А что после Туарег

[Barthuk]

Прошлый аут - это в котором диван возили??? Я на субарах езжу также 12 лет. Прошёл можно сказать все модели. И до сих пор, не смотря на попсовость связанную со слиянием в тойоту жду от них бомбу.
Субару при любых раскладах - машина, в отличие от несцана:-/датсун из нормальных только ГТР слепил.

[Miag67]

На новый аутбек в у-сервисе сразу по телефону скидывают 150т.(без трейд ина при покупке за нал),думаю на месте можно еще тыщ 30-40 отжать.Стартовая 2550т.без люка.

Про новые двс Субару можешь почитать здесь.Там правда про 2л.но конструктивно они сейчас одинаковые.
https://www.drive2.com/l/9972047/
Ездил на разных Субарах 14 лет-сейчас второй год на Туре и обратно вернусь врядли.

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Отзыв владельца о форике 14 г. с Форестер клуба:"У меня на спидометре пробег уже 78000 км. Машина используется только для путешествий. Два раза поездки Новосибирск - Минск и обратно это около 4400 в одну сторону, Пару раз в Монголию. По Хакасии и Горному Алтаю все остальное. Для Монголии устанавливаю колеса BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 в 17 диаметром. Расход увеличивается примерно на литр при скоростях до 120 км. в час. Обгоны по трассе приятные, рулится машина тоже не плохо. По грунтовке, а в Монголии грунтовка это 99% дорог, идет машина превосходна на любой скорости.
Но на этом положительные стороны машины с этим двигателем и заканчиваются.
Двигатель полное говно и вариатор говно.
В условиях немного отличающихся от идеальных и где нельзя пройти ходом машина встаёт колом. Вариатор не может провернуть колеса. Один раз утопил машину в реке по этой причине, наехал на небольшой камушек днищем в горной реке (скорость была около 3км.час, так как вода достигала пер.бампера) в перед никак , а назад колеса не хотят, в результате течением машину утащила на глубину. Менее экстремальных случаев было под сотню из за вариатора.
Поездка Новосибирск - плато Укок, ( где друг принцессу Укока откопал) машина встала колом из за двигателя. Она если и заводилась за час работы стартера (с перерывами), то потом он работал как трактор.
В двигатель было влито промывок рублей так на 20 тысяч мной и дилером.
В конце концов его разобрали в окончании гарантии. Все головы и клапана, форсунки забиты нагаром сантиметровым слоем. Дилером было все вычищено, форсунки заменены на новые. Машина опять поехала. До кучи заглушил ЕГР, после этого стало немного лучше подхватывать с низов. Заправки до и после только проверенные Лукоил или по трассе Газпром.
Вся проблема по двигателю в прямом впрыске топлива. Может для европы это и хорошо, но в России ему смерть наступает быстро. Вердикт вскрывать каждые тыс 70 очень желательно.
п.с Продавать пока не собираюсь , так как машины у меня до за мены ходят 6 лет, это мое правило."

[Nickbel]

   Цитата:

szao

Если цилиндры без задиров

Как раз с этим мне не повезло
Да и вообще, этот мотор был хорош на трассе, ускорялся с любой скорости.
А с места и с городских скоростей тупил конкретно, пришлось даже джеттер поставить.
После чего он стал прыгать с места, аки лев рыкающий)
Ну и жрал 25-28 в городе.

[Barthuk]

Miag67, у супруги Субару хв с 2.0л мотором - никаких проблем с мотором или вариатором. Не было случаев, чтобы вариатор не справлялся, съезды с асфальта регулярны, но безусловно без преодоления рек. Зимние снега - максимум оффроада. Пробег около 60. Все хорошо. У двух знакомых пробеги на сотню больше - нет проблем. Мне кажется что этот чёрный отчёт - это крайность. Копать фундамент ложечкой для чая - это тот самый случай. Субару - это кроссовер, а не внедорожник. И со своими задачами справляется лучше одноклассников, может поэтому человек решил, что машина может больше чем она может)))
Кстати мотор не прямовпрысковый, так что отзыв бредовый, прямовпрысковый только на турбофорестере.

[Эвриканец]

   Цитата:

Barthuk

Прошлый аут - это в котором диван возили???

Что я только на нем не возил. И диваны и холодильники, и министров... )

А вот WRX сына.В столб правда ушла, но уже у следующего собственника )

[Barthuk]

   Цитата:

Эвриканец

Что я тоолько на нем не возил. И диваны и холодильники, и министров... )

Смешно на счёт министров))) я помню вашу склонность к хвастовству квартирами))) ужасный жёсткий пластик как на каком-нибудь китайском лифане, рейлинги сзади вырываются из крыши.

[Эвриканец]

секите меня, секите, стегайте плётками субары. Бу га га, садо мазо
Ну а что. Если в квартире сделан ремонт на 10 миллионов, что такой не гордиться. Это же недвижимость, а не расходник в виде автомобилей. В нее и вложиться не грех. )

[Barthuk]

   Цитата:

Эвриканец

секите меня, секите, стегайте плётками субары. Бу га га, садо мазо

Да зачем? Я сам на них езжу. Но всеже надо сравнивать сравнимое. А! Ещё на аутбэк тормозов нет ни хрена!!! Я ставил перед 315мм зад 290мм, смотрю у вас какая-то мелкая писюлина в перфорации - тоже страдаете ватой при торможении, но все эти диски кардинально не решают ничего. Я после замены суппортов и дисков забыл о неэффективном торможении.

[Эвриканец]

Yу я не пацангег, тюнигом заниматься. Это сын все рвется менять,и улучшать. Меня устраивает уровень проработки инженерной концерна FHI. Сейчас взял машину, напичканую улучшениями, вот сейчас придется с морды фары снимать, нафиг их за 24 тыр установили. Колхоз какой то ))

[Miag67]

   Цитата:

Barthuk

Miag67, у супруги Субару хв с 2.0л мотором - никаких проблем с мотором или вариатором. Не было случаев, чтобы вариатор не справлялся, съезды с асфальта регулярны, но безусловно без преодоления рек. Зимние снега - максимум оффроада. Пробег около 60. Все хорошо. У двух знакомых пробеги на сотню больше - нет проблем. Мне кажется что этот чёрный отчёт - это крайность. Копать фундамент ложечкой для чая - это тот самый случай. Субару - это кроссовер, а не внедорожник. И со своими задачами справляется лучше одноклассников, может поэтому человек решил, что машина может больше чем она может)))
Кстати мотор не прямовпрысковый, так что отзыв бредовый, прямовпрысковый только на турбофорестере.

У него и есть турбо.

[Barthuk]

   Цитата:

Эвриканец

Yу я не пацангег, тюнигом заниматься. Это сын все рвется менять,и улучшать. Меня устраивает уровень проработки инженерной концерна FHI. Сейчас взял машину, напичканую улучшениями, вот сейчас придется с морды фары снимать, нафиг их за 24 тыр установили. Колхоз какой то ))

Причем здесь "пацанчег"??? Держите себя в руках!!! У машины в 245лошадей и соответствующей динамикой тормоза как на машине с 150л.с. - их ессно не хватает. Если вы не "пацанчег" то какого хрена у вас стоят на вашем корыте перфорированные тормозные диски??? А снимать "улучшения" вам приходится из-под чужой задницы. Когда покупаешь новое - скажу по огромному секрету: нет "улучшений на 200тысяч" которыми вам проехались по мозгам, и потом вы этот шлак выбрасываете.

[Эвриканец]

   Цитата:

Barthuk

Если вы не "пацанчег" то какого хрена у вас стоят на вашем корыте перфорированные тормозные диски???

Обычный перфорированный Циммерман, сын 20 летний заказывал.)

Сын сказал, глупо новую лето резину брать, надо брать диски с резиной, если через год с машиной планируешь расставаться. Купил на авито колеса в сборе с летом б/у на этих дисках ( какие то родные итальянские бренд известный, но на память не помню по закорючке), за 22 тыр, и оказалось, что с таким рисунком видны ржавые торм диски. Поэтому купили Циммерманы, они с покрытием поэтому выглядят не ржавыми. Тысяч за 6 пара. Колодки Raybestos. Субару ценю еще в том числе за бюджетные расходники и запчасти некусачие.

[700Владимир]

   Цитата:

Barthuk

Причем здесь "пацанчег"??? Держите себя в руках!!! У машины в 245лошадей и соответствующей динамикой тормоза как на машине с 150л.с. - их ессно не хватает. Если вы не "пацанчег" то какого хрена у вас стоят на вашем корыте перфорированные тормозные диски??? А снимать "улучшения" вам приходится из-под чужой задницы. Когда покупаешь новое - скажу по огромному секрету: нет "улучшений на 200тысяч" которыми вам проехались по мозгам, и потом вы этот шлак выбрасываете.

Сын дрелью ночью прорсверлил!-

[Barthuk]

   Цитата:

700Владимир

Сын дрелью ночью прорсверлил!-

Во всех своих машинах только я принимаю решения о любых видах обслуживания. Когда у машины больше одной няньки - обычно "дитя без глаза"

[Эвриканец]

Оффтопик

   Цитата:

700Владимир

Сын дрелью ночью прорсверлил!-

Как мотоциклисту расскажу, думаю Вы оцените.
Ради эксперимента по покатушкам на мотоцикле по льду/ целине сын года три назад ошиповал саморезами моторезину. Пару раз прокатился с го про на шлеме.
Что то вот так, я офигел работоспособности

Добавлено через 14 минут 21 секунду

   Цитата:

Barthuk

Во всех своих машинах только я принимаю решения о любых видах обслуживания. Когда у машины больше одной няньки - обычно "дитя без глаза"

Сейчас вот хотел Аут 2010 на мойке отмыть и отфотать для продажи, а сын на нем укатил из Москвы за 200 км, привез сто трех килограммовых банок типографской краски, тут перегрузили в авто побольше, и отправили в дорогу. Идеальный авто. Все может. А на авто побольше 400 км проехать ради 300 кг краски, и, что важнее,это другое время. А на субаре 4-5 часов всего туда сюда.

[Barthuk]

   Цитата:

Эвриканец

Оффтопик

Как мотоциклисту расскажу, думаю Вы оцените.
Ради эксперимента по покатушкам на мотоцикле по льду/ целине сын года три назад ошиповал саморезами моторезину. Пару раз прокатился с го про на шлеме.
Что то вот так, я офигел работоспособности

Добавлено через 14 минут 21 секунду

Сейчас вот хотел Аут 2010 на мойке отмыть и отфотать для продажи, а сын на нем укатил из Москвы за 200 км, привез сто трех килограммовых банок типографской краски, тут перегрузили в авто побольше, и отправили в дорогу. Идеальный авто. Все может. А на авто побольше 400 км проехать ради 300 кг краски, и, что важнее,это другое время. А на субаре 4-5 часов всего туда сюда.

Вы уже несколько раз подчеркивали, что у вас автомобиль - это и дом и амбар и хлев.
Я категорически разделяю утилитарные и комерческие задачи. Там где сидят люди я не вожу пипографскую краску.

[Эвриканец]

   Цитата:

Barthuk

Я категорически разделяю утилитарные и коммерческие задачи. Там где сидят люди я не вожу типографскую краску.

Тогда зачем вам Туарег ? Гольфа бы хватило

У нас для таких целей Смарт есть.

[Nickbel]

Эвриканец, "пацанчег"

[Barthuk]

   Цитата:

Эвриканец

Тогда зачем вам Туарег ? Гольфа бы хватило

У нас для таких целей Смарт есть.

Вы с чего взяли, что туарег решает задачи гольфа??? Видимо реально не понимаете функционал машины. Не вижу смысла продолжать разговор. Купите себе качественный комерческий транспорт , хотя бы фольксваген крафтер, и радуйтесь жизни. По секрету: туарег не для того, чтобы использовать для перевозки грузов.

Добавлено через 6 минут 36 секунд

   Цитата:

Эвриканец

Обычный перфорированный Циммерман, сын 20 летний заказывал.)

Сын сказал, глупо новую лето резину брать, надо брать диски с резиной, если через год с машиной планируешь расставаться. Купил на авито колеса в сборе с летом б/у на этих дисках ( какие то родные итальянские бренд известный, но на память не помню по закорючке), за 22 тыр, и оказалось, что с таким рисунком видны ржавые торм диски. Поэтому купили Циммерманы, они с покрытием поэтому выглядят не ржавыми. Тысяч за 6 пара. Колодки Raybestos. Субару ценю еще в том числе за бюджетные расходники и запчасти некусачие.

Понял. Суровая антиреклама вашим машинам. Слеплено из бэушного хлама. Кто-то ресурс отжал, вы донашиваете, зато дешево))

[caballero]

   Цитата:

Субару ценю еще в том числе за бюджетные расходники и запчасти некусачие

Сел в новый Форестер сразу как только он вышел. И сразу увидел рядом с сиденьем водителя дыру в ковролине в ДВА ПАЛЬЦА толщиной, в которую была видно ЛКП. Это как можно понять??? Машина стоила св. 40.000 баксов. Подобное наплевательское отношение к потребителю видел только в Мустанге, где ЛКП можно было видеть в щель в креплении ремня безопастности на стойке. Ну, дык это ж амер. Короче, тема Субару для меня закрыта пока они не начнут (а ведь когда-то делали) снова делать машины отвечающие своей цене.