Масло в двигатель 2,5 TDI

[)I(AMAH]

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

[Игоряныч]

muzogon, почитай ВНИМАТЕЛЬНО
у него ДОПУСК 504\507
А ниже.... обладает следующим уровнем свойств - это не допуск, а маркетинг

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Вот правильный Мобил:
http://glonas.by/maslo/Motornoe/Mobi...ynthetics/859/

[muzogon]

   Цитата:

Игоряныч

muzogon, почитай ВНИМАТЕЛЬНО
у него ДОПУСК 504\507
А ниже.... обладает следующим уровнем свойств - это не допуск, а маркетинг

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Вот правильный Мобил:
http://glonas.by/maslo/Motornoe/Mobi...ynthetics/859/

Да хрен с ним этим маслом - все равно его лить нельзя в наши моторы

[Игоряныч]

   Цитата:

РТУТЬ

Лейте 505.01 меняйте через 7500-8000 км и будет Вам счастье!

Мы (в МСК) в пробках больше стоим, пыль, городская эксплуатация -
Надо будет менять через 5.000
А это слишком часто

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
muzogon, кстати...
По ссылке, что я прислал - на фото Мобил 3000, а описание про Мобил SHC - это нормальное его можно мне его у ОД заливали на ТО, когда Кастрола не было
Вот как выглядит:

[vovkas]

   Цитата:

muzogon

масло такое есть и допуск на нем указан - оно же не призрак http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...ula-5w-30.aspx

Во! Этож это и есть,которое в Р5 и В 10 нельзя!

[Денисок]

Не понимаю в чем проблема))) Лейте оригинал с допуском 506.01 и будет Вам счастье))) Зачем изобретать велосипед? Немцы за нас уже все придумали)) Ценник не намного дороже, зато головной боли меньше!

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Потом обсуждаем "Почему осыпалось напыление в цилиндрах?"

[Gennady512]

   Цитата:

Игоряныч

Масла 5w-30 с допуском 506.01 не бывает
Бывает только 0w-30
У меня сажевого никогда не было
Просто за 6 лет владения Туром усвоил, что нельзя
Про некачественное топливо - так оно убивает не только сажевый, но и сам ДВС и ТНВД (если есть) и форсунки...
Но в теме речь про масло - 504\507 - в двигатели с сажевым можно
Мосло 506.01 - нельзя

Оно конечно, у каждого своё мнение...
- я бы, например, в пробежный дизель не стал бы лить 0W-30 (неважно, с какими допусками) особенно - на лето, и если еще при этом любишь езду "с ветерком":
- а вот на сибирскую зиму - да, лучше уверенно завестись и ехать в -40оС с 0W-30(506.01), чем стоять с 5W-40(505.01)...

[Денисок]

Только потом от 5w-40 головку делать придется. Говорю не понаслышке)) Сам с эти столкнулся (( Спецы пояснили лить только 0w-30 из-за системы смазки в головке блока! После этого только оригинал!

Добавлено через 5 минут 27 секунд
Кстати, наши комрады после того как осыпалось напыление, разбирали моторы и удивлялись! При пробеге 200-300 тыс км. выроботки в цилиндрах практически нет! Основной расход масла в наших моторах, это турбина!

[ИванВ]

   Цитата:

Игоряныч

Масла 5w-30 с допуском 506.01 не бывает



Напиши ВИН - тебе подскажем

вин

[Игоряныч]

ИванВ, что-то у меня ЕТКА не определяет твой двигатель, но у меня старая...
Давай хотя бы до завтра...

[БУТУЗ]

muzogon, Ну перейди по своей же ссылке и прочитай что там написано 504 507 и
Все двигатели VW, кроме двигателей с насос-форсунками Unit-Injector/Pump-Duse TDI без обслуживания с длительными интервалами в режиме Longlife-Service и без сажевых фильтров DPF, изготовленных между 1999 и 2003 годом, и двигателей моделей R5/V10-TDi до 2006 года

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Извиняюсь запоздал с сообщением

[БУТУЗ]

Вот кстати двигатель V10TDI прошедший на дилерском кастроле Лонг лайф 2 (бочковое вкусненькое) 175000 км
Замена каждые 15000. Заправка Лукойл, и под конец пробега ТНК . И что, всё чистенько и красивенько, зачем искать себе геморрой. (Фото сделано перед заменой, поэтому масло чёрное. Разобран по причине замены гидрика. ) Кстати стоимость масла у дилера в районе 400р/литр

[БУТУЗ]

А вот Двигатель ниссан премьера 2.0 Прошедший 120000 км на масле Мобил 1 С меж сервисным интервалом 10000км.
Движок под замену. Голова осталась на запчасти.
Кстати ВАЗ 21103 Прошёл до капиталки на мобиле 1 - 110000км.

Это не реклама и анти реклама . Это моя машина и бывшая машина жены (Через год после замены движка была разбита об отбойник).
Возможно дело не в Мобил 1, а в том что рынок наводнён контрафактом. Я подозреваю что здесь такая же ситуация как с лампочками D1s которых в оригинале у Филипса попросту нет как и его представительства. А остальные фирменным маслам совсем не доверяю, После ликви моли 5w50 например перебирал движок на квадрике ( сейчас в него лью только лукойловскую минералку и всё пучком) Кстати мож кому нужна головка от ниссана?
Поэтому считаю что "бочковое пиво" у дилера вкуснее

[оле]

   Цитата:

Денисок

Не понимаю в чем проблема))) Лейте оригинал с допуском 506.01 и будет Вам счастье))) Зачем изобретать велосипед? Немцы за нас уже все придумали)) Ценник не намного дороже, зато головной боли меньше!
Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Потом обсуждаем "Почему осыпалось напыление в цилиндрах?"

Я так и делаю, масло покупаю у партнера Гризли с заменой каждые 15т.км, наездил уже 171 т.км и думаю что мой мотор также чист как на фотоMINCHO,

[ИванВ]

в общем так если я залью это масло хорошо будет? 506 не нашел

[Игоряныч]

ИванВ,
Вот тебе для информации:
http://glonas.by/maslo/Motornoe/dopusk/VW-506-01/
или:
http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-506-01
А масло Кастрол (?) - оригинал вот таквыглядит:
http://www.teile.su/d_catalog3/297/?...text=G055167M4
В серых стальных канистрах
Но тебе надо ОБЯЗАТЕЛЬНО выяснить про сажевый фильтр, а потом заливать.
Что-то опытные комрады с ЭЛЬЗА и ЕТКА молчат
Попробую по другому:
Машину пригнали из Европы (или из Белоруссии) или здесь покупал?

[Денисок]

   Цитата:

ИванВ

в общем так если я залью это масло хорошо будет? 506 не нашел

Для R5 нет масла с вязкость 5w-30!!! Только 0w-30 с допуском 506.01. Это масло не подойдет

[Игоряныч]

   Цитата:

Денисок

Для R5 нет масла с вязкость 5w-30!!! Только 0w-30 с допуском 506.01. Это масло не подойдет

+100500


Добавлено через 3 минуты 11 секунд
ИванВ,
Приезжай на встречу 26 апреля:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=67112
Там можно МНОГО вопросов задать и ответы получить
И масло, и магнитолы китайские, и камеры, и самые разные "прибамбасы" для Туарега
+ отдых, свежий воздух, развлечения

[ИванВ]

тогда шапка темы противоречит всему

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

   Цитата:

Игоряныч

ИванВ,

Машину пригнали из Европы (или из Белоруссии) или здесь покупал?

машина куплена в москве новой,сборка словакия
покажите фото как выглядит сажевый фильтр,что бы я его опознал под капотом

[Игоряныч]

   Цитата:

ИванВ

тогда шапка темы противоречит всему

Это почему?

   Цитата:

ИванВ

машина куплена в москве новой,сборка словакия

Значит на 99% сажевого фильтра нет
Все машины для РФ выпускались без него

Оффтопик

им плевать на нашу экологию (и нам тоже ), плохое качество топлива ... и поэтому их не ставили

ИванВ, А у какого ОД ты раньше обслуживался?
Если авто 2008 года, то ...
А..., наверное ты не новую брал, а б\у...
...Да и зарегистрируйся НОРМАЛЬНО!!! Тчтобы нам не гадать

[AND80]

Странно, у отца ТУР 2,5 BAC 2006 г брал в МСК у ОД и весь период владения заливал по рекомендации того же ОД (вначале у них же , а потом уже сам покупал) масло
Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 допуск 504 00 / 507 00.