Масло для двигателя V6 3.0TDi - Страница 139

RAP4uK · 31.08.2010, 10:36 (09:36)

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...

Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

AlexYu · 30.10.2018, 18:19 (17:19)

Цитата:

LASER

Blackdickey,

EUROL Turbo Di 5W-40

AlexYu,
нет допуска 505.01

Я выяснял этот вопрос у производителя. Этого допуска нет из маркетинговых соображений. По факту обещают масло на основе синтетики, которое лучше чем с допуском 505.01

LASER · 30.10.2018, 18:58 (18:58)

AlexYu,
:))) ну вы умеете рассмешить :))) производитель вам все что хочет наобещает... из маркетинговых соображений они бы все допуски влепили бы, да нельзя.. только те что прошли тесты...
а вы слушаете как вам производитель лапшу на уши вешает и радуетесь :))))))
обещают они :))) я мельком инет глянул.. обычный гидрокрекинг ничего особого .. но без допуска

AlexYu · 30.10.2018, 19:07 (18:07)

Цитата:

LASER

AlexYu,
:))) ну вы умеете рассмешить :))) производитель вам все что хочет наобещает... из маркетинговых соображений они бы все допуски влепили бы, да нельзя.. только те что прошли тесты...
а вы слушаете как вам производитель лапшу на уши вешает и радуетесь :))))))
обещают они :))) я мельком инет глянул.. обычный гидрокрекинг ничего особого .. но без допуска

я не хочу спорить, хозяин барин, достаточно на тесты взглянуть а не искать подвох в каждом предложении. я не их представитель, мне вообще все равно. лью равенол только по причине того, что вероятность нарваться на подделку близка к нулю в моем городе.
Причин недоверять им у меня нет, если у вас есть другие анализы, пожалуйста, покажите, чтобы все могли убедиться, что в ВСТ это обычный гидрокряк.
https://www.oem-oil.com/forum/OTChET...I-MOTOR-8/?p=1
https://www.drive2.ru/l/490320339532775933/

сейчас поднял переписку, насчет маркетинговых соображений производитель мне такого не говорил, пардон.

sashok765 · 30.10.2018, 19:46 (19:46)

+1 за EUROL Turbo Di 5W-40. Предыдущие хозяева посоветовали. Сажевого нет, ЕГРа тоже,
стараюсь менять через 7500 км, последний раз не получилось, проехал 9000, машине нравится, не кушает его вообще и цена отличная

LASER · 30.10.2018, 20:22 (20:22)

AlexYu, вот мне реально все равно. я для себя давно выбрал масло... а вы что-то там пытаетесь доказать...
я тупо в поиск вбил и мне выплюнуло ссыль https://www.drive2.ru/l/480737820818801364/ на драйв где люди его замораживали и сказали что мутное становится значит кряк...(на пао прозрачное).. мне больше "понравились" высказывания производителя... поэтому и высказался ...

AlexYu · 30.10.2018, 21:21 (20:21)

Цитата:

LASER

AlexYu, вот мне реально все равно. я для себя давно выбрал масло... а вы что-то там пытаетесь доказать...
я тупо в поиск вбил и мне выплюнуло ссыль https://www.drive2.ru/l/480737820818801364/ на драйв где люди его замораживали и сказали что мутное становится значит кряк...(на пао прозрачное).. мне больше "понравились" высказывания производителя... поэтому и высказался ...

я не могу найти где это было, пока ссылки нет.
по допуску у этого равенола есть МВ 229.5 , так, что скорее всего в словах о маркетинговых ходах есть что то здравое. Именно этот равенол я не боюсь лить, а, то , что он на основа ПАО видно по анализам. Если брать какое то любое другое, древнее 505.00 , то я бы не стал.
Поезжу , посмотрю, я заливал VPD до этого, VST первый раз залил.

Blackdickey · 30.10.2018, 21:58 (20:58)

Цитата:

LASER

Blackdickey,

EUROL Turbo Di 5W-40

AlexYu,
нет допуска 505.01

Так оно без допуска VW вообще, и кстати никак не пойму чем допуск 505.01 лучше 504-507?Насколько я понимаю 504-507 это следующая ступень после 505.01, те включает все харакетристики последнего и улучшения.

Хэнкок · 31.10.2018, 00:12 (23:12)

Цитата:

Blackdickey

Так оно без допуска VW вообще, и кстати никак не пойму чем допуск 505.01 лучше 504-507?Насколько я понимаю 504-507 это следующая ступень после 505.01, те включает все харакетристики последнего и улучшения.

505.01 для насос форсунок. Для без сажевого 3.0 tdi допуск 505, с сажевым 507.

Пространство · 31.10.2018, 00:47 (23:47)

А почему без сажевого 507 нельзя? Двигатель то один!

Алексей 154 · 31.10.2018, 06:40 (06:40)

Цитата:

Пространство

А почему без сажевого 507 нельзя? Двигатель то один!

Почему нельзя , можно. Это 505-01 нельзя с сажевым. 505-01 лучше к нашему топливу подходит.

LASER · 31.10.2018, 08:00 (08:00)

Цитата:

Blackdickey

Так оно без допуска VW вообще, и кстати никак не пойму чем допуск 505.01 лучше 504-507?Насколько я понимаю 504-507 это следующая ступень после 505.01, те включает все харакетристики последнего и улучшения.

кто без допуска??? EUROL ??? смотрите внимательно с широко открытыми глазами :))))
https://www.eurol-rus.ru/catalog/mas...-di-5w-40.html
СПЕЦИФИКАЦИЯ
MB-Approval 229.31

BMW Longlife-04

API: SN/SM/CF

ACEA: A3/B4 (07)

ACEA: C3 (12)

Ford WSS-M2C-917A

Renault RN0700 / RN0710

VW 502.00

VW 505.01

MB 226.5

Porsche A40

GM Dexos 2

Соответствует требованиям ACEA C2, касающиеся защиты.

Типичные показатели:
5W-40

Плотность 20°C Kг/Л 0,848
Вязкость 100°C cSt 14,3
Вязкость 40°C cSt 86,6
Вязкость -30°C cP <6600
Индекс вязкости 172
Температура вспышки COC °C 226
Температура застывания °C -39
Сульфатная зола Wt% <0,80

Gennady512 · 01.11.2018, 22:57 (22:57)

Цитата:

LASER

кто без допуска??? EUROL ??? смотрите внимательно с широко открытыми глазами :))))
https://www.eurol-rus.ru/catalog/mas...-di-5w-40.html
СПЕЦИФИКАЦИЯ
MB-Approval 229.31

BMW Longlife-04

API: SN/SM/CF

ACEA: A3/B4 (07)

ACEA: C3 (12)

Ford WSS-M2C-917A

Renault RN0700 / RN0710

VW 502.00

VW 505.01

MB 226.5

Porsche A40

GM Dexos 2

Соответствует требованиям ACEA C2, касающиеся защиты.

Типичные показатели:
5W-40

Плотность 20°C Kг/Л 0,848
Вязкость 100°C cSt 14,3
Вязкость 40°C cSt 86,6
Вязкость -30°C cP <6600
Индекс вязкости 172
Температура вспышки COC °C 226
Температура застывания °C -39
Сульфатная зола Wt% <0,80

LASER,

Слегка дополню инфо по Eurol Turbo DI 5W-40:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...5w-40-svezhee/
(Особо обратить внимание на комменты масло-Гуру torcon)

uncleavi · 02.11.2018, 05:29 (10:29)

Цитата:

Gennady512

LASER,

Слегка дополню инфо по Eurol Turbo DI 5W-40:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...5w-40-svezhee/
(Особо обратить внимание на комменты масло-Гуру torcon)

Лью его два года уже, негатива ноль, двигателю тоже нравится.

LASER · 02.11.2018, 12:51 (12:51)

Цитата:

uncleavi

Лью его два года уже, негатива ноль, двигателю тоже нравится.

аналогично!

Blackdickey · 03.11.2018, 15:23 (14:23)

Цитата:

LASER

аналогично!

https://youtu.be/F003L5E7LdM

Стремное видео)

AlexYu · 04.11.2018, 16:10 (15:10)

Цитата:

Blackdickey

https://youtu.be/F003L5E7LdM

Стремное видео)

Получился гидрол

Blackdickey · 06.11.2018, 11:55 (10:55)

Цитата:

AlexYu

Получился гидрол

RaSeL1969 · 06.11.2018, 15:31 (14:31)

Цитата:

AlexYu

Получился гидрол

То же самое видел и про Равенол.Сливали сгустки с картера в виде гудрона. В обоих видео залили обычную паленку

Blackdickey · 06.11.2018, 17:21 (16:21)

Короче поговорил со специалистами,как итог-нет абсолютно никакого смысла на переход на 5w-40 с увеличением пробега,говорят это миф,который придумал кто то и когда то. А по поводу допусков- 504/507 лучше всем чем 505.01 кроме щелочности + 505.01 более неприхотлив к топливу, в остальном отличий нет. Ну и цена наверное, короче решил оставаться на 504/507 5w-30 а вот с маркой вопрос открытый, мотюль 5700 за 5л многовато, в пределах 4000 норм было бы

okis · 06.11.2018, 23:28 (23:28)

Цитата:

Blackdickey

мотюль 5700 за 5л многовато, в пределах 4000 норм было бы

Есть официальный представитель Motul в Москве, при покупке масла у которого, замену делают бесплатно.

31.08.2010, 10:36 (09:36)	#1
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Масло для двигателя V6 3.0TDi Уважаемые комрады! Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет? P.S. если обсуждалось, просьба не пинать... Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40: не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра: Допуск - 505.01. обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром: Допуск - 507.00 (Соответствует допускам: 504 00/507 00).
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 01.04.2016 в 15:02.

30.10.2018, 19:07 (18:07)	#2763
AlexYu Местный Город: Крым Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.11.2015 Сообщений: 210 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 17 Репутация: -33	Цитата: LASER AlexYu, :))) ну вы умеете рассмешить :))) производитель вам все что хочет наобещает... из маркетинговых соображений они бы все допуски влепили бы, да нельзя.. только те что прошли тесты... а вы слушаете как вам производитель лапшу на уши вешает и радуетесь :)))))) обещают они :))) я мельком инет глянул.. обычный гидрокрекинг ничего особого .. но без допуска я не хочу спорить, хозяин барин, достаточно на тесты взглянуть а не искать подвох в каждом предложении. я не их представитель, мне вообще все равно. лью равенол только по причине того, что вероятность нарваться на подделку близка к нулю в моем городе. Причин недоверять им у меня нет, если у вас есть другие анализы, пожалуйста, покажите, чтобы все могли убедиться, что в ВСТ это обычный гидрокряк. https://www.oem-oil.com/forum/OTChET...I-MOTOR-8/?p=1 https://www.drive2.ru/l/490320339532775933/ сейчас поднял переписку, насчет маркетинговых соображений производитель мне такого не говорил, пардон.
	Последний раз редактировалось AlexYu; 30.10.2018 в 19:23.

01.11.2018, 22:57 (22:57)	#2772
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: LASER кто без допуска??? EUROL ??? смотрите внимательно с широко открытыми глазами :)))) https://www.eurol-rus.ru/catalog/mas...-di-5w-40.html СПЕЦИФИКАЦИЯ MB-Approval 229.31 BMW Longlife-04 API: SN/SM/CF ACEA: A3/B4 (07) ACEA: C3 (12) Ford WSS-M2C-917A Renault RN0700 / RN0710 VW 502.00 VW 505.01 MB 226.5 Porsche A40 GM Dexos 2 Соответствует требованиям ACEA C2, касающиеся защиты. Типичные показатели: 5W-40 Плотность 20°C Kг/Л 0,848 Вязкость 100°C cSt 14,3 Вязкость 40°C cSt 86,6 Вязкость -30°C cP <6600 Индекс вязкости 172 Температура вспышки COC °C 226 Температура застывания °C -39 Сульфатная зола Wt% <0,80 LASER, Слегка дополню инфо по Eurol Turbo DI 5W-40: https://www.oil-club.ru/forum/topic/...5w-40-svezhee/ (Особо обратить внимание на комменты масло-Гуру torcon)
	Последний раз редактировалось Gennady512; 01.11.2018 в 23:18.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.10.2018, 18:19 (17:19)	#2761
AlexYu Местный Город: Крым Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.11.2015 Сообщений: 210 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 17 Репутация: -33	Цитата: LASER Blackdickey, EUROL Turbo Di 5W-40 AlexYu, нет допуска 505.01 Я выяснял этот вопрос у производителя. Этого допуска нет из маркетинговых соображений. По факту обещают масло на основе синтетики, которое лучше чем с допуском 505.01

30.10.2018, 18:58 (18:58)	#2762
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	AlexYu, :))) ну вы умеете рассмешить :))) производитель вам все что хочет наобещает... из маркетинговых соображений они бы все допуски влепили бы, да нельзя.. только те что прошли тесты... а вы слушаете как вам производитель лапшу на уши вешает и радуетесь :)))))) обещают они :))) я мельком инет глянул.. обычный гидрокрекинг ничего особого .. но без допуска

30.10.2018, 19:46 (19:46)	#2764
sashok765 Пользователь Город: Симферополь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.06.2017 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 13 Репутация: 13	+1 за EUROL Turbo Di 5W-40. Предыдущие хозяева посоветовали. Сажевого нет, ЕГРа тоже, стараюсь менять через 7500 км, последний раз не получилось, проехал 9000, машине нравится, не кушает его вообще и цена отличная

30.10.2018, 20:22 (20:22)	#2765
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	AlexYu, вот мне реально все равно. я для себя давно выбрал масло... а вы что-то там пытаетесь доказать... я тупо в поиск вбил и мне выплюнуло ссыль https://www.drive2.ru/l/480737820818801364/ на драйв где люди его замораживали и сказали что мутное становится значит кряк...(на пао прозрачное).. мне больше "понравились" высказывания производителя... поэтому и высказался ...

30.10.2018, 21:21 (20:21)	#2766
AlexYu Местный Город: Крым Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.11.2015 Сообщений: 210 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 17 Репутация: -33	Цитата: LASER AlexYu, вот мне реально все равно. я для себя давно выбрал масло... а вы что-то там пытаетесь доказать... я тупо в поиск вбил и мне выплюнуло ссыль https://www.drive2.ru/l/480737820818801364/ на драйв где люди его замораживали и сказали что мутное становится значит кряк...(на пао прозрачное).. мне больше "понравились" высказывания производителя... поэтому и высказался ... я не могу найти где это было, пока ссылки нет. по допуску у этого равенола есть МВ 229.5 , так, что скорее всего в словах о маркетинговых ходах есть что то здравое. Именно этот равенол я не боюсь лить, а, то , что он на основа ПАО видно по анализам. Если брать какое то любое другое, древнее 505.00 , то я бы не стал. Поезжу , посмотрю, я заливал VPD до этого, VST первый раз залил.

30.10.2018, 21:58 (20:58)	#2767
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 570 Репутация: 696	Цитата: LASER Blackdickey, EUROL Turbo Di 5W-40 AlexYu, нет допуска 505.01 Так оно без допуска VW вообще, и кстати никак не пойму чем допуск 505.01 лучше 504-507?Насколько я понимаю 504-507 это следующая ступень после 505.01, те включает все харакетристики последнего и улучшения.

31.10.2018, 00:12 (23:12)	#2768
Хэнкок Местный Город: Новороссийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2018 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Blackdickey Так оно без допуска VW вообще, и кстати никак не пойму чем допуск 505.01 лучше 504-507?Насколько я понимаю 504-507 это следующая ступень после 505.01, те включает все харакетристики последнего и улучшения. 505.01 для насос форсунок. Для без сажевого 3.0 tdi допуск 505, с сажевым 507.

31.10.2018, 00:47 (23:47)	#2769
Пространство Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2017 Сообщений: 1,737 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 269 Репутация: 369	А почему без сажевого 507 нельзя? Двигатель то один!

31.10.2018, 06:40 (06:40)	#2770
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,381 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: Пространство А почему без сажевого 507 нельзя? Двигатель то один! Почему нельзя , можно. Это 505-01 нельзя с сажевым. 505-01 лучше к нашему топливу подходит.

31.10.2018, 08:00 (08:00)	#2771
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Цитата: Blackdickey Так оно без допуска VW вообще, и кстати никак не пойму чем допуск 505.01 лучше 504-507?Насколько я понимаю 504-507 это следующая ступень после 505.01, те включает все харакетристики последнего и улучшения. кто без допуска??? EUROL ??? смотрите внимательно с широко открытыми глазами :)))) https://www.eurol-rus.ru/catalog/mas...-di-5w-40.html СПЕЦИФИКАЦИЯ MB-Approval 229.31 BMW Longlife-04 API: SN/SM/CF ACEA: A3/B4 (07) ACEA: C3 (12) Ford WSS-M2C-917A Renault RN0700 / RN0710 VW 502.00 VW 505.01 MB 226.5 Porsche A40 GM Dexos 2 Соответствует требованиям ACEA C2, касающиеся защиты. Типичные показатели: 5W-40 Плотность 20°C Kг/Л 0,848 Вязкость 100°C cSt 14,3 Вязкость 40°C cSt 86,6 Вязкость -30°C cP <6600 Индекс вязкости 172 Температура вспышки COC °C 226 Температура застывания °C -39 Сульфатная зола Wt% <0,80

02.11.2018, 05:29 (10:29)	#2773
uncleavi Пользователь Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2013 Сообщений: 191 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 28 Изображений в галерее: 1 Репутация: 28	Цитата: Gennady512 LASER, Слегка дополню инфо по Eurol Turbo DI 5W-40: https://www.oil-club.ru/forum/topic/...5w-40-svezhee/ (Особо обратить внимание на комменты масло-Гуру torcon) Лью его два года уже, негатива ноль, двигателю тоже нравится.

02.11.2018, 12:51 (12:51)	#2774
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Цитата: uncleavi Лью его два года уже, негатива ноль, двигателю тоже нравится. аналогично!

03.11.2018, 15:23 (14:23)	#2775
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 570 Репутация: 696	Цитата: LASER аналогично! https://youtu.be/F003L5E7LdM Стремное видео)

04.11.2018, 16:10 (15:10)	#2776
AlexYu Местный Город: Крым Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.11.2015 Сообщений: 210 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 17 Репутация: -33	Цитата: Blackdickey https://youtu.be/F003L5E7LdM Стремное видео) Получился гидрол

06.11.2018, 11:55 (10:55)	#2777
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 570 Репутация: 696	Цитата: AlexYu Получился гидрол

06.11.2018, 15:31 (14:31)	#2778
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: AlexYu Получился гидрол То же самое видел и про Равенол.Сливали сгустки с картера в виде гудрона. В обоих видео залили обычную паленку

06.11.2018, 17:21 (16:21)	#2779
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 570 Репутация: 696	Короче поговорил со специалистами,как итог-нет абсолютно никакого смысла на переход на 5w-40 с увеличением пробега,говорят это миф,который придумал кто то и когда то. А по поводу допусков- 504/507 лучше всем чем 505.01 кроме щелочности + 505.01 более неприхотлив к топливу, в остальном отличий нет. Ну и цена наверное, короче решил оставаться на 504/507 5w-30 а вот с маркой вопрос открытый, мотюль 5700 за 5л многовато, в пределах 4000 норм было бы

06.11.2018, 23:28 (23:28)	#2780
okis Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.03.2012 Сообщений: 216 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Цитата: Blackdickey мотюль 5700 за 5л многовато, в пределах 4000 норм было бы Есть официальный представитель Motul в Москве, при покупке масла у которого, замену делают бесплатно.