Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов

[Бывалый]

SergAP, не факт, я поменял левый коллектор 7 тыщ назад. Пока ноу проблем.

[SergAP]

Бывалый, везет. Мой расклад между чеками обоих коллеекторов около 5-7 тыс. км.
По ветке камрады большинство тоже второй меняли вдогонку после первого.
Согласен - пока чек не загорится стабильно нефиг деньги палить.

[Бывалый]

А мне вот еще интересно, менял ли кто нибудь коллекторы повторно после первой замены? Насколько км хватает ? Ну или если никто не менял еще, сколько км кто накатал на новых коллекторах?

[SergAP]

Бывалый, задал такой же вопрос вчера инженеру по гарантии ОД. Ответ - новые коллекторы приходят под другими парт-номерами (типа все производственные залеты учтены и исправлены). Типа все должно быть теперь хорошо и навеки. Будем посмотреть...

[pkz70@mail.ru]

Друзья я столкнулся с той же проблемой. 65 т. Меняю по гарантии правую заслонку ОД говорят надо менять две но поменяем пока одну. Ладно думаю ели ездит значат будет все нормально. На пятом ТО мне говорят скоро надо менять левую заслонку может загореться ЧЕК. Не беру во внимание думаю врут (хотят бабки срубить гарантия закончилась) езжу два дня и о чудо ЧЕК загорается. Сразу сложилось впечатление что меня «поимели» узнал, на сколько попал около 22 т. Заслонка в наличии (уроды). Продолжаю ездить, так как машина в динамики не потеряла, и расход остался на прежнем уровне. Подошло время 6 ТО задумался о замене заслонки. Теперь внимание ребят из Челябинска приехал в сервис на Энтузиастов 15Г люди добрые по рекомендовали. Сказали, открылся новый сервис и ребята все бывшие сотрудники ТТМ Сервис (представительство АУДИ в Чел.) приехал на диагностику очереди нет подхожу диагносту объясняю проблему после осмотра подтверждает проблему с заслонкой и предлагает замену двигателя заслонки цена вопроса двигатель 2т.р. и замена 2 т.р. и того 4т.р. решил у них и ТО сделать время заняло 4 часа. Пока езжу проблем нет.

[ПЕРСОНА]

пока мотаемся на фольге и ЧЕК не загорается.Краснодарские ОД нам отказали,но есть еще вариант,послали запрос-ждем.

[Kray]

у кого есть убитые коллектора возьму в дар за пиво, дабы посмотреть и разобрать, ну может и востановить, так как если проблема с моторами мне кажеться она решаема. Иногда бываю в москве.

[pkz70@mail.ru]

   Цитата:

ПЕРСОНА

пока мотаемся на фольге и ЧЕК не загорается.Краснодарские ОД нам отказали,но есть еще вариант,послали запрос-ждем.

В полнее возможно. Уверен что это лотерея. Время покажет.

[olegsudarev]

Разбирались с впускными коллекторами: сам корпус коллектора остается целым, а износу подвергаются втулки дроссельных заслонок и вкладыши в которых они вращаются, износ втулок такой что крайние втулки элипсом снашиваются до металлической оси заслонок, а когда турбина давит на заслонки то их подклинивает и сервомоторчик бесполезно дергает и не выходит на нужный угол, кстати он сам выполнен не очень надежно, так что если бы был рем комплект: дроссельных заслонок, вкладышей, шаровый поводок дроссельных заслонок, тяга, а также серводвигатель(который кстати есть в отдельной комплектации), то перебрать и сделать коллектор не представляет труда. Новые коллектора не разбирали, но и так видно, что конструкция осей заслонок и вкладышей изменена. До конца не ясно: является ли отказ сервопривода следствием плохой конструкции заслонок (когда он многократно открывает подклинившие заслонки) или он сам выполнен не очень надежно, да кстати если вы будите на каждом ТО смазывать шаровые тяги обоих коллекторов литолом, то тяги проходят значительно дольше. Конечно это касается не в хлам разбитых тяг, которые уже начали слетать.

Добавлено через 7 минут 15 секунд
Да и еще, мыть коллектора дело благородное, но совершенно безполезное, их надо перебирать, если конечно есть из чего.

[Kray]

Понятно ну а почему не собрать рем комлект своими силами, уже есть удачный опыт по ремонту сервопривода дросельной заслонки, привод коллекторов выглятид очень похоже по всё видимости там так же в передачи пластиковые шестерни которые можно заменить на металлические и заказать другие втулки ну допустим латуннографитовые.

[ПРУН]

   Цитата:

ПЕРСОНА

пока мотаемся на фольге и ЧЕК не загорается.Краснодарские ОД нам отказали,но есть еще вариант,послали запрос-ждем.

Если в гедон обращались, можете даже не ждать, а если в юг-авто, то .... почти тот же результат, только больше времени на "качели" с их стороны. Весной, естественно после окончания гарантии, загорелся чек, на попытку склонить к доброй воле ОД ( по так называемой программе Куланц), гедоновцы, сделали вид что вообще не понимают о чем я им говорю, а в юг-авто, убедившись что все ТО у меня были пройдены, сделали "якобы" запрос на завод (а "якобы" потому что, позже один из манагеров, с которым сложились нормальные отношения, сам сказал о виртуальности запроса) и через 11 дней мне сообщили что завод отказал в скидке на запрашиваемый впускной коллектор, т.е. 19 000 за коллектор, 1800 за замену и не в чем себе не отказывайте. В итоге заказал у партнеров клуба оба коллектора по 310 евро каждый, (чтоб не ждать кончины второго) и по приходу поменял за 1,5 часа у себя во дворе. Так что на Охреневших Добродеятелей лучше не рассчитывайте. Удачи

[ПЕРСОНА]

С Гедоном таже история,а Юг авто себя не утруждали 11днями ,через час перезвонили и отказали.Пока чек не горит повоюем!!!

[Ваван]

свершилось! сегодня заменили оба коллектора по Куланцу! два месяца ехали, с виду такие же, но номера другие! короче все зависит от ОД! Большое спасибо ОД г Донецка "ТРИОЛ-АВТО" устал от тупления машины и дергания при 170 км/ч! теперь мой друг опять здоров!!!!

[SergAP]

Ваван, поздравляю!
У меня так же срослось - ОД заменил сначала правый и через 2 тыс. км левый впускной. В сборе - все по Куланц. Оплачивал только работу (0,9 нормо-часа за каждый). Время ожидания прихода коллектора - около 1 недели. ОД "Мир Авто" - респект.
Все случилось уже на третьем году (оф. гарантия закончилась).

[Ваван]

   Цитата:

SergAP

Ваван, поздравляю!
У меня так же срослось - ОД заменил сначала правый и через 2 тыс. км левый впускной. В сборе - все по Куланц. Оплачивал только работу (0,9 нормо-часа за каждый). Время ожидания прихода коллектора - около 1 недели. ОД "Мир Авто" - респект.
Все случилось уже на третьем году (оф. гарантия закончилась).

у меня тоже на 3 годике...все таки многое зависит от порядочности людей, не везде сволочи, есть и нормальные люди, готовые тебе сделать доброе дело, а не срубить просто бабло

[SergAP]

Ваван, +1

[Andyy]

с чеком на коллектор приекольную тенденцию заметил =)
загарается чек, подключаюсь вижу коллектор, сбрасываю. Езжу до почти пустого бака (как попросит залить), заливаю ПОЛНЫЙ бак, машина обнуляет суточный пробег, и чек загарется... сбрасываем компом и ездим до след ПОЛНОЙ заправки, залил опять чек! залить не полный (чуть больше половины), машинка пробег не сбрасывает - чека нет! Ещё вычитал вариант сброса этого чека без помощи компа, проверял не раз - работает, но не всегда срабатывает сразу ;)
Видим чек (ну если он по коллекторам), заводим машину, выжимаем до упора педаль газа и тормоза одновременно и держим несколько секунд, отпускаем глушим, ключ вытаскиваем. Вставляем заводим чека НЕТ =)))) иногда не спервого раза... Писали что это для двигателей 3,0 ТДИ. Не знаю что это и как, но делаю так последний месяц =)
думал поменять коллекторы на неделе этой, да вот накрыл себе гидро усилитель руля =( был на Дону и там по бережку по гонял покрутился по песочку и что то он погиб, руль не провернуть на месте =( буду ща его чинить...

[ПЕРСОНА]

ВАВАН поздравляем, может и мы своего "праздника " дождемся, жаль что от своих ОД помощи нет.

[Ваван]

   Цитата:

Andyy

с чеком на коллектор приекольную тенденцию заметил =)
загарается чек, подключаюсь вижу коллектор, сбрасываю. Езжу до почти пустого бака (как попросит залить), заливаю ПОЛНЫЙ бак, машина обнуляет суточный пробег, и чек загарется... сбрасываем компом и ездим до след ПОЛНОЙ заправки, залил опять чек! залить не полный (чуть больше половины), машинка пробег не сбрасывает - чека нет! Ещё вычитал вариант сброса этого чека без помощи компа, проверял не раз - работает, но не всегда срабатывает сразу ;)
Видим чек (ну если он по коллекторам), заводим машину, выжимаем до упора педаль газа и тормоза одновременно и держим несколько секунд, отпускаем глушим, ключ вытаскиваем. Вставляем заводим чека НЕТ =)))) иногда не спервого раза... Писали что это для двигателей 3,0 ТДИ. Не знаю что это и как, но делаю так последний месяц =)
думал поменять коллекторы на неделе этой, да вот накрыл себе гидро усилитель руля =( был на Дону и там по бережку по гонял покрутился по песочку и что то он погиб, руль не провернуть на месте =( буду ща его чинить...

да тут бесило не то что горел чек, машина тупая жутко стала и на трассе с 170 дерганья начинались.... газу навалишь и ждешь, когда на нижнюю перейдет, а при переходе выброс черного дыма! заменили и машинка летает, как ласточка

[Andyy]

у меня пока такой беды нет, в сентябре сменю коллекторы по любому...