Альтернативы Touareg III

[szao]

А пневма на Г05 была? А офроад пакет?

[BIMO]

g35x77, интересно
В сидениях т3 не увидел ничего особенного, раз Вы владелец бмв где они эталоном считаются, в т3 реально удобней?
Разгон от нуля до ста, у бмв затуп ещё хуже чем у тура что ли?
Пневма икса проигрывает?
Управление мультимедией, а чем Вы там на туре управляли? Радио переключать?
Ждали ХМ и решили 3,0 туарега?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

povelas

вот цены и спеки на мерс

они уж месяц как на официальном сайте висят... по мне - так глупости это все. надо ждать появления нормальных опций

Добавлено через 3 минуты 8 секунд

   Цитата:

szao

На старое купе, ясен пень, скидки до февраля есть приличные. Пока всё не распродадут.

вчера из салона. на хорошую комплектацию скидки до полутора мультов...

[g35x77]

   Цитата:

BIMO

g35x77, интересно
В сидениях т3 не увидел ничего особенного, раз Вы владелец бмв где они эталоном считаются, в т3 реально удобней?
Разгон от нуля до ста, у бмв затуп ещё хуже чем у тура что ли?
Пневма икса проигрывает?
Управление мультимедией, а чем Вы там на туре управляли? Радио переключать?
Ждали ХМ и решили 3,0 туарега?

Да, в сиденьях ничего особенного, но они для меня удобней, комфортней, может потому что мой рост 186см.
По разгону: по ощущениям Т3 разгоняется легко, Х5 - тяжело, натужно, так и хочется выпрыгнуть и помочь ему
Пневма Х5 проигрывает Т3, существенно.
Общее управление мультимедией, комфортней на Т3, не смотря на то что на Х5 есть дубляж в виде шайбы.
А что тут странного, да ждал ХМ, но возьму Т3.
Мне больше важен комфорт на трассе, чем 400л.с двигателя, на Т3 движка с его легкой чиповкой будет вполне достаточно по трассе. Я сам удивлен таким резким контрастом, никак не ожидал что Т3, окажется лучше для меня и тех задач что требуются от автомобиля (дальние путешествия).
Да, по скоростям: тестировал до 200км.ч на сухом асфальте, температура воздуха была -8

[szao]

   Цитата:

BIMO

Ждали ХМ и решили 3,0 туарега?

Угу. Тоже хмыкнул.
И ведь даже не 3.0Т... вместо 50d.

Добавлено через 3 минуты 50 секунд

   Цитата:

g35x77

Мне больше важен комфорт на трассе, чем 400л.с двигателя

Опять хмыкнул.

Заказать Х5 со спортивной подвеской... в поисках комфорта...

[g35x77]

   Цитата:

szao

Угу. Тоже хмыкнул.
И ведь даже не 3.0Т... вместо 50d.

Странно что вас удивляет, да мотор 400л.с, просто песня, валит отменно, никаких провалов нет, катаю такой на 7, потому и заказ оформлял с этим мотором, но что хорошо для седана, не значит хорошо для кроссовера, пусть на Т3 мотор слабей, зато не будет той усталости и напряга после 500 - 1000км. в день, здесь уже каждый думает о том, что для него важней.
Х5 был заказан с пневмой.

[Юманите]

Сегодня ещё раз тестанул х5 на пневме. Ух, хорошо идёт собакен. Он был на пневме без оффроад пакета. По новой риге 160 в плавном повороте стоит хорошо. Ассистент конечно одергивает оч чувствительно. Можно даже личинку отложить с непривычки . По поводу плавности хода: Мы с манагером потом попеременно с моим туром на нем скакали по лежач полицейским вокруг салона на скорости 35 кмч. Мой тур с неранфлэт 235/60/18 шип был мягче бмвшного 265/50/19. Но бмв не жесткий. Он едет хорошо. И совсем он не натужно разгоняется. Летит как ужаленный. Спортивный выхлоп тоже тема . Рычит хрипло но не громко. Прям как надо

[g35x77]

   Цитата:

Юманите

Сегодня ещё раз тестанул х5 на пневме. Ух, хорошо идёт собакен. Он был на пневме без оффроад пакета. По новой риге 160 в плавном повороте стоит хорошо. Ассистент конечно одергивает оч чувствительно. Можно даже личинку отложить с непривычки . По поводу плавности хода: Мы с манагером потом попеременно с моим туром на нем скакали по лежач полицейским вокруг салона на скорости 35 кмч. Мой тур с неранфлэт 235/60/18 шип был мягче бмвшного 265/50/19. Но бмв не жесткий. Он едет хорошо. И совсем он не натужно разгоняется. Летит как ужаленный. Спортивный выхлоп тоже тема . Рычит хрипло но не громко. Прям как надо

По дорогам типа новой риги конечно стоять хорошо будет, я тестировал в регионе, где не такие гладкие ровные дороги как новая рига

[szao]

255/60 R18?

[Юманите]

   Цитата:

szao

255/60 R18?

Нет. 235/60/18. Для хорошей нарезки снежной каши.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

   Цитата:

g35x77

По дорогам типа новой риги конечно стоять хорошо будет, я тестировал в регионе, где не такие гладкие ровные дороги как новая рига

Где то год назад ехал на ф15 х5 40д по м11. Невозможно было разгоняться быстрее 120. Вилял, скакал, козлик. М подвеска не понравилась.

[BIMO]

Юманите, как ты носишься то на этих велосипедных колёсах

[Юманите]

   Цитата:

BIMO

Юманите, как ты носишься то на этих велосипедных колёсах

Я на них не больше 190. И в поворотах немного сбрасываю.на узкой резине колейности нет. Так что по московским колеям самое то. А по снежной шуге так вообще гуд

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Юманите

Так что по московским колеям самое то. А по снежной шуге так вообще гуд

но ведь уродливо... без обид!

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

но ведь уродливо... без обид!

Не знаю, как с новым G05, но на f15 колёса делали дизайн. На тоненьких ножках а-ля в комплектации "Бусинес" на него было жалко смотреть. На разноразмерных лаптях получался совсем другой автомобиль. Совпадение? Не думаю!

[Юманите]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

но ведь уродливо... без обид!

Смотрится как и 255/55/18. По мне так уродливо когда изоленты на колесах. Без обид

[AntonVP]

Ф15 без разношири и расширителей арок - как ф25.
Без обид!

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Юманите

Смотрится как и 255/55/18

не сказал бы. у меня на GP были 235 зима и 255 лето. совершенно другой вид

[степан984]

   Цитата:

g35x77

Внесу свои 5 копеек: Сегодня провел тест драйв G05 Х5 30д и Т3 р-лайн дизель, вот мои сугубо личные впечатления: 70км. на каждый авто, на одном и том же участке дороги, из них 10км плохой дороги (снег, проселок, не асфальт)
1. Материалы и качество отделки салона - Х5
2. Руль - Х5
3. Удобство передних сидений - Т3
4. Удобство задних сидений - Т3 ( на Х5 сидухи не двигаются и спинка не наклоняется)
5. Обзорность - Т3
6. Плавность хода - Т3
7. Стабильность по прямой на скорости свыше 140км.ч - однозначно Т3
8. Разгон от 0 - 100, 100 - 200 - Т3 (не замерял с секундомером, чисто ощущения)
9. Управление мультимедиа - Т3
10. Шумоизоляция - Паритет
В целом Т3 воспринимается более собранным автомобилем, особенно на больших скоростях, Х5 валкий, болтает, повторяет профиль дороги, нестабильно ведет себя на скоростях задняя подруливающая подвеска, на дальняк гораздо комфортнее будет передвигаться на Т3, он требует меньше внимания, болтанка не напрягает. Вообщем мое мнение: Если не заморачиваться на шильдик и премиальность (кому шашечки, а кому ехать), то однозначно Т3, лучше по всем ходовым характеристикам. Если ездить чисто по городу то без разницы.
Для себя решил брать Т3 в максималке, сейчас заказан Х5М50D (приход в апреле), буду отказыватся от него в пользу Т3, (шашечки меня не интересуют).
Да, к сведению: сейчас имею HF дизель 2011г. и G11 750D (короткая) 2018г выпуска с задней подрулькой, Х5 планировался на замену HF, но видно не судьба

В реальной жизни все с точностью до наоборот!
Х5 во всем лучше и выше классом.

[g35x77]

   Цитата:

степан984

В реальной жизни все с точностью до наоборот!
Х5 во всем лучше и выше классом.

Чтобы так говорить, может стоит сначала начать хотя бы ездить на каких нибудь автомобилях?, рекомендую с педальных

[степан984]

   Цитата:

g35x77

Чтобы так говорить, может стоит сначала начать хотя бы ездить на каких нибудь автомобилях?, рекомендую с педальных

фантазер и сказочник он такой во всем