Стиратель в полете - Страница 19

_Alexei · 15.10.2009, 20:24 (20:24)

Цитата:

Всем привет!!! Подтверждаю информацию. Фактически создан новый экипаж для входа в сборную России по авиаралли с последующей, грозной заявкой на победу в чемпионате мира в следующем году. Состав экипажа: капитан воздушного судна - Новикрв Кирил, штурман-пилот - я (Галаев Денис), запасной пилот, а так-же техник С-172 - Галаев Дмитрий (мой брат, надеюсь скоро появится на этом форуме как Брат-2). Он, правда, техник по планеру и силовым установкам Ту-154м, но надеюсь быстро освоит Сессну.
В составе вновь рожденного экипажа выполнено два тренировочных полёта по спртивному маршруту, только пока не на собственном в/с - понравилось, дышится легко, заморочек нет, проблемы есть но решаемые, экипаж имеет право на будущее, работать, работать и ещё раз работать и тогда - победа за нами!!!
Свою птичку, мы с Киром планируем получить в течении этого месяца - для нас это отличный шанс увеличить количество тренировок, причем на "нужном" самолёте - ведь скорее всего на нём мы и будем выступать. А это увеличит наши шансы на призовые места

.
А Вас, дорогие форумчане, или как выражается Кирил - Камрады - милости просим на покатушки, а кого зацепит не по детски - готовы предоставить наш аиркрафт для полноценного курса лётной подготовки по супер умеренным ценам!
и ... добро пожаловать в крепкую, дружную и очень интересную семью авиаторов (людей - больных на всю голову)!!! ВЭЛКОМ!!!

Парни, Кирилл и Брат-1 - Ждем с Eng'ом с нетерпением!!! !!! !!!

stiratel · 22.10.2009, 15:42 (15:42)

Цитата:

_Alexei

Парни, Кирилл и Брат-1 - Ждем с Eng'ом с нетерпением!!! !!! !!!

Ваще то говоря тут такая мысль родилась, только "тссс"!!! если у кого возникнет желание пройти курс обучения на пилота-любителя, то я думаю мы с Деном сможем сделать это для Камрадов по эксклюзивной цене, выключив из процесса посредников. У нас есть хороший инструктор, скоро будет самолетик и трех курсантов мы могли бы взять чтобы и самолет не стоял и не убивался в клубе под первым встречным поперечным. Вообщем подумайте, если надумаете либо мне либо Брату-1 в личку бахните за подробностями :)))) Один курсант (очень кстати уважаемый биг босс одной мегаконторы) уже есть :) все хотят летать на технически исправном и обслуженном самолете, а это наш случай!

Sabath · 22.10.2009, 16:28 (16:28)

Цитата:

stiratel

Ха! Не вопрос! Он сначала в Питер летит на таможню, можно будет организовать я думаю :)

Пассажир на пролет по ЛО у вас есть уже.

порулить дадите пару минуток?

я немного умею

ПыСы
скока часов надо на любителя?
сколько дней по минимуму, чтобы пройти?
теорию готов грызть в Питере))) а к вам выдвинуться для практики и сдачи

stiratel · 22.10.2009, 16:37 (16:37)

Цитата:

Sabath

Пассажир на пролет по ЛО у вас есть уже.

порулить дадите пару минуток?

я немного умею

ПыСы
скока часов надо на любителя?
сколько дней по минимуму, чтобы пройти?
теорию готов грызть в Питере))) а к вам выдвинуться для практики и сдачи

порулить не вопрос :) теоретически программа 42 часа, от 10 до 25 до самостоятельного. Реально на лицензию можно выйти после 50-60 часов, конвертация в европейскую допускается после налета 100 часов. Дней....ну я бы сказал так: нужно засесть недели на две-две с половиной, т.е. от 15 до 20 летных дней. Но нужно учитывать фактор погоды, который может свести на нет все усилия.

Sabath · 22.10.2009, 16:47 (16:47)

дурацкий вопрос - а наземные мероприятия (подготовка, настройка, руление) считаются как налет?)

stiratel · 22.10.2009, 16:59 (16:59)

Цитата:

Sabath

дурацкий вопрос - а наземные мероприятия (подготовка, настройка, руление) считаются как налет?)

Время идет с момента запуска до момента остановки двигателя. Именно так считает счетчик моточасов установленный в самолете штатно

теоретически можно вырулить на исполнительный старт вручную :)))

Sabath · 23.10.2009, 00:06 (00:06)

когда аппарат планируете затаскивать?

stiratel · 23.10.2009, 12:09 (12:09)

Цитата:

Sabath

когда аппарат планируете затаскивать?

до ноября затащим :)

Брат-1 · 23.10.2009, 13:19 (13:19)

Цитата:

Sabath

дурацкий вопрос - а наземные мероприятия (подготовка, настройка, руление) считаются как налет?)

Наземные мероприятия включены в курс учебно-лётной подготовки, а именно: "знакомство" с самолетом - изучение РЛЭ, сначала дома, потом около самолета (предполётная подготовка - внешний осмотр), потом сидя в кабине самолета - это знакомство и освоение арматуры кокпита (приборы, выключатели, контрольные карты, расспределение внимания), потом, непосредственно занятия - запуск двигателя (чтение карт перед запуском, во время прогрева двигателя (на стоянке - проверка работы систем потребителей)), руление (этому отводятся отдельные занятия - покатался по площадке и на стоянку). Все эти элементы КУЛПа не считаются за налёт - это называется теоритические и практические занятия на земле (туда ещё много чего входит - практическая аэродинамика, изучение НПП, безопасность полетов, и т. д.). Налёт начинается на исполнительном старте, когда ты говоришь РП "я есть готов к взлёту" тебе отвечают "взлёт разрешаю" ты говоришь "взлетаю" и вот в этот волшебный момент, перед тем как перевести РУД вперёд (взлётный режим), ты запускаешь внутрикабинные часы и секундная стрелка начинает начислять тебе налёт.
Первый разбег, взлёт (совмесное управление с инструктором), выход в зону, отработка элементов простого пилотирования (набор-снижение, виражи 15-20гр, полёт по прямой), этот первый полёт даёт тебе сразу понять - твоё это или нет и если ты понимаешь что ДА - это моё - вот тут то и становишся другим человеком с таким вот лицом

(первые часа 2 точно) и со свёрнутой на 361,7гр башней!

stiratel · 30.10.2009, 11:33 (11:33)

Вообщем в прошлые выходные синоптики пообещали дырку между двумя циклонами с атлантики и мы решили рвануть на перегон самолетика в Питер из Эстонии. Маразм ситуации заключается в том, что пересечение границы возможно только в определенных местах и на эшелоне 3600 метров. Цессне туда лезть минут 20-25, но самое неприятное что в процессе залезания можно здорово обледенеть. Перелет наш начался с того что прогноз по Эстонии не сбылся и нам пришлось фигачить на 150 метрах до Балтики. Радиообмен на английском оказался не таким уж и сложным, плюс я готовился и в целом получалось нормально. Над Балтикой облачность была несколько повыше и за час мы ее пересекли...больше если честно над водой летать не хочется... ощущения ниже среднего: все время кажется что вот вот споткнешься об ее гладь :( Вошли в зону Хельсинки-подход и все вроде начало налаживаться, но за Коткой нас накрыло конкретно: облака сели на 60-100 метров и попытка их пробить оказалась безуспешной. Плюс АТИС Лапееранты (нашей финальной точки в Финке откуда нужно было пересекать госграницу) дал границу облачности 300 футов.... вообщем жмем на Джипиэске "ближайший еродром" и садимся в Котке...бывшая база Люфтваффе где базировались Мессера, там даже есть памятник ему. Поразило после посадки то что на всем аэоророме буквально нет ни одной собаки! Ночевали у случайно!!! нашедшегося в Котке знакомого моего командира!!! это тоже из серии сюррреализма полного. Утром пришли на аэродром, он по-прежнему пустой, взлетели дав пару кругов приютившему нас хозяину и улетели в Малми, ставить на стоянку нашу Цессну где она будет ждать просвета в ненавистных осенних тучах...
Фото:http://photofile.ru/users/stiratel/150210755/
Видео: http://photofile.ru/users/stiratel/video/

Sabath · 30.10.2009, 13:58 (13:58)

Теперь увидел на фотках. 172-ая)

Сегодня будете в питере?

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Цитата:

Брат-1

Налёт начинается на исполнительном старте, когда ты говоришь РП "я есть готов к взлёту" тебе отвечают "взлёт разрешаю" ты говоришь "взлетаю" и вот в этот волшебный момент, перед тем как перевести РУД вперёд (взлётный режим), ты запускаешь внутрикабинные часы и секундная стрелка начинает начислять тебе налёт.

Вас понял, over!

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
посмотрел видео "над Балтикой"

оч напоминает MFS X

какие add-on'ы установлены?

stiratel · 30.10.2009, 14:01 (14:01)

Цитата:

Sabath

Теперь увидел на фотках. 172-ая)

Сегодня будете в питере?

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Вас понял, over!

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
посмотрел видео "над Балтикой"

оч напоминает MFS X

какие add-on'ы установлены?

Блин, ничего не смогу тебе сказать: никогда на авсимах не летал :(

stiratel · 07.12.2009, 12:43 (12:43)

Камрады, тут один знакомый (бывший владелец Цессны) прикупил себе...джип. Ну я так его назвал потому-что такого "проходимца" еще нужно поискать. Посмотрите тут на авиаоффроуд: http://video.google.com/videoplay?do...71484790806607 это просто фантастика, полностью меняющая мое представление о том где можно посадить самолет, а где лучше этого и не пытаться сделать!

riu · 28.12.2009, 20:29 (20:29)

Цитата:

stiratel

Ну я так его назвал потому-что такого "проходимца" еще нужно поискать.

Не конкурент

IMG_2030.jpg

stiratel · 02.02.2010, 19:12 (19:12)

Камрады! Спасибо за терпение и приношу свои извинения за молчание. Причин тому несколько: осенняя депрессуха, застрявший в чиновничьих дебрях самолет и более чем скромные результаты по авиаралли...но как гриться все менятеся! жизнь как погода и нужно только переждать дождь и выглянет солнце! Итак, спешу поделиться новостями! Крайние отборочные для нашего с Братом экипажа прошли просто замечательно. Мы не просто поднялись с конца списка, а заняли 3-е место!!! Ура!!! Когда посмотрели у судьи наш трек, сначала очень обрадовались тому что не попали только в одни ворота! А потом обрадовались еще больше, когда узнали что это не наш трек, а наш - точно во все ворота!!!! Мы так радовались, может Брат скинеть скан трека в топик и вы сможете оценить нашу работу. Правда на посадке лажанулся я, ну привез 200 штрафных мля, ну не надо было так орать на глиссаде :))) Вторая отличная новость - мы выпутали пройдя через все искушения и расколбасы нашу птичку. Встречайте: Цессна Скайхоук 172, RA 1201G!!!! Скоро, совсем скоро она будет дома и очередь на полеты в том числе и состоящяя из Уважаемых Камрадов начнет двигаться. Впереди перелет из Питера, скоро расскажу об этом и с фотками обязательно!!!

stiratel · 14.02.2010, 20:12 (20:12)

Камрады! Рад сообщить что Скайхоук прибыл на место постоянной базировки. Ничего про перелет не расскажу, был завал работы и ни я ни мой партнер по самолету и по экипажу Брат не смогли полететь и самолет перегонял брокер. Теперь самолет на стоянке, в субботу облетывали (ветер был не децкий и даже ацкий) так что мы с Братом попугали друг друга стремными заходами. Самолет в идеальной форме, движок тащит просто супер - вариометр на скорости 70 узлов шкалит за 12 м.с :) Теперь для тех кто ждал возможности покататься и поучиться. Про покатушки обращайтесь ко мне или Брату в любое время. Либо я либо он либо уполномоченный нами инструктор сможет обеспечить незабываемые впечатления от осмотра с высоты окрестностей Москвы, перелет на расстояние до 400 км (больше просто утомительно) или что еще Ваша душа пожелает. (ну в рамках легальных и этичных конечно) По обучению все сложнее: решили самолет для первоначального обучения не предоставлять, так что он будет доступен для полетов самостоятельно только ограниченному кругу лиц и сборной и кандидатов в нее. Фотографии с копирайтом саона.ру - делал человек который летел с нашим брокером из Финки в Питер :) Думаю он не против что я их тут размещу.

riu · 14.02.2010, 21:45 (21:45)

Кирилл, поздравляю!

Отличное приобретение

Желаю, что бы эта машинка дарила только радость и истинное удовольствие. Ну и конечно спортивных достижений. Привет Камилю, Шапкину, Егорке и др.

macos · 14.02.2010, 21:46 (21:46)

Кирилл, полетели на Александр Платц!

stiratel · 14.02.2010, 22:11 (22:11)

Цитата:

riu

Кирилл, поздравляю!

Отличное приобретение

Желаю, что бы эта машинка дарила только радость и истинное удовольствие. Ну и конечно спортивных достижений. Привет Камилю, Шапкину, Егорке и др.

Спасибо! Обязательно передам! Егора-сан назначен отвественным за борт :) С

Добавлено через 59 секунд

Цитата:

macos

Кирилл, полетели на Александр Платц!

Саш, в отличие от нас их ПВО в хорошей форме

riu · 14.02.2010, 22:15 (22:15)

Цитата:

stiratel

Егора-сан назначен отвественным за борт :) С

Значит можно прилететь на тест-драйв?

15.10.2009, 20:24 (20:24)	#361
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Цитата: Брат-1 Всем привет!!! Подтверждаю информацию. Фактически создан новый экипаж для входа в сборную России по авиаралли с последующей, грозной заявкой на победу в чемпионате мира в следующем году. Состав экипажа: капитан воздушного судна - Новикрв Кирил, штурман-пилот - я (Галаев Денис), запасной пилот, а так-же техник С-172 - Галаев Дмитрий (мой брат, надеюсь скоро появится на этом форуме как Брат-2). Он, правда, техник по планеру и силовым установкам Ту-154м, но надеюсь быстро освоит Сессну. В составе вновь рожденного экипажа выполнено два тренировочных полёта по спртивному маршруту, только пока не на собственном в/с - понравилось, дышится легко, заморочек нет, проблемы есть но решаемые, экипаж имеет право на будущее, работать, работать и ещё раз работать и тогда - победа за нами!!! Свою птичку, мы с Киром планируем получить в течении этого месяца - для нас это отличный шанс увеличить количество тренировок, причем на "нужном" самолёте - ведь скорее всего на нём мы и будем выступать. А это увеличит наши шансы на призовые места. А Вас, дорогие форумчане, или как выражается Кирил - Камрады - милости просим на покатушки, а кого зацепит не по детски - готовы предоставить наш аиркрафт для полноценного курса лётной подготовки по супер умеренным ценам! и ... добро пожаловать в крепкую, дружную и очень интересную семью авиаторов (людей - больных на всю голову)!!! ВЭЛКОМ!!! Парни, Кирилл и Брат-1 - Ждем с Eng'ом с нетерпением!!! !!! !!!

22.10.2009, 16:28 (16:28)	#363
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	Цитата: stiratel Ха! Не вопрос! Он сначала в Питер летит на таможню, можно будет организовать я думаю :) Пассажир на пролет по ЛО у вас есть уже. порулить дадите пару минуток? я немного умею ПыСы скока часов надо на любителя? сколько дней по минимуму, чтобы пройти? теорию готов грызть в Питере))) а к вам выдвинуться для практики и сдачи
	Последний раз редактировалось Sabath; 22.10.2009 в 16:31.

23.10.2009, 13:19 (13:19)	#369
Брат-1 Гость Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 11.03.2009 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Sabath дурацкий вопрос - а наземные мероприятия (подготовка, настройка, руление) считаются как налет?) Наземные мероприятия включены в курс учебно-лётной подготовки, а именно: "знакомство" с самолетом - изучение РЛЭ, сначала дома, потом около самолета (предполётная подготовка - внешний осмотр), потом сидя в кабине самолета - это знакомство и освоение арматуры кокпита (приборы, выключатели, контрольные карты, расспределение внимания), потом, непосредственно занятия - запуск двигателя (чтение карт перед запуском, во время прогрева двигателя (на стоянке - проверка работы систем потребителей)), руление (этому отводятся отдельные занятия - покатался по площадке и на стоянку). Все эти элементы КУЛПа не считаются за налёт - это называется теоритические и практические занятия на земле (туда ещё много чего входит - практическая аэродинамика, изучение НПП, безопасность полетов, и т. д.). Налёт начинается на исполнительном старте, когда ты говоришь РП "я есть готов к взлёту" тебе отвечают "взлёт разрешаю" ты говоришь "взлетаю" и вот в этот волшебный момент, перед тем как перевести РУД вперёд (взлётный режим), ты запускаешь внутрикабинные часы и секундная стрелка начинает начислять тебе налёт. Первый разбег, взлёт (совмесное управление с инструктором), выход в зону, отработка элементов простого пилотирования (набор-снижение, виражи 15-20гр, полёт по прямой), этот первый полёт даёт тебе сразу понять - твоё это или нет и если ты понимаешь что ДА - это моё - вот тут то и становишся другим человеком с таким вот лицом (первые часа 2 точно) и со свёрнутой на 361,7гр башней!
	Последний раз редактировалось Брат-1; 23.10.2009 в 13:21.

30.10.2009, 11:33 (11:33)	#370
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Рапла-Котка-Хельсинки Вообщем в прошлые выходные синоптики пообещали дырку между двумя циклонами с атлантики и мы решили рвануть на перегон самолетика в Питер из Эстонии. Маразм ситуации заключается в том, что пересечение границы возможно только в определенных местах и на эшелоне 3600 метров. Цессне туда лезть минут 20-25, но самое неприятное что в процессе залезания можно здорово обледенеть. Перелет наш начался с того что прогноз по Эстонии не сбылся и нам пришлось фигачить на 150 метрах до Балтики. Радиообмен на английском оказался не таким уж и сложным, плюс я готовился и в целом получалось нормально. Над Балтикой облачность была несколько повыше и за час мы ее пересекли...больше если честно над водой летать не хочется... ощущения ниже среднего: все время кажется что вот вот споткнешься об ее гладь :( Вошли в зону Хельсинки-подход и все вроде начало налаживаться, но за Коткой нас накрыло конкретно: облака сели на 60-100 метров и попытка их пробить оказалась безуспешной. Плюс АТИС Лапееранты (нашей финальной точки в Финке откуда нужно было пересекать госграницу) дал границу облачности 300 футов.... вообщем жмем на Джипиэске "ближайший еродром" и садимся в Котке...бывшая база Люфтваффе где базировались Мессера, там даже есть памятник ему. Поразило после посадки то что на всем аэоророме буквально нет ни одной собаки! Ночевали у случайно!!! нашедшегося в Котке знакомого моего командира!!! это тоже из серии сюррреализма полного. Утром пришли на аэродром, он по-прежнему пустой, взлетели дав пару кругов приютившему нас хозяину и улетели в Малми, ставить на стоянку нашу Цессну где она будет ждать просвета в ненавистных осенних тучах... Фото:http://photofile.ru/users/stiratel/150210755/ Видео: http://photofile.ru/users/stiratel/video/

30.10.2009, 13:58 (13:58)	#371
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	Теперь увидел на фотках. 172-ая) Сегодня будете в питере? Добавлено через 1 минуту 11 секунд Цитата: Брат-1 Налёт начинается на исполнительном старте, когда ты говоришь РП "я есть готов к взлёту" тебе отвечают "взлёт разрешаю" ты говоришь "взлетаю" и вот в этот волшебный момент, перед тем как перевести РУД вперёд (взлётный режим), ты запускаешь внутрикабинные часы и секундная стрелка начинает начислять тебе налёт. Вас понял, over! Добавлено через 3 минуты 47 секунд посмотрел видео "над Балтикой" оч напоминает MFS X какие add-on'ы установлены?
	Последний раз редактировалось Sabath; 30.10.2009 в 13:58. Причина: Добавлено сообщение

22.10.2009, 15:42 (15:42)	#362
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: _Alexei Парни, Кирилл и Брат-1 - Ждем с Eng'ом с нетерпением!!! !!! !!! Ваще то говоря тут такая мысль родилась, только "тссс"!!! если у кого возникнет желание пройти курс обучения на пилота-любителя, то я думаю мы с Деном сможем сделать это для Камрадов по эксклюзивной цене, выключив из процесса посредников. У нас есть хороший инструктор, скоро будет самолетик и трех курсантов мы могли бы взять чтобы и самолет не стоял и не убивался в клубе под первым встречным поперечным. Вообщем подумайте, если надумаете либо мне либо Брату-1 в личку бахните за подробностями :)))) Один курсант (очень кстати уважаемый биг босс одной мегаконторы) уже есть :) все хотят летать на технически исправном и обслуженном самолете, а это наш случай!

22.10.2009, 16:37 (16:37)	#364
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: Sabath Пассажир на пролет по ЛО у вас есть уже. порулить дадите пару минуток? я немного умею ПыСы скока часов надо на любителя? сколько дней по минимуму, чтобы пройти? теорию готов грызть в Питере))) а к вам выдвинуться для практики и сдачи порулить не вопрос :) теоретически программа 42 часа, от 10 до 25 до самостоятельного. Реально на лицензию можно выйти после 50-60 часов, конвертация в европейскую допускается после налета 100 часов. Дней....ну я бы сказал так: нужно засесть недели на две-две с половиной, т.е. от 15 до 20 летных дней. Но нужно учитывать фактор погоды, который может свести на нет все усилия.

22.10.2009, 16:47 (16:47)	#365
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	дурацкий вопрос - а наземные мероприятия (подготовка, настройка, руление) считаются как налет?)

22.10.2009, 16:59 (16:59)	#366
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: Sabath дурацкий вопрос - а наземные мероприятия (подготовка, настройка, руление) считаются как налет?) Время идет с момента запуска до момента остановки двигателя. Именно так считает счетчик моточасов установленный в самолете штатно теоретически можно вырулить на исполнительный старт вручную :)))

23.10.2009, 00:06 (00:06)	#367
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	когда аппарат планируете затаскивать?

23.10.2009, 12:09 (12:09)	#368
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: Sabath когда аппарат планируете затаскивать? до ноября затащим :)

30.10.2009, 14:01 (14:01)	#372
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: Sabath Теперь увидел на фотках. 172-ая) Сегодня будете в питере? Добавлено через 1 минуту 11 секунд Вас понял, over! Добавлено через 3 минуты 47 секунд посмотрел видео "над Балтикой" оч напоминает MFS X какие add-on'ы установлены? Блин, ничего не смогу тебе сказать: никогда на авсимах не летал :(

07.12.2009, 12:43 (12:43)	#373
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Камрады, тут один знакомый (бывший владелец Цессны) прикупил себе...джип. Ну я так его назвал потому-что такого "проходимца" еще нужно поискать. Посмотрите тут на авиаоффроуд: http://video.google.com/videoplay?do...71484790806607 это просто фантастика, полностью меняющая мое представление о том где можно посадить самолет, а где лучше этого и не пытаться сделать!

28.12.2009, 20:29 (20:29)	#374
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: stiratel Ну я так его назвал потому-что такого "проходимца" еще нужно поискать. Не конкурент IMG_2030.jpg

02.02.2010, 19:12 (19:12)	#375
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Камрады! Спасибо за терпение и приношу свои извинения за молчание. Причин тому несколько: осенняя депрессуха, застрявший в чиновничьих дебрях самолет и более чем скромные результаты по авиаралли...но как гриться все менятеся! жизнь как погода и нужно только переждать дождь и выглянет солнце! Итак, спешу поделиться новостями! Крайние отборочные для нашего с Братом экипажа прошли просто замечательно. Мы не просто поднялись с конца списка, а заняли 3-е место!!! Ура!!! Когда посмотрели у судьи наш трек, сначала очень обрадовались тому что не попали только в одни ворота! А потом обрадовались еще больше, когда узнали что это не наш трек, а наш - точно во все ворота!!!! Мы так радовались, может Брат скинеть скан трека в топик и вы сможете оценить нашу работу. Правда на посадке лажанулся я, ну привез 200 штрафных мля, ну не надо было так орать на глиссаде :))) Вторая отличная новость - мы выпутали пройдя через все искушения и расколбасы нашу птичку. Встречайте: Цессна Скайхоук 172, RA 1201G!!!! Скоро, совсем скоро она будет дома и очередь на полеты в том числе и состоящяя из Уважаемых Камрадов начнет двигаться. Впереди перелет из Питера, скоро расскажу об этом и с фотками обязательно!!!
	Последний раз редактировалось stiratel; 02.02.2010 в 19:34.

14.02.2010, 21:45 (21:45)	#377
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Кирилл, поздравляю! Отличное приобретение Желаю, что бы эта машинка дарила только радость и истинное удовольствие. Ну и конечно спортивных достижений. Привет Камилю, Шапкину, Егорке и др.

14.02.2010, 21:46 (21:46)	#378
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Кирилл, полетели на Александр Платц!

14.02.2010, 22:11 (22:11)	#379
stiratel Бывалый Город: Москва Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 13.10.2007 Сообщений: 1,290 Поблагодарил(а): 222 Благодарностей: 459 Изображений в галерее: 8 Репутация: 1419	Цитата: riu Кирилл, поздравляю! Отличное приобретение Желаю, что бы эта машинка дарила только радость и истинное удовольствие. Ну и конечно спортивных достижений. Привет Камилю, Шапкину, Егорке и др. Спасибо! Обязательно передам! Егора-сан назначен отвественным за борт :) С Добавлено через 59 секунд Цитата: macos Кирилл, полетели на Александр Платц! Саш, в отличие от нас их ПВО в хорошей форме
	Последний раз редактировалось stiratel; 14.02.2010 в 22:11. Причина: Добавлено сообщение

14.02.2010, 22:15 (22:15)	#380
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: stiratel Егора-сан назначен отвественным за борт :) С Значит можно прилететь на тест-драйв?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид