[Алма-Ата] Туры Алматы

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Leo777

потому что ей уже 8лет а делать пневму ооочччнь дорого

Это все сказки!!!
Один балон каких-то полторы тыщи зеленых (шучу)
А китай грят можно и за 600 прикупить (как говорил продал свои старые задние фонари какому-то барыге, поведал мне некоторые цены на китайские аналоги)

На самом деле - диагностика рулит. Тем более ежели о нас говорим, то мы уже болячки туров изучили, куда смотреть знаем. Ну ладно, догадываемся
Предварительную диагностику можно самому сделать шнурком, по ходовке заехать тудым и сюдым, по движку и кузову аналогично.
По сути все как на всех машинах, разве что можно самому первично диагностику провести.
Да и ежели хозяин не поведется на такое предложение, значит нормуль все с машиной, в целом.

Про 8 лет согласный, но один черт считаю надо глядеть
Вот когда из-за океянщины брал, превму однозначно не рассматривал, там хрен его не знает чего с той самой пневмой, когда машину тут, легше определить "жива-мертва"

[Leo777]

Хорек Паникер

камрад к стати радостная новость, помнишь как-то был у нас разговор про топливный фильтр , что он продаётся совсем обвесом а отдельно картонку нельзя взять , теперь говорят этот вопрос снят, уже есть в продаже

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Leo777

теперь говорят этот вопрос снят, уже есть в продаже

Инфа из надежных источников?
Подозреваю, что "кетай"

[Leo777]

   Цитата:

Хорек Паникер

Инфа из надежных источников?
Подозреваю, что "кетай"

инфа от продавца с карсити, у которого я постоянно беру масла, насчёт страны производителя не поинтересовался

[Хорек Паникер]

Leo777,
Главное шоб эти бумажные фильтры были в наличии, а не на словах

Палюбас, это вселяет надежды, а то от 15 до 23 тыщь за фильтр платить, причем только из-за указанной бумажульки - ахренеть

[barboss]

Привет всем! Меня тож заинтересовало предложения по картриджам на топливный фильтр. Если можно телефончик этих ребят с карсити.

[Vitaly757]

   Цитата:

Vad1m

гильзованный будет лучше контрактного в смысле снова не осыпется

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Vitaly757, у тебя случаем не BAC 1 половина 2006 года?

Привет!!! нет он 03 года!!!!

[Vad1m]

   Цитата:

Vitaly757

он 03 года!

ну эти пореже хотя для тебя это слабое утешение а в тот период, что я назвал, было массовое осыпание

[Vitaly757]

Да и в правду Самый удачный я так думаю 2004 г.

[Хорек Паникер]

Привет други!

Задумался я эти дни сурьёзно над галогеном, чуть было даже опросник не составил, но вовремя всю эту ботву похерил Решил ограничится простым вопросом:

Камрады, кто тут у нас (в РК) пользовал такие типы ламп и что может сказать?
Интересуют в качестве головного света, по большей части дальнего

Catz CB705 4400K (H7)
IPF XE75 4800K (H7)
IPF XT72 4400K (H7)
IPF XV72 4100K (H7)
Koito WhiteBeam3 4200K (H7)
MTF Titanium 4300K (H7)
MTF Argentum +80% 4000K (H7)
NARVA Range Power White 4100K (H7)
PIAA SuperWhite H381 4300K (H7)
Philips Crystal Vision 4300K (H7)
Sylvania SU/2 4100K (H7)

ЗЫ: форум курен по данному вопросу, но повторюсь, интересует именно у нас обстановка с галогеном

Заранее благодарю ответивших

[isabekov77]

Хорек Паникер, я почему то, не задумывался такими вопросами. Но для дальнейшего, зачет.

[Хорек Паникер]

isabekov77,

Cам спустя год только задумался и то только после того, как сделал дальний ксенон+дальний галоген. До этого установленных лампочек вполне хватало, чтобы пару раз в месяц "мыргнуть" дальним галогеном

[barboss]

Philips Crystal Vision 4300K (H7)
Привет всем! Рома , у меня стоят такие лампы , брал в том году. По моему все нормальненко. Жалоб нет

[Хорек Паникер]

barboss,

Сенксь!


Оффтопик

Кстати, созванился я с Бекеном, все условия такие же как и в прошлом году
Спасибо еще раз за контакт

Добавлено через 21 минуту 21 секунду
Asset,


Как дела на забугорщине, семью уже забрал?

Добавлено через 2 часа 3 минуты 45 секунд
Продолжаю делать открытия в Туре
АААААА!!!!!!!!!!!11111111111

Предлагаю выдать мне звание "Деревенский парнишка"

Только вот сейчас (уходя со стоянки домой), спустя год после того как рулю Туром и пользую его всякие удобные мелкие и не очень фишки, сделал для себя еще одно открытие:

Разобрался таки в алгоритме поднимания/опускания стекол в дверях.
Нажав кнопку до половины хода этой самой кнопки (вверх или вниз) стекло двигается в указанном направлении пока не отпустишь кнопку
Нажав кнопку полностью (вверх или вниз) стекло двигается само до полной остановки в конечном пункте

До этого все не мог понять как самому отрегулировать необходимую мне степерь опущенности (о, как сказанул) окон. В огромном большинстве случаев сначала нажимал на полную и ловил момент где желательно бы остановить стекло

Добавлено через 1 час 22 минуты 48 секунд

   Цитата:

Хорек Паникер

Koito WhiteBeam3 4200K (H7)
...........
Philips Crystal Vision 4300K (H7)
Sylvania SU/2 4100K (H7)

Ежели кому интересно, начал анализ предложений рынка галогена. В нашем ауле можно приобрести вышеприведенные галогеновые лампы - цена вопроса 7 000 - 8 000 тыщ, за комплект из двух ламп.

Кое где есть еще и доставка по городу, ну а так, ясен пень велкам на CarCity, хотя вот по тырнету нашел за 7, а на базаре пара предложений за 8.
ЗЫ: вот и нафиг ездить на базар, порой таки легче через тырнеты прикупить

Но вот что меня малость смущает в местных ценах, в России комплект Koito стоит 2 000 р.р. а это почти на $20 дороже чем у нас. Видится, разница существенная. Уж не паленными ли у нас банчат? А может я просто фигню думаю, на самом деле все нормально

[Wizzard]

   Цитата:

Хорек Паникер

Только вот сейчас (уходя со стоянки домой), спустя год после того как рулю Туром и пользую его всякие удобные мелкие и не очень фишки, сделал для себя еще одно открытие

бывает как грится - век живи, век учись

[Хорек Паникер]

Всем привет в субботний вечер!

Отрегулировал сегодня фары
Забор рулит
Хотел сделать по науке, со шнурком. Не смог зайти в 55 блок Видать какой шнурок, такой и доступ
Или же для данного типа биксенона не нужен программный ноль, просто видать в ELSA данный пункт относился к адаптиву. Тогда хотя бы сноску в документе сделали, что сей пункт для адаптива

Отрегулировал без науки, однако столкнулся и с траблом, на фаре с пассажирской стороны горизонтальная регулировка ближнего света крайне тугой оказалась (точнее ее подклинивало), никакая предварительная разработка не помогла, сорвал пару зубьев на одной конической шестерне привода . Гамно плаксигласс (или из чего там сделаны шестерни с "валами") .
Чтобы совсем не убить шестерню, приходилось на месте углядывать в какую сторону регулировать, извлекать фару и крутить непосредственно шестерню в последнем "колене" привода, на коей была шестигранная голова под гаечный ключ "на 10". Видать такой геммор с приводом встречается, раз сделали сию головку под ключ

Итогом - победил. Проверил, уйдут ли настройки при регулировке без "программного нуля" - все пучком, после нескольких выключений и включений зажигание+ближний свет, настройки не "уходили"

[smgeeper]

   Цитата:

Хорек Паникер

Всем привет в субботний вечер!

Отрегулировал без науки, однако столкнулся и с траблом, на фаре с пассажирской стороны горизонтальная регулировка ближнего света крайне тугой оказалась (точнее ее подклинивало), никакая предварительная разработка не помогла, сорвал пару зубьев на одной конической шестерне привода . Гамно плаксигласс (или из чего там сделаны шестерни с "валами") .
Чтобы совсем не убить шестерню, приходилось на месте углядывать в какую сторону регулировать, извлекать фару и крутить непосредственно шестерню в последнем "колене" привода, на коей была шестигранная голова под гаечный ключ "на 10". Видать такой геммор с приводом встречается, раз сделали сию головку под ключ

оооо я помню как я делал. но я сразу просек, что все там закоксовалось (мелкий песок и пыль сделали свое дело) - либо ломать шестеренку, либо пластик крепления вала регулировки. Снял фары, отнес домой, разобрал от и до. промазал пластиковые валы регулировок WD и на след день - пожалуйста крути не хочу куда хочешь и сколько хочешь:)

ЗЫ. после моих ручных регулировок заехал на техосмотр - и прошел его :)

[Хорек Паникер]

smgeeper,

У меня это с совершенно новыми фарами приключилось. Даже, как писал предварительная проверка прокручиваемости не помогла. Там же все из еби...кого пластика, сильно подозреваю, что одна из шестеренок с усилием запресована была в пластиковый корпус, плюс где-то перекос оси, поскольку головкой на 10 с крутилась легко, а вот регулировочным винтом, уже через систему шестеренок и валов - хрен бы там.
Да и хрен бы с этим, фару я отрегулировал, шестерню не убил, чего там клинит ежели приспичит - разберусь
Кстати насчет ВД, на форуме углядел как-то что ВД не айс для сего пластикового привода Есть все шансы, что может "схавать"

Да, еще:
Leo777,
Насчет твоего дальнего галогена с пассажирской стороны - похоже тебе надо с нутрями фары разбираться, возможно с линзой траблы Поскольку отдельной регулировки по вертикали на галогеновый дальний нет
По вертикали фара целиком регулируется, а вот по горизонтали ксенон и галоген - не вопрос

[Leo777]

   Цитата:

barboss

Привет всем! Меня тож заинтересовало предложения по картриджам на топливный фильтр. Если можно телефончик этих ребят с карсити.

Привет! У них себе брал этот фильтр в корпусе (оригинал) за 11000, телефончик завтра визитку найду гляну и отпишусь!

[Хорек Паникер]

   Цитата:

Leo777

У них себе брал этот фильтр в корпусе (оригинал) за 11000

Здарофф!

Это туровский, Ку_шный или кайеновский?

Туровский, насколько помню 23 000 в оригинале ценником сияет )))