Дизельный топливный фильтр

[KOKA]

   Цитата:

BoogieMan

Меняю топливный раз в 30 тык, достают девственно чистый, без визуальных загрязнений, топливо ГПН.

Выводов можно сделать два:
1. Чистое топливо.
2. Фильтр нибуя ничего не задерживает.
К какому склоняетесь?

[IvanNad]

У меня стоял KNECHT/MAHLE KX341. Я забыл его поменять на 30 тысячах, поменял на 40. Фильтр был в нормальном состоянии(слегка грязный), осадка в корпусе фильтра не было. Плохо не сфоткал. Топливо Лукойл, не сочтите за рекламу.

[Iceman161]

   Цитата:

bopa

Ну уже немного снижается цена. Эмираты с доставкой месяц 1300 где-то сейчас. Там в баксах цена, без барыгонаценок.

Если так подходить, то проще брать BIG фильтры, и с качеством нормально и ценник очень низкий, соответственно на подделку и откровенный шпак не нарваться, чем искать по первой цене бренд и нарваться на подделку неизвестного качества.

[Bratuha]

   Цитата:

larsens

45тыс. как думаете проходит без последствий?

Ну правда что ли? Люди Вы вообще , так и охота сматериться
Да конечно пройдет,
Это как в мультике про 7 шапок из одной шкуры .
Жалко на фильтр , тогда посмотри сколько стоит форсунка , хотя-бы одна а их 6.
45000км за сколько проскакиваешь? 1,5-2 года? Наверное за данный срок можно найти пятак на фильтр.

[bopa]

   Цитата:

Bratuha

Ну правда что ли? Люди Вы вообще , так и охота сматериться
Да конечно пройдет,
Это как в мультике про 7 шапок из одной шкуры .
Жалко на фильтр , тогда посмотри сколько стоит форсунка , хотя-бы одна а их 6.
45000км за сколько проскакиваешь? 1,5-2 года? Наверное за данный срок можно найти пятак на фильтр.

У меня последние 2 года смена фильтра проходила при переходе с летнего на зимнее дизтопливо. Когда тур замерзал и не заводился. Смена фильтра соответственно никак проблему не решала.

[larsens]

   Цитата:

Bratuha

Ну правда что ли? Люди Вы вообще , так и охота сматериться
Да конечно пройдет,
Это как в мультике про 7 шапок из одной шкуры .
Жалко на фильтр , тогда посмотри сколько стоит форсунка , хотя-бы одна а их 6.
45000км за сколько проскакиваешь? 1,5-2 года? Наверное за данный срок можно найти пятак на фильтр.

А теперь давайте немного побудем реалистами, а не фантазёрами-оптимистами.
И рассмотрим вполне вероятный вариант отсутствия "приличных" фильтров в продаже вообще.
ИМХО лучше пусть нормальный фильтр постоит 2-3 года, чем неизвестно что, в каком то хлеву из вторсырья сделанное, воткнуть в топливную систему..
Вы можете иметь другое мнение - ваше право.
Масло то фиг с ним и лукойл лить буду, когда Ликви исчезнет из Метро (в Рязани уже нет), а вот когда официалы "китайцами" торговать начнут, то гарантированного качества фильтры где и какие брать я пока не знаю..

[bopa]

   Цитата:

Iceman161

Если так подходить, то проще брать BIG фильтры, и с качеством нормально и ценник очень низкий, соответственно на подделку и откровенный шпак не нарваться, чем искать по первой цене бренд и нарваться на подделку неизвестного качества.

Согласен, но это при поиске оригинала чаще бывает. За все время, подделки встречал, только в упаковке VAG. Не думаю, что тот же Knecht\Mahle будет интересно подделывать. Бывают и добротные бренды, нужно смотреть обзорщиков, которые тестируют. Про BIG фильтры не попадалась инфа. Слепо тоже нельзя ставить запчасти, бывает и фильтра воздушные рвет и масляные заворачивает или у япов резиновые прокладки рвутся и по масляной системе забивают каналы, в результате попандос на капиталку.

[KOKA]

est_popkorn.gif

[larsens]

   Цитата:

bopa

Согласен, но это при поиске оригинала чаще бывает. За все время, подделки встречал, только в упаковке VAG. Не думаю, что тот же Knecht\Mahle будет интересно подделывать. Бывают и добротные бренды, нужно смотреть обзорщиков, которые тестируют. Про BIG фильтры не попадалась инфа. Слепо тоже нельзя ставить запчасти, бывает и фильтра воздушные рвет и масляные заворачивает или у япов резиновые прокладки рвутся и по масляной системе забивают каналы, в результате попандос на капиталку.

А Knecht\Mahle как я понимаю уже не поставляет в Россию.. Что-то мне подсказывает, что казахстанский будет уже не совсем Knecht\Mahle

[raspadski]

   Цитата:

Bratuha

Ну правда что ли? Люди Вы вообще , так и охота сматериться...
Жалко на фильтр , тогда посмотри сколько стоит форсунка , хотя-бы одна а их 6...

Самый страшный вариант для старого фильтра - перестанет пропускать топливо, т.к. это не тот случай, где порвется штора. Проявится, как падение мощности с какими-нибудь попутными ошибками по сниженному давлению в рампе. Даже не скажу сколько смен фильтра по регламенту надо пропустить или где заправлять, чтобы столкнуться с этим. Что и как должно повлиять на форсунки?

[jon656]

   Цитата:

larsens

Будьте живы и здоровы, друзья!
В связи с тем, что возможный ресурс дизельных топливных фильтров больше чем интервал ТО в 15000км. хочется спросить мнение более опытных братьев туареговодов.

1. Какой интервал допустим?
2. Какие возможны неприятные последствия и при превышении каких пробегов?
3. Как часто меняете вы? Как часто теперь.. планируете менять?
4. Что можно выбрать из "бюджетных" производителей не теряя в ресурсе и качестве?

Имхо: ставил Mann на каждые 10-15 тысяч. Подумываю оставить минимум на 30..
P.S: CASD 2011г. заправляюсь дизелем почти всегда на роснефти и бывает газпромнефть.

Из опыта: можно ездить до той степени покуда обороты развивать не будет. Это весьма долго.
если соляр не грязный будет ездить практически вечно.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

   Цитата:

larsens

А Knecht\Mahle как я понимаю уже не поставляет в Россию.. Что-то мне подсказывает, что казахстанский будет уже не совсем Knecht\Mahle

Есть они - от 3500 тр.
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=KX341

[BoogieMan]

   Цитата:

KOKA

Выводов можно сделать два:
1. Чистое топливо.
2. Фильтр нибуя ничего не задерживает.
К какому склоняетесь?

ну за 270 тысяч проблем с топливной системой не было (3 раза тьфу), склоняюсь к первому, либо к тому не факт что фильтр должен визуально быть грязным, даже если он что-то отфильтровал )

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

   Цитата:

larsens

45тыс. как думаете проходит без последствий?

Думаю так и поступлю, если на момент замены будут проблемы с покупкой )

[ROTEX]

Вот ссылка на сайт где описаны поддельные запчасти и как их отличать: https://kontrafakta.net/

[bopa]

   Цитата:

ROTEX

Вот ссылка на сайт где описаны поддельные запчасти и как их отличать: https://kontrafakta.net/

Занимательный сайт)) VAG много, MANN много. Kneht/Mahle мало и надежда есть, что так и останется, хотя в оригинальной коробке VAG, Kneht/Mahle уже подделывают

[dmitriytk]

   Цитата:

larsens

45тыс. как думаете проходит без последствий?

Ну вообщем стало интересно У очень хорошего друга BMW 5 дизель, 2009 года.
Спросил его об этом фильтре, говорит регламент 30 или 40 ткм, купил на замену давно, но смена у него муторная - снизу со снятием кучей приблуд и кайкой то прокачкой (кто то говорит что надо, кто то что само пройдет)). Вообщем уже 80 ткм проехал и все собирается поменять, или ждет как говорят - сам увидишь, плохо поедешь))
У другого друга (вообще кадр , из-за него боюсь дизель рассматривать был Киа Спортидж дизель - говорит сломался, не заводится, оказалось не менял воздушный фильтр двигателя около 80 ткм, заменили ужасный чернь- ой шайтан, все работает)))

зы. меня странным человеком 2-й дружбан считает)

[slavyan47]

   Цитата:

dmitriytk

Ну вообщем стало интересно У очень хорошего друга BMW 5 дизель, 2009 года.
Спросил его об этом фильтре, говорит регламент 30 или 40 ткм, купил на замену давно, но смена у него муторная - снизу со снятием кучей приблуд и кайкой то прокачкой (кто то говорит что надо, кто то что само пройдет)).

фильтр под днищем,ничего сверхестественного в замене нет, если много не читать интернет

[bopa]

По теме...
Фильтр KNECHT/MAHLE KX341 на драйве наткнулся на инфу, что встречается подделка или брак, в общем смотрите внимательно, если заказали его. https://www.drive2.ru/l/534745007341438322/

[Vitamin27]

Народ со всей страны собрался и один всех остальных спрашивает сколько у него фильтр проходит....

Думаю постановка вопроса вообще не верна.

а именно:

Чем больше город тем лучше топливо - тем интервал в принципе можно себе увеличивать.

ну и чем говенее заправки где заправляешься - тем интервал меньше.

Лично я живя в СПБ стараюсь только в черте города заправляться, поскольку тут сейчас с бензином не побалуешь - на огромные штрафы заправки попадают если мутить начинают, а вот за чертой города или км за 100-150-200 - это на свой страх и риск только, ни кто не знает что там сегодня получишь, а если еще и постоянно там заправляться то - чем чаще тем лучше.

Раньше топливный менял раз в 30т, сейчас буду раз в 45т, уверен не случится ничего!

[Bratuha]

bopa, У меня такой же фильтр лежит. Тоже смутили эти волоски. Но это является наружней частью фильтра. Само топливо засасывается из верхней дырки фильтра с резиновым кольцом , то есть изнутри , а там уже девственная часть фильтра и не одного волоска там нет.

[KOKA]

   Цитата:

Bratuha

bopa, У меня такой же фильтр лежит. Тоже смутили эти волоски. Но это является наружней частью фильтра. Само топливо засасывается из верхней дырки фильтра с резиновым кольцом , то есть изнутри , а там уже девственная часть фильтра и не одного волоска там нет.

Там не в "волосках" дело, там часть бумажной гофры отсутствует.))