У 249 динамика есть?

[szao]

Каждая точка зрения имеет право на существование.
И 3.0 как чипуемый (единицами) эконом-по-расходу вариант, и 3.6 249 как напихиваемый-за-недорого беспроблемный вариант. Вопрос пристрастий.

1000км (месячный) пробег при означенных выше расходах топлива в 8 и 15л (оставим на совести эту цифру, т.к. я полагаю, что речь про ГП, а не НФ) = 70*25 = 1750р. Одна неполная заправка или один раз слегка зайти в супермаркет. Оправдывает ли это прочие стороны дизеля - вопрос индивидуальный и не для этой темы. Предлагаю этот аспект здесь свернуть.

Лучше давайте загоним 249 на диностенд.

[maz29ru]

   Цитата:

mamontovtn

тема про динамику: динамика на 3,6 - никакая!

Все относительно, для меня и 3,0 - не ураган, и даже 4,2. Как тут уже не раз писали - Туарег не для гонок, а для уверенного комфортного перемещения.

[vvpdon]

   Цитата:

szao

Каждая точка зрения имеет право на существование.
И 3.0 как чипуемый (единицами) эконом-по-расходу вариант, и 3.6 249 как напихиваемый-за-недорого беспроблемный вариант. Вопрос пристрастий.

1000км (месячный) пробег при означенных выше расходах топлива в 8 и 15л (оставим на совести эту цифру, т.к. я полагаю, что речь про ГП, а не НФ) = 70*25 = 1750р. Одна неполная заправка или один раз слегка зайти в супермаркет. Оправдывает ли это прочие стороны дизеля - вопрос индивидуальный и не для этой темы. Предлагаю этот аспект здесь свернуть.

Лучше давайте загоним 249 на диностенд.

таким образом 2 года владения 24*1750= 42 000 рублей
и где экономия??????по сравнению со стоимостью

[solid]

Оффтопик

тема переросла в глупый спор

На данный момент пока я жду туарег 3.6 249л/c ,я передвигаюсь на туссане 2.0 142 л/c акпп 4wd , машина с 4 пассажирами мягко говоря не едет. За 2.5 года владения ездил много раз по трассам в Челябинскую область , Тюменскую область, приходилось конечно обгонять фуры. И спрашиваю друзей которые со мной ездят(" А не страшно ли со мной ?" ) они отвечают: "Нет!" А врать они в данной ситуации не станут. Я 10 раз подумаю, просчитаю прежде чем пойти на обгон , потому что для меня важна безопасность , а не сэкономленные секунды.Неужели я разочаруюсь в 249 лошадках ?
Мощный двигатель почти всегда провоцирует , а мне это не нужно.Быстро на наших дорогах(Свердловская область) не поездить , это факт. Ломать диски, подвеску из-за то что у меня под капотом мощный двигатель не для меня. Вы скажете дизель экономичен ,я скажу возможно, если цена будет одинаковой. Некачественное топливо у нас как было , так и есть. В городе проблем нет, а как же быть если область? Возить канистру? Смотреть есть ли на пути качественная заправка ? Будет ли там дизель ? Да и 300 тыщ. это существенный плюс , можно было конечно взять дизель, тока пришлось бы отказаться от пневмны, кожу крикет вместо виенны , спорт интерьер убрать ну и еще что-то. Это тоже самое как вопрос: " GP R5 в фарше или GP 3.0 TDI пустой ? Только я уверен, что NF 3.6 FSI будет быстрее GP R5.
Мы выбираем машины (опции) из своих потребностей и фин.возможностей. У кого есть возможность брать 4.2 TDI за 3.5 , кто себе может позволить только за 2.5, а брать кредит в России, никогда!

[ОлегТ]

Имхо, разговор об экономии при выборе, это не о чем. Даже без разницы в цене.
У меня за месяц эксплуатации 500 км пробега. Средний расход около 20 л. Бензус при моей средне скорости и манере езды был бы литров 30.
Итого пол бутылки вина за месяц. Супер конечно, но это не о чем.

На мой взгляд машины 240 и 280 достаточно равнозначные. У одной приимущесиво в лучшей тяге на низах и возможности заказать ТТ. У другой, возможность заправляться без опаски на существенно большем количестве заправок и лучше тяга на высоких оборотах. Так что это скорее вопрос вкуса и веры.

[mamontovtn]

   Цитата:

maz29ru

Все относительно, для меня и 3,0 - не ураган, и даже 4,2. Как тут уже не раз писали - Туарег не для гонок, а для уверенного комфортного перемещения.

а динамика не для гонок, а именно для уверенного перемещения!

[szao]

Скорее вопрос почему 204л.с. настолько дороже 249. Вероятно, заводу выгоднее продавать больше двигателей, невостребованных в остальной Европе, пускай и по меньшей цене.
283тыс руб - это огромный запас по важным опциям, делающий младший дизель невыгодной покупкой.

[mamontovtn]

   Цитата:

solid

Оффтопик

тема переросла в глупый спор

На данный момент пока я жду туарег 3.6 249л/c ,я передвигаюсь на туссане 2.0 142 л/c акпп 4wd , машина с 4 пассажирами мягко говоря не едет. За 2.5 года владения ездил много раз по трассам в Челябинскую область , Тюменскую область, приходилось конечно обгонять фуры. И спрашиваю друзей которые со мной ездят(" А не страшно ли со мной ?" ) они отвечают: "Нет!" А врать они в данной ситуации не станут. Я 10 раз подумаю, просчитаю прежде чем пойти на обгон , потому что для меня важна безопасность , а не сэкономленные секунды.Неужели я разочаруюсь в 249 лошадках ?
Мощный двигатель почти всегда провоцирует , а мне это не нужно.Быстро на наших дорогах(Свердловская область) не поездить , это факт. Ломать диски, подвеску из-за то что у меня под капотом мощный двигатель не для меня. Вы скажете дизель экономичен ,я скажу возможно, если цена будет одинаковой. Некачественное топливо у нас как было , так и есть. В городе проблем нет, а как же быть если область? Возить канистру? Смотреть есть ли на пути качественная заправка ? Будет ли там дизель ? Да и 300 тыщ. это существенный плюс , можно было конечно взять дизель, тока пришлось бы отказаться от пневмны, кожу крикет вместо виенны , спорт интерьер убрать ну и еще что-то. Это тоже самое как вопрос: " GP R5 в фарше или GP 3.0 TDI пустой ? Только я уверен, что NF 3.6 FSI будет быстрее GP R5.
Мы выбираем машины (опции) из своих потребностей и фин.возможностей. У кого есть возможность брать 4.2 TDI за 3.5 , кто себе может позволить только за 2.5, а брать кредит в России, никогда!

Данное выступление больше похоже на описание причин "почему я взял бензин и теперь ломаю голову - правильно ли я зделал" чем на актуальный анализ плюсов и минусов... я еще раз говорю: я эксплуатировал оба этих двигателя и результат я уже писал... а по поводу заправки подумайте: при баке 100 литров запас хода у дизеля более 1 000 км, а на 3,6 FSI - 650 км максимум. это все к тем же плюсам и минусам, только я пока по бензину ни одного плюса не увидел, все какие то размытые мнения для собственного успокоения души...

[motor53]

   Цитата:

Aleks1970

Примечание администратора/модератора Sergy71, так как вы не имеете автомобиль Туарег и отписываетесь в профильной теме, все ваши сообщения в этой теме считаются флудом. Т.е. дальнейшее словоблудие в ней, будет расцениваться как грубейшее нарушение правил. Спасибо за понимание Пункты правил: здесь п.п.

Модератор всегда прав. Но в правлах форума разве есть пункт о том, что в обсуждении темы участвуют только владельцы Туарега? Человек провел ликбез для публики, не учившей в школе физику, очень корректно, никого не оскорбляя и не унижая, и получил бан. Если это не по теме, модератор должен перенести сообщения в соответствующий раздел. А интересно как потдвеждать владение Туарегом, присылать скан ПТС???

[solid]

   Цитата:

mamontovtn

актуальный анализ плюсов и минусов...

о боже запас хода такой плюс существенный это наверное самая важная причина бак на крышу прицепите еще чтоб не 1000 ,а 2000 км!!!! В своем посте я все высказал и не навязывал свою точку зрения при выборе машине в отличие от вас . Я уверен что тут самостоятельные люди которые без вашей помощи могут решить что им нужно !!! ЖИРНЫЙ ПЛЮС эТО 320 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ , которые не валяются на дороге!

[motor53]

   Цитата:

szao

Скорее вопрос почему 204л.с. настолько дороже 249. Вероятно, заводу выгоднее продавать больше двигателей, невостребованных в остальной Европе, пускай и по меньшей цене.
283тыс руб - это огромный запас по важным опциям, делающий младший дизель невыгодной покупкой.

Это конкретная ценовая политика конретного производителя. Для примера противоположная ценовая политика Вольво. В равной комплектации база ХС-60 дизель 205 л.с стоит 1700 тыс рублей. Бензин 243 л.с. стоит 2145 тыс рублей. Бензин на 445 тыс дороже. Логики ни там ни там нет.

[cusco]

   Цитата:

Badtur

Про название темы не забыли?
А как насчет разницы в 300т.р.?
Сколько тыщ км экономить будем?
Зы. Сам владею дизелем и знаю все его преимущества, но такая доплата за 3.0
Да, кстати что думали ,что 3.6 249 будет за 11 с. до 100 разгоняться?
Теперь не спится спокойно?

Брал не из-за экономии, мне просто нравится как он едет, а расход это приятное дополнение.

Добавлено через 8 минут 32 секунды

   Цитата:

solid

Оффтопик

тема переросла в глупый спор

На данный момент пока я жду туарег 3.6 249л/c ,я передвигаюсь на туссане 2.0 142 л/c акпп 4wd , машина с 4 пассажирами мягко говоря не едет. За 2.5 года владения ездил много раз по трассам в Челябинскую область , Тюменскую область, приходилось конечно обгонять фуры. И спрашиваю друзей которые со мной ездят(" А не страшно ли со мной ?" ) они отвечают: "Нет!" А врать они в данной ситуации не станут. Я 10 раз подумаю, просчитаю прежде чем пойти на обгон , потому что для меня важна безопасность , а не сэкономленные секунды.Неужели я разочаруюсь в 249 лошадках ?
Мощный двигатель почти всегда провоцирует , а мне это не нужно.Быстро на наших дорогах(Свердловская область) не поездить , это факт. Ломать диски, подвеску из-за то что у меня под капотом мощный двигатель не для меня. Вы скажете дизель экономичен ,я скажу возможно, если цена будет одинаковой. Некачественное топливо у нас как было , так и есть. В городе проблем нет, а как же быть если область? Возить канистру? Смотреть есть ли на пути качественная заправка ? Будет ли там дизель ? Да и 300 тыщ. это существенный плюс , можно было конечно взять дизель, тока пришлось бы отказаться от пневмны, кожу крикет вместо виенны , спорт интерьер убрать ну и еще что-то. Это тоже самое как вопрос: " GP R5 в фарше или GP 3.0 TDI пустой ? Только я уверен, что NF 3.6 FSI будет быстрее GP R5.
Мы выбираем машины (опции) из своих потребностей и фин.возможностей. У кого есть возможность брать 4.2 TDI за 3.5 , кто себе может позволить только за 2.5, а брать кредит в России, никогда!

3.6 нормальный, его достаточно но не более. По поводу некачественного топлива, так бензин то только в путь бодяжат и замена катов тоже не дешёвая операция, а они умирают в первую очередь, вы же не будете заправлять его где попало, также и дизель, заправляйтесь в нормальных местах и проблем не будет. По поводу области, запс хода с баком 100л. у дизеля 1200-1400 км, я думаю что за это расстояние можно всю область не раз объехать и найти нормальную заправку.

[Badtur]

   Цитата:

mamontovtn

тема про динамику: динамика на 3,6 - никакая!

Что то с памятью у наших дизельных комрадов!
Повторяюсь тема ПРО ДИНАМИКУ 249 НФ.
Зы. Комрад на 249 сгонял в Сочи и обратно со средним расходом в 9.3л. И я ему верю, т.к. при скорости 110 на тахометре меньше 2000 оборотов( привет 8ст.автомату).
Так что экономия тут на топливе копейки. Она вылитит на ТО, фильтры то у дизеля дороже.
Так же знаю по владению 4.2tdi, что оба радиатора охлаждения интеркулера необходимо чистить раз в год( забиваются напрочь!) и т. д.
Экономичней по владению первые три года или 150т.км однозначно 249 (-300 + дешевле обслуга) и спорить сдесь

[cusco]

   Цитата:

Badtur

Что то с памятью у наших дизельных комрадов!
Повторяюсь тема ПРО ДИНАМИКУ 249 НФ.
Зы. Комрад на 249 сгонял в Сочи и обратно со средним расходом в 9.3л. И я ему верю, т.к. при скорости 110 на тахометре меньше 2000 оборотов( привет 8ст.автомату).
Так что экономия тут на топливе копейки. Она вылитит на ТО, фильтры то у дизеля дороже.
Так же знаю по владению 4.2tdi, что оба радиатора охлаждения интеркулера необходимо чистить раз в год( забиваются напрочь!) и т. д.
Экономичней по владению первые три года или 150т.км однозначно 249 (-300 + дешевле обслуга) и спорить сдесь

Карту ТО можно увидеть?

Добавлено через 11 минут 59 секунд

   Цитата:

cusco

Карту ТО можно увидеть?

Я сам вам выложу, правда на предыдущий, но сути это вообще не меняет :
вот бензин 280 лс. :
http://www.vw-avtogrand.ru/avtoservi..._6_fsi_280_l_s
вот дизель 3л. 240 лс. :
http://www.vw-avtogrand.ru/avtoservi...3_0_td_240_l_s
из карты видно что по нормо-часам на пробег в 90000 км. больше у бензина, расходников тоже, соответственно ТО дороже, думаю что всё ясно.

А вот с ценами у партнёра клуба атлант-м :
http://www.atlant-m.ru/upload/cost/Cost_TO-Touareg.xls
ТО бензин 280лс. за 120 т.км , сумма 108834р.
ТО дизель за тот же пробег, сумма 106055р.

[szao]

Дизельные расходники могут быть дороже. Обычно так. Хотя это все равно мелочь.

[cusco]

   Цитата:

szao

Дизельные расходники могут быть дороже. Обычно так. Хотя это все равно мелочь.

Смотрите выше, там всё указано с ценами.

[szao]

Ну да, разница в копейки. Хотя свечи можно брать по полторашке, а не 12, и сэкономить 30-ку.

[simonr]

   Цитата:

Badtur

Так что экономия тут на топливе копейки. Она вылитит на ТО, фильтры то у дизеля дороже.
Так же знаю по владению 4.2tdi, что оба радиатора охлаждения интеркулера необходимо чистить раз в год( забиваются напрочь!) и т. д.
Экономичней по владению первые три года или 150т.км однозначно 249 (-300 + дешевле обслуга) и спорить сдесь

+1

Добавлено через 40 секунд

   Цитата:

cusco

Смотрите выше, там всё указано с ценами.

У нас цены другие

[Aleks1970]

   Цитата:

motor53

Модератор всегда прав. Но в правлах форума разве есть пункт о том, что в обсуждении темы участвуют только владельцы Туарега? Человек провел ликбез для публики, не учившей в школе физику, очень корректно, никого не оскорбляя и не унижая, и получил бан. Если это не по теме, модератор должен перенести сообщения в соответствующий раздел. А интересно как потдвеждать владение Туарегом, присылать скан ПТС???

Кто получил бан?
Мельницы покоя не дают?
Вам поясню. Человек провоцировал форумчан, а чем поступали жалобы. Явно не владея Туарегом, а тема про динамику именно Туарега, а не обсуждение теории, человек даже не удосужился ответить на вопрос по поводу владения какой-либо машиной.
Обсуждать действия модеров, это модно, считая, что им делать некуй, дай кого-нибудь прищучить. Знали бы, как это, за всеми убирать и подтирать

[cusco]

   Цитата:

simonr

Добавлено через 40 секунд

У нас цены другие

Это сути дела не меняет, нормо-часы у всех одни.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

   Цитата:

szao

Ну да, разница в копейки. Хотя свечи можно брать по полторашке, а не 12, и сэкономить 30-ку.

Согласен, но обслуживание дизелей не дороже. Можно всё брать дешевле не у ОД, на дизель тоже.