Проблемы с пневмоподвеской.

[solist]

   Цитата:

shootlisun

Ребят помогите пожалуйста в чём может быть проблема ? пневмоподвеску ставлю на самый низ начинаю ехать и она автоматически на среднюю ставится =((( что делать ?

Это погрузочный уровень. При достижении определенной скорости машина поднимается в обычный уровень.

[V12]

   Цитата:

riu

Ничего. Читать инструкцию.

нет, ну почему.. можно еще в дебри залезть - рассказать челу как занизить подвеску например))
а вообще да, сначала хотябы инструкцию))

[shootlisun]

Я всё прочитал ! Всё происходит так :
Встаю на ровном асфальте нажимаю понизить подвеску ! на бортовом компьютере загорается шкала понижения , когда машина опускается сзади какой то хруст происходит , но она опускается до конца ! и когда машина опустилась то эта шкала не пропадает ( хотя должна тк раньше так и было ) и когда я нажимаю газ и начинаю ехать машина автоматически на стандартый уровень поднимается ...
P.S. редко высвечивается flat tire на бортовом компе ! это может быть из за этого ?
P.S.S. и что это может быть за непонятный хруст ? это может быть из за этого ?
очень жду помощи :0)

[Тура-07]

Всем доброго вечера!!! Нет возможности читать весь пост,хочу спросить у Вас всех,когда машина стоит на РОВНОЙ поверхности,скажем на светофоре,подвеска начинает опускаться. Причем,всегда по-разному.Иногда по очередно,то перед ,то зад,иногда только перед или зад,иногда сразу все вместе!!!Скажите,это нормально???В чем прикол???

[riu]

Нормально.

[Тура-07]

   Цитата:

riu

Нормально.

А для каких целей оно это делает,че выравнивать,если все ровно???Причем на одном и том же месте,бывает всегда практически по-разному?

[shootlisun]

тоесть машина не может ехать на самой низкой подвеске ? она всегда и у всех автоматически поднимается ?

[V12]

   Цитата:

shootlisun

тоесть машина не может ехать на самой низкой подвеске ? она всегда и у всех автоматически поднимается ?

ДА) вернее может, но не быстрее толи 5, толи 10кмч. точно не помню.

[Flesh.ka]

Мои 5 копеек.

После возвращения в пятницу вечером по обочине (праймтайм однако) получил проблемы с подвеской - хронология:
1. изначально обратил внимание что амортизация пропала как таковая - типа как на телеге да по шпалам.
2. далее на дисплее появилос Fault Running Gear Workshop (желтая)
3. затем авто заняло некое причудливое положение характерное для прокачанных копеек - морда в пол - попа кверху, и появился уже красный транспарант Stop running ...
4. тихо тихо дополз до дома, считал ошибки (01780, 01400, 02250) ...
и по результату раскуривания данного форум - большое спасибо всем участникам появился перечень возможных причин:
- сбой в данных блока управления
- датчик или тяга датчика одного из колес
- неисправность блока клапанов,
(пневмоблоны и компрессор исключил т.к в X-tra авто все-аки поднялось и за ночь не сдулось)
5. Попытка оттарировать подвеску по мелькавшему в данном форуме алгоритму к успеху не привела, т.к. VAG отказался принимать указанный сервисный код
6. При исходе автономных ресурсы пришла позитивная мысль - "в сервис надо"
7. до сервиса получилось добраться через несколько дней уже сильно просвещенным относительно стоимости предполагавшихся к замене деталек
8. Диагностика у ОД показала теже ошибки, что и VAG-com, но опыт великая вещь и сервисмены фактически сразу полезли счупать подвеску ручками
9. Приговор - сломанная тяга датчика положения переднего колеса, и все дальнейшие приколы уже от этого.
10. замена датчика в сборе с тягой, последующая адаптацией - и все Ок.

Вопросы:
Ну какого уя привод и крепление привода датчика сделаны из пласстика?
Почему оно отломилось? (что-же теперь - бояться по кочкам ездить?)

[V12]

Flesh.ka, а ты уверен, что из пластика? я менял 2 датчика, металл вроде был.. причем они от старости умирают. ты уверен, что тяга сломана была?

[NetFront]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ!
Пневматическая подвеска Туарега проста и незамысловата в механической части. Электроника управляющая уровнями отдельная тема.
Без масляный(сухой) компрессор, блок клапанов 2 ресивера, трубки и 4 пневмобаллона.
Основные проблемы связанные с этим возникают:
а) в пневмобаллонах (разгерметизация)
б) в трубопроводах (перетирание после неправильного монтажа, реже перебитие в результате чего то там, ослабление крпления)
в) износ компрессора (особенности конструкции)
Если машина не поднимается или не желает менять уровень скорее всего проблема в компрессоре.
Если упала на нос или корму- пневмобаллоны.
Поскольку позиции сервиса в ремонте пневмоподвески регламентированы производителем ( а тут политика темная и ооочень жадная до денег), могу оказать помощь в устранениии возникших проблем.
Писать в личку или .. 926 124 80 55

[Flesh.ka]

   Цитата:

V12

Flesh.ka, а ты уверен, что из пластика? я менял 2 датчика, металл вроде был.. причем они от старости умирают. ты уверен, что тяга сломана была?

У меня был сломан пластиковый пистон которым тяга датчика крепится к рычагу подвески.
На взгляд и сами тяги пластиковые - чтоб убедиться сегодня поковыряю сломанную ...

[ЮриК]

Flesh.ka, У меня такая же проблемка случилась вчера симптомы все теже, но у меня это случилось просле быстрого проезда лежачего длинного поличейского, я немного подпрыгнул даже... буду значит сегодня компом тестить и посмотрю датчики они как я понимаю кремятся к верхнему рычагу?

[V12]

Flesh.ka, пистон можно на болт заменить)) а тяги вроде железные, отпиши потом.

[ЮриК]

V12, а я пока просто на стяжку к рычагу притянул, проехал 200 км, полет нормальный, но надо будет конечно попробовать на болт заменить, так как зима и стяжки от мороза отлетят... а номер никто не подскажет этого датчика?

[Flesh.ka]

   Цитата:

V12

Flesh.ka, пистон можно на болт заменить)) а тяги вроде железные, отпиши потом.

В след. раз так и сделаю
Это счас я могу уверенно ткнуть и в датчик и в тягу - а тогда у меня стояла задача как можно быстрее привести авто в рабочее состояние, а на эксперименты времени не было.
В качестве альтернативы - еслиб не потерял отломавшуюся часть пистона - можно б было его реставрировать вогнав в центр подходящий шуруп.

А тяги датчика всеж пластиковые - но вобщем-то достаточно прочные.
Насколько понял, в моем случае пистон отломился вследствии закисания и дальнейшего закусывания поворотного шарнира между элементами тяги - т.ч. в качестве профилактики можно проверить и разработать остальные датчики.

   Цитата:

ЮриК

Flesh.ka, У меня такая же проблемка случилась вчера симптомы все теже, но у меня это случилось просле быстрого проезда лежачего длинного поличейского, я немного подпрыгнул даже... буду значит сегодня компом тестить и посмотрю датчики они как я понимаю кремятся к верхнему рычагу?

Похоже ... я тоже по обочине по кочкам прыгал
А комп ошибку конкретного датчика как раз и не покажет, т.к. сам датчик то скорее всего исправен

[V12]

   Цитата:

Flesh.ka

Похоже ... я тоже по обочине по кочкам прыгал
А комп ошибку конкретного датчика как раз и не покажет, т.к. сам датчик то скорее всего исправен

покажет

[ЮриК]

Flesh.ka, всё точно поворотный межанизм датчика просто закис и поэтому пистон отломался! Пока благополучно держится на стяжке, вот купил сегодня болт от крепления глушителя от ВАЗ 2101 размер М4 длина один в один, завтра попробую поставить!
Кто-нибудь номер знает этого датчика и продается ли пистон отдельно???

[Flesh.ka]

   Цитата:

V12

покажет

Не-а, может и не покажет
Как в моем варианте - были только ошибки без указания на конкретный датчик:
01780 Датчики дорожного просвета
01400 Система регулирования дорожного просвета
02250 Отключение функции продолжительности включения клапанов

[broadcast]

Проверить штуцеры передних пневмобаллонов - сто процентов дело в них. Травят воздух.