ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[nostrum]

   Цитата:

kubikkvadrat

Не знаю что там на драйве,у меня первая ,и единственная свеча попросилась на 225 т км.остальные до сих пор родные.

так и расход 18-20л на туареге я тоже не видел, вот только от дизелистов узнал, что это практически считается нормой для этого мотора.
Также и с масложором, у кого то он есть, у кого-то нет. А утверждать, что дизель дешевле в эксплуатации, считаю неверным.
Для новых и свежих машин может и паритет, но с возрастом дизель начнёт требовать вложений больше бензина.
Да и цена на вторичке сильно зависит от состояния, пробега, комплектации. Дороже будет не дизель, а у кого состояние лучше, пробег меньше и комплектация богаче.

[kubikkvadrat]

Дизель бензин
обслуживание = =
динамика + -
расход + -
ликвидность + -
надежность = =

из плюсов у бензина только звук двигателя .

[raspadski]

   Цитата:

Iceman161

Так а в сухом остатке я так и не понял смысл фразы "всё дороже", где ж тут логика в перечисленном?...

Можете предоставить номер фильтра, обсудим тему "всё дороже кроме оригинального масляного фильтра".

   Цитата:

Iceman161

Открою страшную тайну, что при сгорании бензина тоже образуется сажа, которая выпадает в моторное масло, притом сжигается больше топлива относительно дизеля и растворяется эта сажа в меньшем объёме масла, а, учитывая фракционный состав наших бензинов, значительно больше, чем в дизеле. Достаточно на том же ойл-клабе анализы отработок бензинок и дизелей посмотреть, одна из последних, кстати, с Мерседеса с дизелем 2.0 245 л.с. с пробегом 15 тысяч на масле 0w-20, где всё прекрасно.

Пожалуйста, ссылки дайте, где будет видно, что в бензомоторе сажи насыпалось больше, чем в сопоставимом по пробегу и расходу дизеле.

   Цитата:

kubikkvadrat

надежность = =...

Да у вас есть сведения по надежности? Можно взглянуть? А по ликвидности?

[RushSintez]

А че, исправные бензинки бывают жрут масло??
Просто у меня 181к пробега, за 8к пробега долил 500-600грамм. Только я не считаю это расходом масла, а это скорее его естественный угар, особенно если любитель надавить на газ как следует.

[Iceman161]

   Цитата:

raspadski

Можете предоставить номер фильтра, обсудим тему "всё дороже кроме оригинального масляного фильтра".
Пожалуйста, ссылки дайте, где будет видно, что в бензомоторе сажи насыпалось больше, чем в сопоставимом по пробегу и расходу дизеле.

Вас в гугле/Яндексе забанили, на ойлклаб при желании сами зайдёте, фильтры так уж и быть посмотрел, сделал скрины оригинала и Мале (ибо в оригинале на дизеле лежит Мале)
Бензин 1020-975
Дизель 790-695

[Romato]

   Цитата:

raspadski

Фактически у дизеля будет дороже всё, экономия только на топливе и времени на заправку. Как ТО дизеля стало дешевле при том, что чуть ли не все подряд на каждом обслуживании считают своим долгом менять топливный фильтр и заправочный объем масла у него больше? Для среднестатистического владельца 3,6 бензин с ОЧ 100 ни чем не лучше 95, тем более зимой.

Все это что ? Топливный фильтр на бензе тоже менять надо. И потом почему это заправочный обьем больше, у бенза 3.6 а у дизеля 3.0. По-моему у бенза масла должно быть больше.
Для среднестатистического владельца и 92 норм. А мы говорим о нормальном обслуживании а не кроилове. Fsi мотор нужно соткой заправлять.

[raspadski]

   Цитата:

Iceman161

Вас в гугле/Яндексе забанили, на ойлклаб при желании сами зайдёте, фильтры так уж и быть посмотрел, сделал скрины оригинала и Мале (ибо в оригинале на дизеле лежит Мале)

Не имею представления, какой именно дизель у Вас.
В магазине у дома фильтр:
х.з. для чего 059198405 829 руб
на 3,6 по 2011/05/31 021115562A 936 руб
на 3,6 от 2011/06/01 03H115562 738 руб
С ойл-клабом понял, что ссылок на бензомоторы, где сажи больше, чем в дизеле не будет.

   Цитата:

Romato

Все это что ?

Все остальные расходы, какие связаны с двигателем.

   Цитата:

Romato

...Топливный фильтр на бензе тоже менять надо...

Регламент напомните?

   Цитата:

Romato

...По-моему у бенза масла должно быть больше...

Традиционно масла много заливается у дизелей. Как выше написано, на литр больше, примерно 7,7л в 3.0 TDI.

   Цитата:

Romato

...Для среднестатистического владельца и 92 норм. А мы говорим о нормальном обслуживании а не кроилове. Fsi мотор нужно соткой заправлять.

Полагаю, что кому нужно, тот заправит, но большинству владельцев это не требуется.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Iceman161

Как раз расскажи raspadski сколько масла доливаешь за межсервисный.

За 15000 км доливаю минимум 6 л.

[raspadski]

   Цитата:

HOLOD GKF

За 15000 км доливаю минимум 6 л.

Спасибо. Осталось зачитать всех владельцев 3,6 в РФ, чтобы получить относительно объективную статистическую информацию.

[BIMO]

Этотж при каком пробеге столько доливаете масла? У меня 50, пока ниразу не доливал. ТО раз в год делаю.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

nostrum

А ну так то можно, лови.
https://www.youtube.com/watch?v=PUhPy4_vm0Y

Вот мои показания:
https://youtu.be/fG6ZtajYwls

[nostrum]

   Цитата:

HOLOD GKF

За 15000 км доливаю минимум 6 л.

люблю анализировать. Давайте вместе это сделаем. В бензиновый 3,6 влезает 6,7л масла. Замена раз в 15т.км. Значит за 15т.км уходит 6,7+6=12,7л, много? Да много... А теперь прикинем. В дизельный 3.0 входит 7,8л масла, меняют его почти все дизелисты раз в 10т.км. Получается за 30т.км бензиновый мотор потратит 12,7*2=25,4л, а дизель 7,8*3=23,4л. Плюс дизель потратит на 1 масляный фильтр больше. То есть даже жрущий бенз по тратам будет в паритете с не жрущим дизелем.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

BIMO

Этотж при каком пробеге столько доливаете масла? У меня 50, пока ниразу не доливал. ТО раз в год делаю.

140 тысяч почти

[Iceman161]

   Цитата:

nostrum

люблю анализировать. Давайте вместе это сделаем. В бензиновый 3,6 влезает 6,7л масла. Замена раз в 15т.км. Значит за 15т.км уходит 6,7+6=12,7л, много? Да много... А теперь прикинем. В дизельный 3.0 входит 7,8л масла, меняют его почти все дизелисты раз в 10т.км. Получается за 30т.км бензиновый мотор потратит 12,7*2=25,4л, а дизель 7,8*3=23,4л. Плюс дизель потратит на 1 масляный фильтр больше. То есть даже жрущий бенз по тратам будет в паритете с не жрущим дизелем.

как и всегда поразительная математика и лицемерие: как бензин считать, то в расчётах берём 92, а сам 100 льёшь, как межсервисный, так дизель вокруг сервиса катается, а бензин в ралли рейдах участвует.
Прихоти у каждого свои и меняет как ему заблагорассудится, а реальных фактов, подтверждающих, что дизелю нужно делать ТО чаще нет, данные производителя одни и те же - 15000.

[RushSintez]

   Цитата:

HOLOD GKF

За 15000 км доливаю минимум 6 л.

Офигеть....а что за масло если не секрет? Просто у меня 181к пробега, жора можно сказать что нет.

[nostrum]

   Цитата:

Iceman161

как и всегда поразительная математика: как бензин считать, то в расчётах берём 92, а сам 100 льёшь, как межсервисный, так дизель вокруг сервиса катается, а бензин в ралли рейдах участвует.
Прихоти у каждого свои и меняет как ему заблагорассудится, а реальных фактов, подтверждающих, что дизелю нужно делать ТО чаще нет, данные производителя одни и те же - 15000.

я делаю выводы на основании того, что пишут камрады. После гарантии что-то не встречал людей, кто меняет масло на дизеле реже 10т. Может не туда смотрел?
При покупке авто, мне в документации прикладывали рекомендацию с интервалом масляного ТО раз в 7500км. для дизеля. У Бенза строго раз в 15000км. Правда это всего лишь рекомендация от ОД.
Теперь про 100 и 92, считаем мои траты на км с 100м бензином:
11,9л/100км*53,9р/л=6,41р/км и сравниваем с тратами HOLOD GKF на 92 бензине:
14,5л/100км*43,88=6,36р/км
Теперь видите, что у меня траты, как на 92м бензине.

[Алексей 178]

ТО за 100000 пробега, в соответствии с рекомендациями производителя получается практически одинаково по цене. О чем бодягу затеяли, не понятно.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд

   Цитата:

nostrum

я делаю выводы на основании того, что пишут камрады. После гарантии что-то не встречал людей, кто меняет масло на дизеле реже 10т. Может не туда смотрел?
При покупке авто, мне в документации прикладывали рекомендацию с интервалом масляного ТО раз в 7500км. для дизеля. У Бенза строго раз в 15000км. Правда это всего лишь рекомендация от ОД.
Теперь про 100 и 92, считаем мои траты на км с 100м бензином:
11,9л/100км*53,9р/л=6,41р/км и сравниваем с тратами HOLOD GKF на 92 бензине:
14,5л/100км*43,88=6,36р/км
Теперь видите, что у меня траты, как на 92м бензине.

Рекомендацию в студию, думаю она и оформлена соответствующим образом.

[Romato]

   Цитата:

Алексей 178

ТО за 100000 пробега, в соответствии с рекомендациями производителя получается практически одинаково по цене. О чем бодягу затеяли, не понятно.

Нострум включил свою пластинку «кручу верчу запутать хочу».

[Maxymus]

   Цитата:

Алексей 178

ТО за 100000 пробега, в соответствии с рекомендациями производителя получается практически одинаково по цене. О чем бодягу затеяли, не понятно...

Дак в этой теме уже почти 1500 страниц не понятно о чем бодяга

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 178

Рекомендацию в студию, думаю она и оформлена соответствующим образом.

да без проблем, смотрите, мне не жалко. М/С -масляный сервис.