Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245 - Страница 17

Дмитрий Туарег,

у меня в птс написано 2074кг, не думаю что у бензинки написано 2004кг

У бензинки 2022

Дмитрий Туарег · 12.03.2015, 00:01 (00:01)

Цитата:

Дмитрий Туарег,

у меня в птс написано 2074кг, не думаю что у бензинки написано 2004кг

У меня 2022 кг у бензинки и 2074 кг у дизеля в ПТС.

Jujutsu · 12.03.2015, 00:01 (00:01)

Цитата:

Дмитрий Туарег,

у меня в птс написано 2074кг, не думаю что у бензинки написано 2004кг

У меня на 204 v6 - так же было

Nautilus! · 12.03.2015, 00:02 (00:02)

Цитата:

У меня 2022 кг у бензинки и 2074 кг у дизеля в ПТС.

значит 52кг разница

Цитата:

Jujutsu

У меня на 204 v6 - 2170 было.

может опечатка?

Jujutsu · 12.03.2015, 00:05 (00:05)

Цитата:

может опечатка?

Не, я попутал, копию птс поднял так же 2074

Но почему эта цифра отложилась не помню ....

szao · 12.03.2015, 00:54 (00:54)

солярошные возбУдились

а ведь чем быстрее, тем важнее мощность и диапазон ее оборотов...

Dem · 12.03.2015, 08:19 (10:19)

У Дмитрия, судя по замерам, "обычная бензинка". Свою замерял, лучшее время было 8,1 до сотни.
Что бы во всем разобраться, надо устроить покатушки нескольких бензинок и дизелей.

Молотов Святослав · 12.03.2015, 09:00 (09:00)

Все время все твердили что дизель не замечает нагрузки, а тут бац и 100 килограмм затормозили машину) А по поводу машины Дмитрия - просто хорошо раскатанный движок, заправляемый очень хорошим топливом, ну не чиповали же его ей богу...других догадок нет

Дмитрий Туарег · 12.03.2015, 09:19 (09:19)

Цитата:

Молотов Святослав

Все время все твердили что дизель не замечает нагрузки, а тут бац и 100 килограмм затормозили машину) А по поводу машины Дмитрия - просто хорошо раскатанный движок, заправляемый очень хорошим топливом, ну не чиповали же его ей богу...других догадок нет

Топливо обычное с Лукойла. Иногда с Газпромнефти, иногда Шел.
Раз пять в год лью 98 с Шела для профилактики, т.к. там промывочные добавки есть.

nostrum · 12.03.2015, 09:25 (09:25)

Че Вы до бензинки докопались, как раз она то и укладывается в заводские нормы, а вот дизелек подтупливает. Тут вопрос напрашивается, или у Димы что то не то с машиной, или все дизеля такие тормознутые? Для получения ответа предлагаю ещё какой нить дизель затестить.

szao · 12.03.2015, 09:33 (09:33)

Цитата:

Раз пять в год лью 98 с Шела для профилактики, т.к. там промывочные добавки есть.

Оффтопик

Дмитрий Туарег · 12.03.2015, 10:12 (10:12)

Цитата:

szao

Оффтопик

У меня достаточно малые пробеги, поэтому форсунки чистые и чтобы они оставались такими я лью периодически Шеловский 98 бензин. Получается каждая четвертая заправка.

Добавлено через 6 минут 33 секунды

Цитата:

Че Вы до бензинки докопались, как раз она то и укладывается в заводские нормы, а вот дизелек подтупливает. Тут вопрос напрашивается, или у Димы что то не то с машиной, или все дизеля такие тормознутые? Для получения ответа предлагаю ещё какой нить дизель затестить.

Не спешите выводы делать, по моим ощущениям до 150 км в час и на 402 метра дизель 245 л.с. будет чуть быстрее бенз версии на 249л.с.. (если проанализировать графики дизель проигрывает именно старт, сразу примерно полсекунды, но потом он догоняет) А вот до 200 км в час не знаю. Я на таких скоростях и близким к этой цифре авто не эксплуатирую. Теоритически на больших скоростях (170-220) де решает именно мощность и передаточные числа (диапазон работы двигателя) наверное уже бензинка должны быть чуть быстрее. Т.к. крутящего момента у бензинки в диапазане 5000-6000 оборотов будет больше чем крутящего момента у дизеля на оборотах 4000-4500 (с учетом разницы по главной передаче в 1,14). И мощности чуть выше у бензинки в пике.
Думаю оценим в ближайшее время 245 сил на квотер и 245+чип тоже в разных режимах с камрадами. И выложу результаты в сводную таблицу. Можем и 204 силы и 204 силы + чип замерить. Ну и 4,2 ТДИ.

Добавлено через 13 минут 2 секунды

Цитата:

По бензинке похоже правильно, по тех хар-кам :8,4 по замерам 8,23, а вот по дизелю 7,8 по хар -ам, а по замерам 8,63сек. Может ветер встречный был?

Отличий между 249 сильной версией и 280 сильной практически нет. Я видел графики со стенда и разница в л.с. и крутящем моменте находится в пределах погрешности. У производителя для 3,6 (280 л.с.) в характеристиках разгон до 100 7,8 сек. Т.е. показать данное время можно и на версии 249.
Мое лучшее время на бензинке 3,6 до 100 -7,91 сек по рейслоджику (это разгон с 1000 оборотов).

На дизеле 3,0 тди если раскрутить двигатель до 2-2,5 тыс оборотов время улучшиться на 0,5-0,6 сек.
Есть видео в ютубе где тестируют V8 тди на 340 л.с. Так с 2500 оборотов он показал время разгона по рейслоджику до 100 км в час 5,9 сек. А с 1000 оборотов всего 6,5 сек. А в паспорте у него 5,5 сек.
Большую степень влияния на результаты оказывает диаметр колеса, чем он больше тем хуже время (причем практически в линейной зависимости).

П.С. Кстати удержать тормазами бензинку тяжелее чем дизель, при предварительной раскрутке двигателя перед стартом. Почему, я хз.

Добавлено через 7 минут 4 секунды

Цитата:

Че Вы до бензинки докопались, как раз она то и укладывается в заводские нормы, а вот дизелек подтупливает. Тут вопрос напрашивается, или у Димы что то не то с машиной, или все дизеля такие тормознутые? Для получения ответа предлагаю ещё какой нить дизель затестить.

Вопрос как производитель проводит измерения. И не находите ли Вы что странно бы звучало, если бы более дорогая версия имела бы такие же характеристики разгона как и более дешевая.
И маркетологи их слегка разводят на бумаге, чтобы можно с "чистой совестью" брать больше на 400 т.р. Тем более что по ощущениям в гражданской езде (в треть и пол педали) дизель и вправду кажется более динамичным из-за наличия турбины.

Nautilus! · 12.03.2015, 10:42 (10:42)

Цитата:

Есть видео в ютубе где тестируют V8 тди на 340 л.с. Так с 2500 оборотов он показал время разгона по рейслоджику до 100 км в час 5,9 сек. А с 1000 оборотов всего 6,5 сек. А в паспорте у него 5,5 сек.

5,8с у него в паспорте

nostrum · 12.03.2015, 11:11 (11:11)

Цитата:

Вопрос как производитель проводит измерения. И не находите ли Вы что странно бы звучало,если бы более дорогая версия имела бы такие же характеристики разгона как и более дешевая.
И маркетологи их слегка разводят на бумаге, чтобы можно с "чистой совестью" брать больше на 400 т.р. Тем более что по ощущениям в гражданской езде (в треть и пол педали) дизель и вправду кажется более динамичным из-за наличия турбины.

То-то я не понимал, что по хар-кам у бенза3.6 FSI 8,4с., а у бывшей АUDI 2.5TDI 10c., а по ощущениям AUDI шустрее разгонялась. Бенз. равномерно разгоняет машину во всем диапазоне и ускорение не ощущается так остро, а TDI сначала просто ускоряется, а потом подхват турбины происходит и тебя уже вжимает в спинку кресла, а Ваши замеры всё расставили по местам. Представляю, как владельцам дизелей это не нравится, но "се ля ви ".

Nautilus! · 12.03.2015, 11:27 (11:27)

nostrum,

нравится нам это. бензинка только на старте вырывается. дальше я ее догоняю и обгоняю, по трассе чипованный дизель уедет от бензинки. тем более такое происходит только с Дмитрия бензинкой с другой бензинкой(упакованной) результаты уже другие. так что не думайте что ваша бензинка поедет так же как у Дмитрия

nostrum · 12.03.2015, 12:15 (12:15)

Цитата:

nostrum,

нравится нам это. бензинка только на старте вырывается. дальше я ее догоняю и обгоняю, по трассе чипованный дизель уедет от бензинки. тем более такое происходит только с Дмитрия бензинкой с другой бензинкой(упакованной) результаты уже другие. так что не думайте что ваша бензинка поедет так же как у Дмитрия

Я не собираюсь ни с кем мериться "мускулами", тем более что эти доли сек. роли особой не играют. Просто потенциальным покупателям надо открывать глаза на правду, а не верить заинтересованным менеджерам и красочным рекламным буклетам. А насчёт "уедет от бензинки" , это вопрос, на квотере может и уедет, а вот на дороге, результат зависит на 90% от того, кто за рулём сидит.

А чипованные дизеля мне не нравятся, так, как они поддымливают, если не сразу, то через какое то время точно.

fly der · 12.03.2015, 12:23 (14:23)

Цитата: