|
|
|
|
|
30.01.2014, 13:14 (16:14)
|
#342 |
|
Местный
Город: Стрежевой Томская обл
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.12.2012
Сообщений: 224
Поблагодарил(а): 106
Благодарностей: 104
Репутация:
179
 |
Знамя, Серег он скорей всего имел ввиду которые будут подтармаживать от сигнала стоп на прицепе, параллельно основным тормозам авто
|
|
|
|
30.01.2014, 13:44 (13:44)
|
#343 |
|
Гость
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 30.01.2014
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
 |
2002 по 2010 год и далее подходят на все модели одно но! До 2010 года делается вырез в бампере, после 2010 года без выреза (уже все предусмотрено).
Фаркоп Aragon на Volkswagen Touareg съемный крюк - производство Испания Фаркоп Aragon на Volkswagen Touareg крюк на двух болтах - производство Испания Фаркоп Bosal на Volkswagen Touareg съемный крюк - производство Бельгия Фаркоп Bosal VFM на Volkswagen Touareg крюк на двух болтах - производство Россия Фаркоп Thule на Volkswagen Touareg съемный крюк - производство Швеция Фаркоп Thule на Volkswagen Touareg крюк на двух болтах - производство Швеция |
|
|
|
|
30.01.2014, 15:57 (18:57)
|
#344 |
|
Пустозвон
 
Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,032
Благодарностей: 10,300
Репутация:
13257
 |
Цитата:
Знамя, Серег он скорей всего имел ввиду которые будут подтармаживать от сигнала стоп на прицепе, параллельно основным тормозам авто
|
|
Последний раз редактировалось Знамя; 30.01.2014 в 15:59. |
|
|
|
|
|
31.01.2014, 05:49 (21:49)
|
#345 |
|
Новенький
Город: GTA
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 18.03.2012
Сообщений: 89
Поблагодарил(а): 97
Благодарностей: 84
Репутация:
109
|
Цитата:
Dimmix, что за электрические тормоза такие???
накатной тормоз знаю,а про электрический чета не слышал   к примеру вот ЭТО )))) у него написано Gross Vehicle Weight Rating (lbs.)7,300 )))) что скажите потянет мой тур ?
|
|
|
|
|
31.01.2014, 06:32 (09:32)
|
#346 |
|
Пустозвон
Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,032
Благодарностей: 10,300
Репутация:
13257
|
Цитата:
привет , я про вот такого типа тормозной системы, что бы тащить свыше 3 т ...
к примеру вот ЭТО )))) у него написано Gross Vehicle Weight Rating (lbs.)7,300 )))) что скажите потянет мой тур ? а насчет тормозов,почитал устройство  там я так понял надо всего лишь питание от стопов,оно есть у тебя вернее будет
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Dimmix (31.01.2014) |
|
05.02.2014, 19:05 (18:05)
|
#347 |
|
Почетный мембер
Город: минск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 2,258
Поблагодарил(а): 1,609
Благодарностей: 2,111
Репутация:
2586
|
Не верю я в эти электро тормоза....
 Ну вот в моем домике обычный накатный тормоз... Усилие торможения напрямую зависит от усилия сжимающего демфирующий торсион от наката массой прицепа... Чем сильнее напирает прицеп на авто тем сильнее должен тормозить.... Сначала побаивался тормознуть от души... Но после присмотрелся и попробую описать очучения... Тур на пружинах, R19 225/60, подвеска спорт но высота пружин стандарт! отличается только более толстым стабилизатором и незнаю еще чем... Горизонталь прицепа совпадает с горизонталью авто! Тоесть прицеп не наклонен вперед как на легковых... И не отклоняется назад как бывает при использовании на высоких джипах, специально искал такой домик...( это пишу спецом чтоб понятно было что при торможении наклон не проявляется) На практике, -(прокатившись с домиком 3000км на юга по хреновым дорогам, и по белорусским лесам) ощущается следующее.... При плавном замедлении практически не ощущается накат прицепа! Масса прицепа 610 кг (не максимальная а просто столько весит) При интенсивном торможении в первый момент чувствуется мягкий навал прицепа(дискомфорта не вызывает), Но далее тормоза прицепа полностью берут массу прицепа на себя!и такое ощущение Будто исчезает прицеп полностью... Пробовал экспериментировать (заняцца то нечем  1500 пилить со скоростью 90) на трассе С.П./Одесса....плавно с постоянным замедлением тормозил до полной остановки....... Абсолютно не очучается прицеп. Плавно с постоянным приростом усилия на педаль тормоза - плавное торможение медленно переходящее в экстренное........ Когда в конце останавливаешься почти...чувствуется, что есть прицеп... И в начале есть чувство как бы наваливается прицеп, потом норма... То же плавное замедление... но опять таки все логично...никаких толчков резких нет! .... Пробовал резкие торможения и даже педаль в пол попробовал один раз ( получил по шее от штурмана и обещание остаться без обеда, пришлось прекращать эксперименты )При экстренном торможении прицеп почему то не ощущается вообще! Или я не успеваю почувствовать... При резком торможении в первый момент есть утык прицепа потом не чувствую... После спуска затяжного остановился потрогать тормоза горячие! Значит работали неплохо... Разгружали получается Тура... Так что многое зависит от состояния колодок и торсиона демфера в дышле. Демфер должен быть подобран под вес прицепа, колодки только новые, резина паспортная, давление строго определенное, даже общий пробег прицепа имеет значение получается! Главное нужно проверять усилие на крюк специальной измерялкой, и не в коем случае не возить ничего внутри в кемпере! Тормозные усилия рассчитаны под полный вес с баллоном газа и полным бачком воды. Механический тормоз приводится тягами или тросами от рычага связанного с торсионом чем глубже вошел торсион тем больше усилие, но усилие всегда меньше блокировки колеса на сухом асфальте! . Вот теперь обьясните мне как будет вести себя обычная а не навороченная современная электрическая система тормозов? Те системы которые берут сигнал с +12v на стопы - они просто дают среднее усилие на электро тормоза всегда! Независимо от усилия на шар! Те системы которые берут сигнал от мозгов имеют просто две ступени обычное и интенсивное торможение.( не знаю только есть ли у Тура выход на такие системы )Эти системы как правило умеют тормозить задним ходом! Так же в современных электро тормозах применяются и датчики определяющие глубину погружения демфера на дышле, и увеличивают усилия торможения согласно погружению, нагрузке. И системы вовсе странные с датчиками ускорения, замедления... Но такие системы требуют установки в прицепе собственного аккумулятора! И специальной схемы зарядки его! А попытки приколхозить запитать тормоза от основного питания силового прицепа, оборачиваются практически отсутствием тормозов Потому как току электро тормоза жрут иногда по 40А! Хоть и кратковременно но все же много! Ну и естественно плавной и прямой связи между усилием на дышло и торможением добиться очень сложно! Удобство электро тормозов трейлера и тяжелого прицепа поэтому весьма условно.... И обычно удобно только тем что ненужно выходить и ставить стопор для движения задним ходом.... А вот в легких прицепах возможно и актуально.... |
|
Последний раз редактировалось R.M.B; 05.02.2014 в 19:11. |
|
|
|
|
| Поблагодарили: |
|
05.02.2014, 19:14 (18:14)
|
#348 |
|
Почетный мембер
Город: минск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 2,258
Поблагодарил(а): 1,609
Благодарностей: 2,111
Репутация:
2586
|
Я пользуюсь вот такими весами для определения нагрузки на шар...
Хоть пишут максимально 75кг... Но стараюсь делать 50... 
|
|
|
|
| Поблагодарили: | SABA77 (27.03.2014) |
|
06.03.2014, 15:43 (15:43)
|
#349 |
|
Местный
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.10.2008
Сообщений: 382
Поблагодарил(а): 26
Благодарностей: 166
Репутация:
166
|
Цитата:
Dimmix, что за электрические тормоза такие???
накатной тормоз знаю,а про электрический чета не слышал |
|
|
|
|
27.03.2014, 10:43 (10:43)
|
#350 |
|
Новенький
Город: Санкт- Петербург
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.07.2013
Сообщений: 53
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Всем Здрям!
 Заклинил замок на фаркопе, ключик не поворачивается, в результате крюк ни как не снимается, а на бамперах индивидуал эта жлыга смотрится отвратительно! Помогите советом, как снять? |
|
|
|
|
27.03.2014, 12:31 (15:31)
|
#351 |
|
Пустозвон
Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,032
Благодарностей: 10,300
Репутация:
13257
|
Цитата:
Всем Здрям!
Заклинил замок на фаркопе, ключик не поворачивается, в результате крюк ни как не снимается, а на бамперах индивидуал эта жлыга смотрится отвратительно! Помогите советом, как снять? отпишись потом как распедалил вопрос
|
|
|
|
|
28.03.2014, 08:55 (07:55)
|
#352 |
|
Почетный мембер
Город: минск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 2,258
Поблагодарил(а): 1,609
Благодарностей: 2,111
Репутация:
2586
|
Валерий 555,
Главное не забываем КАК вынимается крюк!!! А то я первый раз тоже его хотел высверлить... крутилку стопора крюка мало отомкнуть ключиком его еще нужно в двух направлениях двигать... Тянем крутилку по оси в сторону от крюка (вдоль оси вращения от крюка!) и поворачиваем по часовой стрелке в верх на оси.. Это нужно делать одновременно.... крюк падает на землю всегда падла... и его нужно тщятельно протереть тряпочкой и продуть ВД шкой... |
|
|
|
|
28.03.2014, 09:45 (09:45)
|
#353 |
|
Новенький
Город: Санкт- Петербург
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.07.2013
Сообщений: 53
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Дрыгал его уже во всех плоскостях крутил, вертел, смотрел на других турах как снимается- у меня же нихера не снимается (ключик не поворачивается и самое интересное что застрял он напротив "открытого замочка")! Отмачивал ВДешкой- не помогло, отмачивал его в конистре с саляркой (погрузил прямо весь крюк целиком) - две недели!!!!!- не помогло, очистителем карбюратора промывал под давлением, молотком простукивал все вокруг- И НИХРЕНА!!!
 Думаю про вариант с высверливанием, но ни разу этим не занимался, поэтому возникают вопросы: - что именно высверливать? и как? - что будет после того как я его высверлю? им можно будет пользоваться? или только выкинуть? Спасибо всем ответившим!
|
|
|
|
|
28.03.2014, 09:49 (12:49)
|
#354 |
|
Пустозвон
Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,032
Благодарностей: 10,300
Репутация:
13257
|
Цитата:
Дрыгал его уже во всех плоскостях крутил, вертел, смотрел на других турах как снимается- у меня же нихера не снимается (ключик не поворачивается и самое интересное что застрял он напротив "открытого замочка")! Отмачивал ВДешкой- не помогло, отмачивал его в конистре с саляркой (погрузил прямо весь крюк целиком) - две недели!!!!!- не помогло, очистителем карбюратора промывал под давлением, молотком простукивал все вокруг- И НИХРЕНА!!!
Думаю про вариант с высверливанием, но ни разу этим не занимался, поэтому возникают вопросы: - что именно высверливать? и как? - что будет после того как я его высверлю? им можно будет пользоваться? или только выкинуть? Спасибо всем ответившим! после того как высверлишь и снимешь крюк все будет нормально,только он не будет запираться на замок блин там система просто военная,не пойму в чем там проблема ты че грузил на тележку? |
|
|
|
|
28.03.2014, 14:09 (14:09)
|
#355 |
|
Новенький
Город: Санкт- Петербург
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.07.2013
Сообщений: 53
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
ничего особого не грузил, можно сказать пустой прицеп возил. Видимо грязь в замок попала, так как шторка личинки отогнута.
Замок нужен только для того чтобы не сперли крюк? больше ни какого функционала он не несет? Я иммею ввиду, что прицеп у меня потом не отцепится без личинки?  
|
|
|
|
|
28.03.2014, 14:13 (17:13)
|
#356 |
|
Пустозвон
Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,032
Благодарностей: 10,300
Репутация:
13257
|
Цитата:
ничего особого не грузил, можно сказать пустой прицеп возил. Видимо грязь в замок попала, так как шторка личинки отогнута.
Замок нужен только для того чтобы не сперли крюк? больше ни какого функционала он не несет? Я иммею ввиду, что прицеп у меня потом не отцепится без личинки?
|
|
|
|
|
03.04.2014, 11:47 (11:47)
|
#357 |
|
Новенький
Город: Подольск
Регистрация: 27.01.2014
Сообщений: 12
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 25
Репутация:
25
|
Коллеги, добрый день.
Продаю усилитель бампера под съемный фаркоп. Выкладываю ссылку, если кому надо: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti...a_gp_308277760 Не уверен, что выложил куда надо, не нашел отдельной темы по купле-продаже. |
|
|
|
|
12.04.2014, 19:06 (19:06)
|
#358 |
|
Гость
Город: Москва
Регистрация: 08.02.2014
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Коллеги, подскажите, пожалуйста, от кайена подойдет усилитель под квадрат?
Крепления вроде бы такие же, но выглядит шире Пример: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti...oureg_36652504 UPD Для установки фаркопа такого типа (см фото) от кайена под квадрат надо срезать наваренную часть на усилителе болгаркой. После данной операции усилитель становится усилителем для туарега. :) |
|
Последний раз редактировалось Jerome; 16.04.2014 в 22:27. |
|
|
|
|
|
15.04.2014, 15:25 (15:25)
|
#359 |
|
Новенький
Город: Подольск
Регистрация: 27.01.2014
Сообщений: 12
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 25
Репутация:
25
|
Коллеги, подскажите пожалуйста, какие болты понадобятся для крепления оригинального фаркопа? В Экзисте по вину бъется два варианта:
1. 14*1,5*100 2. 12*1,5*100. Зачем они такие длинные непонятно. На сам усилитель уйдет 5см. Остальные 5см в тело авто?! Хочется при установке угадать. Два комплекма болтов тоже не хочется покупать. Заранее благодарен. |
|
|
|
|
15.04.2014, 16:34 (20:34)
|
#360 |
|
Пользователь
Город: Абакан
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 16.11.2012
Сообщений: 168
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 34
Репутация:
34
|
VAG 7L0 092 737
Комплект крепления тсу, болты по длине как раз. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
