Почему садится в ноль аккумулятор?

[kaster troi]

   Цитата:

Dmitry42

Можно заряжать на подкапотных клеммах.

Тогда посоветуйте пж как лучше: клеммы с акб скидывать не надо?
У меня зарядное еще от деда)) с регулировками от 1А до 6А, 60-65Ач заряжал на 4А, на туре 100Ач, на каком токе лучше его заряжать? Целью полностью зарядить нет, просто поддерживать акб в рабочем состоянии до устранения утечки, потом отдам в сервис на полную зарядку..

[Dmitry42]

Я не подскажу, я в методиках заряда не силен. Ребята может сейчас подкинут инструкций

[Леонид]

На небольшом токе 2-4А АКБ зарядку берёт лучше но дольше. Обычно заряжают на токе 1/10 ёмкости или немного ниже. Быстрее но зарядка "спартанская". Опять - же как бы оборудование машины не спалить. При таком токе, как правило, в момент отсоединения-подсоединения происходят скачки напряжения, если зарядник "дедовский" - без стабилизации напряжения и тока.

Резюме - если немного подзарядить то ток 2-4 ампера и часов на 8. Разряженный АКБ дополучит ёмкость от 16 до 32 а/ч. По этому смотри: на сколько и за сколько тебе его надо заряжать.

[kaster troi]

Сниму наверное все таки аккум от греха подальше и заряжу..
Потом отпишу что было причиной утечки, записался завтра на сервис.

[мэнчик]

А что, разве нельзя вынуть из прикуривателей доп оборудование типа регистратора и антирадара и посмотреть, как поведет себя аккум? Зачем они вообще постоянно включены!? Они и потребляют или зарядка.
Заряжать через подкапотные клеммы лучше не надо. Да и проблему это не решит.

[драйвер 64]

Поделюсь опытом, после долгих мытарств зимой из за разрядки "ВЕБАСТО" аккумулятора .Купил зарядное Hyundai HY400 . Закрепил под капотом, срезал крокодилы, сделал клемы , прикрутил болтами на постоянно к клемам + и - под капотом , вывел штекер наружу спустил удлинитель с балкона (благо есть возможность) и постоянно по приезду подключаю на медленную подзарядку . Теперь при коротких пробежках и утренним прогревом "Вебасто" аккумулятор всегда заряжен. Единственный недостаток нужно все время открывать и закрывать капот по приезду чтобы нажать кнопку выбора режима зарядки. Хотя в описании сказано что прибор запоминает режим зарядки. В принципе доволен. рекомендую как доп устройство на зиму.

[Dmitry42]

Впринципе рабочий вариант для "поддержки штанов". Компактно и просто.

Правда профи про такие зарядники говорят что они заряжают всего лишь на 80% и по хорошему аккум надо заряжать другим зарядником или в ручном режиме. В сети много статей про доработку подобных зарядников.

[драйвер 64]

   Цитата:

Dmitry42

Впринципе рабочий вариант для "поддержки штанов". Компактно и просто.

Правда профи про такие зарядники говорят что они заряжают всего лишь на 80% и по хорошему аккум надо заряжать другим зарядником или в ручном режиме. В сети много статей про доработку подобных зарядников.

Возможно и так. Но все работает и это главное АКБ уже почти 4 года в морозы до -25 заряжает. Аккумулятор поддерживает не дает замерзнуть.

[Dmitry42]

Я же говорю - норм вариант, многие так делают - довольно удобно.

[kaster troi]

В общем решил проблему, утечка была все таки от антирадара, косякнул я с его подключением, переподключили, сейчас ток утечки 0,09-0,11А, электрик сказал что это норм для тура с учетом того что стоит GSM-сигналка. Что скажете по этому поводу? Норма или дальше рыть, т.к. где то вычитал что должно быть 0,05А максимум?

[Леонид]

   Цитата:

драйвер 64

Возможно и так. Но все работает и это главное АКБ уже почти 4 года в морозы до -25 заряжает. Аккумулятор поддерживает не дает замерзнуть.

Хорошее решение, правильное, вопрос только в том, кто-какую зарядку вкрячит, что бы электронику не пожечь. Тоже о таком подумываю. При нашей жизни "постоянных запусков и недопробегов" АКБ находиться в стрессе.

Финны везде на улицах розетки ставят.

[мэнчик]

Мой совет, хороший аккумулятор и не оставлять дополнительное оборудование включенным, а также убрать все нештатные "запитанные левыми способами" устройства, вот и все. И не будет проблем.

[Dmitry42]

И ездить только летом ))

[мэнчик]

Ну это не нормально, если с началом холодов высаживается аккумулятор. Сезоность тут не играет роли.

[Dmitry42]

Да просто если есть нештатное устройство запитаное постоянно - значит так нужно было. Зачем советовать очевидные вещи ? Я немного поиронизировал.

[мэнчик]

   Цитата:

Dmitry42

Да просто если есть нештатное устройство запитаное постоянно - значит так нужно было. Зачем советовать очевидные вещи ? Я немного поиронизировал.

Так с этого у коллеги и вопрос возник, так вот и посоветовали сразу отключить нештатные потребители и проверить поведение тачки. Я сам не понимаю, почему возникают элементарные вопросы. Понаподключают все подряд, а потом не понимают, почему разряжается. А если так нужно, то и вопрос не должен возникать. Приделайте дополнительный аккумулятор, а можно и динамку ручную приделать или на педальном приводе, кому как удобно.

[kaster troi]

   Цитата:

мэнчик

Так с этого у коллеги и вопрос возник, так вот и посоветовали сразу отключить нештатные потребители и проверить поведение тачки. Я сам не понимаю, почему возникают элементарные вопросы. Понаподключают все подряд, а потом не понимают, почему разряжается. А если так нужно, то и вопрос не должен возникать. Приделайте дополнительный аккумулятор, а можно и динамку ручную приделать или на педальном приводе, кому как удобно.

Не надо "передергивать", подключено было по не опытности в электрике, думаю ни я один такой, на предыдущих тачках было так сделано, и ничего, а здесь аккум 100Ач и новый, даже не думал что может высосать какой то регистратор с горящим диодом такую батарею за два дня! Но за советы спасибо , на будущее урок что лучше ВСЕ проверить)

[мэнчик]

Без проблем.
Купил я такую маленькую зарядку, чтобы помещалась в пепельницу, где прикуриватель (и закрывалось) на авоську и оставил специально ее в прикуривателе (ну такую искал, чтобы туда-сюда не дергать). А практически во всех зарядках есть крохотный светодиодик.Так вот после примерно 10 дневного простоя (на авоське зимой мало езжу) тачка завопила, что надо бы подзарядить аккум. Для справки тачка может стоять и месяц и два в морозы и ничего, - придешь , заведешь без проблем и все ок. Так вот этот диодик чуть не вынес аккум.

[sergo10]

Привет всем. У меня тоже акб за пару дней сдыхает. Сегодня выпал снег. Сантиметров 5. Машина стояла два дня и я заметил,что на лобовом стекле,где датчик дождя снега нет вообще. Прям как колодец. Значит греется этот датчик..может он сосёт? Через что он подключён? К блоку комфорта?

[kaster troi]

   Цитата:

sergo10

Привет всем. У меня тоже акб за пару дней сдыхает. Сегодня выпал снег. Сантиметров 5. Машина стояла два дня и я заметил,что на лобовом стекле,где датчик дождя снега нет вообще. Прям как колодец. Значит греется этот датчик..может он сосёт? Через что он подключён? К блоку комфорта?

Возможно.. надо проверять, как делал мне электрег:
амперметр в разрыв между "-" проводом и "-" клеммой аккума, язычок замка на открытой двери в положение закрыто, чтоб комп думал что дверь закрыта, ставим на сигналку и ждем 30 мин, потом наблюдаем, если утечка не более 0,1А, то все гуд, если больше начинаем вытаскивать предохранители, отвечающие за потребители, на которые есть подозрения.. Как то так)