бывалый
Город: ХМАО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2018
Сообщений: 1,488
Поблагодарил(а): 2,874
Благодарностей: 2,636
Репутация:
2886
|
|
Последний раз редактировалось ИмощаГ; 17.11.2020 в 14:47. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.11.2020, 14:50 (15:50) | #27493 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,573
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,692
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5867
|
Цитата:
А можно пруфы про турбину?.. Ну про "скорее всего попросится раньше положенного срока".И кста - а сколько срок то заводом положенный?
А то писать - оно канеш не мешки ворочать. А так то да - на бензе масло можно менять и реже, а иногда и совсем не менять: иногда на доливках за межсервисный интервал оно меняется неск.раз. Об этом же речь? https://forums.drom.ru/general/t1152481411.html |
17.11.2020, 14:53 (17:53) | #27495 |
Бывалый
Город: ХМАО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2018
Сообщений: 1,488
Поблагодарил(а): 2,874
Благодарностей: 2,636
Репутация:
2886
|
nostrum, по ссылке:
Сообщение форума Тема не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией Добавлено через 52 секунды Цитата:
на скрине таблица с Ойл клуба. Периодичность замены на бензиновом не турбированном моторе 15000км. На турбированном 5000км. Это о чем говорит?
|
Последний раз редактировалось ИмощаГ; 17.11.2020 в 14:55. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.11.2020, 14:54 (15:54) | #27496 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,573
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,692
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5867
|
Цитата:
Хочется увидеть в разделе - Приветствия и Поздравления тему от nostrum!
"Принимаю поздравления взял себе дизельного тура, доволен как слон. Радости нет предела. На сколько экономично ездил на бензиновом туре, но на дизельном это песня. И затраты такие же как на бензе. Я очень рад, вливаюсь в ряды дизелистов наконец то..."(с) . |
17.11.2020, 14:57 (15:57) | #27497 |
Путешественник
Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.11.2010
Сообщений: 3,472
Поблагодарил(а): 2,464
Благодарностей: 6,521
Репутация:
9846
|
Цитата:
На дизель пересаживаться не вижу смысла.
|
17.11.2020, 15:01 (16:01) | #27498 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,573
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,692
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5867
|
Цитата:
nostrum, по ссылке:
Сообщение форума Тема не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией Добавлено через 52 секунды Не знаю, о чём это говорит. Надо бы понять, в контексте чего, кто и зачем свёл некие данные в таблицу. Не встречал интервал замены масла в 5000 км на гражданских машинах, кроме дизельной 200-ки первых годов выпуска. Да и то потом поправили на 10 000 вроде. |
17.11.2020, 15:06 (16:06) | #27499 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,573
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,692
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5867
|
Цитата:
Теперь и тему можно закрывать с подписью: после многолетних споров бензин или дт, пришли к выводу что дизель - лучше)))
|
|
|
|
|