помогите.после того как съехал в кювет упала морда а зад остался как был .ошибка по пневме и ничего не происходит.

[VicP]

владиславв, если баллоны проверили, датчики и компрессор, то остались трубки и блок клапанов, который рядом с компрессором.

Компрессор лучше снять и сделать полную ревизию, не только поршень, но силикагель, клапаны, пружины - всё должно быть рабочим.
Если например травит клапан на выходе компрессора и блоком клапанов, то это тоже не есть гуд...
Я делал так:
на выход компрессора, можно подсоединить манометр от компрессометра, накачать 15-16 бар от аккумулятора и посмотреть, как долго держит.

[владиславв]

был оборван провод под сиденьем.

[VicP]

владиславв, точно провод? или коричневая трубка?

[владиславв]

За это время я о подвеске стал знать все.Ни артан ни клаус ни порш не помогли ,действовали методом тыка.Я только и успевал искать запчасти.Зато познакомился пока ездил с более полезными людьми. Так что провод!

[Скит]

Ну и как это объяснить? Как может порваться провод под сиденьем, после съезда в яму? Чудеса или совпадение?

[владиславв]

От встряски и резкой остановки о сугроб натянулся жгут и самый натянутый провод порвался.

[Алексей1511]

Добрый день. У меня проблема непонятная. Ошибка по диагностике только одна но пневма в одном аварийном режиме, не поднимается и не опускается. Кнопка блокировки пневмы тоже не работает, поэтому боюсь снимать колеса, может сбиться адаптация. Может, кто-то сталкивался с этим? Спасибо за помощь.

1 неисправность:
01400 - Система регулирования дорожного просвета
002 - нижнее предельное значение не достигнуто

[влад374]

Алексей1511, почитай
https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=104860

[владиславв]

Сбрасывать ошибку пробовали ? С чего началось?В каком именно положении (верх или низ)находится.У меня было после визита на сто застряла в самом верху нашел снятую тягу думал слетела но когда еле одел пасатижами обратно то понял что хотели развести .

[Алексей1511]

Спасибо влад374. 12 января записался на сервис, сразу отпишу, что было. Я подозревал, что проблема не простая, потому что я читал, что у некоторых машин ошибок гораздо больше, а пневматика худо бедно работает, а у меня мертвая тишина и только ошибка на щитке приборов.

Владиславв, ошибку удалял, появляется снова. Высота от центра ступицы до арки колес 44 сантиметра по всем колесам. Когда кручу шайбу пневмы, то индикатор показывает еще два прямоугольника до конца, поэтому не ясно в каком она положении, но реакции на повороты регулятора пневматики нет.

Добавлено через 8 минут 30 секунд
Машину купил недавно, ошибка уже была. По бездорожью не еду и особенно ошибкой на панели не беспокоился. На диагностике всех блоков авто показало только эту ошибку пневматики. По всем параметрам машина устраивает, едет бодро и динамично.

[владиславв]

Предохранитель компрессора слева на торпеде 40а целый?

[Алексей1511]

да, предохранитель исправен, я его на всякий случай заменил.

[Алексей1511]

Всем привет. В сервисе починили компрессор. Компрессор проверили сразу после диагностики, подали на него напряжение и никакой реакции. Вышло так, что когда было холодно (-10 до -15), то иногда он включался, поэтому машина примерно сохраняла уровень. После ремонта все работает. На все ушло 150 долларов. Также отключили выход на подкачку колес под сиденьем пассажира. Скажите пожалуйста, нормально ли, что компрессор иногда включается на 10 секунд? Это давление в баллонах выравнивается?

[владиславв]

Включается это нормально, главное чтобы за ночь машина не опускалась.Будет качать чаше чем надо.

[Алексей1511]

С машиной не заскучаешь, оказывается, что у меня вебасто не работает. Ошибка одна но блокирующая обогреватель. 01413 дозирующий насос. Главное что по другим агрегатам все ок.
Почитал форум, блок управления – на перепайку.

[владиславв]

Если навыки пайки есть сам сможешь.Блок снимается 30 минут.Где паять в интернете полно фото.

[Скит]

   Цитата:

владиславв

Если навыки пайки есть сам сможешь.Блок снимается 30 минут.Где паять в интернете полно фото.

Ну я бы не был столь уверен. Даже имея опыт и умение пайки, великая вероятность что не получится.
Я свой блок делал у мастера, с осциллографом и прочей лабудой в Москве, за 6 тыщ, со снятием и установкой.
Правда не уверен что есть такой в Черновцах.
А то человек полезет, пропаяет и всё равно не заработает. Будет думать что где то накосячил, а может и вправду спалит что-нибудь.

[владиславв]

Забыл добавить . Уверенность в себе нужна.Просто если получится у самого то она точно появится.У меня друг делал у" спеца" 1 час 6 тысяч.Тот загнул прокладку верхнюю все залило водой и блок сгорел .Вот тут было разочарование.

[Леонид]

Там, при пропайке, основные этот 4-5 точек. Видно заводской брак по количеству припоя. Большие сопротивления "отваливаются" возможно от температурного расширения. По дозирующему ошибку даёт маленький резистор SMD. Фотки "точек" есть в темах. Остальное от лукавого.
Или когда косяки в мозгах вебасты пошли реальные, после попадания воды и т.п.

Сама плата крепиться на теплообменнике. Там рабочая температура вероятно градусов 70...

[VicP]

владиславв, с "уверенностью" конечно хорошо, с ней как отремонтировать, так и сжечь всё можно...тоже уверенно.

Простую плату без КАН шины можно и на столе продиагностировать..
Если плата с управлением по КАН шине, то без подключения к авто проверить блок не получится.

Если, кто собирается сам этим заняться (перепайкой платы), то рекомендую, как минимум прикупить на Али вспомогательные средства... паяльник с регулировкой температуры, пинцет, очки хорошие (я себе прикупил, см. фото. уже с их помощью несколько мелких микросхем менял).