Герметик на кузове под капотом - Страница 2

AntonVP · 29.01.2021, 17:27 (16:27)

У мня есть

Yorke · 29.01.2021, 20:13 (19:13)

Это сделано для безопасности - при лобовом ударе в этих местах "ломается" каркас кузова, чтобы мотор уходил не в кабину а под нее.

LRB · 29.01.2021, 20:54 (20:54)

Цитата:

Yorke

Это сделано для безопасности - при лобовом ударе в этих местах "ломается" каркас кузова, чтобы мотор уходил не в кабину а под нее.

Именно такой ответ должны озвучивать менеджеры в салонах.., хотя бы первые 10-15 секунд вопрос был бы снят, а потом разум бы восторжествовал и стало бы понятно, что опять попался не компетентный менеджер..))

SimplyOdin · 29.01.2021, 22:01 (02:01)

Цитата:

Yorke

Это сделано для безопасности - при лобовом ударе в этих местах "ломается" каркас кузова, чтобы мотор уходил не в кабину а под нее.

"Это" - это что?
Резинки на сварочных швах или наляпанный герметик?
...
Если сломается каркас, то пассажирам придёт писец, каркас - это силовая структура салона. Сминаемые лонжероны - это не каркас.
Только непонятно как небрежность нанесения герметика или резинки влияют на сминаемость лонжеронов.

Yorke · 30.01.2021, 17:36 (16:36)

"Это" = неаккуратно намазанный герметик и вроде как "кустарные швы" на 2х силовых элементах по бокам от мотора (видно на втором фото в первом сообщении данной темы).
На самом деле я поделился информацией получений от официального дилера VW при покупке авто, не более :)

Вместе с этим, никто никому не мешает пользоваться собственным "разумом" и представлять все-что угодно, например, что именно в этих местах производитель похабно нанес герметик и сделал "гаражные" швы абсолютно на всех машинах.

Если для Touareg произведенных в бывших странах СНГ еще можно было бы все списать на похабное качество сборки и увидеть в этом "разумное объяснение", то для машин сделанных в Европе сильно спорно :)
Как-то так...

LRB · 30.01.2021, 18:04 (18:04)

Цитата:

Yorke

На самом деле я поделился информацией получений от официального дилера VW при покупке авто, не более :)

Ваш дилер занимает первое место, вопрос только в какой номинации.., "грамотность" или "безграмотность", я конечно не инженер и могу ошибаться, но силовые элементы кузова, они поэтому так и называются, т.к. несут нагрузку и отвечают за пассивную безопасность, и эта конструкция априори не может быть "прослабленой", но желание получить компетентный ответ не пропало.., поиск истины продолжается..)

Yorke · 30.01.2021, 21:16 (20:16)

У меня нет причин сомневаться в информации от дилера и я практически уверен, что все эти элементы как раз не являются "силовыми", а напротив, выполняют функцию пассивной безопасности:

"А у современных автомобилей, попавших в аварию, как правило, можно увидеть, что передок разбит всмятку, а салон цел."

"...большую проблему при лобовом столкновении может представлять двигатель. Поэтому, чтобы при столкновении он не влетал в салон (что не сулит ничего хорошего), его опоры и моторный щит делают так, чтобы он смещался как можно ниже или вообще выпадал вниз, не нанося салону никакого вреда"

Цитаты взятые здесь:
https://www.drive.ru/technic/4efb330...3001e337d.html

ПС. Кстати я инженер

LRB · 30.01.2021, 22:37 (22:37)

Очень интересно, нет, правда, я без иронии.., хочется разобраться.., если допустить что это действительно так, для чего это место так "выделять"?

Jon999 · 31.01.2021, 00:01 (23:01)

Предлагаю всем переживающим за неэстетичный вид герметика посмотреть видос на 20 мин 21 сек. и успокоиться

https://www.youtube.com/watch?v=P8VXzkunQJw&t=2347s

LRB · 31.01.2021, 09:38 (09:38)

Не очень понятно что там должны были увидеть? Переживаний по данному поводу нет совсем.., хочется узнать природу появления этого момента:
1 обычная неаккуратность - но такого, по моему даже при Калужской сборки не было.
2 версия Yorke, имеет право на существование, но почему то 3 из 3-х дилеров, которым я задавал вопросы по этому шву, просто пожимали плечами.., я понимаю что они редко могут удивить своими познаниями, но не все трое.., их же там обучают, рассказывают всё.., тем более о новом продукте...

SimplyOdin · 31.01.2021, 11:23 (15:23)

Цитата:

Yorke

я практически уверен, что все эти элементы как раз не являются "силовыми", а напротив, выполняют функцию пассивной безопасности

Т.е. вы не уверены на 100%?
Не сомневайтесь, так сконструированы сегодня практически все автомобили, у которых есть передние лонжероны, а уж VW совершенно точно.

Но, что

Цитата:

Yorke

в этих местах "ломается" каркас кузова, чтобы мотор уходил не в кабину а под нее.

обеспечивают

Цитата:

Yorke

неаккуратно намазанный герметик и вроде как "кустарные швы" на 2х силовых элементах по бокам от мотора:

- это бред выпускника ПТУ, называющегося менеджером дилера VW.

powerful · 31.01.2021, 12:10 (12:10)

Цитата:

LRB

Не очень понятно что там должны были увидеть? Переживаний по данному поводу нет совсем.., хочется узнать природу появления этого момента:
1 обычная неаккуратность - но такого, по моему даже при Калужской сборки не было.
2 версия Yorke, имеет право на существование, но почему то 3 из 3-х дилеров, которым я задавал вопросы по этому шву, просто пожимали плечами.., я понимаю что они редко могут удивить своими познаниями, но не все трое.., их же там обучают, рассказывают всё.., тем более о новом продукте...

Не превозносите так Официального дилера, у них и так нос задран до предела. В большинстве случаев там специалистов своего дела единицы, а в средней массе колхозники с крутым оборудованием с которым не знают как грамотно работать...

LRB · 31.01.2021, 12:30 (12:30)

Цитата:

powerful

Не превозносите так Официального дилера, у них и так нос задран до предела. В большинстве случаев там специалистов своего дела единицы, а в средней массе колхозники с крутым оборудованием с которым не знают как грамотно работать...

А каким высказывание я "превознёс" дилера, тем что они "пожимают плечами" вместо того чтобы дать ответ на вопрос или тем что у них проходит обучение по продукту, который они продают?

szao · 31.01.2021, 16:39 (16:39)

У новой Октавии тоже ад на стыках

powerful · 31.01.2021, 18:45 (18:45)

Цитата:

LRB

А каким высказывание я "превознёс" дилера, тем что они "пожимают плечами" вместо того чтобы дать ответ на вопрос или тем что у них проходит обучение по продукту, который они продают?

Просто нет ничего удивительного в том, что они ничего не знают и не на что не отвечают...не один раз ловил себя на том, что ответы на форуме проще найти и эти ответы будет более квалифицированными, нежели ответы от ОД...
Если по теме, то герметик в этом месте-вопрос безопасности по моему мнению, а то как он кладётся на заводе зависит от человека и от производственной документации, в которой указаны допуска нанесения того самого герметик, ни на форуме ни у ОД думаю мы не найдём чёткого ответа посему мазок герметик такой или другой))))

Yorke · 31.01.2021, 19:30 (18:30)

В общем думаю все гораздо проще (только что провел эксперимент с помощью магнита

) :
Обилие герметика нанесено именно в тех местах, где сварены части из стали и алюминиевого сплава.
Screenshot 2021-01-31 at 18.25.41.jpg
Насколько я понял, сварка здесь шовная, а не точечная, поэтому все выглядит именно так, как будто производился некачественный "гаражный" ремонт с последующим нанесением не малого количества герметика.

На счет пассивной безопасности, то возможно именно места сварки разных металлов и являются самыми "слабыми", в которых происходит "слом" при ударе - это всего лишь предположение, так как это никто не проверит (да и слава Богу).

Кстати на многих фото в интернете места обсуждаемых швов закрыты резиновыми/пластиковыми накладками, но видимо сейчас их не ставят, как минимум на машины, которые продают нам.
Screenshot 2021-01-31 at 18.26.26.jpg
Как-то так...

LRB · 31.01.2021, 19:51 (19:51)

AntonVP, говорит что у него эта резинка имеется

SimplyOdin · 31.01.2021, 21:26 (01:26)

Цитата:

Yorke

В общем думаю все гораздо проще (только что провел эксперимент с помощью магнита

) :
Обилие герметика нанесено именно в тех местах, где сварены части из стали и алюминиевого сплава.
...
Насколько я понял, сварка здесь шовная, а не точечная, поэтому все выглядит именно так, как будто производился некачественный "гаражный" ремонт с последующим нанесением не малого количества герметика.

В этих местах алюминий и сталь точечно сварены трением, см. Программу самообучения 575:

https://vwts.ru/pps/pps_575_vw_touar..._kuzov_rus.pdf

Герметик нанесён обильно не из-за непристойного вида "гаражного шва", а для обеспечения
коррозионной стойкости места соединения двух разных металлов.

...

Цитата:

powerful

Просто нет ничего удивительного в том, что они ничего не знают и не на что не отвечают...не один раз ловил себя на том, что ответы на форуме проще найти и эти ответы будет более квалифицированными, нежели ответы от ОД...

По обсуждаемому здесь вопросу отправляйте манагеров читать этот мой пост.

LRB · 31.01.2021, 21:44 (21:44)

Занавес....

Sedlex · 31.01.2021, 21:53 (21:53)

Ну могли налепить поаккуратнее. Бухие словаки)
На самом деле помню октавию брал новую в 2004. Также герметик был неэстетичен.

29.01.2021, 22:01 (02:01)	#24
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Yorke Это сделано для безопасности - при лобовом ударе в этих местах "ломается" каркас кузова, чтобы мотор уходил не в кабину а под нее. "Это" - это что? Резинки на сварочных швах или наляпанный герметик? ... Если сломается каркас, то пассажирам придёт писец, каркас - это силовая структура салона. Сминаемые лонжероны - это не каркас. Только непонятно как небрежность нанесения герметика или резинки влияют на сминаемость лонжеронов.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 30.01.2021 в 22:05. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2021, 21:26 (01:26)	#38
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Yorke В общем думаю все гораздо проще (только что провел эксперимент с помощью магнита ) : Обилие герметика нанесено именно в тех местах, где сварены части из стали и алюминиевого сплава. ... Насколько я понял, сварка здесь шовная, а не точечная, поэтому все выглядит именно так, как будто производился некачественный "гаражный" ремонт с последующим нанесением не малого количества герметика. В этих местах алюминий и сталь точечно сварены трением, см. Программу самообучения 575: https://vwts.ru/pps/pps_575_vw_touar..._kuzov_rus.pdf Герметик нанесён обильно не из-за непристойного вида "гаражного шва", а для обеспечения коррозионной стойкости места соединения двух разных металлов. ... Цитата: powerful Просто нет ничего удивительного в том, что они ничего не знают и не на что не отвечают...не один раз ловил себя на том, что ответы на форуме проще найти и эти ответы будет более квалифицированными, нежели ответы от ОД... По обсуждаемому здесь вопросу отправляйте манагеров читать этот мой пост.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 31.01.2021 в 21:56. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.01.2021, 17:27 (16:27)	#21
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	У мня есть

29.01.2021, 20:13 (19:13)	#22
Yorke Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.12.2020 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Это сделано для безопасности - при лобовом ударе в этих местах "ломается" каркас кузова, чтобы мотор уходил не в кабину а под нее.

29.01.2021, 20:54 (20:54)	#23
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	Цитата: Yorke Это сделано для безопасности - при лобовом ударе в этих местах "ломается" каркас кузова, чтобы мотор уходил не в кабину а под нее. Именно такой ответ должны озвучивать менеджеры в салонах.., хотя бы первые 10-15 секунд вопрос был бы снят, а потом разум бы восторжествовал и стало бы понятно, что опять попался не компетентный менеджер..))

30.01.2021, 17:36 (16:36)	#25
Yorke Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.12.2020 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 7 Репутация: 7	"Это" = неаккуратно намазанный герметик и вроде как "кустарные швы" на 2х силовых элементах по бокам от мотора (видно на втором фото в первом сообщении данной темы). На самом деле я поделился информацией получений от официального дилера VW при покупке авто, не более :) Вместе с этим, никто никому не мешает пользоваться собственным "разумом" и представлять все-что угодно, например, что именно в этих местах производитель похабно нанес герметик и сделал "гаражные" швы абсолютно на всех машинах. Если для Touareg произведенных в бывших странах СНГ еще можно было бы все списать на похабное качество сборки и увидеть в этом "разумное объяснение", то для машин сделанных в Европе сильно спорно :) Как-то так...

30.01.2021, 18:04 (18:04)	#26
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	Цитата: Yorke На самом деле я поделился информацией получений от официального дилера VW при покупке авто, не более :) Ваш дилер занимает первое место, вопрос только в какой номинации.., "грамотность" или "безграмотность", я конечно не инженер и могу ошибаться, но силовые элементы кузова, они поэтому так и называются, т.к. несут нагрузку и отвечают за пассивную безопасность, и эта конструкция априори не может быть "прослабленой", но желание получить компетентный ответ не пропало.., поиск истины продолжается..)

30.01.2021, 21:16 (20:16)	#27
Yorke Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.12.2020 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 7 Репутация: 7	У меня нет причин сомневаться в информации от дилера и я практически уверен, что все эти элементы как раз не являются "силовыми", а напротив, выполняют функцию пассивной безопасности: "А у современных автомобилей, попавших в аварию, как правило, можно увидеть, что передок разбит всмятку, а салон цел." "...большую проблему при лобовом столкновении может представлять двигатель. Поэтому, чтобы при столкновении он не влетал в салон (что не сулит ничего хорошего), его опоры и моторный щит делают так, чтобы он смещался как можно ниже или вообще выпадал вниз, не нанося салону никакого вреда" Цитаты взятые здесь: https://www.drive.ru/technic/4efb330...3001e337d.html ПС. Кстати я инженер

30.01.2021, 22:37 (22:37)	#28
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	Очень интересно, нет, правда, я без иронии.., хочется разобраться.., если допустить что это действительно так, для чего это место так "выделять"?

31.01.2021, 09:38 (09:38)	#30
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	Не очень понятно что там должны были увидеть? Переживаний по данному поводу нет совсем.., хочется узнать природу появления этого момента: 1 обычная неаккуратность - но такого, по моему даже при Калужской сборки не было. 2 версия Yorke, имеет право на существование, но почему то 3 из 3-х дилеров, которым я задавал вопросы по этому шву, просто пожимали плечами.., я понимаю что они редко могут удивить своими познаниями, но не все трое.., их же там обучают, рассказывают всё.., тем более о новом продукте...

31.01.2021, 11:23 (15:23)	#31
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Yorke я практически уверен, что все эти элементы как раз не являются "силовыми", а напротив, выполняют функцию пассивной безопасности Т.е. вы не уверены на 100%? Не сомневайтесь, так сконструированы сегодня практически все автомобили, у которых есть передние лонжероны, а уж VW совершенно точно. Но, что Цитата: Yorke в этих местах "ломается" каркас кузова, чтобы мотор уходил не в кабину а под нее. обеспечивают Цитата: Yorke неаккуратно намазанный герметик и вроде как "кустарные швы" на 2х силовых элементах по бокам от мотора: - это бред выпускника ПТУ, называющегося менеджером дилера VW.

31.01.2021, 12:10 (12:10)	#32
powerful Местный Город: Москва, Балашиха Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.01.2021 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 117 Репутация: 117	Цитата: LRB Не очень понятно что там должны были увидеть? Переживаний по данному поводу нет совсем.., хочется узнать природу появления этого момента: 1 обычная неаккуратность - но такого, по моему даже при Калужской сборки не было. 2 версия Yorke, имеет право на существование, но почему то 3 из 3-х дилеров, которым я задавал вопросы по этому шву, просто пожимали плечами.., я понимаю что они редко могут удивить своими познаниями, но не все трое.., их же там обучают, рассказывают всё.., тем более о новом продукте... Не превозносите так Официального дилера, у них и так нос задран до предела. В большинстве случаев там специалистов своего дела единицы, а в средней массе колхозники с крутым оборудованием с которым не знают как грамотно работать...

31.01.2021, 12:30 (12:30)	#33
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	Цитата: powerful Не превозносите так Официального дилера, у них и так нос задран до предела. В большинстве случаев там специалистов своего дела единицы, а в средней массе колхозники с крутым оборудованием с которым не знают как грамотно работать... А каким высказывание я "превознёс" дилера, тем что они "пожимают плечами" вместо того чтобы дать ответ на вопрос или тем что у них проходит обучение по продукту, который они продают?

31.01.2021, 16:39 (16:39)	#34
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,161 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	У новой Октавии тоже ад на стыках

31.01.2021, 18:45 (18:45)	#35
powerful Местный Город: Москва, Балашиха Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.01.2021 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 117 Репутация: 117	Цитата: LRB А каким высказывание я "превознёс" дилера, тем что они "пожимают плечами" вместо того чтобы дать ответ на вопрос или тем что у них проходит обучение по продукту, который они продают? Просто нет ничего удивительного в том, что они ничего не знают и не на что не отвечают...не один раз ловил себя на том, что ответы на форуме проще найти и эти ответы будет более квалифицированными, нежели ответы от ОД... Если по теме, то герметик в этом месте-вопрос безопасности по моему мнению, а то как он кладётся на заводе зависит от человека и от производственной документации, в которой указаны допуска нанесения того самого герметик, ни на форуме ни у ОД думаю мы не найдём чёткого ответа посему мазок герметик такой или другой))))

31.01.2021, 19:30 (18:30)	#36
Yorke Новенький Город: Киев Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.12.2020 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 7 Репутация: 7	В общем думаю все гораздо проще (только что провел эксперимент с помощью магнита ) : Обилие герметика нанесено именно в тех местах, где сварены части из стали и алюминиевого сплава. Screenshot 2021-01-31 at 18.25.41.jpg Насколько я понял, сварка здесь шовная, а не точечная, поэтому все выглядит именно так, как будто производился некачественный "гаражный" ремонт с последующим нанесением не малого количества герметика. На счет пассивной безопасности, то возможно именно места сварки разных металлов и являются самыми "слабыми", в которых происходит "слом" при ударе - это всего лишь предположение, так как это никто не проверит (да и слава Богу). Кстати на многих фото в интернете места обсуждаемых швов закрыты резиновыми/пластиковыми накладками, но видимо сейчас их не ставят, как минимум на машины, которые продают нам. Screenshot 2021-01-31 at 18.26.26.jpg Как-то так...

31.01.2021, 19:51 (19:51)	#37
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	AntonVP, говорит что у него эта резинка имеется

31.01.2021, 21:44 (21:44)	#39
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	Занавес....

31.01.2021, 21:53 (21:53)	#40
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Ну могли налепить поаккуратнее. Бухие словаки) На самом деле помню октавию брал новую в 2004. Также герметик был неэстетичен.