Про особенности покупки и эксплуатации V10

[govor]

sasha080, ухты, а я и не знал, что ты такой подкованный, думал, что новичок.
Про взаимозаменяемость коробок, попробуй спросить у Werkstatt, очень подкованный дядя, или попробуй дилеру вопрос задать, если повезёт, может и попадётся какой-нибудь толковый инженер.

[freezer273]

   Цитата:

sasha080

По коробке все понятно как белый день,датчики,жгуты,туарег не первый. И по этим темам много читал. Тут один разговор,при ремонте акпп нужно однозначно делать гидроблок-это я хочу сделать сразу. А уже при случае,съеме двигателя,если будет необходимость перешерстить механику( гидротрансформатор,насос,пакеты,обгонки и т.д.) Поэтому пока машина стоит,думал отправить гидроблок на ремонт,но скорее всего я ее быстрее соберу чем его сделают и поэтому думал взять донора,а потом поставить вместо моего. И только после ремонта гидроблока уже разбираться с дальнейшим поведением акпп если оно вообще потребуется. А по взаимозаменяемости сможет дать ответ только кто это прошел,я в темах такого не встречал.

Гидроблок или блок клапанов? Гидроблок это бублик( гидротрансформатор) он стоит между Двс и акпп, а блок клапанов отвечает за переключения он в коробке...

[sasha080]

   Цитата:

freezer273

Гидроблок или блок клапанов? Гидроблок это бублик( гидротрансформатор) он стоит между Двс и акпп, а блок клапанов отвечает за переключения он в коробке...

Блок клапанов имел ввиду)))

[freezer273]

   Цитата:

govor

sasha080, ухты, а я и не знал, что ты такой подкованный, думал, что новичок.
Про взаимозаменяемость коробок, попробуй спросить у Werkstat, очень подкованный дядя, или попробуй дилеру вопрос задать, если повезёт, может и попадётся какой-нибудь толковый инженер.

Прочёл почему до сих пор не отписался?)))

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

   Цитата:

sasha080

Блок клапанов имел ввиду)))

А govor тебе отвечает " не факт что поменяв бублик толчки уйдут"

[govor]

freezer273, да, прчитал, только радости никакой не испытал.

[sasha080]

   Цитата:

govor

sasha080, ухты, а я и не знал, что ты такой подкованный, думал, что новичок.
Про взаимозаменяемость коробок, попробуй спросить у Werkstatt, очень подкованный дядя, или попробуй дилеру вопрос задать, если повезёт, может и попадётся какой-нибудь толковый инженер.

Да я не сильно подкованный,но прочитал много. У меня до этого был 3,2 бензинка-вот безгеморойный тур на пружинке,но скучный что тойота. Не интересно с ним стало и появился 5,0 ТДИ))))) Тут есть где разгуляться ручкам!

[freezer273]

   Цитата:

govor

freezer273, да, прчитал, только радости никакой не испытал.

Как и я

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Ну ладно, уже точно не много ждать осталось...

[govor]

sasha080, у меня два года назад тоже толчки и рывки всякие были. Было время, когда начитавшись страшилок на форуме по ночам не спал, рисовал всякие страшные картинки в уме про бублики, да про клапана. Поигрался с кодировками и всё прошло. Вот недавно опять подёргивать начало, поменял датчики, и всё в норме, сплю крепко.

[freezer273]

Щас звонил в сдек, датчики уже в аэропорту, сегодня вылетают, завтра в городе будут, если повезёт в субботу заберу их...

[govor]

freezer273, дык, вылетай навстречу, быстрее будет. Ладно, ждём хороших новостей.

[sheregedh]

   Цитата:

freezer273

Это возможно лягушка и мигает, спиралька это чек обычный, зайди в двигатель и посмотри ощибки

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
sheregedh, привет, куда пропал? Спасибо что перезаонил, и что за звонки отвечал...

Ну чё началось то?
Я на звонки отвечал, чем смог... как говорится. А потом пару твоих звонков попадало на подъем на гору, там не то что говорить, мозг плохо соображает...
Я же тебе помог.... когда мог....
Ну а перезвонить... я жене порой забываю перезвонить, у меня по 100 звонков в день бывает....
Короче ладно... забили...

По поводу гидроблока.
Тут ты не прав.
Гидроблок Это как раз блок клапанов.
А бублик это гидротрансформатор

[freezer273]

   Цитата:

sheregedh

Ну чё началось то?
Я на звонки отвечал, чем смог... как говорится. А потом пару твоих звонков попадало на подъем на гору, там не то что говорить, мозг плохо соображает...
Я же тебе помог.... когда мог....
Ну а перезвонить... я жене порой забываю перезвонить, у меня по 100 звонков в день бывает....
Короче ладно... забили...

По поводу гидроблока.
Тут ты не прав.
Гидроблок Это как раз блок клапанов.
А бублик это гидротрансформатор

Проблем нет, помог очень сильно, поспорить сложно... если читал то в курсе что косу почистил уже.. просто думаю насколько много было пыли металлической в поддоне, думаю в разъёме коротило однозначно... надеюсь до понедельника все станет ясно...
А по поводу гидроблока, все как хотят так и называют... но лично я просто увидел что они общаются и одним словом разные вещи называют, govor про бублик, а misha про блок клапанов

[sheregedh]

   Цитата:

freezer273

Проблем нет, помог очень сильно, поспорить сложно... если читал то в курсе что косу почистил уже.. просто думаю насколько много было пыли металлической в поддоне, думаю в разъёме коротило однозначно... надеюсь до понедельника все станет ясно...
А по поводу гидроблока, все как хотят так и называют... но лично я просто увидел что они общаются и одним словом разные вещи называют, govor про бублик, а misha про блок клапанов

Пыль да, коротит, читал про такие случаи.
Я как понял что Миша хочет снять как раз гидроблок, т к гидротрансформатор снять без снятия мотора (ну или как минимум коробки, тут вопрос очень спорный) не получится никак...
Я когда в начале прошлой зимы попал с отгоревшей свечей, возил коробку на ремонт...
Ппц. Отдал 45 т р
Вскрыли гидротрансформатор, поменяли кишки, заменили гидроблок типа на восстановленный, и 1 пакет фрикционов. Остальное типа все збсь.
А поведение акпп не поменялось нисколько.
Предпосылок к ремонту впринципе не было (пинков при переключении и тд) но переключение 2-3, 3-4 происходит так, как будто их нет.
Т е мотор раскручивается до 2000, переключение, падает до 1800 и опять на 2000 т дальше не поднимая обороты растет скорость.
А при переключении 4-5 с 2000 об падает на 1200 и начинает рости вместе со скоростью...

[sasha080]

У меня вверх и вниз на малом газу и на большом газу вверх все идеально,но когда идешь на перевал в натяг и потом идешь на обгон и слегка топаешь,то ли люфты в трансмиссии выбираются,что я исключаю-идешь в натяг, то ли в механике просадка давления и идет более резкое понижение с неприятным переключением. Плавности нет. У меня тойота рабочая 94г намного плавнее щелкает автомат)))))) Проходил не раз ремонты акпп на вагах,на А8 ауди делал(была потеря давления в пакете из-за износа резинок и поршня задней передачи),на пассате В6 меняли гидропанель(пинки были) все прошло,на прошлом туре до меня меняли гидропанель мне достались документы с агранда вроде,акпп просто идеально себя вела,вот теперь пришло время полечить V10. И мы докопаемся до истины)))) Хочу начать с гидроплиты,как раз разъемы посмотрю. По ремонту вроде выбор пал на контору AKPP03,написал им посмотрим что напишут по цене.

[freezer273]

   Цитата:

sasha080

У меня вверх и вниз на малом газу и на большом газу вверх все идеально,но когда идешь на перевал в натяг и потом идешь на обгон и слегка топаешь,то ли люфты в трансмиссии выбираются,что я исключаю-идешь в натяг, то ли в механике просадка давления и идет более резкое понижение с неприятным переключением. Плавности нет. У меня тойота рабочая 94г намного плавнее щелкает автомат)))))) Проходил не раз ремонты акпп на вагах,на А8 ауди делал(была потеря давления в пакете из-за износа резинок и поршня задней передачи),на пассате В6 меняли гидропанель(пинки были) все прошло,на прошлом туре до меня меняли гидропанель мне достались документы с агранда вроде,акпп просто идеально себя вела,вот теперь пришло время полечить V10. И мы докопаемся до истины)))) Хочу начать с гидроплиты,как раз разъемы посмотрю. По ремонту вроде выбор пал на контору AKPP03,написал им посмотрим что напишут по цене.

Я не помню названип фирмы, но помню что искал таковую, чтоб блок клапанов отремонтировать, в яндексе ввел, короче на сайте там увидишь много вариантов блоков и коробок... наш блок у них в наличии есть и стоит вроде 25000 обмен на старый, то есть даже ждать не нало , отправляешь свой, а они тебе целый...

[Карп]

   Цитата:

sheregedh

заменили гидроблок типа на восстановленный

Такая операция ,насколько я помню , для Тура всегда была не надежной . Проще было купить новый гидроблок

[freezer273]

   Цитата:

sheregedh

Пыль да, коротит, читал про такие случаи.
Я как понял что Миша хочет снять как раз гидроблок, т к гидротрансформатор снять без снятия мотора (ну или как минимум коробки, тут вопрос очень спорный) не получится никак...
Я когда в начале прошлой зимы попал с отгоревшей свечей, возил коробку на ремонт...
Ппц. Отдал 45 т р
Вскрыли гидротрансформатор, поменяли кишки, заменили гидроблок типа на восстановленный, и 1 пакет фрикционов. Остальное типа все збсь.
А поведение акпп не поменялось нисколько.
Предпосылок к ремонту впринципе не было (пинков при переключении и тд) но переключение 2-3, 3-4 происходит так, как будто их нет.
Т е мотор раскручивается до 2000, переключение, падает до 1800 и опять на 2000 т дальше не поднимая обороты растет скорость.
А при переключении 4-5 с 2000 об падает на 1200 и начинает рости вместе со скоростью...

Гидротрансформатор мозги ебтт... это его симптомы.. плохо сделали...

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Такое было нормальным переключением у старых япошек, у них вязкосуфта стояла)))

[sheregedh]

   Цитата:

freezer273

Гидротрансформатор мозги ебтт... это его симптомы.. плохо сделали...

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Такое было нормальным переключением у старых япошек, у них вязкосуфта стояла)))

Да)))
Как раз на 2-3-3-4 похоже на работу вариатора....

[freezer273]

   Цитата:

sheregedh

Да)))
Как раз на 2-3-3-4 похоже на работу вариатора....

Я не про передачи, а про то когда даёшь газу и потом скорость нарастает... и вариатор и вязкомуфта примерно одинаково работают... поэтому я и говорю, что на коробке букс либо в Кпп либо в гт...

[sasha080]

   Цитата:

freezer273

Я не про передачи, а про то когда даёшь газу и потом скорость нарастает... и вариатор и вязкомуфта примерно одинаково работают... поэтому я и говорю, что на коробке букс либо в Кпп либо в гт...

Скорее в ГТ и плавает из-за него тоже.