Кто снимал задний стабилизатор или у кого размыкаемый ?

[голубой металлик]

   Цитата:

otk1

Мост, да, а причём тут это? Управляемость другая немного, а стабилизатор то один и тот же... Его отключение в обоих случаях повлияет примерно одинаково. Если бы было по другому, ставили бы разные стабилизаторы хотябы... Непонимаю. Мы же не на кочках пытаемся сравнивать....
А при чём тут парт тайм или межосевик? При торможении с поворотом пофиг однозначно, если конечно парт тайм не заблокирован...
Ды не известный я подвесочник, голубой металлик, просто вот экспериментатор - эт да, слабость моя... Прежде чем подтрунивать надо мной, ответьте мне, пожалуйста, вразумительно на 2 вопроса, поставленные мною выше...

Уважаемый otk1 .
Позволю себе как невоспитанный человек вразумительно ответить вопросом (вопросами) на вопрос.
1. Вы действительно считаете, что автомобили с разными типами привода ведут себя в повороте одинаково? Силы действующие на автомобиль в повороте, не спорю, одинаковы (против законов физики не попрёшь), а вот реакция автомобиля ( тип привода, масса, скорость, покрытие дорожного полотна, шины, центр тяжести, конструкция кузова и т.д. продолжить список?) очень разнообразна. Странно, что когда Kolya спрашивает : " Кто пробовал снимать или у кого отключаемый (на дорестайлах была опция) - как впечатления ?" (заметим, что вопрос относится только к Туарегу) Вы отвечаете:

   Цитата:

otk1

Справедливости ради хочу заметить, конечно не сильно повлияет.

( имея ввиду что? – управляемость, проходимость или ещё что-то - нам неведомое) и добавляете:

   Цитата:

otk1

Я экспериментировал так на ниссан террано2.

(заведомо приводя в пример принципиально отличный от Туарега автомобиль). Понимаю, что вы Экспериментатор и не оспариваю Вашего права экспериментировать на себе, но потакать желанию Kolya удалить сей элемент (стабилизатор) из состава задней подвески нельзя. Тем более нельзя приводить в пример, свои эксперименты на абсолютно другом автомобиле.

2. Вы знаете сколько разных стабилизаторов поперечной устойчивости применяется в задней подвеске Туарега? Я насчитал 5 . Это к Вашему утверждению:

   Цитата:

otk1

Если бы было по другому, ставили бы разные стабилизаторы хотябы...

3. Возьмёте ли Вы otk1 на себя ответственность, если Товарищ Kolya удалит стабилизатор и где-нибудь (когда-нибудь) при переставке опрокинется и убьёт себя ? Если Вы ответите «нет, не возьму» - большая просьба – остановите ход своих «размышлений».

Kolya – теперь Вам напишу. Тягу к исследовательской работе я очень люблю и всячески поощряю. Понимаю, что удалив задний стабилизатор, Вы получите маленький «плюс» в проходимости Вашей машины, но одновременно с этим реальную опасность связанную с непредсказуемым поведением автомобиля на больших скоростях (особенно в повороте и при переставке). Поэтому не слушайте никого (оренбургских экспериментаторов – особенно), ничего в подвеске не трогайте, оставьте всё как есть (немец для Вас старался).
Оффтопик

На досуге можете почитать :http://www.bmwiki.ru/index.php5?titl...81%D1%82%D0%B8

[роман35]

   Цитата:

otk1

на бОльших просто сложно преположить

Просто предположить, в лучшем случае "уши" и ремонт, в худшем "уши" и АМИНЬ

[otk1]

[quote=голубой металлик;481060]Уважаемый otk1 .
Позволю себе как невоспитанный человек вразумительно ответить вопросом (вопросами) на вопрос.
1. Вы действительно считаете, что автомобили с разными типами привода ведут себя в повороте одинаково? Силы действующие на автомобиль в повороте, не спорю, одинаковы (против законов физики не попрёшь), а вот реакция автомобиля ( тип привода, масса, скорость, покрытие дорожного полотна, шины, центр тяжести, конструкция кузова и т.д. продолжить список?) очень разнообразна.

Да, Вы правы, но невнимательное чтение влечёт за собой неправильную трактовку...
Другими словами о старом - если взять два автомобиля с независимой и мостом (с пружинами, а не рессорами) и со стабилизаторами поперечной устойчивости, то несомненно управляемость и реакции на действия прокладки за рулём будут разные. Но если с обоих снять задний стаб, разница в поведении каждого из авто будет схожая. Я понятно излагаю ход своих мыслей?
Тем более в вопросе звучало что-то о торможении с одновременным поворотом. Справедливости ради в указанной статье об этом ничего не указано, но указано о разных стабах, причём на задней оси тоже, одного автомобиля с разными настройками (упругостью стаба)...


Странно, что когда Kolya спрашивает : " Кто пробовал снимать или у кого отключаемый (на дорестайлах была опция) - как впечатления ?" (заметим, что вопрос относится только к Туарегу) Вы отвечаете: ( имея ввиду что? – управляемость, проходимость или ещё что-то - нам неведомое) и добавляете: (заведомо приводя в пример принципиально отличный от Туарега автомобиль).


Ну, видимо никто с тура ещё не удалял стаб, раз небыло ответов. А о своих впечатлениях я рассказал... Может [/B]Kolya [/B], как задавший вопрос скажет, полезно ли ему было читать мои посты.
Вы называете себя "мы"? ;) Или от имени всех говорите?




Понимаю, что вы Экспериментатор и не оспариваю Вашего права экспериментировать на себе, но потакать желанию Kolya удалить сей элемент (стабилизатор) из состава задней подвески нельзя. Тем более нельзя приводить в пример, свои эксперименты на абсолютно другом автомобиле.


Про разные автомобили я ещё раз написал, но почему я не могу поделиться опытом? И это потакание? Надеюсь, мы здесь все трезвые люди...





2. Вы знаете сколько разных стабилизаторов поперечной устойчивости применяется в задней подвеске Туарега? Я насчитал 5 . Это к Вашему утверждению:


Это лишний раз говорит о том, что и немцы экспериментаторы (шутка) ;) Читайте свою статью.


3. Возьмёте ли Вы otk1 на себя ответственность, если Товарищ Kolya удалит стабилизатор и где-нибудь (когда-нибудь) при переставке опрокинется и убьёт себя ? Если Вы ответите «нет, не возьму» - большая просьба – остановите ход своих «размышлений».



Понимание того, что делаешь всегда лучше, чем непонимание последствий своих действий. Ваше тотальное "НИЗЗЯ" мне кажется несколько неуместым, при рассмотрении с ракурса понимания процесса. Тем более я не призывал его снимать, а топикстартер, похоже поняв, что это ему не нужно уже отписал об этом чуть выше. К чему Ваша паника?! Заметьте, понимание пришло в ходе нашей беседы, а Вы своей паникой не соизволили дать понять почему "низзя". Мне эт тоже непонятно.



Kolya – теперь Вам напишу. Тягу к исследовательской работе я очень люблю и всячески поощряю. Понимаю, что удалив задний стабилизатор, Вы получите маленький «плюс» в проходимости Вашей машины, но одновременно с этим реальную опасность связанную с непредсказуемым поведением автомобиля на больших скоростях (особенно в повороте и при переставке). Поэтому не слушайте никого (оренбургских экспериментаторов – особенно), ничего в подвеске не трогайте, оставьте всё как есть (немец для Вас старался).
Оффтопик

На досуге можете почитать :http://www.bmwiki.ru/index.php5?titl...81%D1%82%D0%B8

Про то, что Оренбургских экспериментаторов слушать особенно не нужно, эт Вы хотите так меня задеть? Ваш покорный слуга лет шесть-семь назад переделал ВАЗ-2120"надежда", установив туда полноприводную четырёхступенчатую автоматическую коробку с блокировкой гидротрансформатора (aisin, почти как на туре). Машина проездила 5 лет как служебка - отдал жене в магазин на растерзание. Мне и водителю она больше нравилась, чем стандартная. Ваш покорный слуга летает на самодельном самолёте (единичном экспериментальном воздушном судне),.. Много можно продолжать...
В любом случае ничего личного, с прошедшими Вас праздниками.

[aara]

До тура ездил я на Харриере (RX300, только с правым рулем, кто не знает).
Так вот этот аппарат пришел из Японии без заднего стабилизатора - х.з. почему там его выкинули.
Ездить при этом было не возможно, машина и так валкая, а тут вообще в поворотах боялся,
что опрокинусь. По трассе идешь - машина сама по себе раскачивается - того и гляди блеванешь.
Когда восстановил подвеску - ездить стало гораздо комфортнее, а главное - ушла самопроизвольная боковая раскачка на скорости.
Так что убирать задний стаб не советую. Категорически.

[Гурген]

Вообще на первых Туарегах можно было заказать отключаемые стабилизаторы. Теперь, к сожалению, это опция канула в лету. Почитайте, возможно это успокоит Ваш спор

[otk1]

Да эт даже не спор - просто немного разные точки зрения ;)

Топикстартеру - похоже эта опция имела возможность быть задействованой только на малых скоростях