Масло в двигатель 2,5 TDI

[)I(AMAH]

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

[Игорь777]

   Цитата:

Игорь_454

А у меня был эрпятый, я лил AGIP7007 506,01, наездил 150 тыс км и продал. Компрессия нормуль. Правда масла остался запас на три замены. Если кому надо - погу продать

Ну если в Москву сможешь отправить, то куплю.

[_Vlad]

   Цитата:

Игорь777

Почитал тему. Залил Agip 7007.

А что по срокам замены?

[Игарёня]

   Цитата:

_Vlad

А что по срокам замены?

Заправляюсь на Лукойле дизелем Экто, меняю масло через 15 тыс.

[Игорь777]

   Цитата:

_Vlad

А что по срокам замены?

12-15 тыс
В зависимости от режима эксплуатации.

[_Vlad]

т.е. ни как не 7500???

[роман35]

   Цитата:

Игорь777

12-15 тыс
В зависимости от режима эксплуатации

Примерно так же

[Игорь_454]

   Цитата:

Игорь777

Ну если в Москву сможешь отправить, то куплю.

прошу прощения, но уже отправляю в Кемерово.

Добавлено через 13 минут 37 секунд

   Цитата:

Игарёня

Предлагаешь вернуть масло на родину?

не, поедет путешествовать дальше по стране

[1nfernaL]

Всем привет.
у меня такой вопрос:
Сегодня сказали что на р5 вредно использовать промывку из-за турбины..так ли это?
то есть если менять масло на другого производителя просто сливаем старое и заливаем новое?

[chikanarik]

1nfernaL, сливаем масло... (хорошо и качественно). Заливаем свежее... а R5 очень к маслицу требователен... не нужно всяких промывок и присадок туда лить... Хорошее маслице, в соответствии с допуском (то что написано в мануале), заправляй хорошей соляркой... и будет счастье (исправный двигатель).

[Vladimir86]

chikanarik, как показывает практика даже с соблюдением этих условий счастья может и небыть

[VVFalcon]

Привет всем! Сфотографировал в сервисной книжке информацию по маслам. На левой странице как я понял для обслуживаемых по Long Life, а на правой НЕ обслуживаемых по Long Life. Для Long Life допуск VW 507 00, 506 01, а без Long Life - VW 507 00. Это что значит? По Long Life можно и 507.00 допуск лить и 506.01 ??? А без Long Life только 507.00 ?
Оф.диллер сказал, что залито Castrol SLX 0W-30, и если не найдешь такого, то можно лить Castrol Magnatec ну и привел доводы про то, что... (вставить кому что нравится). Как-то плохо верится.
Хотя если читать тут http://www.amerigo99.ru/maslo-volkswagen.php, выходит, что альтернатива допуску 507.00 будет 505.00 или 505.01.

В книжке еще имеется наклейка, которая продублирована в водительском дверном проеме, где написано, Фольскваген рекомендует Castrol. Судя по полученной информации выходит у меня залито масло с допуском 506.01? ТАк что ли?
Этот кроссворд с маслами, типа "угадай что залили тебе" скоро весь моск вынесет...

[chikanarik]

Vladimir86, это да ... я внимательно слежу за перепетиями двигателей R5. Скорее всего это некое несовершенство технологии... Эти болячки характерны как раз для наших двигателей, ВАС 2005-2006 года выпуска. Позже пошли конструктивно измененные BRE. Очевидно там что то переработали и эта беда ушла. Нам от этого не легче конечно... но для себя я как то притерпелся к этой мысли... если что загильзую и хоть перестану думать на каких заправках заправляться.)))

Добавлено через 6 минут 33 секунды
VVFalcon, что написано в мануале, то и лей. Не думаю что кастрол магнатек это то масло которое нужно двигателю. Выбирай масла только с допуском из мануала, я заливаю лонг лайф2 0w-30 в оригинальной упаковке (думаю что там кастрол, но не магнатек точно)

[VVFalcon]

   Цитата:

chikanarik

что написано в мануале, то и лей. Не думаю что кастрол магнатек это то масло которое нужно двигателю. Выбирай масла только с допуском из мануала, я заливаю лонг лайф2 0w-30 в оригинальной упаковке (думаю что там кастрол, но не магнатек точно)

Спасибо! К этому же склонялся.. Только один момент: Magnatek это тоже Castrol...

[VVFalcon]

   Цитата:

Aleks1970

И не надо в наши дизеля лить 0W, лучше 5W.

Объясни, если знаешь почему...

[chikanarik]

VVFalcon, в линейке кастрола есть масло с нужным допуском вязкостью 5 W -40 его можно лить. С "рождения автомобиля" лью 0W -40 в оригинальных канистрах... от добра добра не ищу... А что касается, кастрола... так это производитель и какое только масло не делает. ААА!!!! знаю какое масло не делает кастрол... ПОДСОЛНЕЧНОЕ!!!!:drink s:

[jj81]

Народ, про вязкость и допуски споры бесконечны. Экспериментаторы на Руси не переведутся никогда. НО!!! ПРОИЗВОДИТЕЛЬ РЕКОМЕНДУЕТ 5W30 с определенными спецификациями (для дизеля одни для бенза другие).

Еще раз про расшифровку цифр SAE. Первая цифра (в нашем случае 5) - это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет. Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто. Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет.

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – ЗНАЕТ ТОЛЬКО ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ!!! Ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля именно для Вашего мотора! Производитель авто учел все возможные режимы езды на Вашем двигателе и рекомендовал именно те параметры вязкости, которые для ЭТОГО мотора являются оптимальными.

Все остальное эксперименты на свой страх и риск. Удачи всем.

[VVFalcon]

Да уж... про споры согласен, можно до бесконечности. А если без споров, мысли вслух:

1. Машина новая, пробег 1500 км
2. Дилер сказал, залито Castrol SLX 0W-30
3. В книжке написано по Long Life допуск VW 507.00, 506.01
4........................................НЕ по Long Life допуск VW 507.00
5. Допуску VW 507.00 соответствует Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30
6. Допуску VW 506.01 соответствует Castrol SLX Professional LongTec VW LongLife II 0W-30, которое, кстати, льет chikanarik (четыре поста выше)

ИТОГ: если машина на Long Life, то можно лить либо то масло, либо то, а если не Long Life - то только Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30

И еще вопрос: а в России Long Life вообще существует или на левую страницу книжки и допуск VW 506.01 можно не смотреть???

[Dima]

А у меня в книжке на машину 2006 года написано что если автомобиль с сажевым фильтром тогда 507.0, а если без него тогда 506.01.
Я лично лью Мобил с допуском 506.01

[Denchik]

Сегодня был на первом ТО, залили Castrol SLX longLife III 5W30.

[chikanarik]

Dima, младца! у меня тоже самое написано. Для машин в Россию (в те года... сейчас не знаю) сажевые фильтры не ставились, так что я тоже лью с допуском 506.01, LongLife II 0W-30 и меняю его через 15000.
VVFalcon, Увелиный интервал замены масла в том случае, если масло с соответствующим допуском, не очень тяжелые условия эксплуатации и немаловажное, это заправки диз. топливом не ниже евро 3, а лучше евро 4

Добавлено через 5 минут 25 секунд
Denchik, ... первое ТО... )))) почти как первая брачная ночь... и хочется узнать что да как... и стремно немного...))))