ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Алексей 178]

   Цитата:

Maxymus

Не эксплуатировал дизель CR, не скажу. Но 5 лет катал NF. Какие нахер 1300 при активной езде «без вопросов»? Ни разу таких цифр не видел на нем на дальняк. 1100 на 100 литровом баке - максимум. Я хз, чего там сделали в CR такого, что он на 20% экономичнее стал, но походу это Вы справа за грузовиком ехали с таким расходом...

За грузовиком 1500 легко, у меня чисто город 1000, поэтому не знаю чего ты знаешь у тебя CR есть? Я так понял нет, когда появится спишемся

[AntonVP]

Я пока на CR 800 км проезжал, ясно, что не до сухого бака, залил потом почти 85 литров.
А в Финку - да, 800 км на баке до лампочки, факт, несколько раз так ездил. Нет никакого смысла до Выборга гнать по осевой, один фик все стоят потом через машину впереди на границе, это я на первой поездке сразу понял

[Maxymus]

   Цитата:

Алексей 178

За грузовиком 1500 легко, у меня чисто город 1000, поэтому не знаю чего ты знаешь у тебя CR есть? Я так понял нет, когда появится спишемся

Сколько бак у твоего ведра? Какие 1500? Не неси херню тут

[Алексей 178]

AntonVP, по самой Финке у меня и Прадик дизельный не много кушал, Тур там вообще будет 5.5-6.0 кушать, при условии соблюдения скоростного режима)))

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

   Цитата:

Maxymus

Сколько бак у твоего ведра? Какие 1500? Не неси херню тут

Ведро у тебя, учи матчасть, несёшь ты

[Maxymus]

А чего стёр слово «утырок»? У меня ведро и у тебя ведро. Я так называю машины. Бак сколько литров? На фл 100.

[Алексей 178]

Maxymus, 90

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
На ФЛ я знаю какой у меня бак был

[Maxymus]

90/15=6 литров на сотню. По паспорту у CR 6,5 загородный цикл. Не бъёт маленько. Но теоретически допускаю, что можно натошнить с горки. Вопрос в том, где найти такую длинную горку. Я написал, что не эксплуатировал CR (тут и тема впрочем не про него). На NF дизеле такие цифры близко не были достижимы. Если они настолько улучшили экономичность, то я только рад. А CR у меня не появится к сожалению. Не зашёл мне салон ну прям никак. Коплю на кузибен теперь))

[DenBus]

   Цитата:

nostrum

А ещё говорят у дизеля нет системы зажигания и ему достаточно впрыска солярки и даже с полуживым акб можно доехать. Вот я наивный, поверил в эту байку. Остановился на трассе в кустики сбегать, заглушил машину и все, приехали. Больше она заводится не захотела, хотя столяры было больше полбака и стартер крутил, как чумовой. Открутил трубку высокого давления от форсунки, а там сухо. Падла, куда впрыск то делся? Больше я в эти байки не верю. Ладно катайтесь счастливо и долго на своих тракторах, а я как нибудь на бензине... С ним как-то спокойнее.

Помню была у меня машинка.. Надежнейшая по тем временам 2.0
Поехал я в ничем не примечательную поездку. И в ней (поездке) пошел на ничем не примечательный обгон. И в самом его начале вдруг резко исчезает тяга. Все сложилось норм: вернулся в свой ряд и.. тяга вернулась. Но холодок по спине пробежал.. Как Вы выразились - захотелось в кустики. Никаких ошибок ЭБУ не отловил. Потом ситуация повторилась. Как позже выяснилось - накрылась одна из двух катушек зажигания.. Не сразу умерла, а вот так: проявлялись кратковременные сбои.
Я правильно понимаю (судя по Вашей логике), что случай нужно было считать академическим, распространить его на все Отто-двигатели, а то и вообще на все ДВС, и перестать даже смотреть в сторону авто?
Или все-таки это был случай связанный даже не с какой-то маркой/моделью, а лишь с конкретным экземпляром авто?
Вы себя то слышите? Изза одного неудачного похода в кустики на абсолютно другой машине пытаетесь доказать ущербность модели двигателя, который сами производители считают своим лучшим на сегодня творением (не побоюсь повторить )
И даже в рамках Х-трейла (или что у Вас было) - много там таких бегающих в кустики, а потом танцующих с бубном? Что-то есть подозрение, что Вы один такой везунчик

[Алексей 178]

Maxymus, я на 1300 езжу, когда по трассе, на ютубе смотрел человек по Европе 1500, у меня нет сомнений, в спокойном режиме, без пробок проеду 1500. Часто езжу в Псков по довольно загруженной дороге, от дома до дома туды сюды 600 км., бака хватает на два раза без проблем в весенне летний период, не пенсионерю. ЦР экономичнее ФЛ дизельного, про 3.6 и говорить нет смысла.

Добавлено через 4 минуты 7 секунд

   Цитата:

DenBus

Помню была у меня машинка.. Надежнейшая по тем временам 2.0
Поехал я в ничем не примечательную поездку. И в ней (поездке) пошел на ничем не примечательный обгон. И в самом его начале вдруг резко исчезает тяга. Все сложилось норм: вернулся в свой ряд и.. тяга вернулась. Но холодок по спине пробежал.. Как Вы выразились - захотелось в кустики. Никаких ошибок ЭБУ не отловил. Потом ситуация повторилась. Как позже выяснилось - накрылась одна из двух катушек зажигания.. Не сразу умерла, а вот так: проявлялись кратковременные сбои.
Я правильно понимаю (судя по Вашей логике), что случай нужно было считать академическим, распространить его на все Отто-двигатели, а то и вообще на все ДВС, и перестать даже смотреть в сторону авто?
Или все-таки это был случай связанный даже не с какой-то маркой/моделью, а лишь с конкретным экземпляром авто?
Вы себя то слышите? Изза одного неудачного похода в кустики на абсолютно другой машине пытаетесь доказать ущербность модели двигателя, который сами производители считают своим лучшим на сегодня творением (не побоюсь повторить )
И даже в рамках Х-трейла (или что у Вас было) - много там таких бегающих в кустики, а потом танцующих с бубном? Что-то есть подозрение, что Вы один такой везунчик

Х-Трила дизельный лучше своих бензособратьев к бабушке не ходи, бонусом там не вариатор, так горячо не любимый нашими гражданами)))

[Iceman161]

   Цитата:

Berkut2012

А вот мне пока кажется, что наоборот.. Правда CVMD у меня на обкатке, тапку не давлю от слова совсем, но первые впечатления такие. Конечно, смотреть на показания БК на дизеле раньше 5 тыс. пробега занятие бесполезное, поскольку только после обкатки можно увидеть реальные цифры, но факт остается фактом.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

Ну почему же.. При определенных условиях нет ничего невозможного.

Поздравления с покупкой!
Комплектация, ценник?

[Berkut2012]

   Цитата:

Iceman161

Поздравления с покупкой!

Спасибо

   Цитата:

Iceman161

Комплектация, ценник?

У меня не CR, а кольца наборные. Там фиксированных комплектаций нет, только набор к линиям исполнения. У меня Бизнес +допы.

[Iceman161]

   Цитата:

Berkut2012

Спасибо

У меня не CR, а кольца наборные. Там фиксированных комплектаций нет, только набор к линиям исполнения. У меня Бизнес +допы.

Тогда тем более! Я б тоже Q7 выбрал, если б сейчас менял авто.
Вдвойне поздравляю с покупкой!
Делись впечатлениями относительно NF/FL, может через год-два тоже поменяю на Q7

[Hyun1X]

FL 3.6 280 л.с. CGRA
Не вижу большой разницы между бензином и дизелем.
Отличный тачан

[RushSintez]

   Цитата:

Hyun1X

FL 3.6 280 л.с. CGRA
Не вижу большой разницы между бензином и дизелем.
Отличный тачан

Может тогда и среднюю скорость покажите? )

[Hyun1X]

   Цитата:

RushSintez

Может тогда и среднюю скорость покажите? )

Без вопросов.
Вот две свежие фото, только что сделал.
Так что бензин рулит

[nostrum]

   Цитата:

Hyun1X

Без вопросов.
Вот две свежие фото, только что сделал.
Так что бензин рулит

как будто мою приборку скопировали.
А кто-то говорил, что у nostruma уникальный расход?

[Алексей 178]

Нострум 2!!!))))

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 178

Нострум 2!!!))))

на самом деле таких очень много, просто они здесь не бывают.

[Hyun1X]

Знаю ещё несколько туарегов с таким же мотором, и примерно таким же расходом. Ранее был 3.0 дизель BKS, был такой же расход, а зимой на шипах-12,5л/100. Хоть и сравнение не особо корректное.

[AntonVP]

У меня и на CR почти такой щас