|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.03.2007, 23:03 (23:03) | #21 |
ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ
Город: Тула
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 4,885
Поблагодарил(а): 4,808
Благодарностей: 2,655
Изображений в галерее: 22
Репутация:
5180
|
Цитата:
Я не хвастаюсь,но........... За 3 года проехал 198 000 км.Двигатель 3.2 бензин.По двигателю только цепь поменяли(растянулась).
|
30.03.2007, 23:11 (22:11) | #22 |
Бабайка
Город: Киев
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 3,717
Поблагодарил(а): 2,830
Благодарностей: 10,312
Изображений в галерее: 297
Репутация:
17580
|
Цитата:
Я не хвастаюсь,но........... За 3 года проехал 198 000 км.Двигатель 3.2 бензин.По двигателю только цепь поменяли(растянулась).
"За 3 года проехал 198 000 км" А были еще какие нить проблемы (не движка) кроме замены цепи... в процессе эксплуатации... ??? |
04.04.2007, 19:10 (18:10) | #23 |
Гость
Город: Киев
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 9
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Много было поломок в электронной части в первые пол-года эксплуатации:подушки безопасности,датчики положения кузова.Всё без вопросов меняли по гарантии.По подвеске вообще нариканий нет.Первую пару рычагов поменяли на 180 000км.Правда через 10 000 км и верхние пришлось менять.За заднюю подвеску вообще ничего не говорят на диагностике.Видимо из-за нашего бензина пришлось менять оба топливных насоса на 150 000.И как ни странно поменял трапецию дворников.Не выдержала.
Вообще машина мне очень нравится. |
04.04.2007, 21:27 (20:27) | #24 |
Прокуратор
Город: Харьков
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 1,238
Поблагодарил(а): 154
Благодарностей: 143
Изображений в галерее: 18
Репутация:
396
|
Цитата:
Много было поломок в электронной части в первые пол-года эксплуатации:подушки безопасности,датчики положения кузова.Всё без вопросов меняли по гарантии.По подвеске вообще нариканий нет.Первую пару рычагов поменяли на 180 000км.Правда через 10 000 км и верхние пришлось менять.За заднюю подвеску вообще ничего не говорят на диагностике.Видимо из-за нашего бензина пришлось менять оба топливных насоса на 150 000.И как ни странно поменял трапецию дворников.Не выдержала.
Вообще машина мне очень нравится. |
15.04.2007, 01:54 (01:54) | #26 |
In search of Neverland
Город: MOSCOW
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.04.2007
Сообщений: 1,406
Поблагодарил(а): 505
Благодарностей: 202
Изображений в галерее: 1
Репутация:
505
|
А у кого есть опыт с V6 TDI, в плане город 90% и 10% загород ?
Ну в плане как движок себя ведёт с точки зрения быстрых укорений и активного передвижения в городском потоке и т.д. ? Тяга в 500 нМ, на что реально влияет ? |
22.06.2007, 23:08 (22:08) | #27 |
Прокуратор
Город: Харьков
Регистрация: 19.03.2007
Сообщений: 1,238
Поблагодарил(а): 154
Благодарностей: 143
Изображений в галерее: 18
Репутация:
396
|
Цитата:
В арсенале Touareg целый ряд мощных и тяговитых силовых агрегатов.
V8 FSI Сильные стороны Touareg c двигателем V8 проявляются как при движении на скорости по шоссе, так и по пересеченной местности. Двигатель обеспечивает автомобиль возможностями внедорожника, спорткара и седана представительского класса в одном "лице": рабочий объем 4,2 литра, мощность 228 кВт (310 л.с.), максимальный крутящий момент 410 Нм, разгон 0-100 км/ч за 8,1 секунд и максимальная скорость 225 км/ч. V6 FSI Двигатель V6 развивает мощность 163 кВт/ 220 л.с. и крутящий момент до 305 Нм, разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,9 с. Максимальная скорость Touareg V6 с опционной пневматической подвеской достигает 206 км /ч. По токсичности ОГ Touareg V6 выполняет требования европейских норм EU-4, а в США он удовлетворяет нормам LEW (Low Emission Vehicle). В сравнении с технически родственным мотором на Phaeton и Golf R32, шестицилиндровый двигатель Touareg специально адаптирован к условиям бездорожья. Среди его отличий можно отметить модифицированные с учетом преодолеваемых уклонов масляный насос и поддон картера, а также переработанный с учетом возможности преодоления бродов ременной привод. V6 TDI Наиболее популярный двигатель семейства Touareg. Отличный вариант как для города, так и загородных поездок. Давление впрыска топлива составляет 1.600 Бар, крутящий момент 500 Нм при 1.750 об/мин. До 100 км/ч Туарег V6 TDI разгоняется с места всего за 8,9 секунд. Средний расход топлива составляет 10,4 л/100 км. W12* Двигатель с ошеломительной мощностью. За 5,9 секунд разгоняется до сотни и оставляет далеко позади остальных участников дорожного движения. Максимальная скорость, ограниченная электроникой, наступает на отметке в 250 км/ч. Шестилитровый силовой агрегат от Volkswagen Individual с W-образным расположением цилиндров мощностью 331 кВт (450 л.с.) станет наиболее мощным представителем в линейке двигателей Touareg. V10 TDI* Мощнейший дизельный двигатель для серийных легковых автомобилей: 10 цилиндров, мощность 230 кВт (313 л.с.), крутящий момент 750 Нм при 2000 об/мин, разгон 0-100 км/ч за 7,8 секунд, максимальная скорость 225 км/ч. Высокие технологии позволили окончательно преодолеть противоречие между мощностью и экономичностью. Как, скажем, например, новаторская система Volkswagen "насос-форсунка". Ни одна другая технология не обеспечивает впрыск топлива под таким же высоким давлением - до 2050 бар. Это позволяет повысить эффективность и чистоту сгорания, что на практике приводит к ощутимой экономии топлива, а значит и денег. 2.5 TDI* Touareg 2.5 TDI - новейшее предложение конструкторов мастерских Volkswagen. Это самый экономичный двигатель из гаммы модификаций VW Touareg. Мощность двигателя 128 кВт / 174 л.с., 400 Н/м - оптимальный вариант для комфортной езды по городу, который, как ожидается, будет пользоваться повышенным спросом в Европе. * Двигатели появятся в Украине в начале лета 2007 года. )))а у 2.5тди не плохой момент.... Цитата:
3.6 FSI - хороший звук издаёт.
|
22.06.2007, 23:12 (22:12) | #28 |
Местный
Город: VW AG
Регистрация: 24.03.2007
Сообщений: 664
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 12
Репутация:
13
|
Цитата:
Те что звездочкой отмечены по идеи должны были уже появится?
)))а у 2.5тди не плохой момент.... у 3.0тди все-таки по лучше будет? Открывают пока только 6,0 . Немцы долго думали еще и на счет 2,5 TDI, но что-то помешало. Посмотрим. Ситуация каждый день меняется. |
15.02.2008, 01:24 (00:24) | #29 |
Новенький
Город: Питер
Регистрация: 15.02.2008
Сообщений: 51
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Подскажите, пожалуйста!
Сейчас в салонах и на сайте vw говориться только о наличии машин с двигуном в 2,5, 3,0, 3,6, 4,2. Будет ли новый Туарег с двигателями В10 дизель и В12 бензин? И если да, то когда. Естественно, интересуют официалы. Машину буду брать в конце года. |
15.02.2008, 01:41 (00:41) | #30 |
Дважды серебрянный
Город: Минск
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 4,770
Поблагодарил(а): 1,011
Благодарностей: 3,877
Изображений в галерее: 8
Репутация:
6461
|
у нас в минске продается V10 с самого начала,то есть уже лет 5. Правда почти все заказные-то есть ждать надо долго, а так основной поток сейчас идет 3.0 тди в разных комплектациях
ПС насчет пробега, я одно время мотался каждые выходные в Питер к любимой девушке-так у меня в месяц легко выходило тыщ 12-14 (ок 2.5 за выходные+по городу по делам), так что в год тыщ 170 наездить мог легко. а есть машины служебные на конторах с большой филиальной сетью, те каждый день наматывают ок 500 км-лично видел трейд-иновскую мазду6 машину в автосалоне, 3 летнюю с пробегом 540 000-вполне достойно смотрелась а ведь есть еще люди которые живут в загородных домах км в 150 от города-таких в европе полно, вот и считайте скока можно намотать за год...... |
15.02.2008, 02:03 (01:03) | #31 |
Новенький
Город: Питер
Регистрация: 15.02.2008
Сообщений: 51
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 2
Репутация:
2
|
Цитата:
у нас в минске продается V10 с самого начала,то есть уже лет 5. Правда почти все заказные-то есть ждать надо долго, а так основной поток сейчас идет 3.0 тди в разных комплектациях
|
15.02.2008, 02:10 (01:10) | #32 |
Дважды серебрянный
Город: Минск
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 4,770
Поблагодарил(а): 1,011
Благодарностей: 3,877
Изображений в галерее: 8
Репутация:
6461
|
про рестайлинговый, новый это громковато сказано )))
я недавно был на своем сервисе-менеджер как раз отдавал покупателю новый 5литровый тур, да и в Минске у нас их полно ездит, явно купленных здесь, как до- так и послерестайлинговых, да и в прайсах наших дилеров он есть а вот в РФ помоему их почему то не продают с этим мотором насколько я знаю.... |
17.02.2008, 14:13 (13:13) | #35 |
Дважды серебрянный
Город: Минск
Регистрация: 16.08.2007
Сообщений: 4,770
Поблагодарил(а): 1,011
Благодарностей: 3,877
Изображений в галерее: 8
Репутация:
6461
|
Цитата:
4.2 FSI - 350 л.с. 7.5 секунды до 100 км\ч - вполне достойно!!!!)))
у старого Х5 4.4 320 лс, до сотки 7 сек, правда максималка ограничена 210 |
|
|
|
|