Занижающий кузов модуль:::

[macos]

   Цитата:

Vovik

Ну если максимально поднят кузов, то запас хода подвески (колес) еще ниже - мал. Все - они винут в воздухе вместо того что свесится еще ниже...

А если максимально опущен корпус, то наоборот - нет хода подвески (колес) вверх, т.к. ты уже максимально придавил их низкой посадкой... и любой бугород если встретится на большой скорости - то все...
так доступно ?

Тогда поясни плз почему когда кузов поднят - так жестко машина идет? Ведь хода вроде дофига? ААА, понял щас походу, видимо давление охренительное в баллонах для поднятия нагнетается - вот оно и так жестко демпфирует...

[Vovik]

   Цитата:

macos

Тогда поясни плз почему когда кузов поднят - так жестко машина идет? Ведь хода вроде дофига? ААА, понял щас походу, видимо давление охренительное в баллонах для поднятия нагнетается - вот оно и так жестко демпфирует...

Не могу пояснить. Наверное если до конца поднято по каким-то причинам вверх ход тоже ограничен !!!

[Денис]

   Цитата:

Vovik

Не могу пояснить. Наверное если до конца поднято по каким-то причинам вверх ход тоже ограничен !!!

На отбой хода уже не хватает вот и жестко.

[Vovik]

   Цитата:

Денис

На отбой хода уже не хватает вот и жестко.

На отбой - это вверх или в низ ?

[Денис]

   Цитата:

Vovik

На отбой - это вверх или в низ ?

На сжатие вниз, на отбой вверх. Я так думааю

[Vovik]

   Цитата:

Денис

На сжатие вниз, на отбой вверх. Я так думааю

Да точно

если максимально поднятое состояние - то ход мал что на сжатие что на отбой.
Если максимально опущенна - отбой запас есть а сжатия запаса нет.

Правильно ?

[Саша]

   Цитата:

macos

Чувствуется ты разрабатывал болиды формула 1. Я был на выставке видел рено болид. Там все именно так))

Нет не я! Когда рарабатывали болиды мне было 5 лет, мимо ходил, и говорил, а можт сидение опустить?
А мне в ответ отстань, не мешай работать!
А я докапываюсь, а может руль ниже зделать?
Без тебя знаем!
Кароче вырос я!Увидел Формулу 1,тех ученых по телу показали! И понял,что обманули меня,и не вручили нобелевскую премию!А самими миллионы получали, грамоты, призвания...А в итоги все детские советы мои присвоили !!!
И сейчас, все игнорируют, дал ведь ДЕЛЬНЫЙ совет, как сделать спортивным Туарег,
хрен кто даже спасибо сказал, побагодарил, я уж не говорю, что ни кто сегодня не пришел и не сказал ты мыслишь дружище, ну ни каких слов признания...
А завтра вот буду мчать проездом по Самаре где увижу Павла63, каторый будет ехать на Турике своем, и будет он сидеть не на кожанном кресле, а на подушечке, каторую сошьет ему сегодня бабушка!

[Павел63]

   Цитата:

Саша

Нет не я! Когда рарабатывали болиды мне было 5 лет, мимо ходил, и говорил, а можт сидение опустить?
А мне в ответ отстань, не мешай работать!
А я докапываюсь, а может руль ниже зделать?
Без тебя знаем!
Кароче вырос я!Увидел Формулу 1,тех ученых по телу показали! И понял,что обманули меня,и не вручили нобелевскую премию!А самими миллионы получали, грамоты, призвания...А в итоги все детские советы мои присвоили !!!
И сейчас, все игнорируют, дал ведь ДЕЛЬНЫЙ совет, как сделать спортивным Туарег,
хрен кто даже спасибо сказал, побагодарил, я уж не говорю, что ни кто сегодня не пришел и не сказал ты мыслишь дружище, ну ни каких слов признания...
А завтра вот буду мчать проездом по Самаре где увижу Павла63, каторый будет ехать на Турике своем, и будет он сидеть не на кожанном кресле, а на подушечке, каторую сошьет ему сегодня бабушка!

+1 ))) Все может быть...

[werewolf]

Насколько я помню.... при наборе 140 +++ км/ч тур автомактом включает свет и опускается до максимально возможного занижения (во всяком случае при 225-я дискомфорта по управлению не испытывал). Как не крути это ЖИП и им останется!! .
ИМХО.Нравятся болиды-купи впридачу спортивную машину.

[Павел63]

Нет,факт конечно...но ниже режима спорт он не опускается,даже на 140 и больше...а хочется что бы он опускался до стояночного варианта и так можно было ехать на нормальных скоростях..

[AMV]

   Цитата:

Павел63

Нет,факт конечно...но ниже режима спорт он не опускается,даже на 140 и больше...а хочется что бы он опускался до стояночного варианта и так можно было ехать на нормальных скоростях..

vag-com может помочь, но насчет 140 не уверен

[User_irl]

Вот здесь по ссылке на e-bay немцы предлагают за 299 евро (у всех остальных, как они пишут, это стоит 1200 евро) перепрограмировать (какойто) регулятор и Тур будет садиться на 35мм ниже. Это то что я понял, может кто хорошо знает немецкий может перевести описание более подробно, а то у меня с английским нет проблем, а с немецким так себе.

Ссылка:
http://cgi.ebay.de/VW-Touareg-Audi-A...QQcmdZViewItem

P.S. Так как это делается програмным путём, то я думаю, что и в России (Украине и т.д.) тюнинговые компании должны тоже это делать.

[AMV]

Я думаю, что как раз это и есть через vag-com..

[AMV]

Народ дозанижался



Вот тут много фоток заниженных Туров на больших дисках

[Денис]

Этот тур уже приехал ...Так выглядит конец пневмы

[Павел63]

Прикольно было бы посмотреть тур на lowrider ))

[Dealer]

   Цитата:

AMV

Народ дозанижался



Вот тут много фоток заниженных Туров на больших дисках

И кто считает это красивым? Как больной бегемот. Хочется пожалеть и вылечить

[Dealer]

   Цитата:

macos

Тогда поясни плз почему когда кузов поднят - так жестко машина идет? Ведь хода вроде дофига? ААА, понял щас походу, видимо давление охренительное в баллонах для поднятия нагнетается - вот оно и так жестко демпфирует...

Давление тут не причем. При любом давлении можно настроить перепускные клапана и будет как на перине. Не в этом дело. Слишком резко меняется центр тяжести авто и нужно устранить раскачку, которая может создать дискромфорт водителю при проезде препятствий и соот-но к утрате контроля над авто и его переворачиванию.

По поводу крайних положений. Обратите внимание - они не фиксируются. Это сделано не зря, т.к. в этих положениях хода подвески практически не остается и соответственно можно повредить подвеску, если блокировать ее на скоростях в этих положениях. А все разговоры из разряда - у меня кто-то где-то ездит из разряда казала-мазала. И то, что делают в Европе, для езды по их дорогам, нам не подойдет однозначно. Одна хорошая яма - и можно остаться и без подвески и без гарантии. Узнайте, сколько стоит пневмостойка - желание баловаться пройдет сразу.

Тур опускается в крайнее нижнее положение примерно на 170-180 км/ч.

Вроде на все ответил

[Павел63]

   Цитата:

Dealer

Давление тут не причем. При любом давлении можно настроить перепускные клапана и будет как на перине. Не в этом дело. Слишком резко меняется центр тяжести авто и нужно устранить раскачку, которая может создать дискромфорт водителю при проезде препятствий и соот-но к утрате контроля над авто и его переворачиванию.

По поводу крайних положений. Обратите внимание - они не фиксируются. Это сделано не зря, т.к. в этих положениях хода подвески практически не остается и соответственно можно повредить подвеску, если блокировать ее на скоростях в этих положениях. А все разговоры из разряда - у меня кто-то где-то ездит из разряда казала-мазала. И то, что делают в Европе, для езды по их дорогам, нам не подойдет однозначно. Одна хорошая яма - и можно остаться и без подвески и без гарантии. Узнайте, сколько стоит пневмостойка - желание баловаться пройдет сразу.

Тур опускается в крайнее нижнее положение примерно на 170-180 км/ч.

Вроде на все ответил

Ну это не просто разговоры...а он в таком режиме ездит уже года 2-3 и по самарским дорогам и ничего... )))

[PATRON-MAX]

__На сколько я знаю, пневму можно занизить без особых вливаний....
__У друга Ауди Олроуд, так в разговоре с ним на Воробъевых, он сказал что хочет перепрошить пневму в сторону занижения.... После чего мы пошли искать хоть одну Олроуд. что бы увидеть в "опущенном" состоянии... В итоге увидели но проезжающую мимо, выглядело супер
__Можно зайти на конфу Ауди Олроуд, и у них спросить где они свои Авдотью "шьют", я думаю подскажут
__Офицалов пинать безсмысленно, во первых не будут делать. во вторых они даже не знают что так можно Хотя......