Если нужно Туарегом дернуть авто. Цеплять за фаркоп или проушину?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

turovod

что проще оторвать? фарком или проушину?

а вот это от типа фаркопа (его крепления) и зависит

[Muuu]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Muuu, да большинство понятия не имеют, как дергать машину... и какое значение в этом деле играет угол не задумываются. смотришь ю-тьюб и удивляешься

Полностью с Вами согласен

[Автовоз Прицепович]

штатный фаркоп настолько мощный, что в случае переворачивания прицепа автовозного на ходу с машиной на ней, он не ломается - а переворачивает за собой машину(тягач). сейчас найду ролики в инете, сто раз видел!

Добавлено через 3 минуты 14 секунд
https://www.youtube.com/watch?v=ZTG085ppc00 вот один из....

Добавлено через 7 минут 47 секунд
https://www.youtube.com/watch?v=X-ewQp_52TU вот еще...

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

РостиславГолубинский

штатный фаркоп настолько мощный, что в случае переворачивания прицепа автовозного на ходу с машиной на ней, он не ломается - а переворачивает за собой машину(тягач). сейчас найду ролики в инете, сто раз видел!

Добавлено через 3 минуты 14 секунд
https://www.youtube.com/watch?v=ZTG085ppc00 вот один из....

Добавлено через 7 минут 47 секунд
https://www.youtube.com/watch?v=X-ewQp_52TU вот еще...

в каком из роликов туарег?
на первом ролике авто перевернулось из-за резкого изменения траектории, а голова фаркопа отломилась, и это видно
второй ролик вообще некорректно приводить - там рамный пикап и фаркоп, наверняка, жестко связан с рамой

[Автовоз Прицепович]

причем тут таурег то? Я показал принцип и крепость. а фаркопы вестфалия могут быть везде!

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

РостиславГолубинский

причем тут таурег то? Я показал принцип и крепость. а фаркопы вестфалия могут быть везде!

туарег только при том, что мы о туарегах говорим, не так ли?!
иначе можно в пример и гидрокрюк трактора привести, и сцепное устройство вагона железнодорожного
вернемся к теме: штатный электрический фаркоп туарега - то же самое?

[Forbius]

Неожиданное продолжение моего вопроса.

Отковырнул обе заглушки на заднем бампере которые рядом с катофотами а там нет отверстия под буксировочную петлю.....

видимо стоит не штатный ТСУ.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Forbius

Неожиданное продолжение моего вопроса.

Отковырнул обе заглушки на заднем бампере которые рядом с катофотами а там нет отверстия под буксировочную петлю.....

видимо стоит не штатный ТСУ.

И правда неожиданно

[Muuu]

   Цитата:

Forbius

Неожиданное продолжение моего вопроса.

Отковырнул обе заглушки на заднем бампере которые рядом с катофотами а там нет отверстия под буксировочную петлю.....

видимо стоит не штатный ТСУ.

Ох, уж эти тролли форумные совсем троллить разучились.

[Автовоз Прицепович]

   Цитата:

Forbius

Неожиданное продолжение моего вопроса.

Отковырнул обе заглушки на заднем бампере которые рядом с катофотами а там нет отверстия под буксировочную петлю.....

видимо стоит не штатный ТСУ.

а фото есть?

[Timofeevich]

   Цитата:

Forbius

Неожиданное продолжение моего вопроса.

Отковырнул обе заглушки на заднем бампере которые рядом с катофотами а там нет отверстия под буксировочную петлю.....

видимо стоит не штатный ТСУ.

Forbius, попадается такое на американских фаркопах, например пр-ва фирмы Curt.



Добавлено через 16 минут 41 секунду
По поводу цеплять за фаркоп или проушину, то моё ИМХО, когда я дёргаю кого-то своей динамической стропой (дёргал так фуры и автобусы), то всегда цепляю за фаркоп (сила приложения по центру авто, на отрыв работают 4 нижних болта крепления балки фаркопа). Так быстрее и удобнее...
Когда нужно кого-то дёрнуть чужой стропой непонятного качества или дёргают такой стропой меня, то цепляю за проушину (сила приложения сбоку авто, на отрыв соответственно работают 4 правых или 4 левых болта крепления балки фаркопа).

[86rus]

Подумываю вторую проушину купить. Можно две вкрутить и одним тросом делать треугольник (за обе проушины), а вторым уже цеплять вытягиваемую (или вытягивающую) машину.

Товарищи такое рассказывыли, сам пока не пробовал, необходимости не было. Два троса в машине давно в наличии, в чемоданчик от JohnnieWalker отлично входят динамическая стропа (ARB) на 8 тонн кажется, буксировочная на 15 тонн, шаклы и немного другой мелочи

[Muuu]

   Цитата:

86rus

Подумываю вторую проушину купить. Можно две вкрутить и одним тросом делать треугольник (за обе проушины), а вторым уже цеплять вытягиваемую (или вытягивающую) машину.

Товарищи такое рассказывыли, сам пока не пробовал, необходимости не было. Два троса в машине давно в наличии, в чемоданчик от JohnnieWalker отлично входят динамическая стропа (ARB) на 8 тонн кажется, буксировочная на 15 тонн, шаклы и немного другой мелочи

Лучше б динамическая на 15т была, а буксировочная на 8т)

Есть информация по штатной проушине на какой вес она рассчитана?

Добавлено через 7 минут 30 секунд

   Цитата:

Timofeevich

Forbius, попадается такое на американских фаркопах, например пр-ва фирмы Curt.



Добавлено через 16 минут 41 секунду
По поводу цеплять за фаркоп или проушину, то моё ИМХО, когда я дёргаю кого-то своей динамической стропой (дёргал так фуры и автобусы), то всегда цепляю за фаркоп (сила приложения по центру авто, на отрыв работают 4 нижних болта крепления балки фаркопа). Так быстрее и удобнее...
Когда нужно кого-то дёрнуть чужой стропой непонятного качества или дёргают такой стропой меня, то цепляю за проушину (сила приложения сбоку авто, на отрыв соответственно работают 4 правых или 4 левых болта крепления балки фаркопа).

Максимальную нагрузку, которую может выдержать шар на фаркопе от 1,5 до 2,5т, но Вы испытывайте свой, испытывайте)

[Izumlenny]

Пробовал тащить двухтонный пыжик на фаркопе.

[Muuu]

   Цитата:

Izumlenny

Пробовал тащить двухтонный пыжик на фаркопе.

Шар на месте? Пробуйте еще)

[fbear]

всем привет. посоветуйте трос для буксировки и выдергивания, шаклы лучше использовать для обоих вариантов? или для буксировки можно обойтись крюками?

[Muuu]

   Цитата:

fbear

всем привет. посоветуйте трос для буксировки и выдергивания, шаклы лучше использовать для обоих вариантов? или для буксировки можно обойтись крюками?

Каждый крюк и шакл рассчитан на определенную нагрузку как собственно и трос. Для буксировки будет достаточно и троса с крюком с указанной нагрузкой, а для выдергивания нужны шаклы и динамичная стропа с повышенной нагрузкой.

[Пространство]

Есть родная проушина от Q5. Могу продать.)

[86rus]

   Цитата:

fbear

всем привет. посоветуйте трос для буксировки и выдергивания, шаклы лучше использовать для обоих вариантов? или для буксировки можно обойтись крюками?

Лучше с двойным запасом все брать, я по совету клуба внедорожников брал динамику на 8 тонн и шаклы ARB, надёжные, хотя и не дешёвые. Главное нельзя на динамику наезжать, волокна мнутся, трос портится.

[Timofeevich]

   Цитата:

Muuu

Лучше б динамическая на 15т была, а буксировочная на 8т)
Максимальную нагрузку, которую может выдержать шар на фаркопе от 1,5 до 2,5т, но Вы испытывайте свой, испытывайте)

Muuu, ...

1. Динамическая стропа на 15т будет эффективно работать при весе авто около 5 тонн, а 8-ми тонная динамическая стропа - при весе авто около 2.7 тонны.
Вес авто должен быть в 3 раза меньше нагрузки на которую рассчитана динамическая стропа. Иными словами, при весе авто 2.5т и стропе 15т её динамические свойства будут в 2 раза хуже чем у стропы на 8т для авто 2.5т. Читайте инструкцию к своей стропе или см в Google.

2. Про максимальную нагрузку на шар на фаркопе от 1,5 до 2,5т - это что ? Вертикальная или горизонтальная нагрузка ?
Туареговский европейский фаркоп Wastfalia с большим запасом (!) рассчитан на прицеп массой до 3500 кг и на вертикальную нагрузку на шар 140 кг (в Европе она ограничена законодательно до 140 кг для всех авто категории В). В американском варианте у фаркопа Wastfalia (квадрата 50х50мм) нагрузка на шар составляет 350 кг, т.е. 10% от массы прицепа 3500 кг.

3. Для информации - у меня был случай пару лет назад когда за фаркоп подняли заднюю ось авто на 20 см (тогда на лафете забыли установить подпорки под задний бампер, и при заезде Тура V10 на лафет задний бампер лафета опустился до земли, а прицепное подняло другой Тур за фаркоп на 20 см).
http://www.touareg-club.net/forum/sh...7&postcount=72