Альтернативы Touareg III - Страница 146

voldemarushka · 31.10.2018, 10:39 (13:39)

Фольц в октябре цены поднял, шкода два раза поднимали в октябре. С нового года из-за НДС цены еще увеличать. Думаю, когда появится пакетный 2,0 его цена будет не ниже сегодняшних предложений со скидкой это точно. Тур 3 своей ценой и плюс рост валюты уже отсеяли большинство покупателей в своем классе. Не исключено, что и никакой локальной сборки больше не будет...
Т.к. тур3 уже не мой ценовой сегмент, я присмотрел аллтрак. По конфигуратору насчитал 2700, очень жирный вышел. Это мой предел по доходам, зп в рублях неизменна с 2010 года у нас в организации. Но опоздал на один день. С 29.10 заказы не принимают.

Vovik · 31.10.2018, 10:48 (09:48)

Цитата:

creep

....
Документация в багажнике лежит, но помоему там написано что зависит от комплектации, без конкретики))
Но те цифры которые здесь приводят меня устраивают, единственное жаль что с самым маленьким клиренсом он не может передвигаться...

Спасибо. А про несущественность 30см клиренса&проходимости GP по сравнению даже с 24.5см клиренсом&проходимостью кай2 того же я убедился путем долгих сравнений на одних и тех же участках внедорожных. Препятствия геометрические, где 30см клиренс играет роль - это математическая погрешность оказалась. Все равно приходится либо пузом/боками тереть и преодолевать либо упираться бампером что с 30см что с 24.5см максимумом. Благо и на тур1 и на кай2 есть защиты порогов, уходящие под корпус на ~25см из аллюминиевого сплава плюс защита картера. В тур3 осталась защита картера, но можно доставить неродную красивую защиту картера+раздатки интересную аллюминиевую. Защиты порогов пока нет. На кай3 в опциях есть и защиты порогов (оффроад пакет - ключает так же защиту картера) и накладки из нержавейки на передний/задний бампера. Для Тур3 обязательно (теоретически) должно тоже появится и для бампера накладки и для порогов защиты. Жалко что сейчас размеры отличаются и кай3 защиты порогов скорее всего не подойдут для тур3, но вопрос этот еще открыт и надеюсь скоро проверить (вживую измерить защиту порогов кай3 и прикинуть как она становится на тур3).

szao · 31.10.2018, 11:18 (11:18)

Если колея твердая, то +5см клиренса - вопрос жизни и смерти.
Ну и большая база Т3 повышает шанс сесть на пузо на перекате или кочке.

Vovik · 31.10.2018, 11:26 (10:26)

Цитата:

szao

Если колея твердая, то +5см клиренса - вопрос жизни и смерти.
Ну и большая база Т3 повышает шанс сесть на пузо на перекате или кочке.

Если колея твердая и достаточно высокая - вряд ли она будет упираться в 30см клиернс, будут участки где больше - однозначно будут и умный человек туда просто не поедет или поедет но с подстраховкой. То, что заедет по такой колее 30см клиренс машина немного дальше прежде чем сесть на пузо - это да. Но это "дальше" - несущественно. Она тоже сядет. +/- 5см колебания поверхности земли на участках внедорожных это ни о чем. Все равно приходится их сглаживать пузом

kotofeiy · 31.10.2018, 11:56 (10:56)

Цитата:

voldemarushka

Но опоздал на один день. С 29.10 заказы не принимают.

А почему? Его убирают с нашего рынка совсем?

szao · 31.10.2018, 12:39 (12:39)

Цитата:

Vovik

Если колея твердая и достаточно высокая - вряд ли она будет упираться в 30см клиернс, будут участки где больше - однозначно будут и умный человек туда просто не поедет или поедет но с подстраховкой. :

Даже из 10 см колеи подчас невозможно выехать.
А это классика столичных дворов последнюю зиму или ежегодно во многих загородных поселках.

Процрать клиренс на Т3 надо было очень постараться, однако. Возможно даже специально. Отобрав последнее преимущество модели.

Цитата:

Все равно приходится их сглаживать пузом

Мокрый весенний снег или твердый накат сглаживать нельзя. Даже оторвав юбки бамперов и погнув выпуск.
Я одно время любил зимой на квадре меситься вне дорог. И даже там подчас 2 лишних см решали выехать или копать. Хотя раскачать его можно и одному, одновременно газуя.

Владимир178 · 31.10.2018, 13:48 (13:48)

Цитата:

szao

Даже из 10 см колеи подчас невозможно выехать.
А это классика столичных дворов последнюю зиму или ежегодно во многих загородных поселках.

Процрать клиренс на Т3 надо было очень постараться, однако. Возможно даже специально. Отобрав последнее преимущество модели.

Мокрый весенний снег или твердый накат сглаживать нельзя. Даже оторвав юбки бамперов и погнув выпуск.
Я одно время любил зимой на квадре меситься вне дорог. И даже там подчас 2 лишних см решали выехать или копать. Хотя раскачать его можно и одному, одновременно газуя.

Я понимаю ваше отношение к Т3. Но могу сказать, что на Т2 всего пару раз поднимал пневму, за все время. Причем только один раз из этих двух нужно было проехать, второй раз можно было и объехать, но настроение было такое что хотел преодолеть препятствие.

Первое препятствие было - бетонная полусфера, нужно было заехать па парковку с такими ограничителями, незаконно установленными. Второй раз попались два бордюра, тонких, на стройке нового дома, вкопаны были так как рельсы, т.е. в будущем должна быть пешеходная дорожка; знаю что рельсы сложное препятствие, а у меня еще и блокировок нет, захотелось попробовать переехать, в безопасном так сказать варианте. И перехал.

К чему я всю эту ерунду, к тому, что если не охотник и не рыбак, то стандартного просвета для всего «городского» бездорожья «за глаза».

Лично меня расстроило что в нормали 187, а не 200; но, говорят, что и 200 это перестраховка и 187 хватает.

Incko · 31.10.2018, 14:23 (14:23)

У Чегивары не стоит на Т3. А когда не стоит виноват кто? Объект вожделения.

caballero · 31.10.2018, 15:04 (14:04)

Цитата:

voldemarushka

Т.к. тур3 уже не мой ценовой сегмент, я присмотрел аллтрак.

Весьма приличный аппарат. Если не гоняться, как вша за блохой, за "премиумом", то эта машина идеальна для легкого бездорожья и соответствует всем требованиям даже изысканного драйвера.

Главное в машине это то, что она должна вписываться в 10-12-ть зарплат. Впрочем, это уже обсуждалось и это отдельная тема.

степан984 · 31.10.2018, 15:24 (15:24)

Хватайте кому надо машину такого класса и ценового диапазона 4-5 млн остатки бмв х5 ф15, Х6 или гле
А то придется за те же деньги скоро покупать эту муть Т3

shpul · 31.10.2018, 15:30 (14:30)

Цитата:

степан984

Хватайте кому надо машину такого класса и ценового диапазона 4-5 млн остатки бмв х5 ф15, Х6 или гле
А то придется за те же деньги скоро покупать эту муть Т3

Ну вот на т3 ты модный парень на актуальной модели

А купить уходящий кузов это лох какой-то

Владимир178 · 31.10.2018, 15:41 (15:41)

Цитата:

степан984

Хватайте кому надо машину такого класса и ценового диапазона 4-5 млн остатки бмв х5 ф15, Х6 или гле
А то придется за те же деньги скоро покупать эту муть Т3

А что в них лучше? Кроме более модного, в определенных кругах, шильдика?

степан984 · 31.10.2018, 15:43 (15:43)

Цитата:

shpul

Ну вот на т3 ты модный парень на актуальной модели

А купить уходящий кузов это лох какой-то

Фолькваген для китайского рынка это всегда ПОЛНОЕ отсутствие престижа и понтов и "модности" что старый что новый...это изначально.
Машина т3 хороша как заметно более дешевая и утилитарная альтернатива ку7, но пока за такие деньги и текущую ценовую коньюктуру это полная муть и хрень для фанатиков

Добавлено через 59 секунд

Цитата:

Владимир178

А что в них лучше? Кроме более модного, в определенных кругах, шильдика?

ВСЕ. И во всех "кругах"
Кроме вместительности заднего ряда

Владимир178 · 31.10.2018, 15:53 (15:53)

Цитата:

степан984

Фолькваген для китайского рынка это всегда ПОЛНОЕ отсутствие престижа и понтов и "модности" что старый что новый...это изначально.
Машина т3 хороша как заметно более дешевая и утилитарная альтернатива ку7, но пока за такие деньги и текущую ценовую коньюктуру это полная муть и хрень для фанатиков

Добавлено через 59 секунд

ВСЕ. И во всех "кругах"
Кроме вместительности заднего ряда

Все - это очень емко.

Определенные круги - это те, кто делит авто на престижные/ не престижные, женские/мужские, а так же те, кто считает что автомобилем зарабатывается уважение, ну или «понт», как вы выразились.

Другим людям вообще все-равно до этих «показателей», и смотрят исключительно на другие.

Я смотрел уходящие БМВ кросоверы. И ничего в них не нашел лучше Т3, даже наоборот. Едут хуже (не о динамике речь), в комплектациях кучи опций нет, деже тех, что на Т2 были, не говоря о Т3. За них только отделка, да, она чуть премиальнее, но только не в экземлярах за 4,5-5 млн. Даже уходящий X5 в нормальной комлектации начинается от 5,6.

степан984 · 31.10.2018, 15:58 (15:58)

Цитата:

Владимир178

Все - это очень емко.

Определенные круги - это те, кто делит авто на престижные/ не престижные, женские/мужские, а так же те, кто считает что автомобилем зарабатывается уважение, ну или «понт», как вы выразились.

Другим людям вообще все-равно до этих «показателей», и смотрят исключительно на другие.

Я смотрел уходящие БМВ кросоверы. И ничего в них не нашел лучше Т3, даже наоборот. Едут хуже (не о динамике речь), в комплектациях кучи опций нет, деже тех, что на Т2 были, не говоря о Т3. За них только отделка, да, она чуть премиальнее, но только не в экземлярах за 4,5-5 млн. Даже уходящий X5 в нормальной комлектации начинается от 5,6.

Продолжайте жить в выдуманном мире и своих комплексах и "кучах" опций
Ноу комментс...полная чушь , ахинея и отсутствие связи с реальностью.
Х5-х6 ф15 ВО ВСЕМ лучше фолькса
Мой тов взял х5 3.0д м спорт за ок 4.3

Владимир178 · 31.10.2018, 16:01 (16:01)

Цитата:

степан984

Продолжайте жить в выдуманном мире и своих комплексах.
Ноу комментс...полная чушь , ахинея и отсутствие связи с реальностью.
Х5-х6 ф15 ВО ВСЕМ лучше фолькса
Мой тов взял х5 3.0д м спорт за ок 4.3

Да я вас и не убеждаю не в чем. M пакет - это только треть конфигуратора.

И комплексов у меня нет, иначе бы искал премиальный бренд, и стеснялся бы ездить на vw;)

caballero · 31.10.2018, 16:49 (15:49)

Цитата:

степан984

Продолжайте жить в выдуманном мире и своих комплексах.

Это 15-ти летний подросток пишет, не иначе. Что за бред, степанцифры?

В глубинке Европы можно за полдня не встретить ни одного из тех авто, которые тут богатые россияне обсуждают. Назвать те регионы бедными язык не поднимается. У всех свое понятие достатка.

степан984 · 31.10.2018, 16:56 (16:56)

Цитата:

caballero

Это 15-ти летний подросток пишет, не иначе. Что за бред, степанцифры?

В глубинке Европы можно за полдня не встретить ни одного из тех авто, которые тут богатые россияне обсуждают. Назвать те регионы бедными язык не поднимается. У всех свое понятие достатка.

Это 10 летняя девочка пишет не иначе такую туфту.
При чем тут "регионы" европы...все везде по разному...и европах и сша и странах залива и китае и т.д.
Мы же обсуждаем РФ

Добавлено через 2 минуты 11 секунд

Цитата:

Владимир178

Да я вас и не убеждаю не в чем. M пакет - это только треть конфигуратора.

И комплексов у меня нет, иначе бы искал премиальный бренд, и стеснялся бы ездить на vw;)

Разберитесь для начала в стоимости бмв калин и что такое полный конфигуратор и что такое "треть конфигуратора" а потом пишите свою ахинею

Владимир178 · 31.10.2018, 17:14 (17:14)

Цитата:

степан984

Это 10 летняя девочка пишет не иначе такую туфту.
При чем тут "регионы" европы...все везде по разному...и европах и сша и странах залива и китае и т.д.
Мы же обсуждаем РФ

Добавлено через 2 минуты 11 секунд

Разберитесь для начала в стоимости бмв калин и что такое полный конфигуратор и что такое "треть конфигуратора" а потом пишите свою ахинею

Такое ощущение, по напору и агрессии, что вас аак-то лично задевает, что кто-то предпочтет vw за большие деньги нежели bmw.

Ну а если по теме и отбросить стиль общения. Я представляю комплектацию калин. Вы же тоже не привели ни ожного аргумента, за исключением фразы «всем». Кстати, даже стоял перед подобным выбором в далеком 2014 году, когда продавали уходящее поколение Х5 е70, калины, и в комлплектации Luxury он выходил не много дороже Т2. Так же была распродажа Q7 4L, которых отдавали по цене Т2, и еще была расподажа RR Sport (последний рамный), в комплектации HSE плюс опции, так же отдавали по цене Т2.

Так часто бывает, что новая модель одного бренда выходит, а в этот момент распродают старые модели другого. И если важен был шильдик, то и Т2 бы у меня не было.

А если брать конкретно бмв, то это не плохие авто, но нацелены на свою целевую группу. Я как альтернативу Т3 скорее Вольво рассмотрю. Вот новый Х5 G05, - другое дело, его добили опциями, дали пневму, сделали более семейным; но там и ценник другой;)

szao · 31.10.2018, 17:25 (17:25)

Справедливости ради были финальные очень богатые серии у БМВ. Типа Pure Exp.

31.10.2018, 10:39 (13:39)	#2901
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Фольц в октябре цены поднял, шкода два раза поднимали в октябре. С нового года из-за НДС цены еще увеличать. Думаю, когда появится пакетный 2,0 его цена будет не ниже сегодняшних предложений со скидкой это точно. Тур 3 своей ценой и плюс рост валюты уже отсеяли большинство покупателей в своем классе. Не исключено, что и никакой локальной сборки больше не будет... Т.к. тур3 уже не мой ценовой сегмент, я присмотрел аллтрак. По конфигуратору насчитал 2700, очень жирный вышел. Это мой предел по доходам, зп в рублях неизменна с 2010 года у нас в организации. Но опоздал на один день. С 29.10 заказы не принимают.
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 31.10.2018 в 10:47.

31.10.2018, 12:39 (12:39)	#2906
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Vovik Если колея твердая и достаточно высокая - вряд ли она будет упираться в 30см клиернс, будут участки где больше - однозначно будут и умный человек туда просто не поедет или поедет но с подстраховкой. : Даже из 10 см колеи подчас невозможно выехать. А это классика столичных дворов последнюю зиму или ежегодно во многих загородных поселках. Процрать клиренс на Т3 надо было очень постараться, однако. Возможно даже специально. Отобрав последнее преимущество модели. Цитата: Все равно приходится их сглаживать пузом Мокрый весенний снег или твердый накат сглаживать нельзя. Даже оторвав юбки бамперов и погнув выпуск. Я одно время любил зимой на квадре меситься вне дорог. И даже там подчас 2 лишних см решали выехать или копать. Хотя раскачать его можно и одному, одновременно газуя.
	Последний раз редактировалось szao; 31.10.2018 в 12:43.

31.10.2018, 15:24 (15:24)	#2910
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Хватайте кому надо машину такого класса и ценового диапазона 4-5 млн остатки бмв х5 ф15, Х6 или гле А то придется за те же деньги скоро покупать эту муть Т3
	Последний раз редактировалось степан984; 31.10.2018 в 15:26.

31.10.2018, 15:43 (15:43)	#2913
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: shpul Ну вот на т3 ты модный парень на актуальной модели А купить уходящий кузов это лох какой-то Фолькваген для китайского рынка это всегда ПОЛНОЕ отсутствие престижа и понтов и "модности" что старый что новый...это изначально. Машина т3 хороша как заметно более дешевая и утилитарная альтернатива ку7, но пока за такие деньги и текущую ценовую коньюктуру это полная муть и хрень для фанатиков Добавлено через 59 секунд Цитата: Владимир178 А что в них лучше? Кроме более модного, в определенных кругах, шильдика? ВСЕ. И во всех "кругах" Кроме вместительности заднего ряда
	Последний раз редактировалось степан984; 31.10.2018 в 15:46. Причина: Добавлено сообщение

31.10.2018, 15:58 (15:58)	#2915
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: Владимир178 Все - это очень емко. Определенные круги - это те, кто делит авто на престижные/ не престижные, женские/мужские, а так же те, кто считает что автомобилем зарабатывается уважение, ну или «понт», как вы выразились. Другим людям вообще все-равно до этих «показателей», и смотрят исключительно на другие. Я смотрел уходящие БМВ кросоверы. И ничего в них не нашел лучше Т3, даже наоборот. Едут хуже (не о динамике речь), в комплектациях кучи опций нет, деже тех, что на Т2 были, не говоря о Т3. За них только отделка, да, она чуть премиальнее, но только не в экземлярах за 4,5-5 млн. Даже уходящий X5 в нормальной комлектации начинается от 5,6. Продолжайте жить в выдуманном мире и своих комплексах и "кучах" опций Ноу комментс...полная чушь , ахинея и отсутствие связи с реальностью. Х5-х6 ф15 ВО ВСЕМ лучше фолькса Мой тов взял х5 3.0д м спорт за ок 4.3
	Последний раз редактировалось степан984; 31.10.2018 в 16:58.

31.10.2018, 10:48 (09:48)	#2902
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: creep .... Документация в багажнике лежит, но помоему там написано что зависит от комплектации, без конкретики)) Но те цифры которые здесь приводят меня устраивают, единственное жаль что с самым маленьким клиренсом он не может передвигаться... Спасибо. А про несущественность 30см клиренса&проходимости GP по сравнению даже с 24.5см клиренсом&проходимостью кай2 того же я убедился путем долгих сравнений на одних и тех же участках внедорожных. Препятствия геометрические, где 30см клиренс играет роль - это математическая погрешность оказалась. Все равно приходится либо пузом/боками тереть и преодолевать либо упираться бампером что с 30см что с 24.5см максимумом. Благо и на тур1 и на кай2 есть защиты порогов, уходящие под корпус на ~25см из аллюминиевого сплава плюс защита картера. В тур3 осталась защита картера, но можно доставить неродную красивую защиту картера+раздатки интересную аллюминиевую. Защиты порогов пока нет. На кай3 в опциях есть и защиты порогов (оффроад пакет - ключает так же защиту картера) и накладки из нержавейки на передний/задний бампера. Для Тур3 обязательно (теоретически) должно тоже появится и для бампера накладки и для порогов защиты. Жалко что сейчас размеры отличаются и кай3 защиты порогов скорее всего не подойдут для тур3, но вопрос этот еще открыт и надеюсь скоро проверить (вживую измерить защиту порогов кай3 и прикинуть как она становится на тур3).

31.10.2018, 11:18 (11:18)	#2903
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Если колея твердая, то +5см клиренса - вопрос жизни и смерти. Ну и большая база Т3 повышает шанс сесть на пузо на перекате или кочке.

31.10.2018, 11:26 (10:26)	#2904
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: szao Если колея твердая, то +5см клиренса - вопрос жизни и смерти. Ну и большая база Т3 повышает шанс сесть на пузо на перекате или кочке. Если колея твердая и достаточно высокая - вряд ли она будет упираться в 30см клиернс, будут участки где больше - однозначно будут и умный человек туда просто не поедет или поедет но с подстраховкой. То, что заедет по такой колее 30см клиренс машина немного дальше прежде чем сесть на пузо - это да. Но это "дальше" - несущественно. Она тоже сядет. +/- 5см колебания поверхности земли на участках внедорожных это ни о чем. Все равно приходится их сглаживать пузом

31.10.2018, 11:56 (10:56)	#2905
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,466 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 1,890 Репутация: 2165	Цитата: voldemarushka Но опоздал на один день. С 29.10 заказы не принимают. А почему? Его убирают с нашего рынка совсем?

31.10.2018, 13:48 (13:48)	#2907
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Даже из 10 см колеи подчас невозможно выехать. А это классика столичных дворов последнюю зиму или ежегодно во многих загородных поселках. Процрать клиренс на Т3 надо было очень постараться, однако. Возможно даже специально. Отобрав последнее преимущество модели. Мокрый весенний снег или твердый накат сглаживать нельзя. Даже оторвав юбки бамперов и погнув выпуск. Я одно время любил зимой на квадре меситься вне дорог. И даже там подчас 2 лишних см решали выехать или копать. Хотя раскачать его можно и одному, одновременно газуя. Я понимаю ваше отношение к Т3. Но могу сказать, что на Т2 всего пару раз поднимал пневму, за все время. Причем только один раз из этих двух нужно было проехать, второй раз можно было и объехать, но настроение было такое что хотел преодолеть препятствие. Первое препятствие было - бетонная полусфера, нужно было заехать па парковку с такими ограничителями, незаконно установленными. Второй раз попались два бордюра, тонких, на стройке нового дома, вкопаны были так как рельсы, т.е. в будущем должна быть пешеходная дорожка; знаю что рельсы сложное препятствие, а у меня еще и блокировок нет, захотелось попробовать переехать, в безопасном так сказать варианте. И перехал. К чему я всю эту ерунду, к тому, что если не охотник и не рыбак, то стандартного просвета для всего «городского» бездорожья «за глаза». Лично меня расстроило что в нормали 187, а не 200; но, говорят, что и 200 это перестраховка и 187 хватает.

31.10.2018, 14:23 (14:23)	#2908
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	У Чегивары не стоит на Т3. А когда не стоит виноват кто? Объект вожделения.

31.10.2018, 15:04 (14:04)	#2909
caballero Стреляный Город: Прага Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 1,157 Благодарностей: 2,091 Репутация: 2891	Цитата: voldemarushka Т.к. тур3 уже не мой ценовой сегмент, я присмотрел аллтрак. Весьма приличный аппарат. Если не гоняться, как вша за блохой, за "премиумом", то эта машина идеальна для легкого бездорожья и соответствует всем требованиям даже изысканного драйвера. Главное в машине это то, что она должна вписываться в 10-12-ть зарплат. Впрочем, это уже обсуждалось и это отдельная тема.

31.10.2018, 15:30 (14:30)	#2911
shpul Пользователь Город: На неве Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.04.2018 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 199 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: степан984 Хватайте кому надо машину такого класса и ценового диапазона 4-5 млн остатки бмв х5 ф15, Х6 или гле А то придется за те же деньги скоро покупать эту муть Т3 Ну вот на т3 ты модный парень на актуальной модели А купить уходящий кузов это лох какой-то

31.10.2018, 15:41 (15:41)	#2912
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: степан984 Хватайте кому надо машину такого класса и ценового диапазона 4-5 млн остатки бмв х5 ф15, Х6 или гле А то придется за те же деньги скоро покупать эту муть Т3 А что в них лучше? Кроме более модного, в определенных кругах, шильдика?

31.10.2018, 15:53 (15:53)	#2914
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: степан984 Фолькваген для китайского рынка это всегда ПОЛНОЕ отсутствие престижа и понтов и "модности" что старый что новый...это изначально. Машина т3 хороша как заметно более дешевая и утилитарная альтернатива ку7, но пока за такие деньги и текущую ценовую коньюктуру это полная муть и хрень для фанатиков Добавлено через 59 секунд ВСЕ. И во всех "кругах" Кроме вместительности заднего ряда Все - это очень емко. Определенные круги - это те, кто делит авто на престижные/ не престижные, женские/мужские, а так же те, кто считает что автомобилем зарабатывается уважение, ну или «понт», как вы выразились. Другим людям вообще все-равно до этих «показателей», и смотрят исключительно на другие. Я смотрел уходящие БМВ кросоверы. И ничего в них не нашел лучше Т3, даже наоборот. Едут хуже (не о динамике речь), в комплектациях кучи опций нет, деже тех, что на Т2 были, не говоря о Т3. За них только отделка, да, она чуть премиальнее, но только не в экземлярах за 4,5-5 млн. Даже уходящий X5 в нормальной комлектации начинается от 5,6.

31.10.2018, 16:01 (16:01)	#2916
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: степан984 Продолжайте жить в выдуманном мире и своих комплексах. Ноу комментс...полная чушь , ахинея и отсутствие связи с реальностью. Х5-х6 ф15 ВО ВСЕМ лучше фолькса Мой тов взял х5 3.0д м спорт за ок 4.3 Да я вас и не убеждаю не в чем. M пакет - это только треть конфигуратора. И комплексов у меня нет, иначе бы искал премиальный бренд, и стеснялся бы ездить на vw;)

31.10.2018, 16:49 (15:49)	#2917
caballero Стреляный Город: Прага Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 1,157 Благодарностей: 2,091 Репутация: 2891	Цитата: степан984 Продолжайте жить в выдуманном мире и своих комплексах. Это 15-ти летний подросток пишет, не иначе. Что за бред, степанцифры? В глубинке Европы можно за полдня не встретить ни одного из тех авто, которые тут богатые россияне обсуждают. Назвать те регионы бедными язык не поднимается. У всех свое понятие достатка.

31.10.2018, 16:56 (16:56)	#2918
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: caballero Это 15-ти летний подросток пишет, не иначе. Что за бред, степанцифры? В глубинке Европы можно за полдня не встретить ни одного из тех авто, которые тут богатые россияне обсуждают. Назвать те регионы бедными язык не поднимается. У всех свое понятие достатка. Это 10 летняя девочка пишет не иначе такую туфту. При чем тут "регионы" европы...все везде по разному...и европах и сша и странах залива и китае и т.д. Мы же обсуждаем РФ Добавлено через 2 минуты 11 секунд Цитата: Владимир178 Да я вас и не убеждаю не в чем. M пакет - это только треть конфигуратора. И комплексов у меня нет, иначе бы искал премиальный бренд, и стеснялся бы ездить на vw;) Разберитесь для начала в стоимости бмв калин и что такое полный конфигуратор и что такое "треть конфигуратора" а потом пишите свою ахинею
	Последний раз редактировалось степан984; 31.10.2018 в 16:56. Причина: Добавлено сообщение

31.10.2018, 17:14 (17:14)	#2919
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: степан984 Это 10 летняя девочка пишет не иначе такую туфту. При чем тут "регионы" европы...все везде по разному...и европах и сша и странах залива и китае и т.д. Мы же обсуждаем РФ Добавлено через 2 минуты 11 секунд Разберитесь для начала в стоимости бмв калин и что такое полный конфигуратор и что такое "треть конфигуратора" а потом пишите свою ахинею Такое ощущение, по напору и агрессии, что вас аак-то лично задевает, что кто-то предпочтет vw за большие деньги нежели bmw. Ну а если по теме и отбросить стиль общения. Я представляю комплектацию калин. Вы же тоже не привели ни ожного аргумента, за исключением фразы «всем». Кстати, даже стоял перед подобным выбором в далеком 2014 году, когда продавали уходящее поколение Х5 е70, калины, и в комлплектации Luxury он выходил не много дороже Т2. Так же была распродажа Q7 4L, которых отдавали по цене Т2, и еще была расподажа RR Sport (последний рамный), в комплектации HSE плюс опции, так же отдавали по цене Т2. Так часто бывает, что новая модель одного бренда выходит, а в этот момент распродают старые модели другого. И если важен был шильдик, то и Т2 бы у меня не было. А если брать конкретно бмв, то это не плохие авто, но нацелены на свою целевую группу. Я как альтернативу Т3 скорее Вольво рассмотрю. Вот новый Х5 G05, - другое дело, его добили опциями, дали пневму, сделали более семейным; но там и ценник другой;)

31.10.2018, 17:25 (17:25)	#2920
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Справедливости ради были финальные очень богатые серии у БМВ. Типа Pure Exp.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид