Топливная система Дизеля 3.0 не способна жить - Страница 16

odissey · 20.07.2011, 10:23 (09:23)

Акции никакой нет, ни на Ауди ни на Фолькс.
Хочу "поздравить" владельцев 3.0тд, с вчерашнего числа в ТПЛке посвященной стружке в топливной системе завод убрал фразу " об ошибке в производстве" и оставил только "Топливо не соответствует стандарту EN590. Вода в топливе. Бензин в топливе"
Теперь доказывать будем, что машину не из под крана заправляли.

Kray · 20.07.2011, 15:38 (14:38)

Ставим сепараторы, как на японских дезилях и забываемо проблеме с тнвд, шьем мозги отключаем работу коллекторов, ну или отдаем на завод просим поставить везде подшипники.

Al64 · 25.07.2011, 16:14 (16:14)

Привет Комрадам! Хотел посетить слет в СПБ, но ...
Цитирую: "Юртур
Вот и ко мне пришла беда. На 116 тыще пробега , во время движения по трассе загорелись пиктограммы-"пружинка "и "двигатель", машина встала и с тех пор так и не завелась...".
Почти "под копирку", только пробег 40 тыков и с гарантии "слетел" в конце апреля, и остановился в 170 км о города!!!
Топливо от "Киришиавто" (летом всегда на нем, зимой на SHELL), на него нареканий вроде не было, у меня уже не первая дизельная машинка.
Первичный счет от ОД 460 тыров (тнвд, магистрали , форсунки, клапан....)!!!
Если сказать, что я в "ауте", то это ничего не сказать!
Вся надежда на то, что разберется с данной ситуацией ОД и как то удастся вывести ситуацию в нормальное "русло", т.к. по моему глубокому убеждению, ну не может выходить из строя топливная вся система при 40 тыках пробега ! Берегите себя, и помните о такой возможности незапланированной остановки!
P.S. Еще хотел задать вопрос сообществу по возможности обобщения условий возникновения данной неисправности (мощно сказал, НЕИСПРАВНОСТИ, тут просятся другие слова и термины), как например температура воздуха, режимы движения...!
Может как то, общими усилиями понять для себя, что нас может уберечь от попадания в такую ситуацию и поподробней обсудить вопрос по поводу применения присадок в диз. топливу! Для справки: Тур 2009 г.в. (Калуга), CASA 240 л.с., пробег 40 т.км, обслуживание только у ОД, последнее на 30 т.км.

alex1963 · 25.07.2011, 17:10 (17:10)

Цитата:

Al64

Привет Комрадам! Хотел посетить слет в СПБ, но ...
Цитирую: "Юртур
Вот и ко мне пришла беда. На 116 тыще пробега , во время движения по трассе загорелись пиктограммы-"пружинка "и "двигатель", машина встала и с тех пор так и не завелась...".
Почти "под копирку", только пробег 40 тыков и с гарантии "слетел" в конце апреля, и остановился в 170 км о города!!!
Топливо от "Киришиавто" (летом всегда на нем, зимой на SHELL), на него нареканий вроде не было, у меня уже не первая дизельная машинка.
Первичный счет от ОД 460 тыров (тнвд, магистрали , форсунки, клапан....)!!!
Если сказать, что я в "ауте", то это ничего не сказать!
Вся надежда на то, что разберется с данной ситуацией ОД и как то удастся вывести ситуацию в нормальное "русло", т.к. по моему глубокому убеждению, ну не может выходить из строя топливная вся система при 40 тыках пробега ! Берегите себя, и помните о такой возможности незапланированной остановки!
P.S. Еще хотел задать вопрос сообществу по возможности обобщения условий возникновения данной неисправности (мощно сказал, НЕИСПРАВНОСТИ, тут просятся другие слова и термины), как например температура воздуха, режимы движения...!
Может как то, общими усилиями понять для себя, что нас может уберечь от попадания в такую ситуацию и поподробней обсудить вопрос по поводу применения присадок в диз. топливу! Для справки: Тур 2009 г.в. (Калуга), CASA 240 л.с., пробег 40 т.км, обслуживание только у ОД, последнее на 30 т.км.

Al 64. Сообщи когда это случилось, какой ОД. Если нужна помощь напиши в личку.

Cifromig · 25.07.2011, 19:07 (07:07)

Цитата:

streetball

господа помогите советом,
типичная проблема для 3л дизеля (до рестайл)... на горячую, после стоянки несколько минут, не заводится с первого раза. До этого поменял 3 форсунки, так как диагностика показала что только 3 не в норме. Стало лучше, но сейчас тоже самое...

Сейчас (по диагностики) остальные 3 тоже пропускают... и вот думаю... стоит их менять или нет?? в принципе мне не сложно еще раз ключ повернуть...главное что бы ничего серьезного не случилось.

Аналогичная была проблема. Все очень просто на самом деле как выяснилось это проблема характерна для 3 литровок дизелей практически всех кто ездит по большей части в городе. Происходит нагар на клапанах и падает двление в цилиндрах у кого пораньше у кого попозже. еСЛИ НЕ ЛЕЧИТЬ ТО потом вообще все сдохнет. И надо чистить и притирать клапана процедура обычно на недельку и у официалов где то около 100 будет стоить. У кулибиных как договоритесь. Можете и в 30 договориться. После притирки машина летает.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

Цитата:

alex1963

Al 64. Сообщи когда это случилось, какой ОД. Если нужна помощь напиши в личку.

Постоянно лью присадку TDA.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд

Цитата:

FCK

Может такая же как и по радиатору отработанных газов? Там ведь тоже немцы знали что проблема существует, а меняли только после белого дыма из выхлопной.

ОООО эту х.... мне по гарантии меняли 3 раза. :-)

Нафаня · 25.07.2011, 19:15 (19:15)

Цитата:

Al64

Первичный счет от ОД 460 тыров (тнвд, магистрали , форсунки, клапан....)!!!
Если сказать, что я в "ауте", то это ничего не сказать!
Для справки: Тур 2009 г.в. (Калуга), CASA 240 л.с., пробег 40 т.км, обслуживание только у ОД, последнее на 30 т.км.

Писец, пиши письмо , пробуй куланс.
Если нет, мне кажется лучше ее поджечь и о каске деньги получить.

RaSeL1969 · 25.07.2011, 20:58 (19:58)

Цитата:

Kray

Ставим сепараторы, как на японских дезилях и забываемо проблеме с тнвд, шьем мозги отключаем работу коллекторов, ну или отдаем на завод просим поставить везде подшипники.

+1

Я себе поставил,хоть у меня 2.5ТД,да и у знакомых у кого КАСА-после замены топливной-все на СЕПАРАХ.

Пока все гуд!

Жорж Милославский · 25.07.2011, 21:09 (20:09)

Вот пришёл звиздец и мне. 76600 км. На 75 делал ТО, Атлант-М Москва. После ТО отехал из сервиса, машина не едет, дымяра чёрный, паравоз, я пулей обратно. Провели диагностику заменили какоето якобы треснувшее уплотнительное кольцо, всё ок. Но сейчас возникла эта хрень, спиралька и чек. Заправляюсь на ВР. В среду отвезу, что интересно наплетут, ума не приложу....Гавённые руки походу работают в наших ой как не дешёвых сервисах, ТО как умный делаю через 7500, всё у официалов. Слов нет, одни слюни.

РТУТЬ · 25.07.2011, 21:26 (20:26)

Комрады нагибайте ОД и как можно ниже!

RaSeL1969 · 25.07.2011, 21:33 (20:33)

Обидно,сожалею.Сам уже давно забыл дорогу к официалам.Сначала ТО проходил у хорошего мастера,теперь фильтра,масла меняю сам(ничего сложного-100%результат).Периодически правда поглядываю на СЕПАР.Тур- только радует.Пробег 84тык.

Нафаня · 26.07.2011, 00:52 (00:52)

я вот не помню где читал, на нашем форуме или ауди. Там по 3 литровым керосинам пролетела инфа, о том что все проблемы связанные с топливной системой( пришли дополнит. рекомендации для ОД фольца и ауди) связанная за счет некачественного топливо,т.е. камрады за личный счет.

Cifromig · 26.07.2011, 07:39 (19:39)

Цитата:

Жорж Милославский

Вот пришёл звиздец и мне. 76600 км. На 75 делал ТО, Атлант-М Москва. После ТО отехал из сервиса, машина не едет, дымяра чёрный, паравоз, я пулей обратно. Провели диагностику заменили какоето якобы треснувшее уплотнительное кольцо, всё ок. Но сейчас возникла эта хрень, спиралька и чек. Заправляюсь на ВР. В среду отвезу, что интересно наплетут, ума не приложу....Гавённые руки походу работают в наших ой как не дешёвых сервисах, ТО как умный делаю через 7500, всё у официалов. Слов нет, одни слюни.

У меня такое загоралось. Как правило потом спиралька гасла а чек оставался. Меняют обычно клапан по отработанным газам.

Гриф · 26.07.2011, 10:50 (09:50)

Cifromig,
Да ладно, а мы уже было побежали притирать клапана.. Даже без компрессионного теста.
Вы какнибудь определилась в рекомендациях

а то народ жаждет панацеи)

Johndoe · 31.07.2011, 11:49 (11:49)

Камрады, вот моя история для статситики в сосдней ветке: http://www.touareg-club.net/forum/sh...637#post828637

Буду надеяться что еще поезжу. Гарантийщик ОД сказал что ВАГ для себя признал проблему с ТНВД дескать ставил незакаленный или хрупкий металл какой то туда. Сейчас мол ТНВД приходят конструктивно доработанные в этом плане.

Кстати, может кто мне ответит на вопрос - субъективно чувствуется потеря мощности после смены топливной аппаратуры. Это что? Пройдет или как? Было у кого?

Al64 · 02.08.2011, 23:30 (23:30)

Привет Комрадам! В продолжении темы о выходе из строя ТНВД докладываю: за прошедшею с момента выхода из строя топливной аппаратуры неделю , со стороны ОД было было доведено решение ВАГа по данному вопросу , согласно которому , все вышедшие из строя и соответственно заменяемые на машине детали будут предоставлены бесплатно! Работу по их замене я должен буду оплатить самостоятельно! Данное решение меня вполне устраивает, считаю что налицо понимание ВАГа в данном вопросе! Теперь жду запчасти (судя по информации от ОД процесс может затянуться на 2-3 недели в связи с тем, что часть деталей заказывается из Германии) и будем восстанавливать авто! В разговоре с ОД мне сказали, что теперь ТНВД устанавливается другой модификации, что хотелось бы надеятся , решает проблему данного типа двигателя. Я все таки хотел бы понять, что является причиной такого выхода из строя ТНВД! Наше топливо ( я уже много лет заправляюсь практически на одних и тех же АЗС Киришиавто и Шелл)? И, в связи с этим необходимостью добавления присадок для улучшения смазывающих св-в топлива! Или "неправильная" партия ТНВД? Вообщем, надо бы докопаться до истины!
О, дальнейшем развитии событий буду писать!
P.S. Пользуясь случаем хочу Поздравить наших Комрадов с Днем ВМФ и ВДВ!

Kray · 02.08.2011, 23:42 (22:42)

С недавного времени езжу на деревянном Патфиндере, так вот накатал после покупки около 7000 км, на днях слил грамм 100 наверное воды с сепаратора, может слегка приувеличиваю но воды достаточно много.

Al64 · 03.08.2011, 00:52 (00:52)

Вот Вам и солярка на наших заправках! Хотя, могу добавить, что на протяжении 8 лет езды на Кукурузере (а там топливный фильтр с краном слива воды и индикатор от отстойника на панели приборов) сколько не прбовал слить воду, там ее НЕ БЫЛО!!! И кстати на Митсу на стареньком 4д56, была та же история, нечего было из отстойника сливать!!! Я , потом уже перестал это делать, ездил от замены до замены фильтра!

Игорь777 · 03.08.2011, 11:06 (10:06)

Недавно менял фильтр(старый прошел 30 тык).
Воды в нем не было. Заправки - лукойл, BP.

Cheburashkin · 08.08.2011, 07:51 (07:51)

Комрады, прошу прощения за возможно глупый вопрос..
Я правильно понимаю, что все, что написано в этой ветке относится так же и к новым дизелям V8 ?

chikanarik · 08.08.2011, 10:10 (10:10)

Cheburashkin, это относится к топливной системе "комонрейл"
Оффтопик. Наиболее часто этот дефект топливной аппаратуры встречается на V6 3,0 tdi. Может просто из за востребованности характеристик и большого распространения.

25.07.2011, 19:07 (07:07)	#305
Cifromig Гость Город: Альдебаран Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Как решить проблему плохого старта Цитата: streetball господа помогите советом, типичная проблема для 3л дизеля (до рестайл)... на горячую, после стоянки несколько минут, не заводится с первого раза. До этого поменял 3 форсунки, так как диагностика показала что только 3 не в норме. Стало лучше, но сейчас тоже самое... Сейчас (по диагностики) остальные 3 тоже пропускают... и вот думаю... стоит их менять или нет?? в принципе мне не сложно еще раз ключ повернуть...главное что бы ничего серьезного не случилось. Аналогичная была проблема. Все очень просто на самом деле как выяснилось это проблема характерна для 3 литровок дизелей практически всех кто ездит по большей части в городе. Происходит нагар на клапанах и падает двление в цилиндрах у кого пораньше у кого попозже. еСЛИ НЕ ЛЕЧИТЬ ТО потом вообще все сдохнет. И надо чистить и притирать клапана процедура обычно на недельку и у официалов где то около 100 будет стоить. У кулибиных как договоритесь. Можете и в 30 договориться. После притирки машина летает. Добавлено через 2 минуты 19 секунд Цитата: alex1963 Al 64. Сообщи когда это случилось, какой ОД. Если нужна помощь напиши в личку. Постоянно лью присадку TDA. Добавлено через 4 минуты 27 секунд Цитата: FCK Может такая же как и по радиатору отработанных газов? Там ведь тоже немцы знали что проблема существует, а меняли только после белого дыма из выхлопной. ОООО эту х.... мне по гарантии меняли 3 раза. :-)
	Последний раз редактировалось Cifromig; 25.07.2011 в 19:07. Причина: Добавлено сообщение

08.08.2011, 10:10 (10:10)	#320
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	Cheburashkin, это относится к топливной системе "комонрейл" Оффтопик прошу прощения за свой "английский" . Наиболее часто этот дефект топливной аппаратуры встречается на V6 3,0 tdi. Может просто из за востребованности характеристик и большого распространения.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.07.2011, 10:23 (09:23)	#301
odissey Пользователь Город: Odessa Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2009 Сообщений: 181 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 237 Репутация: 337	Акции никакой нет, ни на Ауди ни на Фолькс. Хочу "поздравить" владельцев 3.0тд, с вчерашнего числа в ТПЛке посвященной стружке в топливной системе завод убрал фразу " об ошибке в производстве" и оставил только "Топливо не соответствует стандарту EN590. Вода в топливе. Бензин в топливе" Теперь доказывать будем, что машину не из под крана заправляли.

20.07.2011, 15:38 (14:38)	#302
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	Ставим сепараторы, как на японских дезилях и забываемо проблеме с тнвд, шьем мозги отключаем работу коллекторов, ну или отдаем на завод просим поставить везде подшипники.

25.07.2011, 16:14 (16:14)	#303
Al64 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.09.2009 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 5 Репутация: 6	Привет Комрадам! Хотел посетить слет в СПБ, но ... Цитирую: "Юртур Вот и ко мне пришла беда. На 116 тыще пробега , во время движения по трассе загорелись пиктограммы-"пружинка "и "двигатель", машина встала и с тех пор так и не завелась...". Почти "под копирку", только пробег 40 тыков и с гарантии "слетел" в конце апреля, и остановился в 170 км о города!!! Топливо от "Киришиавто" (летом всегда на нем, зимой на SHELL), на него нареканий вроде не было, у меня уже не первая дизельная машинка. Первичный счет от ОД 460 тыров (тнвд, магистрали , форсунки, клапан....)!!! Если сказать, что я в "ауте", то это ничего не сказать! Вся надежда на то, что разберется с данной ситуацией ОД и как то удастся вывести ситуацию в нормальное "русло", т.к. по моему глубокому убеждению, ну не может выходить из строя топливная вся система при 40 тыках пробега ! Берегите себя, и помните о такой возможности незапланированной остановки! P.S. Еще хотел задать вопрос сообществу по возможности обобщения условий возникновения данной неисправности (мощно сказал, НЕИСПРАВНОСТИ, тут просятся другие слова и термины), как например температура воздуха, режимы движения...! Может как то, общими усилиями понять для себя, что нас может уберечь от попадания в такую ситуацию и поподробней обсудить вопрос по поводу применения присадок в диз. топливу! Для справки: Тур 2009 г.в. (Калуга), CASA 240 л.с., пробег 40 т.км, обслуживание только у ОД, последнее на 30 т.км.

25.07.2011, 17:10 (17:10)	#304
alex1963 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.02.2010 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Al64 Привет Комрадам! Хотел посетить слет в СПБ, но ... Цитирую: "Юртур Вот и ко мне пришла беда. На 116 тыще пробега , во время движения по трассе загорелись пиктограммы-"пружинка "и "двигатель", машина встала и с тех пор так и не завелась...". Почти "под копирку", только пробег 40 тыков и с гарантии "слетел" в конце апреля, и остановился в 170 км о города!!! Топливо от "Киришиавто" (летом всегда на нем, зимой на SHELL), на него нареканий вроде не было, у меня уже не первая дизельная машинка. Первичный счет от ОД 460 тыров (тнвд, магистрали , форсунки, клапан....)!!! Если сказать, что я в "ауте", то это ничего не сказать! Вся надежда на то, что разберется с данной ситуацией ОД и как то удастся вывести ситуацию в нормальное "русло", т.к. по моему глубокому убеждению, ну не может выходить из строя топливная вся система при 40 тыках пробега ! Берегите себя, и помните о такой возможности незапланированной остановки! P.S. Еще хотел задать вопрос сообществу по возможности обобщения условий возникновения данной неисправности (мощно сказал, НЕИСПРАВНОСТИ, тут просятся другие слова и термины), как например температура воздуха, режимы движения...! Может как то, общими усилиями понять для себя, что нас может уберечь от попадания в такую ситуацию и поподробней обсудить вопрос по поводу применения присадок в диз. топливу! Для справки: Тур 2009 г.в. (Калуга), CASA 240 л.с., пробег 40 т.км, обслуживание только у ОД, последнее на 30 т.км. Al 64. Сообщи когда это случилось, какой ОД. Если нужна помощь напиши в личку.

25.07.2011, 19:15 (19:15)	#306
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: Al64 Первичный счет от ОД 460 тыров (тнвд, магистрали , форсунки, клапан....)!!! Если сказать, что я в "ауте", то это ничего не сказать! Для справки: Тур 2009 г.в. (Калуга), CASA 240 л.с., пробег 40 т.км, обслуживание только у ОД, последнее на 30 т.км. Писец, пиши письмо , пробуй куланс. Если нет, мне кажется лучше ее поджечь и о каске деньги получить.

25.07.2011, 20:58 (19:58)	#307
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: Kray Ставим сепараторы, как на японских дезилях и забываемо проблеме с тнвд, шьем мозги отключаем работу коллекторов, ну или отдаем на завод просим поставить везде подшипники. +1 Я себе поставил,хоть у меня 2.5ТД,да и у знакомых у кого КАСА-после замены топливной-все на СЕПАРАХ. Пока все гуд!

25.07.2011, 21:09 (20:09)	#308
Жорж Милославский Гость Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Вот пришёл звиздец и мне. 76600 км. На 75 делал ТО, Атлант-М Москва. После ТО отехал из сервиса, машина не едет, дымяра чёрный, паравоз, я пулей обратно. Провели диагностику заменили какоето якобы треснувшее уплотнительное кольцо, всё ок. Но сейчас возникла эта хрень, спиралька и чек. Заправляюсь на ВР. В среду отвезу, что интересно наплетут, ума не приложу....Гавённые руки походу работают в наших ой как не дешёвых сервисах, ТО как умный делаю через 7500, всё у официалов. Слов нет, одни слюни.

25.07.2011, 21:26 (20:26)	#309
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Комрады нагибайте ОД и как можно ниже!

25.07.2011, 21:33 (20:33)	#310
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Обидно,сожалею.Сам уже давно забыл дорогу к официалам.Сначала ТО проходил у хорошего мастера,теперь фильтра,масла меняю сам(ничего сложного-100%результат).Периодически правда поглядываю на СЕПАР.Тур- только радует.Пробег 84тык.

26.07.2011, 00:52 (00:52)	#311
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	я вот не помню где читал, на нашем форуме или ауди. Там по 3 литровым керосинам пролетела инфа, о том что все проблемы связанные с топливной системой( пришли дополнит. рекомендации для ОД фольца и ауди) связанная за счет некачественного топливо,т.е. камрады за личный счет.

26.07.2011, 07:39 (19:39)	#312
Cifromig Гость Город: Альдебаран Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Жорж Милославский Вот пришёл звиздец и мне. 76600 км. На 75 делал ТО, Атлант-М Москва. После ТО отехал из сервиса, машина не едет, дымяра чёрный, паравоз, я пулей обратно. Провели диагностику заменили какоето якобы треснувшее уплотнительное кольцо, всё ок. Но сейчас возникла эта хрень, спиралька и чек. Заправляюсь на ВР. В среду отвезу, что интересно наплетут, ума не приложу....Гавённые руки походу работают в наших ой как не дешёвых сервисах, ТО как умный делаю через 7500, всё у официалов. Слов нет, одни слюни. У меня такое загоралось. Как правило потом спиралька гасла а чек оставался. Меняют обычно клапан по отработанным газам.

26.07.2011, 10:50 (09:50)	#313
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Cifromig, Да ладно, а мы уже было побежали притирать клапана.. Даже без компрессионного теста. Вы какнибудь определилась в рекомендациях а то народ жаждет панацеи)

31.07.2011, 11:49 (11:49)	#314
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Камрады, вот моя история для статситики в сосдней ветке: http://www.touareg-club.net/forum/sh...637#post828637 Буду надеяться что еще поезжу. Гарантийщик ОД сказал что ВАГ для себя признал проблему с ТНВД дескать ставил незакаленный или хрупкий металл какой то туда. Сейчас мол ТНВД приходят конструктивно доработанные в этом плане. Кстати, может кто мне ответит на вопрос - субъективно чувствуется потеря мощности после смены топливной аппаратуры. Это что? Пройдет или как? Было у кого?

02.08.2011, 23:30 (23:30)	#315
Al64 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.09.2009 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 5 Репутация: 6	Привет Комрадам! В продолжении темы о выходе из строя ТНВД докладываю: за прошедшею с момента выхода из строя топливной аппаратуры неделю , со стороны ОД было было доведено решение ВАГа по данному вопросу , согласно которому , все вышедшие из строя и соответственно заменяемые на машине детали будут предоставлены бесплатно! Работу по их замене я должен буду оплатить самостоятельно! Данное решение меня вполне устраивает, считаю что налицо понимание ВАГа в данном вопросе! Теперь жду запчасти (судя по информации от ОД процесс может затянуться на 2-3 недели в связи с тем, что часть деталей заказывается из Германии) и будем восстанавливать авто! В разговоре с ОД мне сказали, что теперь ТНВД устанавливается другой модификации, что хотелось бы надеятся , решает проблему данного типа двигателя. Я все таки хотел бы понять, что является причиной такого выхода из строя ТНВД! Наше топливо ( я уже много лет заправляюсь практически на одних и тех же АЗС Киришиавто и Шелл)? И, в связи с этим необходимостью добавления присадок для улучшения смазывающих св-в топлива! Или "неправильная" партия ТНВД? Вообщем, надо бы докопаться до истины! О, дальнейшем развитии событий буду писать! P.S. Пользуясь случаем хочу Поздравить наших Комрадов с Днем ВМФ и ВДВ!

02.08.2011, 23:42 (22:42)	#316
Kray Местный Город: Брянск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.05.2010 Сообщений: 418 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 218 Репутация: 395	С недавного времени езжу на деревянном Патфиндере, так вот накатал после покупки около 7000 км, на днях слил грамм 100 наверное воды с сепаратора, может слегка приувеличиваю но воды достаточно много.

03.08.2011, 00:52 (00:52)	#317
Al64 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.09.2009 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 5 Репутация: 6	Вот Вам и солярка на наших заправках! Хотя, могу добавить, что на протяжении 8 лет езды на Кукурузере (а там топливный фильтр с краном слива воды и индикатор от отстойника на панели приборов) сколько не прбовал слить воду, там ее НЕ БЫЛО!!! И кстати на Митсу на стареньком 4д56, была та же история, нечего было из отстойника сливать!!! Я , потом уже перестал это делать, ездил от замены до замены фильтра!

03.08.2011, 11:06 (10:06)	#318
Игорь777 Местный Город: Королев Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 87 Репутация: 164	Недавно менял фильтр(старый прошел 30 тык). Воды в нем не было. Заправки - лукойл, BP.

08.08.2011, 07:51 (07:51)	#319
Cheburashkin Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Комрады, прошу прощения за возможно глупый вопрос.. Я правильно понимаю, что все, что написано в этой ветке относится так же и к новым дизелям V8 ?