|
|
|
22.12.2013, 09:13 (10:13) | #342 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
Пля' вот не пойму чем коробка то хреновая?
Добавлено через 6 минут 56 секунд Цитата:
Любое "конструктивное упрощение" ведёт к лучшей технологичности производства. Этот процесс неизбежен. При этом такое происходит со всеми автопроизводителями..
Новый МЛ проще не стал. Новый Х5 тоже. А их пред поколения и тем более. Напомню, что не успел утехнологиченный НФ выйти, как сразу поехал менять новые технологичные детали ;-) Уже просто не говоря о том, что модель тупо неготовую вывели - часть салона не в цвет, головного устройства нет, дизели старые, и пр. |
Последний раз редактировалось szao; 22.12.2013 в 09:13. Причина: Добавлено сообщение |
|
22.12.2013, 12:19 (13:19) | #343 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
....дизели старые, и пр.
Поскольку ВАГ создал линейку v6-v8 исключительного качества. |
22.12.2013, 16:50 (17:50) | #346 |
Бывалый
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 1,039
Поблагодарил(а): 287
Благодарностей: 268
Репутация:
418
|
Главное чтобы грядущий рестайлинговый не растерял всего, что есть хорошего в предыдущем Нф. А то маркетологи любят порезвиться.
|
22.12.2013, 18:56 (19:56) | #347 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.08.2013
Сообщений: 1,522
Поблагодарил(а): 158
Благодарностей: 484
Репутация:
659
|
Я осознанно выбрал текущий нф:
1. Дизайн мне нравится, не уверен что влияние кроссблю сделает дизайн лучше. 2. Нравятся ездовые качества. 3. Нравится старый атмосферный бензиновый двигатель. Жрет много, но лучше него может быть только в8. Дизель не могу принять, как не заставлял себя :) Бул бы еще в одну цену с бензином... 4. Рестайл через год после выхода можно покупать - пока детские болезни устранят. Вот. Но тем кто должен быть по имиджу или по внутренним убеждениям на гребне волны - только рестайл ))) |
22.12.2013, 19:17 (20:17) | #348 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
И слава Богу!
Поскольку ВАГ создал линейку v6-v8 исключительного качества. 3.6 надежный, не спорю. Но его параметры недалеко ушли от японских моторов 90х. Как, впрочем, и древняя КПП. Тоже ведь надежная, но нихрена не едет! |
22.12.2013, 19:44 (20:44) | #349 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
Это CAS 240 и 204 исключительного качества? После общемирового отзыва по тотальной диагностике и ремонту? Да не смеши!
Да никто. |
22.12.2013, 19:49 (20:49) | #350 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
И что? И кто сегодня обходится без общемировых отзывов?
Ну да, коврики там западали, где-то проводка окислялась ... но чтобы перебирать все моторы по всеми маркам и менять коробки - это жесть из жестей. Новый 3.0 пока ничо вроде, кстати. Хотя 3.0тфси откровенно подкачал. |
22.12.2013, 19:50 (20:50) | #351 |
Бывалый
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 1,039
Поблагодарил(а): 287
Благодарностей: 268
Репутация:
418
|
Отзыв автомобилей вообще показатель того, что производитель реагирует на недостатки своего продукта и пытается их исправить.
|
Поблагодарили: | Werkstatt (23.12.2013) |
22.12.2013, 19:54 (19:54) | #352 |
Местный
Город: Временно недоступен
Регистрация: 26.02.2008
Сообщений: 752
Поблагодарил(а): 327
Благодарностей: 907
Репутация:
1337
|
Цитата:
Слишком большие потери. Это было нормально тогда, но слабо сегодня. Ку7 после перехода на ZF8 просто задышал.
Напомню, что не успел утехнологиченный НФ выйти, как сразу поехал менять новые технологичные детали ;-) Уже просто не говоря о том, что модель тупо неготовую вывели - часть салона не в цвет, головного устройства нет, дизели старые, и пр. |
22.12.2013, 20:13 (21:13) | #353 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,118
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,068
Репутация:
1768
|
Цитата:
Отзыв автомобилей вообще показатель того, что производитель реагирует на недостатки своего продукта и пытается их исправить.
|
22.12.2013, 20:14 (21:14) | #354 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
Такого глобального бракоделия как у ВАГа за последние 5 лет не было ни у кого.
Ну да, коврики там западали, где-то проводка окислялась ... но чтобы перебирать все моторы по всеми маркам и менять коробки - это жесть из жестей. Новый 3.0 пока ничо вроде, кстати. Хотя 3.0тфси откровенно подкачал. Начальник, тебе бы романы писать. (С) |
22.12.2013, 20:16 (21:16) | #355 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 02.08.2012
Сообщений: 1,048
Поблагодарил(а): 408
Благодарностей: 449
Репутация:
524
|
Ну так вы же не на словах ездите. И не амебы, чтобы резко на любое раздражение реагировать)
Алехандро тип вредный, но как ни крути многое по делу говорит. З.Ы. Я вот года назад провел на форуме спортейджа реальное сравнение его и рав4 со своей колокольни, так сразу какахи полетели)))) Ведрами. Правда, стоит отметить, без перехода на личности Каждый кулик своё болото хвалит) |
22.12.2013, 20:17 (20:17) | #356 |
Пользователь
Город: Харьков
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.01.2009
Сообщений: 167
Поблагодарил(а): 437
Благодарностей: 966
Репутация:
992
|
Цитата:
Такого глобального бракоделия как у ВАГа за последние 5 лет не было ни у кого.
Ну да, коврики там западали, где-то проводка окислялась ... но чтобы перебирать все моторы по всеми маркам и менять коробки - это жесть из жестей. А вот мне повезло, видимо у меня попался контафактный несертифицированный товар. И едет хорошо, и мотор 3х литровый - песня, и коробка нормалек. Вот менять пора по времени, я жду рестайла, если в след году будет. От добра добра не ищут |
22.12.2013, 23:31 (00:31) | #359 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,146
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20047
|
Цитата:
Цитата:
А от себя то есть чего сказать?! Есть такая же хрень и на RR от этого он хуже не становится!
Четко .... Пример: Руль GP лучше/хуже NF, потому что... От себя есть. Для вас видимо нет разницы в словах "конструктивно упрощен" и субъективно оценочными понятиями "хуже/лучше". Я вообще таких слов не употреблял, поскольку основная и главная мысль моего поста была увы не в этом. Это называется попросту выдернуть из контекста и подменить основной тезис. Вы сами вбросили слово " хуже" и пытаетесь развязать спор о том, что лучше курица или петух. А то, что нф конструктивно упрощен в базе по сравнению с гп по моему очевидно из статьи и из реалий. То, что шло в базе на гп (например тт) идет теперь за отдельные деньги в нф, за счет чего, кстати и потеря части массы в базовой комплектации. Но за счет этого и цена базовая ниже. Лучше присутствие этой опции для вас в базовой комплектации Нф или лучше ее отсутствие, мне лично все равно. А если вас в целом интересует, что лучше :Нф или Гп, то это наверняка не в эту ветку. Померяться... Там будете "четко", а тут вроде, все больше, так или иначе, насколько это вообще возможно сегодня, вокруг грядущего рестайлинга. Делайте выводы..... Про упрощен: мне вот незачем блокировки на повседневном авто.... Для выезда, не мерясь у кого длиннее, на охоту рыбалку и т.д. Есть специально подготовленные авто, а проехать по ухабам да полям функциональности тура за глаза...... Цитата:
Любое "конструктивное упрощение" ведёт к лучшей технологичности производства. Этот процесс неизбежен. При этом такое происходит со всеми автопроизводителями. Вопрос в том, чтобы авто соответствовал своим заявленным производителям характеристикам по различным параметрам: проходимости, динамике ну и прочей лабуде. Сравните авто двух паколениё одного производителя, и вы найдете то-же самое. На сегодня потребителя устраивает НФ. Те у кого не было ГП, в подавляющем большигстве своём и не думают НФ сравнивать с ГП. Они ездят и всё. Вопрос хуже/лучше - никогда не будет решён в этом мире.
Ну а если не устраивает НФ конструктивно упрощенный, всегда есть выбор других авто. И с лучшей проходимостью, и с другой КПП, ну и далее... Цитата:
Отзыв автомобилей вообще показатель того, что производитель реагирует на недостатки своего продукта и пытается их исправить.
Добавлено через 4 минуты 54 секунды szao, Александр, десять предложений ?! |
Последний раз редактировалось Jujutsu; 22.12.2013 в 23:31. Причина: Добавлено сообщение |
|
23.12.2013, 13:41 (14:41) | #360 |
Местный
Город: Петрозаводск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.05.2011
Сообщений: 463
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 183
Репутация:
208
|
Цитата:
Слишком большие потери. Это было нормально тогда, но слабо сегодня. Ку7 после перехода на ZF8 просто задышал.
Добавлено через 6 минут 56 секунд Это лишь подрезка костов для наращивания прибыли. На эконом-марках. Новый МЛ проще не стал. Новый Х5 тоже. А их пред поколения и тем более. Напомню, что не успел утехнологиченный НФ выйти, как сразу поехал менять новые технологичные детали ;-) Уже просто не говоря о том, что модель тупо неготовую вывели - часть салона не в цвет, головного устройства нет, дизели старые, и пр. |
|
|
|
|