Заказал Туарег-теперь переживаю...где ждать засад?

[evdokim]

В R-line executive нельзя котел для бензинки
заказать- а в остальных вроде можно.

[АндрейФ]

svetlana, только что посмотрел в конфигураторе на сайте VW, для бензина стояночный автономный отопитель с дистанционным управлением доступен за 51т.р. в том числе и для R-line Executive

[svetlana]

   Цитата:

evdokim

В R-line executive нельзя котел для бензинки
заказать- а в остальных вроде можно.

   Цитата:

АндрейФ

svetlana, только что посмотрел в конфигураторе на сайте VW, для бензина стояночный автономный отопитель с дистанционным управлением доступен за 51т.р.

Здорово! Значит, действительно это относилось к какой-то из спецверсий
ps Получается опция доступна для туарега только под заказ, а сейчас это выходит значительно дороже спецверсий :(

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Если ты касался выбора бытового или офисного кондиционера, то наверняка знаешь как рассчитывается мощность. Причем с учетом солнечной стороны, кол-ва людей, и т.д.

Зачем нужен 4х-зонник в автомобиле? Для комфорта на заднем ряду, не более.
Стал бы лично я его выбирать, если бы как в ГП были задние дефлекторы на ц.туннеле и стойках? Нет.
Является ли западлом кастрация системы кондиционирования в 3.6 249? Несомненно и огромным.
Можно ли пережить без 4х? Конечно. Можно ли пережить без подогрева руля, сидений и полного привода? Конечно.

зы Кстати, не все в курсе, что 4-зонник таки в НФ неполноценный. Нет второго вентилятора.

Да можно и на жигулях ездить, вы пытаетесь в очередной раз оправдать свой выбор??? Какую-то чушь несёте. Кому надо, тот выбирает нужные ему опции. Вы выглядите нелепо, когда пытаетесь говорить о существовании вашего выбора и неправильного
Если что: на предыдущем авто были регулируемые воздуховоды в центральной консоли. Теперь четырех зонник, который был одним из критериев поиска новой машины. Куплю ли я 4/х зонник снова - безусловно!!!
Вы хоть ездили на гп, эксплуатировали его, или просто восторгаетесь картинками и каталогом его технических характеристик?
Касаемо полноценности 4-х зонника: вы нааерное не в курсе, но климатические системы в помещении могут иметь один внешний блок компрессора и при этом внутренние блоки абсолютно автономны. Так что ваши рассуждения о неполноценности 4-х зонного климата - не более чем инфантильные.

[svetlana]

   Цитата:

АндрейФ

в том числе и для R-line Executive

АндрейФ, тоже посмотрела: доступен и для "бизнес" и для "R-Line", а R-Line Executive нет в конфигураторе сейчас (там не знаю)

[АндрейФ]

Бензинка и без отопителя быстро греется в отличие от дизеля. Отопитель нужен если эксплуатация в Сибири и северных районах. Я на зиму автоодеяло под капот кладу и этого более чем достаточно.
На шкоду отопитель Eberspecher поставил когда она в Тюмени при -25 на холостых вообще греться не хотела.
Я в конфигураторе сначала ставил R-line, а далее при выборе салона ставил Executive

[nostrum]

Была где-то тема про котёл. Большинство бензинщиков считает, что он им не нужен. Я в их числе. Бензиновый мотор и так быстро прогревается и автономный отопитель не очень то и нужен.

[vspb]

   Цитата:

АндрейФ

Бензинка и без отопителя быстро греется в отличие от дизеля. Отопитель нужен если эксплуатация в Сибири и северных районах. Я на зиму автодело под капот кладу и этого более чем достаточно.
На шкоду отопитель Eberspecher поставил когда она в Тюмени при -25 на холостых вообще греться не хотела.

На бензине отопитель для двигателя не нужен. Он греет только салон к заданному времени или по команде с пульта. Просто удобно садиться в теплый салон... Мне нравится.

[svetlana]

   Цитата:

АндрейФ

Бензинка и без отопителя быстро греется в отличие от дизеля. Отопитель нужен если эксплуатация в Сибири и северных районах. Я на зиму автодело под капот кладу и этого более чем достаточно.
На шкоду отопитель Eberspecher поставил когда она в Тюмени при -25 на холостых вообще греться не хотела.

Согласна, но все-таки наличие отопителя приятная опция (особенно для детей и мерзлявок))

   Цитата:

АндрейФ

Я в конфигураторе сначала ставил R-line, а далее при выборе салона ставил Executive

Ничего себе! Не знала, что так можно - искала именно вначале комплектацию "экзекутив"
Экзекутив только вставки в доп опциях нашла (при выборе салона нет такого)
Добавлено через 2 минуты 49 секунд

   Цитата:

nostrum

Была где-то тема про котёл. Большинство бензинщиков считает, что он им не нужен. Я в их числе. Бензиновый мотор и так быстро прогревается и автономный отопитель не очень то и нужен.

   Цитата:

vspb

На бензине отопитель для двигателя не нужен. Он греет только салон к заданному времени или по команде с пульта. Просто удобно садиться в теплый салон... Мне нравится.

nostrum, согласна с vspb - отопитель в бензине исключительно для салона (он не греет двигатель), просто действительно приятно садиться в теплый салон в мороз и стекла значительно быстрее оттаивают - мне тоже оч нравится

[Barthuk]

Хотел бы эбершпрехер на бензиновом моторе.

[reshofer]

   Цитата:

vspb

На бензине отопитель для двигателя не нужен. Он греет только салон к заданному времени или по команде с пульта. Просто удобно садиться в теплый салон... Мне нравится.

Так он (отопитель) и на дизеле только салон греет.

[svetlana]

   Цитата:

Barthuk

Хотел бы эбершпрехер на бензиновом моторе.

Действительно приятная опция

   Цитата:

reshofer

Так он (отопитель) и на дизеле только салон греет.

Вот не подумала бы, никогда не было дизелей, но почему-то сложилось мнение, что на дизеле котел именно для двигателя (наблюдала как стоят дизеля молотят в мороз на стоянке)

[Altis]

   Цитата:

svetlana

Вот не подумала бы, никогда не было дизелей, но почему-то сложилось мнение, что на дизеле котел именно для двигателя (наблюдала как стоят дизеля молотят в мороз)

Просто алгоритм разный.Есть вариант движок+салон или салон на прогрев.По мне,первый предпочтительней.

[Nautilus!]

с завода стояночный отопитель(эбершпехер) греет только салон на бензине и на дизеле, но только на дизеле можно через васю открыть клапан и тогда будет греть и двигатель(перед запуском), на бензине такое сделать нельзя.
так же отопитель стоит на всех дизелях даже если не заказана опция стояночный отопитель, единственное отличие нет пульта и радиомодуля чтобы можно было его включать из дома, можно это делать только по таймеру в машине или установив дополнительное устройство с GSM модулем.

[svetlana]

   Цитата:

Altis

Есть вариант движок+салон или салон на прогрев.По мне,первый предпочтительней.

Ну да, для дизеля первый несомненно предпочтительней.

   Цитата:

Nautilus!

с завода стояночный отопитель(эбершпрехер) греет только салон на бензине и на дизеле, но только на дизеле можно через васю открыть клапан и тогда будет греть и двигатель(перед запуском)

ясно

   Цитата:

Nautilus!

на бензине такое сделать нельзя

Ну, как бы на бензине и нет такой необходимости.

   Цитата:

Nautilus!

так же отопитель стоит на всех дизелях даже если не заказана опция стояночный отопитель, единственное отличие нет пульта и радиомодуля чтобы можно было его включать из дома, можно это делать только по таймеру в машине или установив дополнительное устройства с GSM модулем.

Без пульта, кмк, не очень удобно.

[Nautilus!]

   Цитата:

svetlana

Ну, как бы на бензине и нет такой необходимости.

прогрев двигателя перед запуском в основном нужен для уменьшения износа в морозы при старте, а не потому что дизель замерзает в отличии от бензина. если солярка в дизеле замерзнет, то никакой прогрев двигателя не поможет уже(только теплый бокс). тем более что у дизеля есть подогрев топливного фильтра ко всему прочему помимо отопителя.

[reshofer]

   Цитата:

Altis

Есть вариант движок+салон или салон на прогрев.По мне,первый предпочтительней.

Есть. С Васей можно активировать, как написали. Только многие активируют, а потом назад деактивируют Потому как прогреть и двигатель, и салон надо гораздо больше времени и энергии акб

[Nautilus!]

   Цитата:

svetlana

Без пульта, кмк, не очень удобно.

удобно что отопитель уже стоит на дизеле и за него платить не нужно как за опцию. вы просто устанавливаете GSM модуль ставите себе приложение на телефон(где можете регулировать и обдув и температуру в машине) и можете запускать отопитель хоть с другого конца города, а не только в пределах видимости как у штатного пульта.

[reshofer]

   Цитата:

Nautilus!

прогрев двигателя перед запуском в основном нужен для уменьшения износа в морозы при страте, а не потому что дизель замерзает в отличии от бензина. если солярка в дизеле замерзнет, то никакой прогрев двигателя не поможет уже. тем более что у дизеля есть подогрев топливного фильтра ко всему прочему помимо отопителя.

Абсолютно верно, поэтому запуск теплого двигателя по идее более предпочтителен и для дизеля, и для бензина

[svetlana]

   Цитата:

Nautilus!

прогрев двигателя перед запуском в основном нужен для уменьшения износа в морозы, а не потому что дизель замерзает в отличии от бензина.

Так отопитель, насколько я знаю, прогревает какую-то там жидкость (антифриз) по малому кругу