Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 140

)I(AMAH · 02.11.2007, 09:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

beemax · 16.10.2013, 20:09 (21:09)

Цитата:

Barcelonec

Ребят,нужна помощь...залил масло моторное синтетическое Castrol "EDGE FST 5W-30", 4л

Допуски и спецификации: ACEA C3; VW 504 00/ 507 00/ 503 01; MB 229.51; BMW Longlife-04,Porsche C30

После езды на скорости 120 км/ч длительное время загорается датчик проверить уровень масла,проверяю после стоянки по утрам на щупе ровно середина,закрываю капот,завожу машину,датчик не загорается....ну и так периодически.На что грешить? На масло или датчик?

из практики я вообще уровень масла проверяю не с утра, а в горячем состоянии. Из практики пол уровня холодного масла = уровень горячего масла.

Датчик ругается на слишком высокий уровень горячего масла, сам сталкивался много раз с этой проблемой, тож частенько поругивается после длительных пробегов, на коротких и медленных поездках не ругается, несмотря на то, что на панели температура масла 100 градусов.

Решение проблемы: слить 100 грамм масла. Хотя сам не парюсь, дополнительный раз щуп дернуть и посмотреть уровень - процедура не лишняя ИМХО.

ЗЫ у меня залито родное 506.01

Barcelonec · 16.10.2013, 21:08 (21:08)

А вообще сколько при замене масла у нас литров уходит?

Руслан008 · 16.10.2013, 21:09 (22:09)

8.9

Игоряныч · 16.10.2013, 23:20 (00:20)

Цитата:

Gennady512

М.б. слегка описАлся...,
- м.б. Ты имел ввиду:
Если нет сажевого, то МОЖНО 505.01, но ЛУЧШЕ 506.01 ...

У комрада РЕСТАЙЛ

Если бы был ДОрестайл, то ты прав

, а он пишет, что у него GP

Цитата:

beemax

из практики я вообще уровень масла проверяю не с утра, а в горячем состоянии. Из практики пол уровня холодного масла = уровень горячего масла.
Датчик ругается на слишком высокий уровень горячего масла, сам сталкивался много раз с этой проблемой, тож частенько поругивается после длительных пробегов, на коротких и медленных поездках не ругается, несмотря на то, что на панели температура масла 100 градусов.

beemax, Уровень масла измеряется на холодном двигателе и ровной поверхности

Цитата:

beemax

Решение проблемы: слить 100 грамм масла.

Ты не прав

Barcelonec, Надо ДОЛИТЬ

Тур не любит, когда уровень на середине

Ему надо уровень "мах"

(почему - другой вопрос

)

solist · 17.10.2013, 14:57 (14:57)

Игоряныч, откуда информация про измерение уровня на холодную? В SSP по 3.0 TDI, например, говорится, что температура масла при измерении должна быть не меньше 60 градусов.

Игоряныч · 17.10.2013, 16:13 (17:13)

Цитата:

solist

Игоряныч, откуда информация про измерение уровня на холодную? В SSP по 3.0 TDI, например, говорится, что температура масла при измерении должна быть не меньше 60 градусов.

Измерять уровень надо тогда, когда масло полностью стекло в поддон картера.
Через 10-15 мин. после стоянки или утром - не сильно важно.
Коэффициент расширения у моторного масла не такой большой, чтобы хоть как-то это заметить глазами.
Обычно смотрят утром, т.к. двигатель холодный (невозможно обжечься горячими деталями) и масло уж точно всё стекло вниз

Отчасти, могу согласиться, что МОЖНО и на горячем движке

Но лучше - на холодном

Оффтопик
Тёплым уровень масла проверяют в АКПП

Gennady512 · 17.10.2013, 17:41 (18:41)

Цитата:

Игоряныч

У комрада РЕСТАЙЛ

Если бы был ДОрестайл, то ты прав

, а он пишет, что у него GP

У меня GP(рестайл) V6TDI без сажевика,
- и я лью масла 505.00 с хорошими ZDDP+Ca пакетами присадок

От ЭКО-масел Low Saps допуска 507.00 стараюсь держаться подальше...

Полагаю, для насос-форсунок R5 (без сажевика) масла 505.01 будут получше, чем 507, ИМХО...

solist · 17.10.2013, 17:50 (17:50)

Игоряныч, не знаю, при замене масла, т.е. уже на остывшем двигателе, заливаю масло по максимуму зоны "В" на щупе, после полного прогрева двигателя и 20-минутного ожидания уровень на "мах". Получается, у меня по щупу между уровнями масла на холодную и на горячую разница около 2 мм, и это хорошо заметно

РТУТЬ · 17.10.2013, 21:43 (21:43)

Не мучайтесь!Motul 505.01 или V300

Игоряныч · 17.10.2013, 21:59 (22:59)

Цитата:

РТУТЬ

Не мучайтесь!Motul 505.01 или V300

РТУТЬ, Тебя уже пора забанить

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Цитата:

solist

не знаю, при замене масла, т.е. уже на остывшем двигателе, заливаю масло по максимуму зоны "В" на щупе, после полного прогрева двигателя и 20-минутного ожидания уровень на "мах". Получается, у меня по щупу между уровнями масла на холодную и на горячую разница около 2 мм, и это хорошо заметно

Это только кажется

РТУТЬ · 18.10.2013, 08:33 (08:33)

Цитата:

Игоряныч

РТУТЬ, Тебя уже пора забанить

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Это только кажется

Я просто предлагаю 100% верное решение в выборе масла

Игоряныч · 18.10.2013, 09:26 (10:26)

РТУТЬ,
Оффтопик

РТУТЬ · 18.10.2013, 11:05 (11:05)

Цитата:

Игоряныч

РТУТЬ,
Оффтопик

Сейчас Мобилом домою и буду использовать только MOTUL

solist · 18.10.2013, 14:56 (14:56)

Цитата:

Игоряныч

Это только кажется

Уже не первую замену сам делаю, так что не кажется

Эльдар86 · 21.10.2013, 06:44 (09:44)

Цитата:

фолцелюб

не секрет!комрад с форума подсказал,с Челябинска!вот
http://nord-ost-lader.ru/smazochnye_...aly_marki_agip

спишись по почте или звони!кинешь на карту бабки и они ТК тебе вышлют,за неделю пришло!

Поднимем вечную тему!

Закал масло у этих ребят, оплатил по сберкарте, отправили ТК...
канистры пришли в жесткой деревянной упаковке, все замечательно
вот мыло этих ребят, отвечают оперативно
nordostoil@mail.ru
nordost@inbox.ru

10 литров обошлось 3220 рублев+доставка
из сомнений:
1. На канистре нет даты производства масла, есть только выбитый на этикетке код
2. На горлышке канистры нет защитной пленочки, ну та которая срывается один раз и навсегда

Игоряныч · 21.10.2013, 08:27 (09:27)

Цитата:

Эльдар86

из сомнений:
1. На канистре нет даты производства масла, есть только выбитый на этикетке код
2. На горлышке канистры нет защитной пленочки, ну та которая срывается один раз и навсегда

Согласен, внешний вид у ЭНИ...

Может просто не заморачиваются

По-поводу даты производства надо у себя посмотреть.
Я канистру 5 л. после залива выкинул, но 4л. осталась. Посмотрю - отпишусь.
Думаю, что дата производства должна стоять на каждой канистре

З.Ы. Защитной плёночки и у моих канистр не было

Эльдар86 · 21.10.2013, 09:21 (12:21)

Вот еще о чем подумал,
Есть ли смысл слить отработку кастрола 507.00 после 10 тысяч пробега в тару
И потом сравнить ее с отработкой ени? после идентичного пробега на одном и том же двигателе и топливе.
чего можно будет увидеть? какие опыты можно произвести в гаражных условиях?
а может у нас есть химики с лабораторией?

или кто знает куда можно отправить для анализа?

max240p · 21.10.2013, 10:01 (11:01)

Добыча и хранение тоже выглядят стремно .))
http://thecitizenng.com/financial-cr...ver-oil-theft/

Игорь777 · 21.10.2013, 10:35 (10:35)

Цитата:

Эльдар86

Поднимем вечную тему!

Закал масло у этих ребят, оплатил по сберкарте, отправили ТК...
канистры пришли в жесткой деревянной упаковке, все замечательно
вот мыло этих ребят, отвечают оперативно
nordostoil@mail.ru
nordost@inbox.ru

10 литров обошлось 3220 рублев+доставка
из сомнений:
1. На канистре нет даты производства масла, есть только выбитый на этикетке код
2. На горлышке канистры нет защитной пленочки, ну та которая срывается один раз и навсегда

Да не парься. Это не кастрол. не подделывают их.
Пленки действительно нет. Я брал на заправке agip в москве. Цена - что-то около 2тыс
Единственное, - очень уж быстро оно чёрным становится.
вот фото после 14тыс:

PS даешь 200 страниц holywar!

vovkas · 21.10.2013, 10:45 (11:45)

Цитата:

Игорь777

Да не парься.
Единственное, - очень уж быстро оно чёрным становится.
вот фото после 14тыс:

PS даешь 200 страниц holywar!

Нормальная моющая способность.
P.S.Даешь!

02.11.2007, 09:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 09:13.

16.10.2013, 20:09 (21:09)	#2781
beemax Местный Город: Тверь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.05.2008 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 102 Репутация: 379	Цитата: Barcelonec Ребят,нужна помощь...залил масло моторное синтетическое Castrol "EDGE FST 5W-30", 4л Допуски и спецификации: ACEA C3; VW 504 00/ 507 00/ 503 01; MB 229.51; BMW Longlife-04,Porsche C30 После езды на скорости 120 км/ч длительное время загорается датчик проверить уровень масла,проверяю после стоянки по утрам на щупе ровно середина,закрываю капот,завожу машину,датчик не загорается....ну и так периодически.На что грешить? На масло или датчик? из практики я вообще уровень масла проверяю не с утра, а в горячем состоянии. Из практики пол уровня холодного масла = уровень горячего масла. Датчик ругается на слишком высокий уровень горячего масла, сам сталкивался много раз с этой проблемой, тож частенько поругивается после длительных пробегов, на коротких и медленных поездках не ругается, несмотря на то, что на панели температура масла 100 градусов. Решение проблемы: слить 100 грамм масла. Хотя сам не парюсь, дополнительный раз щуп дернуть и посмотреть уровень - процедура не лишняя ИМХО. ЗЫ у меня залито родное 506.01
	Последний раз редактировалось beemax; 16.10.2013 в 20:15.

16.10.2013, 23:20 (00:20)	#2784
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Gennady512 М.б. слегка описАлся..., - м.б. Ты имел ввиду: Если нет сажевого, то МОЖНО 505.01, но ЛУЧШЕ 506.01 ... У комрада РЕСТАЙЛ Если бы был ДОрестайл, то ты прав , а он пишет, что у него GP Цитата: beemax из практики я вообще уровень масла проверяю не с утра, а в горячем состоянии. Из практики пол уровня холодного масла = уровень горячего масла. Датчик ругается на слишком высокий уровень горячего масла, сам сталкивался много раз с этой проблемой, тож частенько поругивается после длительных пробегов, на коротких и медленных поездках не ругается, несмотря на то, что на панели температура масла 100 градусов. beemax, Уровень масла измеряется на холодном двигателе и ровной поверхности Цитата: beemax Решение проблемы: слить 100 грамм масла. Ты не прав Barcelonec, Надо ДОЛИТЬ Тур не любит, когда уровень на середине Ему надо уровень "мах" (почему - другой вопрос )
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 16.10.2013 в 23:22.

17.10.2013, 16:13 (17:13)	#2786
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: solist Игоряныч, откуда информация про измерение уровня на холодную? В SSP по 3.0 TDI, например, говорится, что температура масла при измерении должна быть не меньше 60 градусов. Измерять уровень надо тогда, когда масло полностью стекло в поддон картера. Через 10-15 мин. после стоянки или утром - не сильно важно. Коэффициент расширения у моторного масла не такой большой, чтобы хоть как-то это заметить глазами. Обычно смотрят утром, т.к. двигатель холодный (невозможно обжечься горячими деталями) и масло уж точно всё стекло вниз Отчасти, могу согласиться, что МОЖНО и на горячем движке Но лучше - на холодном Оффтопик обычно все уровни жидкостей проверяют перед поездкой, т.е. утром, "на холодную". Хотя... есть, наверное, люди, которые работают по-ночам и у них день и ночь перемешались Тёплым уровень масла проверяют в АКПП
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 17.10.2013 в 16:15.

17.10.2013, 21:59 (22:59)	#2790
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: РТУТЬ Не мучайтесь!Motul 505.01 или V300 РТУТЬ, Тебя уже пора забанить Добавлено через 1 минуту 38 секунд Цитата: solist не знаю, при замене масла, т.е. уже на остывшем двигателе, заливаю масло по максимуму зоны "В" на щупе, после полного прогрева двигателя и 20-минутного ожидания уровень на "мах". Получается, у меня по щупу между уровнями масла на холодную и на горячую разница около 2 мм, и это хорошо заметно Это только кажется
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 17.10.2013 в 21:59. Причина: Добавлено сообщение

16.10.2013, 21:08 (21:08)	#2782
Barcelonec Новенький Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.03.2011 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 15 Репутация: 15	А вообще сколько при замене масла у нас литров уходит?

16.10.2013, 21:09 (22:09)	#2783
Руслан008 Новенький Город: Штутгард Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.09.2013 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 9 Репутация: 9	8.9

17.10.2013, 14:57 (14:57)	#2785
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Игоряныч, откуда информация про измерение уровня на холодную? В SSP по 3.0 TDI, например, говорится, что температура масла при измерении должна быть не меньше 60 градусов.

17.10.2013, 17:41 (18:41)	#2787
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,077 Репутация: 8477	Цитата: Игоряныч У комрада РЕСТАЙЛ Если бы был ДОрестайл, то ты прав , а он пишет, что у него GP У меня GP(рестайл) V6TDI без сажевика, - и я лью масла 505.00 с хорошими ZDDP+Ca пакетами присадок От ЭКО-масел Low Saps допуска 507.00 стараюсь держаться подальше... Полагаю, для насос-форсунок R5 (без сажевика) масла 505.01 будут получше, чем 507, ИМХО...

17.10.2013, 17:50 (17:50)	#2788
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Игоряныч, не знаю, при замене масла, т.е. уже на остывшем двигателе, заливаю масло по максимуму зоны "В" на щупе, после полного прогрева двигателя и 20-минутного ожидания уровень на "мах". Получается, у меня по щупу между уровнями масла на холодную и на горячую разница около 2 мм, и это хорошо заметно

17.10.2013, 21:43 (21:43)	#2789
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Не мучайтесь!Motul 505.01 или V300

18.10.2013, 08:33 (08:33)	#2791
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Игоряныч РТУТЬ, Тебя уже пора забанить Добавлено через 1 минуту 38 секунд Это только кажется Я просто предлагаю 100% верное решение в выборе масла

18.10.2013, 09:26 (10:26)	#2792
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	РТУТЬ, Оффтопик Если правильно помню, то ты всё экспериментируешь и промываешь ДВС

18.10.2013, 11:05 (11:05)	#2793
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Игоряныч РТУТЬ, Оффтопик Если правильно помню, то ты всё экспериментируешь и промываешь ДВС Сейчас Мобилом домою и буду использовать только MOTUL

18.10.2013, 14:56 (14:56)	#2794
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Цитата: Игоряныч Это только кажется Уже не первую замену сам делаю, так что не кажется

21.10.2013, 08:27 (09:27)	#2796
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Эльдар86 из сомнений: 1. На канистре нет даты производства масла, есть только выбитый на этикетке код 2. На горлышке канистры нет защитной пленочки, ну та которая срывается один раз и навсегда Согласен, внешний вид у ЭНИ... Может просто не заморачиваются По-поводу даты производства надо у себя посмотреть. Я канистру 5 л. после залива выкинул, но 4л. осталась. Посмотрю - отпишусь. Думаю, что дата производства должна стоять на каждой канистре З.Ы. Защитной плёночки и у моих канистр не было

21.10.2013, 09:21 (12:21)	#2797
Эльдар86 Местный Город: Сургут Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.12.2012 Сообщений: 248 Поблагодарил(а): 239 Благодарностей: 323 Репутация: 423	Вот еще о чем подумал, Есть ли смысл слить отработку кастрола 507.00 после 10 тысяч пробега в тару И потом сравнить ее с отработкой ени? после идентичного пробега на одном и том же двигателе и топливе. чего можно будет увидеть? какие опыты можно произвести в гаражных условиях? а может у нас есть химики с лабораторией? или кто знает куда можно отправить для анализа?

21.10.2013, 10:45 (11:45)	#2800
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: Игорь777 Да не парься. Единственное, - очень уж быстро оно чёрным становится. вот фото после 14тыс: PS даешь 200 страниц holywar! Нормальная моющая способность. P.S.Даешь!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид