Завтра чипую 3.0 ( 224 л.с.). Мнения. - Страница 14

Валерий 008 · 11.03.2011, 16:31 (17:01)

LaZyBoY, Не приедет, нет пока таких в клубе, только 3х литровые чипонутые будут

LaZyBoY · 12.03.2011, 10:18 (10:18)

Валерий 008,
а в таком случае основой для победы будет худощавое телосложение, остутсвие запаски, легкие диски... ;)))

Марыч16 · 12.03.2011, 13:21 (15:21)

Перевед всем! Посидел, почитал всю ветку. Обрадовался что не один я такой чипанутый на всю голову

У меня R5, изначальных 174 кобылы по паспорту. Купил, три месяца поездил и осознал что передвигать 174 лошади этот автомобиль конецно могут, НО не более того. Чиповал в Екате, в чип ателье на Трактористов www.chip-at.ru взяли 17 рублей. Заявили что навтыкали мне 205 лошадок при 480НМ. Теперь результат: стала поживей-ну вроде да, турбо яма как была так и осталась, увеличенной дымности не замечал, расход вро де упал, но не так что бы прям заметить это, хотя щас (через 3 месяца) вро де как опять преждний стал 15-16л/город. Заезжал к ним повторно, говорю что ну как то не чувствую я 205 лошадей, хоть режь (повторюсь, немного пошустрее стала конечно же). Мне посоветовали доделать авто еще и KN фильтром. Ну это многоразовые моющиеся воздушные фильтры с более облегченным дыханием для движка, а соответственно (как я думаю) более способным к пропусканием в движок микро частиц. Вот думаю ставить не ставить

Ваще их по идее втыкают на спортивные тачки и убивают движки в 3-4 заезда. Как то так.

Advocat · 12.03.2011, 13:28 (13:28)

Цитата:

Марыч16

вро де как опять преждний стал 15-16л/город.

Что то уж больно велик расход для данного двигателя, даже с учетом чиповки.
Хотя если брать в расчет ваши пробки, то вполне может быть.

Цитата:

Марыч16

Ну это многоразовые моющиеся воздушные фильтры с более облегченным дыханием для движка, а соответственно (как я думаю) более способным к пропусканием в движок микро частиц. Вот думаю ставить не ставить

Не надо этого делать, дизель очень чувствителен к таким частицам и это приведет к износу покрытия цилиндров и в последствие к капитальному ремонту.

alextka · 12.03.2011, 13:37 (15:37)

Цитата:

Марыч16

Перевед всем! Посидел, почитал всю ветку. Обрадовался что не один я такой чипанутый на всю голову

У меня R5, изначальных 174 кобылы по паспорту. Купил, три месяца поездил и осознал что передвигать 174 лошади этот автомобиль конецно могут, НО не более того. Чиповал в Екате, в чип ателье на Трактористов www.chip-at.ru взяли 17 рублей. Заявили что навтыкали мне 205 лошадок при 480НМ. Теперь результат: стала поживей-ну вроде да, турбо яма как была так и осталась, увеличенной дымности не замечал, расход вро де упал, но не так что бы прям заметить это, хотя щас (через 3 месяца) вро де как опять преждний стал 15-16л/город. Заезжал к ним повторно, говорю что ну как то не чувствую я 205 лошадей, хоть режь (повторюсь, немного пошустрее стала конечно же). Мне посоветовали доделать авто еще и KN фильтром. Ну это многоразовые моющиеся воздушные фильтры с более облегченным дыханием для движка, а соответственно (как я думаю) более способным к пропусканием в движок микро частиц. Вот думаю ставить не ставить

Ваще их по идее втыкают на спортивные тачки и убивают движки в 3-4 заезда. Как то так.

Третьего апреля, в воскресенье, будет общий сбор ебургской ветки. Следи за инфой!

Цитата:

Advocat

Что то уж больно велик расход для данного двигателя, даже с учетом чиповки.
Хотя если брать в расчет ваши пробки, то вполне может быть.

Не надо этого делать, дизель очень чувствителен к таким частицам и это приведет к износу покрытия цилиндров и в последствие к капитальному ремонту.

Денис, у нас, действительно, расход получается существенно больше, чем в первопрестольной. Короткие перегоны между светофорами, постоянные бешеные пробки, нечищеные улицы... У меня при трех литрах - 16-18 получается, и нкак не уменьшить...

LaZyBoY · 12.03.2011, 14:07 (14:07)

Цитата:

Марыч16

Ваще их по идее втыкают на спортивные тачки и убивают движки в 3-4 заезда.

никто ничего не убивает.
но с учетом чистоты наших дорог... я купил - поездил - пока снял на зиму.
его постоянно пропитывать надо

Марыч16 · 12.03.2011, 18:36 (20:36)

Advocat, Не, если я в субботу еду в офис (машин минимум, пробок нет ваще с утра) до офиса 20 км, то комп показывает расход 11-12 литров. В будни, с учетом (с кем то побадаться на светофоре, пробки повсеместно, газ-тормоз из за тетенек на ДЕУ матизах едущих по окружной в крайнем левом в завязанных шапках ушанках блин и недоумевающих что кроме них оказывается еще кто то есть на дороге

(милые дамы форумчане, этот эпитет само собой относится не ко всему женскому полу

) так вот в будни 15-16 стабильно. Думаю при пенсионном варианте езды можно снизить до 14литр. Часто езжу в область, на трассе стабильно 8.2 л на 120-130 км.ч.
Еще раз повторюсь. Прошивать стоит!!! НО не ждите что чипанув 2,5л вы получите V8, разница ощутимая, нет, я бы сказал чувствуется но она быстро приедается и вы ее уже не замечаете. По фильтру согласен с тобой, судя их логике (облегчаем дыхание движка-увеличиваем мощность) проще ваще фильтр снять, пусть в открытую засасывает

дури прибавиться-жизнь сократится

Добавлено через 8 минут 6 секунд
alextka,
alextka, Сбор! 3 апреля! блин, где? кто? куда? Хочу! Где брать инфу? Тут? На ветке ждать? У меня миллион вопросов и столько же мудрых советов.

Добавлено через 10 минут 28 секунд
LaZyBoY, Ну и как? По честному. Ощутил реальную прибавку мощности с этим фильтром? Так то он ни фига не дешевый что бы "летом поставил, зимой снял"

LaZyBoY · 12.03.2011, 23:26 (23:26)

Марыч16, нет никакой прибавки
чисто психологическая если только... ну и моральное спокойствие что все сделал ;)

Advocat · 12.03.2011, 23:40 (23:40)

Цитата:

LaZyBoY

чисто психологическая если только... ну и моральное спокойствие что все сделал ;)

Ну это еще далеко не все, к сожалению, если идти фанатичным путем, то следует переделать системы выпуска, впуска, питания, тормозов, управления и т.д
Ну вы это и сами знаете конечно.
Тюнинг очень засасывает.
Скажем так, к чиповке отношусь спокойно, считаю, что это не настолько необходимая операция, тем более ее эффект (психологическое привыкание) длится не очень долго.

Я это уже проходил на других машинах "вбухивал" деньги в настройки, компоненты, турбо киты и т.д
Да это отличное хобби, но купив Туарега, я понял, что это первая машина, в которой я не хочу лезть в "потроха", так как в нем все сбалансировано и мощность двигателя и ходовые качества.

Цитата:

alextka

Денис, у нас, действительно, расход получается существенно больше, чем в первопрестольной. Короткие перегоны между светофорами, постоянные бешеные пробки, нечищеные улицы... У меня при трех литрах - 16-18 получается, и нкак не уменьшить.

Алексей привет, да я помню ваши "проспекты" со светофорами через 250 метров на дистанции в 2 километра

Разогнаться у вас особо негде, это факт.

Цитата:

LaZyBoY

никто ничего не убивает.
но с учетом чистоты наших дорог... я купил - поездил - пока снял на зиму.
его постоянно пропитывать надо

Так как потребление воздуха в дизеле в разы больше чем у бензинового, то контроль за состоянием "нулевика" должен быть очень суровым.
Можно заказать фильтр в стандартном исполнении в штатное место, но с пониженным сопротивлением на впуск (меняется через каждые 5 тыс. км). Если очень хочется.

LaZyBoY · 13.03.2011, 01:07 (01:07)

Цитата:

Advocat

Можно заказать фильтр в стандартном исполнении в штатное место, но с пониженным сопротивлением на впуск (меняется через каждые 5 тыс. км). Если очень хочется.

вообще мы все тут о таком и говорим ;)
грибок в тур - не стоит брать ;)

про тюнинг я и сам могу рассказать ;) в туре сделал чип и тормоза... все

Марыч16 · 13.03.2011, 13:32 (15:32)

В общем я так понял что этот NF фильтр полная вата, опасная штука, да и дорогая блин+комплект промывок. Хотя продавец оч.активно втюхивал (кто он я писал ранее) говорил что у жены стоит, правда на легковушке какой то вроде, плюс на бензе ездит. Говорит проет просто нереал! Сегодня принципиально выгнал своего из гаража (выходные, дороги свободные, плюс сухо уже почти везде) как дал по объездной!!!! Блин, хоть прошло столько месяцев, но это не тот R5 еле живой, он реально прет, особенно после 2 000об. (хихиканье 3х литровых чипанутых товарищей замечать отказываюсь). Пишу лишь для читающих и сомневающихся (делать не делать) ДЕЛАТЬ! Производитель изначально придушает движки по разным причинам. Что бы потом типа сделать рейстайлинг и из того же объема типа добиться уже большего, далее в угоду экологии, плюс перестраховка от психов любящих выдавливать все из машины (они так то гарантию дают на нее) В общем чипуем и наслаждаемся реальной возможностью машины.

У кого в детствк были моцики типа Минск-спорт знают, что сняв к черту ограничитель (стопор на дросельной заслонке) ты убираешь понятие НЕТ, ХВАТИТ УЖЕ и переходишь на ТЫ с мотором. В нашем с вами случае почти то же самое.

bva111 · 14.03.2011, 09:12 (08:12)

Да не почти тоже самое, А ВОТ ОНО ТО ЧТО НУЖНО для комфортной и уверенной езды

jekih · 31.03.2011, 17:23 (17:23)

подскажите в питере где лучше чипонуть 3.0ый ТУР.

mens000 · 08.04.2011, 17:08 (19:08)

а как на счет масла не жрет........

Валерий 008 · 08.04.2011, 17:45 (18:15)

mens000, Будешь лететь постоянно на высоких оборотах, будет жрать, хоть и не так как на бензах, а так, не отличается от нечипованного

Матроскин · 08.04.2011, 17:47 (17:47)

Цитата:

alextka

У меня при трех литрах - 16-18 получается, и нкак не уменьшить...

у меня тож самое

BIMO · 08.04.2011, 17:53 (17:53)

Валерий 008, слухай, а у тебя не бывает такого ощущения,что прям слетела прошивка,ну как-то плохо едет. а бывает прям лизнул педальку и она врывается. как-то и на бензе такое наблюдал, давишь педаль не едет,а на следующий день друг садится за руль, аааууу... ты что с ней сделал?? прёт то есть пипец!

Валерий 008 · 08.04.2011, 17:58 (18:28)

BIMO, На спорт включай и поедет

а при режиме драйва коробка сука адаптируется к езде в пробках, те тихой и размеренно, если будешь топить активно, то коробка подумает и будет лучше, кажись так

BIMO · 08.04.2011, 18:19 (18:19)

Валерий 008,
Оффтопик

mens000 · 08.04.2011, 18:33 (20:33)

хочу спросить чип Р5....все вроде пишут, что стоит, а кто говорит что особой разницы нет....нашел спеца обещал сделать за 8т деревом.....

12.03.2011, 18:36 (20:36)	#267
Марыч16 Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 1,439 Поблагодарил(а): 262 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 3 Репутация: 554	Advocat, Не, если я в субботу еду в офис (машин минимум, пробок нет ваще с утра) до офиса 20 км, то комп показывает расход 11-12 литров. В будни, с учетом (с кем то побадаться на светофоре, пробки повсеместно, газ-тормоз из за тетенек на ДЕУ матизах едущих по окружной в крайнем левом в завязанных шапках ушанках блин и недоумевающих что кроме них оказывается еще кто то есть на дороге(милые дамы форумчане, этот эпитет само собой относится не ко всему женскому полу) так вот в будни 15-16 стабильно. Думаю при пенсионном варианте езды можно снизить до 14литр. Часто езжу в область, на трассе стабильно 8.2 л на 120-130 км.ч. Еще раз повторюсь. Прошивать стоит!!! НО не ждите что чипанув 2,5л вы получите V8, разница ощутимая, нет, я бы сказал чувствуется но она быстро приедается и вы ее уже не замечаете. По фильтру согласен с тобой, судя их логике (облегчаем дыхание движка-увеличиваем мощность) проще ваще фильтр снять, пусть в открытую засасывает дури прибавиться-жизнь сократится Добавлено через 8 минут 6 секунд alextka, alextka, Сбор! 3 апреля! блин, где? кто? куда? Хочу! Где брать инфу? Тут? На ветке ждать? У меня миллион вопросов и столько же мудрых советов. Добавлено через 10 минут 28 секунд LaZyBoY, Ну и как? По честному. Ощутил реальную прибавку мощности с этим фильтром? Так то он ни фига не дешевый что бы "летом поставил, зимой снял"
	Последний раз редактировалось Марыч16; 12.03.2011 в 18:36. Причина: Добавлено сообщение

08.04.2011, 18:19 (18:19)	#279
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,510 Поблагодарил(а): 4,665 Благодарностей: 7,769 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9806	Валерий 008, Оффтопик а если кинуть в "+" "-" он в робота не превратится

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.03.2011, 16:31 (17:01)	#261
Валерий 008 Профессиональный любитель Город: Звенигород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 2,037 Поблагодарил(а): 2,203 Благодарностей: 1,309 Изображений в галерее: 58 Репутация: 1950	LaZyBoY, Не приедет, нет пока таких в клубе, только 3х литровые чипонутые будут

12.03.2011, 10:18 (10:18)	#262
LaZyBoY Местный Город: Масскава Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 405 Поблагодарил(а): 898 Благодарностей: 1,081 Репутация: 1488	Валерий 008, а в таком случае основой для победы будет худощавое телосложение, остутсвие запаски, легкие диски... ;)))

12.03.2011, 13:21 (15:21)	#263
Марыч16 Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 1,439 Поблагодарил(а): 262 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 3 Репутация: 554	Перевед всем! Посидел, почитал всю ветку. Обрадовался что не один я такой чипанутый на всю голову У меня R5, изначальных 174 кобылы по паспорту. Купил, три месяца поездил и осознал что передвигать 174 лошади этот автомобиль конецно могут, НО не более того. Чиповал в Екате, в чип ателье на Трактористов www.chip-at.ru взяли 17 рублей. Заявили что навтыкали мне 205 лошадок при 480НМ. Теперь результат: стала поживей-ну вроде да, турбо яма как была так и осталась, увеличенной дымности не замечал, расход вро де упал, но не так что бы прям заметить это, хотя щас (через 3 месяца) вро де как опять преждний стал 15-16л/город. Заезжал к ним повторно, говорю что ну как то не чувствую я 205 лошадей, хоть режь (повторюсь, немного пошустрее стала конечно же). Мне посоветовали доделать авто еще и KN фильтром. Ну это многоразовые моющиеся воздушные фильтры с более облегченным дыханием для движка, а соответственно (как я думаю) более способным к пропусканием в движок микро частиц. Вот думаю ставить не ставить Ваще их по идее втыкают на спортивные тачки и убивают движки в 3-4 заезда. Как то так.

12.03.2011, 13:28 (13:28)	#264
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: Марыч16 вро де как опять преждний стал 15-16л/город. Что то уж больно велик расход для данного двигателя, даже с учетом чиповки. Хотя если брать в расчет ваши пробки, то вполне может быть. Цитата: Марыч16 Ну это многоразовые моющиеся воздушные фильтры с более облегченным дыханием для движка, а соответственно (как я думаю) более способным к пропусканием в движок микро частиц. Вот думаю ставить не ставить Не надо этого делать, дизель очень чувствителен к таким частицам и это приведет к износу покрытия цилиндров и в последствие к капитальному ремонту.

12.03.2011, 13:37 (15:37)	#265
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: Марыч16 Перевед всем! Посидел, почитал всю ветку. Обрадовался что не один я такой чипанутый на всю голову У меня R5, изначальных 174 кобылы по паспорту. Купил, три месяца поездил и осознал что передвигать 174 лошади этот автомобиль конецно могут, НО не более того. Чиповал в Екате, в чип ателье на Трактористов www.chip-at.ru взяли 17 рублей. Заявили что навтыкали мне 205 лошадок при 480НМ. Теперь результат: стала поживей-ну вроде да, турбо яма как была так и осталась, увеличенной дымности не замечал, расход вро де упал, но не так что бы прям заметить это, хотя щас (через 3 месяца) вро де как опять преждний стал 15-16л/город. Заезжал к ним повторно, говорю что ну как то не чувствую я 205 лошадей, хоть режь (повторюсь, немного пошустрее стала конечно же). Мне посоветовали доделать авто еще и KN фильтром. Ну это многоразовые моющиеся воздушные фильтры с более облегченным дыханием для движка, а соответственно (как я думаю) более способным к пропусканием в движок микро частиц. Вот думаю ставить не ставить Ваще их по идее втыкают на спортивные тачки и убивают движки в 3-4 заезда. Как то так. Третьего апреля, в воскресенье, будет общий сбор ебургской ветки. Следи за инфой! Цитата: Advocat Что то уж больно велик расход для данного двигателя, даже с учетом чиповки. Хотя если брать в расчет ваши пробки, то вполне может быть. Не надо этого делать, дизель очень чувствителен к таким частицам и это приведет к износу покрытия цилиндров и в последствие к капитальному ремонту. Денис, у нас, действительно, расход получается существенно больше, чем в первопрестольной. Короткие перегоны между светофорами, постоянные бешеные пробки, нечищеные улицы... У меня при трех литрах - 16-18 получается, и нкак не уменьшить...

12.03.2011, 14:07 (14:07)	#266
LaZyBoY Местный Город: Масскава Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 405 Поблагодарил(а): 898 Благодарностей: 1,081 Репутация: 1488	Цитата: Марыч16 Ваще их по идее втыкают на спортивные тачки и убивают движки в 3-4 заезда. никто ничего не убивает. но с учетом чистоты наших дорог... я купил - поездил - пока снял на зиму. его постоянно пропитывать надо

12.03.2011, 23:26 (23:26)	#268
LaZyBoY Местный Город: Масскава Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 405 Поблагодарил(а): 898 Благодарностей: 1,081 Репутация: 1488	Марыч16, нет никакой прибавки чисто психологическая если только... ну и моральное спокойствие что все сделал ;)

12.03.2011, 23:40 (23:40)	#269
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: LaZyBoY чисто психологическая если только... ну и моральное спокойствие что все сделал ;) Ну это еще далеко не все, к сожалению, если идти фанатичным путем, то следует переделать системы выпуска, впуска, питания, тормозов, управления и т.д Ну вы это и сами знаете конечно. Тюнинг очень засасывает. Скажем так, к чиповке отношусь спокойно, считаю, что это не настолько необходимая операция, тем более ее эффект (психологическое привыкание) длится не очень долго. Я это уже проходил на других машинах "вбухивал" деньги в настройки, компоненты, турбо киты и т.д Да это отличное хобби, но купив Туарега, я понял, что это первая машина, в которой я не хочу лезть в "потроха", так как в нем все сбалансировано и мощность двигателя и ходовые качества. Цитата: alextka Денис, у нас, действительно, расход получается существенно больше, чем в первопрестольной. Короткие перегоны между светофорами, постоянные бешеные пробки, нечищеные улицы... У меня при трех литрах - 16-18 получается, и нкак не уменьшить. Алексей привет, да я помню ваши "проспекты" со светофорами через 250 метров на дистанции в 2 километра Разогнаться у вас особо негде, это факт. Цитата: LaZyBoY никто ничего не убивает. но с учетом чистоты наших дорог... я купил - поездил - пока снял на зиму. его постоянно пропитывать надо Так как потребление воздуха в дизеле в разы больше чем у бензинового, то контроль за состоянием "нулевика" должен быть очень суровым. Можно заказать фильтр в стандартном исполнении в штатное место, но с пониженным сопротивлением на впуск (меняется через каждые 5 тыс. км). Если очень хочется.

13.03.2011, 01:07 (01:07)	#270
LaZyBoY Местный Город: Масскава Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 405 Поблагодарил(а): 898 Благодарностей: 1,081 Репутация: 1488	Цитата: Advocat Можно заказать фильтр в стандартном исполнении в штатное место, но с пониженным сопротивлением на впуск (меняется через каждые 5 тыс. км). Если очень хочется. вообще мы все тут о таком и говорим ;) грибок в тур - не стоит брать ;) про тюнинг я и сам могу рассказать ;) в туре сделал чип и тормоза... все

13.03.2011, 13:32 (15:32)	#271
Марыч16 Бывалый Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.02.2011 Сообщений: 1,439 Поблагодарил(а): 262 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 3 Репутация: 554	В общем я так понял что этот NF фильтр полная вата, опасная штука, да и дорогая блин+комплект промывок. Хотя продавец оч.активно втюхивал (кто он я писал ранее) говорил что у жены стоит, правда на легковушке какой то вроде, плюс на бензе ездит. Говорит проет просто нереал! Сегодня принципиально выгнал своего из гаража (выходные, дороги свободные, плюс сухо уже почти везде) как дал по объездной!!!! Блин, хоть прошло столько месяцев, но это не тот R5 еле живой, он реально прет, особенно после 2 000об. (хихиканье 3х литровых чипанутых товарищей замечать отказываюсь). Пишу лишь для читающих и сомневающихся (делать не делать) ДЕЛАТЬ! Производитель изначально придушает движки по разным причинам. Что бы потом типа сделать рейстайлинг и из того же объема типа добиться уже большего, далее в угоду экологии, плюс перестраховка от психов любящих выдавливать все из машины (они так то гарантию дают на нее) В общем чипуем и наслаждаемся реальной возможностью машины. У кого в детствк были моцики типа Минск-спорт знают, что сняв к черту ограничитель (стопор на дросельной заслонке) ты убираешь понятие НЕТ, ХВАТИТ УЖЕ и переходишь на ТЫ с мотором. В нашем с вами случае почти то же самое.

14.03.2011, 09:12 (08:12)	#272
bva111 Гость Город: Оренбург Регистрация: 12.08.2010 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Да не почти тоже самое, А ВОТ ОНО ТО ЧТО НУЖНО для комфортной и уверенной езды

31.03.2011, 17:23 (17:23)	#273
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	подскажите в питере где лучше чипонуть 3.0ый ТУР.

08.04.2011, 17:08 (19:08)	#274
mens000 Гость Город: Чепябинск Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	а как на счет масла не жрет........

08.04.2011, 17:45 (18:15)	#275
Валерий 008 Профессиональный любитель Город: Звенигород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 2,037 Поблагодарил(а): 2,203 Благодарностей: 1,309 Изображений в галерее: 58 Репутация: 1950	mens000, Будешь лететь постоянно на высоких оборотах, будет жрать, хоть и не так как на бензах, а так, не отличается от нечипованного

08.04.2011, 17:47 (17:47)	#276
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Цитата: alextka У меня при трех литрах - 16-18 получается, и нкак не уменьшить... у меня тож самое

08.04.2011, 17:53 (17:53)	#277
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,510 Поблагодарил(а): 4,665 Благодарностей: 7,769 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9806	Валерий 008, слухай, а у тебя не бывает такого ощущения,что прям слетела прошивка,ну как-то плохо едет. а бывает прям лизнул педальку и она врывается. как-то и на бензе такое наблюдал, давишь педаль не едет,а на следующий день друг садится за руль, аааууу... ты что с ней сделал?? прёт то есть пипец!

08.04.2011, 17:58 (18:28)	#278
Валерий 008 Профессиональный любитель Город: Звенигород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 2,037 Поблагодарил(а): 2,203 Благодарностей: 1,309 Изображений в галерее: 58 Репутация: 1950	BIMO, На спорт включай и поедет а при режиме драйва коробка сука адаптируется к езде в пробках, те тихой и размеренно, если будешь топить активно, то коробка подумает и будет лучше, кажись так

08.04.2011, 18:33 (20:33)	#280
mens000 Гость Город: Чепябинск Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	хочу спросить чип Р5....все вроде пишут, что стоит, а кто говорит что особой разницы нет....нашел спеца обещал сделать за 8т деревом.....