ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[bbanych]

   Цитата:

kubikkvadrat

чтобы двигатель долго и счастливо жил

так он и так живет, там же при отключении что то с прогревом(температура) какие то траблы происходят,не?

[kubikkvadrat]

   Цитата:

bbanych

так он и так живет, там же при отключении что то с прогревом(температура) какие то траблы происходят,не?

Никаких траблов не заметил,греется нормально.Дыма нет.

[Iceman161]

   Цитата:

kubikkvadrat

Никаких траблов не заметил,греется нормально.Дыма нет.

Всё правильно, это только у фанатика Нострума караул и ужас. Отключение ЕГР снижает дымность.
Для примера как шёл процесс ввода Евро: евро3 был с катализатором, решили снизить окислы азота и ввели ЕГР и стал евро4, как следствие введения ЕГР возникла проблема дымности и выброса твёрдых частиц (на каких-то авто уже с ЕВРО4 одновремнно добавили сажевый, а где-то только в Евро5 версии добавили), пришлось в евро5 добавить сажевый уже везде, чтоб выполнить заданные значения. Так что наличие ЕГР далеко не благо.

Добавлено через 10 минут 3 секунды

   Цитата:

bbanych

так он и так живет, там же при отключении что то с прогревом(температура) какие то траблы происходят,не?

если всё грамотно отключено (я говорю о прежде всего программном отключении, т.к. на втором личном авто сделано именно так, что на BMW X3 своём дизельном, а в мае и на Туре сделал), то всё в порядке, отключается именно рециркуляция отработавших газов, а все остальные функции, что завязаны на ЕГР (охлаждение, сброс избыточного давления - это всё остаётся полностью рабочим).

[bbanych]

Пока мозг не делает, предпочитаю не мешать машине работать.

[Vasilych]

   Цитата:

bbanych

Пока мозг не делает, предпочитаю не мешать машине работать.

Блин, откуда же вы все берётесь с такой философией?
Неужели не понятно, что поздняк будет начинать пить боржоми, когда почки отвалятся?

[nostrum]

   Цитата:

Vasilych

Блин, откуда же вы все берётесь с такой философией?
Неужели не понятно, что поздняк будет начинать пить боржоми, когда почки отвалятся?

я правильно понял, если берёшь дизель, то сразу после гарантии надо глушить егр, иначе потом отвалятся почки? А сколько будет стоить вернуть почки обратно? Как все сложно, может проще бенз взять и голову всякой ерундой не забивать?

[Vasilych]

nostrum, бенз у меня уже был 10+ лет. Пройденный этап.

[bbanych]

   Цитата:

Vasilych

Блин, откуда же вы все берётесь с такой философией?
Неужели не понятно, что поздняк будет начинать пить боржоми, когда почки отвалятся?

Там где обслуживаю авто- против этой операции
И опять же есть пример на ютюбе, почти 500ткм у человека и ни чего не отключал он.

[Vasilych]

bbanych, примеры могут быть всякие, как за, так и против.
Объёмной статистики по таким вопросам, думается, нет ни у кого.
Остаётся полагаться на здравый смысл.
А он в том - что ЕГР направляет выхлопные газы обратно в двигатель, чем дополнительно загрязняет и душит его.

Довольно очевидно, что эта система сделана в угоду Гретам Тунберг, отрабатывающим бабло воплями за экологию.
Ни машине, ни водителю эта система не нужна.

[nostrum]

Vasilych, а экология, это пустой звук? Для двигателя егр зло, а то, что люди будут дышать оксидами азота и заболевать раком лёгких, это ерунда? Вот оно наплевательское отношение к окружающим. Главное, чтобы моему дизелю было хорошо, остальное по барабану...

[bbanych]

Почитал сегодня за егр и вот что я вывел: экология - да, но он ещё и снижает( выхлопные газы) температуру в камере сгорания, соответственно при удалении егр температура повышается- а это не есть хорошо!

[Romato]

   Цитата:

nostrum

Vasilych, а экология, это пустой звук? Для двигателя егр зло, а то, что люди будут дышать оксидами азота и заболевать раком лёгких, это ерунда? Вот оно наплевательское отношение к окружающим. Главное, чтобы моему дизелю было хорошо, остальное по барабану...

Не знаю что больше зло, егр вырезать или как вы пробеги мотаете, что бы втюхать человеку убитое ведро по цене « не бит не крашен» .

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Не знаю что больше зло, егр вырезать или как вы пробеги мотаете, что бы втюхать человеку убитое ведро по цене « не бит не крашен» .

одно НО, это убитое ведро я и продал по цене убитого ведра и покупатель знал обо всех проблемах этого авто, которые я не скрывал. Для сравнения я продал за 2,5млн, новый стоил 10 на тот момент. Если бы это был живой беспроблемный экземпляр он и стоил бы в районе 5ки.

[panama77]

ЕГР вроде и на бензине и на дизеле есть. Засирает впуск и там и там. Думаю что на нашем топливе ЕГР мало помогает экологии. В Европе с ихней бензиной и солярой это актуально. У нас...., не, не думаю.

[panama77]

nostrum, специально для тебя. Про среднюю скорость и расход.
Представился сегодня случай поехать на машине. Москва, ехал от Керченской улице до объекта в Климовске. Вроде и пробок не особо было и по Симферопольке стабильно 110-120 ехал, однако среднюю скорость выше 40 поднять не удалось. Ну и расход за этот пробег снял на фото. Конечно это ничего не доказывает...

[Romato]

   Цитата:

nostrum

одно НО, это убитое ведро я и продал по цене убитого ведра и покупатель знал обо всех проблемах этого авто, которые я не скрывал. Для сравнения я продал за 2,5млн, новый стоил 10 на тот момент. Если бы это был живой беспроблемный экземпляр он и стоил бы в районе 5ки.

Зачем тогда пробег мотали?!

[kubikkvadrat]

   Цитата:

bbanych

Почитал сегодня за егр и вот что я вывел: экология - да, но он ещё и снижает( выхлопные газы) температуру в камере сгорания, соответственно при удалении егр температура повышается- а это не есть хорошо!

А ничего, что ЕГР закрыт на больших оборотах? Обороты больше.температура выше ,а ЕГР закрыт?Поэтому ,это повышение температуры мотору фиолетово.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Зачем тогда пробег мотали?!

если написать честный пробег в объяве, звонков не было бы вообще, а так человек приехал посмотрел, подключил комп, увидел смотку. Я ему все по честному рассказал, оформили сделку и все остались довольны.

[nostrum]

   Цитата:

panama77

nostrum, специально для тебя. Про среднюю скорость и расход.
Представился сегодня случай поехать на машине. Москва, ехал от Керченской улице до объекта в Климовске. Вроде и пробок не особо было и по Симферопольке стабильно 110-120 ехал, однако среднюю скорость выше 40 поднять не удалось. Ну и расход за этот пробег снял на фото. Конечно это ничего не доказывает...

у меня при такой средней 11л, что подтверждает разницу примерно в 30%

[AntonVP]

А у меня такой средней никогда не бывает