Колейность. От чего зависит реакция автомобиля на нее? - Страница 2

Kolya · 10.04.2009, 11:53 (13:53)

Lupercus, там гидравлический демпфер вроде как.

В соответствии с инструкцией, управляемый клапан старается поддерживать вертикальные ускорения кузова в некоторых пределах (которые выбираются настройкой спорт/авто/комфорт), но когда масло дубеет - мягкость подвески ограничивается, т.е. фактический диапазон регулировок уменьшается.

И по мере холодания - сначала комфорт дубеет до авты, дальше - они оба становятся такими же твердыми как и спорт (реально, за счет меньшего количества воздуха в баллонах спорт субъективно более жесткий (более прогрессивный) ).

Ridik · 10.04.2009, 11:54 (11:54)

Цитата:

Lupercus

Вот-вот, в точности мои ощущения. Но вопрос "оттаивания" пневмы заставляет задуматься - она же работает на сжатом воздухе, а не на масле, так что по-идее замерзать там нечему. Тем более переобувался я когда уже было достаточно тепло и пневма должна была уже оттаять

ХЗ что там замерзает, в свое время еще Санек ака Makos на встрече заметил что в морозы режим АВТО дубовый.
Может знатоки объяснят, что пневмоподвеску в морозы делает дубовой?

Цитата:

FINANSIST

Lupercus, Но воздух который закачиваетса, может быть очень влажным, вот эта влага и замерзает

Воздух конденсируется, замерзнуть весь не может. При замерзании конденсата будут травить клапаны пневмобалонов.

Andy_NN · 10.04.2009, 12:12 (12:12)

Цитата:

shepa39

Lupercus, при переобувке наверняка произошла смена колес: левое стало правым, переднее задним. А каждая покрышка имеет свой износ. Потерпи недельку-другую, резина приработается и все пройдет. У меня при смене на летнюю вообще руль встал криво и вело машину в право, но через несколько дней все прошло само собой.

...

У меня аналогично, после переобувки руль стал чуть повернут вправо при ровной дороге и прямолинейном движении. Сначала подумал про давление в шинах, проверил, просил 2.3 перед и 2.5 зад - сделали 2.2 одно колесо, остальные 2.0

Подкачал как положено - стало заметно лучше, но все равно руль чууууть вправо повернут, думаю из-за того, что разный износ колес по осям, притрутся д.б. все ок, надеюсь по крайней мере

, ну а не пройдет - на сход развал тогда дорога

fish18 · 10.04.2009, 15:17 (16:17)

Переобулся проехал-ужос,К ОД балансировка сход/развал стало лучше но не намного (пробег 17500км)Стал замечать либо привыкание либо притерание резины(все-же думаю резина континенталь не гуд,надо пробовать поставить абсолютно новый комплект резины для сравнения может-кто заморочиться если есть возможность-помоему в этом ключ

Или спросить ощущения комрадов которые при переходе на лето уже поставили свежую не юзанную резину

FINANSIST · 10.04.2009, 15:22 (14:22)

fish18, поставил резину, юзаную тыс. 2-3 прошлым летом, очучения после зимы есть, привыкнем

Lupercus · 10.04.2009, 22:43 (22:43)

Всем спасибо за то, что я вновь обрел душевный покой!

Лектор · 10.04.2009, 22:52 (22:52)

Цитата:

Lupercus

Диски пока только одни поэтому на летнюю и зимнюю резину только один комплект дисков

Не парься. Резина на диск должна "сесть" это происходит примерно через 100 - 150 км. это раз
Посмотри на профиль, на лете он может оказаться выше, просто не обратил внимание когда покупал. Не забывай, что цивра профиоя это % от ширины.
Потом у зимы боковина жоще, отсюда впечатление от раскачки.
И проверь давление в колёсах в соответствии с рекомендациями производителя, они у тебя на дверце.
И потом через день попривыкнеш и не будеш замечать

Serg98 · 10.04.2009, 23:12 (23:12)

Цитата:

FINANSIST

Наверное резиной...и колейностью, ведь что б что-то натворить в пневме при переобувке, нуна очень сильно постаратса

100%, летняя жестче зимней + колея за зиму на дорогах только увеличивается... сам пока не привык после переобувки на летнюю

Lang · 12.04.2009, 13:11 (13:11)

В пятницу переобулся, дополнительной "раскачки" кузова не наблюдаю, впрочем, как и той весной.

megafon · 17.04.2009, 08:54 (08:54)

Забирал Тур зимой из салона на зимней резине Nokian Hakkapeliitta SUV 5 размерности 235/65 R17. Почти сразу съездил в Псковскую область по новорижской трассе, известной своими колеями в тверской области. Не ощутил никакого дискомфорта, колейность не чувствовалась.
В прошлые выходные поставил штатные колеса с летней резиной Continental Cross Contact UHP 255/55 R18. Выехал на минку и ошалел от того как таскало машину по асфальту на участке от голицинского поста до поворота на Жаворонки, пришлось руль крепко схватить. Сейчас уже пообвыкся, или резина прикаталась, в городе езжу без напряга. На трассу с колеями пока больше не выезжал.

Вопрос - от чего больше зависит чувствительность машины к колеям? От ширины резины, или жесткости?

Кто ездит на летней резине 235/65 R17 таскает по колее?
Кто ездил на зимней резине 255/55 R18 таскало по колее?

Remus177 · 17.04.2009, 09:06 (09:06)

У меня практически так же было, когда перешел на другой машине с R16 на R18. Ощутил практически то же самое. А зависит и от радиуса и от ширины. В первую очередь наверное от ширины.

Валерий 008 · 17.04.2009, 09:08 (09:38)

от глубины колеи

Nik · 17.04.2009, 09:11 (09:11)

Цитата:

Валерий 003

от глубины колеи

И летом и зимой у меня 235 , не рыскает

Роман@V6_TDI · 17.04.2009, 09:19 (09:19)

Объяснение достаточно простие и понятное.
Учитывая чтобольшинство автомобилей имеют ширину шины не превышающую штатные для 17 радиуса 235 мм, а при установке колес 18 и более радиуса у нас ширина 255 и более - шина просто не влезает в канавку типовой колеи, а как следствие её постоянно "выбрасывает" из колеи и машина начинает "рыскать" по дороге.
На 20 радиусе (295 мм) проблема немного пропадает - т.к. ширина шины позволяет не проваливаться в колею, но не всегда.

partyman · 17.04.2009, 09:24 (09:24)

по моим ощущениям на 275/40/20 колейность сохраняется примерно такая же как и на 235/65/17, только раскачки стали больше.

megafon · 17.04.2009, 09:34 (09:34)

Прадик на штатной резине 265/65/17 так сильно по колее не рыскал. Но у той резины профиль высокий, да и помягче штатной туровской будет.
Вопрос не праздный, хочется понять если поставлю на лето мягкую резину шириной 255 вдруг рыскать не будет.

Роман@V6_TDI · 17.04.2009, 10:01 (10:01)

Цитата:

megafon

Прадик на штатной резине 265/65/17 так сильно по колее не рыскал. Но у той резины профиль высокий, да и помягче штатной туровской будет.
Вопрос не праздный, хочется понять если поставлю на лето мягкую резину шириной 255 вдруг рыскать не будет.

У меня мягкая Yakogama - рыскает...

partyman · 17.04.2009, 10:24 (10:24)

Цитата:

Роман@V6_TDI

У меня мягкая Yakogama - рыскает...

Michelin Diamaris 4x4 275/40/20 такая же байда

Adoss · 17.04.2009, 10:26 (10:26)

Приветсвую всех комрадов. После переобувки испытываю ту же проблемму. Зиму отъездил на 255/18,на лето обул штатную255/18 конти, ехать очень тяжело даже скажу в некоторых моментах страшно особенно если начинаеш тормозиь в колее то машину

просто ловишь( жуть). Как выход подвеску в режим спорт,тоды чуток лучше. В пользовании имею три жипа и есть с чем сравнить,похожа проблемма на диско3,но она легко устраняется отключением TSC и все как по рельсам колеса 255/18 , Киа Соренто вот ей ваще по барабану как влитая на трассе 245/16.Пробовал еще другие авто фриландер на 19 катках-ровно,прадо 17 дюймов.Исходя из выше сказаного мне в голову вкралась мысль, на сколько она верна не знаю,что отчасти в этой проблемме виновата пневма.

megafon · 17.04.2009, 10:34 (10:34)

Adoss, а как зимняя резина этой размерности себя вела?

10.04.2009, 11:53 (13:53)	#21
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Lupercus, там гидравлический демпфер вроде как. В соответствии с инструкцией, управляемый клапан старается поддерживать вертикальные ускорения кузова в некоторых пределах (которые выбираются настройкой спорт/авто/комфорт), но когда масло дубеет - мягкость подвески ограничивается, т.е. фактический диапазон регулировок уменьшается. И по мере холодания - сначала комфорт дубеет до авты, дальше - они оба становятся такими же твердыми как и спорт (реально, за счет меньшего количества воздуха в баллонах спорт субъективно более жесткий (более прогрессивный) ).
	Последний раз редактировалось Kolya; 10.04.2009 в 12:00.

10.04.2009, 12:12 (12:12)	#23
Andy_NN Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 101 Репутация: 226	Цитата: shepa39 Lupercus, при переобувке наверняка произошла смена колес: левое стало правым, переднее задним. А каждая покрышка имеет свой износ. Потерпи недельку-другую, резина приработается и все пройдет. У меня при смене на летнюю вообще руль встал криво и вело машину в право, но через несколько дней все прошло само собой. ... У меня аналогично, после переобувки руль стал чуть повернут вправо при ровной дороге и прямолинейном движении. Сначала подумал про давление в шинах, проверил, просил 2.3 перед и 2.5 зад - сделали 2.2 одно колесо, остальные 2.0 Подкачал как положено - стало заметно лучше, но все равно руль чууууть вправо повернут, думаю из-за того, что разный износ колес по осям, притрутся д.б. все ок, надеюсь по крайней мере, ну а не пройдет - на сход развал тогда дорога

17.04.2009, 08:54 (08:54)	#30
megafon Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2008 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 116 Изображений в галерее: 30 Репутация: 241	Колейность. От чего зависит реакция автомобиля на нее? Забирал Тур зимой из салона на зимней резине Nokian Hakkapeliitta SUV 5 размерности 235/65 R17. Почти сразу съездил в Псковскую область по новорижской трассе, известной своими колеями в тверской области. Не ощутил никакого дискомфорта, колейность не чувствовалась. В прошлые выходные поставил штатные колеса с летней резиной Continental Cross Contact UHP 255/55 R18. Выехал на минку и ошалел от того как таскало машину по асфальту на участке от голицинского поста до поворота на Жаворонки, пришлось руль крепко схватить. Сейчас уже пообвыкся, или резина прикаталась, в городе езжу без напряга. На трассу с колеями пока больше не выезжал. Вопрос - от чего больше зависит чувствительность машины к колеям? От ширины резины, или жесткости? Кто ездит на летней резине 235/65 R17 таскает по колее? Кто ездил на зимней резине 255/55 R18 таскало по колее?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.04.2009, 11:54 (11:54)	#22
Ridik Гуру фотокружка Город: Тула Регистрация: 15.01.2008 Сообщений: 1,559 Поблагодарил(а): 3,443 Благодарностей: 1,902 Изображений в галерее: 185 Репутация: 3541	Цитата: Lupercus Вот-вот, в точности мои ощущения. Но вопрос "оттаивания" пневмы заставляет задуматься - она же работает на сжатом воздухе, а не на масле, так что по-идее замерзать там нечему. Тем более переобувался я когда уже было достаточно тепло и пневма должна была уже оттаять ХЗ что там замерзает, в свое время еще Санек ака Makos на встрече заметил что в морозы режим АВТО дубовый. Может знатоки объяснят, что пневмоподвеску в морозы делает дубовой? Цитата: FINANSIST Lupercus, Но воздух который закачиваетса, может быть очень влажным, вот эта влага и замерзает Воздух конденсируется, замерзнуть весь не может. При замерзании конденсата будут травить клапаны пневмобалонов.

10.04.2009, 15:17 (16:17)	#24
fish18 Пользователь Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2008 Сообщений: 186 Поблагодарил(а): 102 Благодарностей: 35 Изображений в галерее: 3 Репутация: 61	Переобулся проехал-ужос,К ОД балансировка сход/развал стало лучше но не намного (пробег 17500км)Стал замечать либо привыкание либо притерание резины(все-же думаю резина континенталь не гуд,надо пробовать поставить абсолютно новый комплект резины для сравнения может-кто заморочиться если есть возможность-помоему в этом ключ Или спросить ощущения комрадов которые при переходе на лето уже поставили свежую не юзанную резину

10.04.2009, 15:22 (14:22)	#25
FINANSIST КаССиР Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 3,091 Поблагодарил(а): 2,464 Благодарностей: 6,639 Изображений в галерее: 26 Репутация: 9324	fish18, поставил резину, юзаную тыс. 2-3 прошлым летом, очучения после зимы есть, привыкнем

10.04.2009, 22:43 (22:43)	#26
Lupercus Местный Город: Ресино-Новособянино (бывш. Старобатуринск) Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2008 Сообщений: 368 Поблагодарил(а): 343 Благодарностей: 368 Репутация: 846	Всем спасибо за то, что я вновь обрел душевный покой!

10.04.2009, 22:52 (22:52)	#27
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: Lupercus Диски пока только одни поэтому на летнюю и зимнюю резину только один комплект дисков Не парься. Резина на диск должна "сесть" это происходит примерно через 100 - 150 км. это раз Посмотри на профиль, на лете он может оказаться выше, просто не обратил внимание когда покупал. Не забывай, что цивра профиоя это % от ширины. Потом у зимы боковина жоще, отсюда впечатление от раскачки. И проверь давление в колёсах в соответствии с рекомендациями производителя, они у тебя на дверце. И потом через день попривыкнеш и не будеш замечать

10.04.2009, 23:12 (23:12)	#28
Serg98 Местный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.07.2008 Сообщений: 212 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 30 Репутация: 80	Цитата: FINANSIST Наверное резиной...и колейностью, ведь что б что-то натворить в пневме при переобувке, нуна очень сильно постаратса 100%, летняя жестче зимней + колея за зиму на дорогах только увеличивается... сам пока не привык после переобувки на летнюю

12.04.2009, 13:11 (13:11)	#29
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	В пятницу переобулся, дополнительной "раскачки" кузова не наблюдаю, впрочем, как и той весной.

17.04.2009, 09:06 (09:06)	#31
Remus177 Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.10.2008 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 25 Репутация: 25	У меня практически так же было, когда перешел на другой машине с R16 на R18. Ощутил практически то же самое. А зависит и от радиуса и от ширины. В первую очередь наверное от ширины.

17.04.2009, 09:08 (09:38)	#32
Валерий 008 Профессиональный любитель Город: Звенигород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 2,037 Поблагодарил(а): 2,203 Благодарностей: 1,309 Изображений в галерее: 58 Репутация: 1950	от глубины колеи

17.04.2009, 09:11 (09:11)	#33
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,121 Благодарностей: 4,823 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9149	Цитата: Валерий 003 от глубины колеи И летом и зимой у меня 235 , не рыскает

17.04.2009, 09:19 (09:19)	#34
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Объяснение достаточно простие и понятное. Учитывая чтобольшинство автомобилей имеют ширину шины не превышающую штатные для 17 радиуса 235 мм, а при установке колес 18 и более радиуса у нас ширина 255 и более - шина просто не влезает в канавку типовой колеи, а как следствие её постоянно "выбрасывает" из колеи и машина начинает "рыскать" по дороге. На 20 радиусе (295 мм) проблема немного пропадает - т.к. ширина шины позволяет не проваливаться в колею, но не всегда.

17.04.2009, 09:24 (09:24)	#35
partyman Алкотуарегист Город: Ростов на Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2008 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 228 Репутация: 457	по моим ощущениям на 275/40/20 колейность сохраняется примерно такая же как и на 235/65/17, только раскачки стали больше.

17.04.2009, 09:34 (09:34)	#36
megafon Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2008 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 116 Изображений в галерее: 30 Репутация: 241	Прадик на штатной резине 265/65/17 так сильно по колее не рыскал. Но у той резины профиль высокий, да и помягче штатной туровской будет. Вопрос не праздный, хочется понять если поставлю на лето мягкую резину шириной 255 вдруг рыскать не будет.

17.04.2009, 10:01 (10:01)	#37
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: megafon Прадик на штатной резине 265/65/17 так сильно по колее не рыскал. Но у той резины профиль высокий, да и помягче штатной туровской будет. Вопрос не праздный, хочется понять если поставлю на лето мягкую резину шириной 255 вдруг рыскать не будет. У меня мягкая Yakogama - рыскает...

17.04.2009, 10:24 (10:24)	#38
partyman Алкотуарегист Город: Ростов на Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2008 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 228 Репутация: 457	Цитата: Роман@V6_TDI У меня мягкая Yakogama - рыскает... Michelin Diamaris 4x4 275/40/20 такая же байда

17.04.2009, 10:26 (10:26)	#39
Adoss Новенький Город: С-Пб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.01.2009 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Приветсвую всех комрадов. После переобувки испытываю ту же проблемму. Зиму отъездил на 255/18,на лето обул штатную255/18 конти, ехать очень тяжело даже скажу в некоторых моментах страшно особенно если начинаеш тормозиь в колее то машину просто ловишь( жуть). Как выход подвеску в режим спорт,тоды чуток лучше. В пользовании имею три жипа и есть с чем сравнить,похожа проблемма на диско3,но она легко устраняется отключением TSC и все как по рельсам колеса 255/18 , Киа Соренто вот ей ваще по барабану как влитая на трассе 245/16.Пробовал еще другие авто фриландер на 19 катках-ровно,прадо 17 дюймов.Исходя из выше сказаного мне в голову вкралась мысль, на сколько она верна не знаю,что отчасти в этой проблемме виновата пневма.

17.04.2009, 10:34 (10:34)	#40
megafon Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2008 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 116 Изображений в галерее: 30 Репутация: 241	Adoss, а как зимняя резина этой размерности себя вела?