Проблемы с пневмоподвеской.

[АлдарЦ]

   Цитата:

Алексей 038

Вопрос такой, пневма нигде не пропускает, заводишь машину она поднимается выравнивается, потом вся правая сторона опускается на 0,5 см. по отношению к левой. После включается компрессор и опять правую сторону выравнивает. Так может продолжаться до бесконечности. Ошибок по пневме никаких нет. Также иногда пишет что нужно наполнить ресивер. Что может быть?

Скорее всего надо адаптировать пневму. Ощущение будто машина сама не понимает опуститься ей или подняться. Поищи поиском здесь есть инфа по адаптации.

[Юбиляр]

Ребята подскажите будущему пневмоводу , че там говорят надо раз в два года азот закачивать ?

[Алексей 038]

Делал адаптацию, по передней оси заводские значения стоят 497, зад 502. Все делал как надо, новые значения вносил сохранял, потом переходил в следующий канал. Когда измерял расстояние то перед был 470 левое колесо, правое 467, зад 502 как и должно быть. Затем в пятом канале поставил 1 и сохранил. Вот почему перед ниже стоит заданных значений? Штуцера, Балоны, трубки не травят. Почему он тогда не поднимает перед до заданных 497?

[Fktrctq]

   Цитата:

Алексей 038

Делал адаптацию, по передней оси заводские значения стоят 497, зад 502. Все делал как надо, новые значения вносил сохранял, потом переходил в следующий канал. Когда измерял расстояние то перед был 470 левое колесо, правое 467, зад 502 как и должно быть. Затем в пятом канале поставил 1 и сохранил. Вот почему перед ниже стоит заданных значений? Штуцера, Балоны, трубки не травят. Почему он тогда не поднимает перед до заданных 497?

разница в 27 мм, много и поэтому у тебя адаптация скорее всего не прошла. Поставь перед с потолка 480 мм, потом 490мм . Как то так.

[Zig39]

   Цитата:

Алексей 038

Делал адаптацию, по передней оси заводские значения стоят 497, зад 502. Все делал как надо, новые значения вносил сохранял, потом переходил в следующий канал. Когда измерял расстояние то перед был 470 левое колесо, правое 467, зад 502 как и должно быть. Затем в пятом канале поставил 1 и сохранил. Вот почему перед ниже стоит заданных значений? Штуцера, Балоны, трубки не травят. Почему он тогда не поднимает перед до заданных 497?

поверь тяги датчиков уровя на клин.

[Timm]

   Цитата:

Юбиляр

Ребята подскажите будущему пневмоводу , че там говорят надо раз в два года азот закачивать ?

..это в NF азот.
GP воздух с улицы сам закачивает.

[Алексей 038]

Как проверить тяги датчиков на клин?

Добавлено через 56 минут 50 секунд
Поднял машину в самый верх, потом заблокировал кнопкой, режим домкрата, через 3 часа правая сторона передняя и задняя просела на три см. По отношению к левой. Вот теперь и не знаю куда копать дальше.

[Fktrctq]

   Цитата:

Алексей 038

Как проверить тяги датчиков на клин?

Добавлено через 56 минут 50 секунд
Поднял машину в самый верх, потом заблокировал кнопкой, режим домкрата, через 3 часа правая сторона передняя и задняя просела на три см. По отношению к левой. Вот теперь и не знаю куда копать дальше.

сделай диагностику, проще думать. У меня машина раком стала из за блока клапанов

[Zig39]

   Цитата:

Алексей 038

Как проверить тяги датчиков на клин?

С рычагов верхних снимаешь тяги передних датчиков не снимая датчики, крутишь их, если ходят туго (Косяк из-за этого) если легко то все хорошо.
Тягу датчика снимать с верхнего рычага надо так: сначала через верх выдовить пластиковый гвоздик, чтоб шляпка вышла внизу, после чего вытянуть гвоздик, потом уже тянуть крепления тяги вниз от рычага. Вообщем фото в интернете посмотри датчкиво все станет понятно о каком гвоздике говорю. На задних датчиках положения, все просто, откручиваешь гайки и все.

[Vad1m]

вылезла красная ошибка
вася сказал -
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 7Lx-907-553-34.clb
Part No: 7L0 907 553 J
1 неисправность:
00808 - Клапан задней правой амортизаторной стойки(N151)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу

пришли на ум 2 варианта:
1. загнать чтобы глянули провода, разьемы и тому подобное, сзади вроде как все это не на виду
2. сразу купить клапан (штуцер) и далее по варианту 1.
Что скажет сообщество?

[ROTEX]

Vad1m, это клапан который стоит в блоке клапанов. Смотрите проводку. Штуцер пока покупать не надо.

[Vad1m]

   Цитата:

ROTEX

Смотрите проводку

отгибаю подкрылок и смотрю все провода в районе пневмостойки?
если ничего не найду, то новый блок клапанов

[Fktrctq]

   Цитата:

Vad1m

отгибаю подкрылок и смотрю все провода в районе пневмостойки?
если ничего не найду, то новый блок клапанов

штуцер механический клапан ( проводов нет ) , по блоку клапанов ошибка G291 ( по датчику ) . Посмотри клапан сброса давления системы регулирования жесткости подвески, стоит на самой стойке. Там и смотри проводку, и проводку к блоку клапанов.

[ROTEX]

Vad1m, смотртеть надо не под локером, а косу проводов которая подключается к блоку клапанов, который стоит около компрессора пневмы под правым пыльником днища.

Fktrctq, причем здесь G291, если речь идет о клапане N151. Это электромагнитный клапан который подает и сбрасывает воздух с задней правой пневмостойки. Стоит этот клапан в блоке клапанов.

[Fktrctq]

ROTEX про 291 я написал т.к чел. собрался менять блок клапанов ( если ничего не найду, то новый блок клапанов ).Если он сломался то только замена, а у него нет этой ошибки. В блоке есть еще 5 клапан для сброса. Спасибо что подсказал где стоит 151)))

[ROTEX]

Разбирать смотреть визуально разъем на блоке клапанов на предмет повреждения проводки. Если ничего не видно прозванивать провода от блока клапанов до блока управления пневмоподвески. Вот схема.

[Юбиляр]

   Цитата:

Timm

..это в NF азот.
GP воздух с улицы сам закачивает.

А новый сейчас какой ? В них не шарю ...

[Kurt]

   Цитата:

Timm

..это в NF азот.
GP воздух с улицы сам закачивает.

   Цитата:

Юбиляр

А новый сейчас какой ? В них не шарю ...

FL


Оффтопик

рестайлинг NF

[Юбиляр]

   Цитата:

Kurt

FL


Оффтопик

рестайлинг NF

А где про него можно спросить ?

[Kurt]

Юбиляр, http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&page=402:hi: