Дооснащение Webasto

[miron]

   Цитата:

СанСаныч

Конечно занимаются...

ага только не хотят с туром связываться

[Андрей]

Перцы (то есть "комрады") ,

я правильно понимаю, что дооборудоваться второй АКБ для Вебасты будет трудоемко и небюджетно?

[Olegko]

   Цитата:

AlexDark

ООООО...! Голова уже кругом, этак не когда не определится, мнение и тутже опровержение. СанСаныч хочу у тебя спросить!!!!! Решил я так! При заказе буду брать автономный отопитель который идет как доп опция. А теперь вопрос? Нужно ли? Можно ли? его переделать так чтоб он 100% грел двигатель. Обогрев салона меня не интересует, для меня это не столь важно.

А тебе это надо? Все равно не одна Вебаста не прогреет двигатель до рабочего состояния. Даже два аккума я боюсь на долго не хватит. Если машина в гараже стоит, лучше придумать что-либо электрическое с таймером.

[Андрей]

   Цитата:

Olegko

А тебе это надо? Все равно не одна Вебаста не прогреет двигатель до рабочего состояния. Даже два аккума я боюсь на долго не хватит. Если машина в гараже стоит, лучше придумать что-либо электрическое с таймером.

Он же написал, что обогрев салона его не интересует.

[Olegko]

   Цитата:

Андрей

Он же написал, что обогрев салона его не интересует.

Я про салон тоже не обмолвился вроде.

[Андрей]

   Цитата:

Olegko

Я про салон тоже не обмолвился вроде.

Так мы частенько тут все любим подвергать сомнению конкретный выбор человека ("а зачем", "а оно тебе надо" и т.д.).

[Olegko]

Я не пойму, что ты ввязался в эту перепалку. Человек спрашивает мнение комрадов, вот его слова:"А теперь вопрос? Нужно ли? Можно ли? его переделать так чтоб он 100% грел двигатель."
Мой ответ:"А тебе это надо? Все равно не одна Вебаста не прогреет двигатель до рабочего состояния. Даже два аккума я боюсь на долго не хватит." Ответив, тем самым на вопрос: "Нужно ли?", так как полагаю, что не нужно.
Я сделал этот вывод не голословно, пользуюсь этой штукой полгода. За те полчаса, что работает Вебаста, стрелка температуры ОЖ не поднимается с лежачего состояния, следовательно за час она не разогреет двигатель до 90, а аккум сядет в ноль после 2-3 таких прогревов, так как сколько греешь, столько и должен проехать до следушего пуска двигателя, не думаю, что комрад, живя во Владимире добирается до работы больше часа.

[Grisha]

   Цитата:

Olegko

Я не пойму, что ты ввязался в эту перепалку. Человек спрашивает мнение комрадов, вот его слова:"А теперь вопрос? Нужно ли? Можно ли? его переделать так чтоб он 100% грел двигатель."

Информационный блок

Мой ответ:"А тебе это надо? Все равно не одна Вебаста не прогреет двигатель до рабочего состояния. Даже два аккума я боюсь на долго не хватит." Ответив, тем самым на вопрос: "Нужно ли?", так как полагаю, что не нужно.
Я сделал этот вывод не голословно, пользуюсь этой штукой полгода. За те полчаса, что работает Вебаста, стрелка температуры ОЖ не поднимается с лежачего состояния, следовательно за час она не разогреет двигатель до 90, а аккум сядет в ноль после 2-3 таких прогревов, так как сколько греешь, столько и должен проехать до следушего пуска двигателя, не думаю, что комрад, живя во Владимире добирается до работы больше часа.

Я тоже склоняюсь к тому, что "Нафига козе баян?" если он еще и тяжелый! Ставить не буду - мне не надо!

[Андрей]

   Цитата:

Olegko

Я не пойму, что ты ввязался в эту перепалку. Человек спрашивает мнение комрадов, вот его слова:"А теперь вопрос? Нужно ли? Можно ли? его переделать так чтоб он 100% грел двигатель."
Мой ответ:"А тебе это надо? Все равно не одна Вебаста не прогреет двигатель до рабочего состояния. Даже два аккума я боюсь на долго не хватит." Ответив, тем самым на вопрос: "Нужно ли?", так как полагаю, что не нужно.
Я сделал этот вывод не голословно, пользуюсь этой штукой полгода. За те полчаса, что работает Вебаста, стрелка температуры ОЖ не поднимается с лежачего состояния, следовательно за час она не разогреет двигатель до 90, а аккум сядет в ноль после 2-3 таких прогревов, так как сколько греешь, столько и должен проехать до следушего пуска двигателя, не думаю, что комрад, живя во Владимире добирается до работы больше часа.

Комрад, давай только без слов "ввязался" и т.д., ладно?
Извини.

[Olegko]

   Цитата:

Андрей

Комрад, давай только без слов "ввязался" и т.д., ладно?
Извини.

Оффтопик

Да, не вопрос. Я отвечал по существу поставленного вопроса комраду AlexDark. Возможно мы друг друга не поняли. Сорри.

Оффтопик

Что здесь такого: "ввяжусь, ввяжешься; сов., во что-то. То же, что вмешаться (в 1 знач.). В. в спор. В. в историю. || несов. ввязываться, -аюсь, -аешься".
Толковый словарь русского языка

[RUBIROID]

   Цитата:

Olegko

А тебе это надо? Все равно не одна Вебаста не прогреет двигатель до рабочего состояния. Даже два аккума я боюсь на долго не хватит. Если машина в гараже стоит, лучше придумать что-либо электрическое с таймером.

Непонятно зачем людей вводить в заблуждение. Читайте тех.характеристики: потребляемая мощность Webasto в режиме полной нагрузки 28Вт, в режиме частичной 18Вт + 18Вт циркуляционный насос. Итого по максимуму 28+18=46Вт, это меньше чем одна лампа ближнего света(55Вт). Ток потребления при такой мощности 46Вт / 12В=3,83А, округляем и получаем ток потребления 4А. Тоесть если не включать салонный отопитель, на "Жигулевском" АКБ емкостью 55А.ч он безболезнено (25% разряда) проработает 3 часа.
Касаемо отопления салона. Отпитель Touareg в режиме "Не"(отопление с Webasto) потребляет 5.5А, итого сумарный потребляемый ток 4+5,5=9,5. Тоесть за час все вместе скушает 10А.ч , что почти в два раза меньше 25% разряда.
Вывод: нужно читать инструкцию от авто, пользовался Webasto незабудь покататься, дабы подзарядить АКБ. Ну а если практически без пробега гонять отпитель, то ясное дело и 10 АКБ не хватит.
И еще немного про салон, как я сказал он дополнительно потребляет 5,5А, но это не самое плохое, плохое в том, что он потребляет и тепло произведенное Webasto. Особенно это актуально в сильные морозы, отбор тепла такой, что двигателю практически ничего не достается. Результат: салон прогрет, двигатель холодный. Рекомендую при значительно низких температурах отключать салонный отопитель. Когда вы прийдете и запустите прогретый двигатель салон прогреется быстро так как в жилах его отопителя будет горячая кровь.

[Olegko]

В цифрах все не так уж и плохо, а на деле? Уже не один комрад, за последние полгода, жаловался, что Вебаста в ноль садит аккуму. Куда уходит разрядка? В землю?
Имхо, лучше сесть в теплую машину и поехать ни о чем не думая, чем с горячим двигателем прыгать вокруг нее после очередной остановки. В конце концов мы покупаем такие машины для себя любимых и для своего комфорта и не для не кого не секрет, не на всю оставшуюся жизнь. Поэтому как ведет себя двигатель при холодном/чуть теплом пуске пусть думают инженера, я думаю, что все эти моменты продуманы.

[RUBIROID]

   Цитата:

Olegko

В цифрах все не так уж и плохо, а на деле? Уже не один комрад, за последние полгода, жаловался, что Вебаста в ноль садит аккуму. Куда уходит разрядка? В землю?
Имхо, лучше сесть в теплую машину и поехать ни о чем не думая, чем с горячим двигателем прыгать вокруг нее после очередной остановки. В конце концов мы покупаем такие машины для себя любимых и для своего комфорта и не для не кого не секрет, не на всю оставшуюся жизнь. Поэтому как ведет себя двигатель при холодном/чуть теплом пуске пусть думают инженера, я думаю, что все эти моменты продуманы.

Насчет продуманности всего, терзают смутные сомнения. Вот простой пример, для нашей климатической зоны принята плотность электролита 1.27, они поставляют АКБ с плотностью 1.25 , да срок службы больше и должен протянуть гарантию, но то что они мерзнут у нас, я думаю за время присутствия VAG на Российском рынке можно было вычислить.
Я не призываю отказываться от благ цивилизации, я говорю о том что ними нужно пользоваться с умом.

[RUBIROID]

   Цитата:

RUBIROID

Непонятно зачем людей вводить в заблуждение. Читайте тех.характеристики: потребляемая мощность Webasto в режиме полной нагрузки 28Вт, в режиме частичной 18Вт + 18Вт циркуляционный насос. Итого по максимуму 28+18=46Вт, это меньше чем одна лампа ближнего света(55Вт). Ток потребления при такой мощности 46Вт / 12В=3,83А, округляем и получаем ток потребления 4А. Тоесть если не включать салонный отопитель, на "Жигулевском" АКБ емкостью 55А.ч он безболезнено (25% разряда) проработает 3 часа.
Касаемо отопления салона. Отпитель Touareg в режиме "Не"(отопление с Webasto) потребляет 5.5А, итого сумарный потребляемый ток 4+5,5=9,5. Тоесть за час все вместе скушает 10А.ч , что почти в два раза меньше 25% разряда.
Вывод: нужно читать инструкцию от авто, пользовался Webasto незабудь покататься, дабы подзарядить АКБ. Ну а если практически без пробега гонять отпитель, то ясное дело и 10 АКБ не хватит.
И еще немного про салон, как я сказал он дополнительно потребляет 5,5А, но это не самое плохое, плохое в том, что он потребляет и тепло произведенное Webasto. Особенно это актуально в сильные морозы, отбор тепла такой, что двигателю практически ничего не достается. Результат: салон прогрет, двигатель холодный. Рекомендую при значительно низких температурах отключать салонный отопитель. Когда вы прийдете и запустите прогретый двигатель салон прогреется быстро так как в жилах его отопителя будет горячая кровь.

Да забыл, соответственно при отключении салонного отпителя, экономим не только тепло но и электричество.

[XXXL]

   Цитата:

RUBIROID

Насчет продуманности всего, терзают смутные сомнения. Вот простой пример, для нашей климатической зоны принята плотность электролита 1.27, они поставляют АКБ с плотностью 1.25 , да срок службы больше и должен протянуть гарантию, но то что они мерзнут у нас, я думаю за время присутствия VAG на Российском рынке можно было вычислить.
Я не призываю отказываться от благ цивилизации, я говорю о том что ними нужно пользоваться с умом.

при плотности 1,25 замерзает при -40 градусах!

[RUBIROID]

   Цитата:

XXXL

при плотности 1,25 замерзает при -40 градусах!

Такие эксперименты я вам не рекомендую проводить со своим аккумулятором.

[Влад-Екб]

Прочитал все и "сломал" голову...
Вопрос... адекватна ли цена за второй акк и компас с кнопочками при заказе автономн стояночного с ДУ за 31755 как советует диллер если все равно переделывать в полноценный!?!?!? И дополнительно платить за это!?!?!
оформляю в заказ на этой-след неделе, а сейчас с опциями определяюсь, что бы не было мучительно больно...

[XXXL]

   Цитата:

RUBIROID

Такие эксперименты я вам не рекомендую проводить со своим аккумулятором.

по твоей таблице с плотностью 1,21 аккумулятор замерзнет при 0 ?
я же говорил что при плотности 1,25 электролит замерзнет при -40
если хочеш можем провести эксперемент !
из собственной практики плотность 1,2 была на улице -30 ,
завелся

[Aleks1970]

   Цитата:

Влад-Екб

Прочитал все и "сломал" голову...
Вопрос... адекватна ли цена за второй акк и компас с кнопочками при заказе автономн стояночного с ДУ за 31755 как советует диллер если все равно переделывать в полноценный!?!?!? И дополнительно платить за это!?!?!
оформляю в заказ на этой-след неделе, а сейчас с опциями определяюсь, что бы не было мучительно больно...

А это и будет полноценный стояночный отопитель. Заводить будешь с брелка.

[Влад-Екб]

Так все же зачем он если штатный догреватель переделают в отопитель...
зачем дополнительно заказывать отопитель??? Изза компаса?!