Новый Тур из Белорусии

[AMV]

А я бы не отказался от V8 TDI из Словакии от белорусского ОД

7P5203 TOUAREG NF V6 FSI Tiptronic бензиновый 6 3.6 206 280 8AT 58 912
7P52N3 TOUAREG NF V6 TDI PDF Tiptronic дизельный 6 3.0 176 240 8AT 58 393
7P52T3 TOUAREG NF V8 TDI PDF Tiptronic дизельный 8 4.2 250 340 8AT 87 258

Правда, чую, что все это скоро прикроют

[Stepa MO]

А как физически будет с ПТС-ом все происходить?Покупаем в РБ - на руках ГТД,договор купли-продажи и?Что-то еще?Что?
Дальше - едем с этими бумагами домой.
Приходим в ГАИ(?) с белорусскими бумагами(?).
И нам выдают ПТС РФ???
Или как?

Добавлено через 4 минуты 15 секунд
2Боорс)
Кинь тлф дилера в РБ)
Спасибо)

[Boors]

задал ОД вот такой вопрос:

А как физически будет с ПТС все происходить?

Покупаем в Белоруссии - на руки получаем ГТД и ПТС, договор купли-продажи?, Что-то еще?
Дальше - едем с этими бумагами домой в РФ.
Приходим в ГАИ? с белорусскими бумагами?.
И нам выдают ПТС РФ??? Или просто ставят на учёт машину и выдают номера?
Или как?

На таможне пропустят без проблем и доплат?


Извините за дотошность, но не хочется попасть в очередную государственную ловушку )

[Academicz]

да зайди на любого дилера

http://www.atlantm.by/cars/prices/to...ice/price.html
например

[Sergey NSGV]

Вот бы в отделе регистации ТС пробить - ставили ли уже на учет белорусские Туры.

Кстати допускаю, что имея связи в таможне, ГАИ или будучи депутатом такую схему можно провернуть.

[Денис]

Разговаривал с товарищем с таможни, правда они авто не таможат. Он поведал, что "союз" на практике еще не работает, т.к. еще до конца не согласованны ряд документов, поэтому риск большой. Даже если ссылаться на различные существующие документы,то таможня найдет кучу формальностей, что в итоге уровняет стоимость. Уж это они умеют делать))))
С другой стороны, говорят.... при помощи адвокатов кто-то умудрился воспользоваться этой ситуацией.

[Stepa MO]

   Цитата:

Денис

С другой стороны, говорят.... при помощи адвокатов кто-то умудрился воспользоваться этой ситуацией.

Кто говорит?)И умудрились воспользоваться именно этой ситуацией?Как с Турами из РБ?)

[Swoi]

   Цитата:

Stepa MO

Юристы Ваши читали?Можно квинтэссенцию по русски для всех?)
Спасибо)

Новые низзя

[Nestor]

Безпонтовая тема..Вы че правда думаете что наши диллеры будут седеть сложа руки и смотреть как весь честной народ покупает машинки в Беларусси?! Пролобированно уже давно все..никогда такого не будет а вот тяга Наших людей к халяве неистребима..тока потом как правило это все поворачивается боком..такое уж у Нас государство!

Добавлено через 4 минуты 3 секунды
Были Мы в этом Атланте в Минске всей мафией и правда там дешевые машинки и не только Туареги но и Мультиван там получается в Хайлайне дешевле почти на 600 000 рублей но что то очереди из россиян я там не заметил а то что они говорят что кто то уже купил...ну что ж остается только верить этому и где эти россияне...может тут на форуме?

[Stepa MO]

   Цитата:

Swoi

Новые низзя

А новые - это какие менно??
И если оформить на белоруса а потом сразу на себя - то можно?)

[Eduardo]

Получается парадокс.... С одной стороны, без таможенных платежей можно завозить в Россию новые и старые машинки из белорусии при условии что они были завезены и растаможены ( а б/у и поставлены на учёт) в белорусии до 01/01/2010г, и в этот список ни как не может попасть новый турыч (ведь производство его началось в 2010г....... С другой стороны, в связи с вводом таможенного союза все юр.лица в белорусии ввозят к себе машины уже по новым "высоким как в России" пошлинам и соответсвенно к нам такие машинки должны попадать через таможню "без доплат" (единственная разница - у них налог НДС ниже чем у нас), но на практике - такие машинки никто не завозит (как говорят - очереди не наблюдается), кроме тех двух машин из днепропетровска (о которых сказал манагер из Атлант-М). Хотя , есть информация, что уже появились "дельцы" которые привезут новые и б/у машинки из белорусии, якобы дешевле чем у нас в России... Действительно, было бы хорошо еслибы кто нить отписался о благополучной постановке на учёт "белоруского" нового турыча НФ. ПТС на белорускую машинку выдют не в ГАИ а на российской таможне.

[Stepa MO]

   Цитата:

Eduardo

Действительно, было бы хорошо еслибы кто нить отписался о благополучной постановке на учёт "белоруского" нового турыча НФ. ПТС на белорускую машинку выдют не в ГАИ а на российской таможне.

Ну в пополам - пойдешь?)

[X-100]

Я так понимаю эту тему - в Белоруссии покупаешь машину у дилера - он тебе выдает все документы включая аналог нашей ГТД-шки, идешь в нашу таможню - они проверяют платеж через белорусских коллег и должны выписать (после проверки) ПТС для постановки на учет в ГАИ (или выдать доки на доплату платежей). Т.к. ГТД-шки не будет - новую машину ГАИ без нее на учет не поставит, так-же могут пристать к сертификации данного конкретного автомобиля именно для России, т.к. практически на каждую машину дилер составляет для таможни документы по одобрению типа ТС. Если этих доков нет - то все может быть чудестно - я ставил на учет новый МАЗ из Белоруси - там нет никаких таможенных платежей. но мне весь мозг вынесли с одобрением типа ТС - оказывается не была внесена данная модификация машины в перечень одобренных машин!!! 3 недели ставил на учет. Т.е. может на Россию данный автомобиль будет одобрен, но так как страна ввоза - не Германия, а тем более не завод в Калуге (там наверняка другие расклады по сертификации - именно поэтому все Туареги идут с кодом Калуги) - может быть засада крепкая с этим. Они не откажут вам в возможности купить и ввести данное транспортное средство - просто попросят его сертифицировать за свой счет. Думаю проще поставить машину на учет на белоруса, потом ее купить у него и указать что машина б/у, но куплена белорусом у официального дилера уже после вступления Белоруси в таможенный союз, соответственно - платежи таможенные все уплачены юрлицом, а т.к. машина не новая, а б/у - сертификация ей не требуется!!!

[Stepa MO]

   Цитата:

X-100

Я так понимаю эту тему - в Белоруссии покупаешь машину у дилера - он тебе выдает все документы включая аналог нашей ГТД-шки, идешь в нашу таможню - они проверяют платеж через белорусских коллег и должны выписать (после проверки) ПТС для постановки на учет в ГАИ (или выдать доки на доплату платежей). Т.к. ГТД-шки не будет - новую машину ГАИ без нее на учет не поставит, так-же могут пристать к сертификации данного конкретного автомобиля именно для России, т.к. практически на каждую машину дилер составляет для таможни документы по одобрению типа ТС. Если этих доков нет - то все может быть чудестно - я ставил на учет новый МАЗ из Белоруси - там нет никаких таможенных платежей. но мне весь мозг вынесли с одобрением типа ТС - оказывается не была внесена данная модификация машины в перечень одобренных машин!!! 3 недели ставил на учет. Т.е. может на Россию данный автомобиль будет одобрен, но так как страна ввоза - не Германия, а тем более не завод в Калуге (там наверняка другие расклады по сертификации - именно поэтому все Туареги идут с кодом Калуги) - может быть засада крепкая с этим. Они не откажут вам в возможности купить и ввести данное транспортное средство - просто попросят его сертифицировать за свой счет. Думаю проще поставить машину на учет на белоруса, потом ее купить у него и указать что машина б/у, но куплена белорусом у официального дилера уже после вступления Белоруси в таможенный союз, соответственно - платежи таможенные все уплачены юрлицом, а т.к. машина не новая, а б/у - сертификация ей не требуется!!!

Не совсем успеваю за ходом твоей мысли)))
Дилинг (и ты в начале твоего поста) - все констатируют выдачу ГТД.Потом ты отчего то говоришь что ее "не будет".Это как правильно понимать?)
Про одобрение типа ТС - как можно ввозить на теперь общую там. территорию несертифицированное что угодно???) Пример про грузовики("трактора" точнее) - понятен,там же разные коробки,мосты,нагрузки на оси - там действительно по разному.
В то,что сертифицируют каждую отд.взятую машину с ее вином-цветом-комплектухой - кто ж в это поверит?)))
Кстати,есть у кого-нить под рукой копия "одобрения"?Выложить бы)

[Семён Семёныч]

   Цитата:

Т.е. может на Россию данный автомобиль будет одобрен, но так как страна ввоза - не Германия, а тем более не завод в Калуге (там наверняка другие расклады по сертификации - именно поэтому все Туареги идут с кодом Калуги)

А кто сказал, что новые Туареги в Калуге собирают...

[Stepa MO]

Недоброжелатели так думают))))
Я - не верю..)

[X-100]

   Цитата:

Семён Семёныч

А кто сказал, что новые Туареги в Калуге собирают...

Их там не собирают, но заказаны они с кодом Калуги - по другому заказать нельзя. Это какая-то их внутренняя заморочка, но они идут с кодом как буд-то они должны дособираться в Калуге.

Добавлено через 8 минут 36 секунд

   Цитата:

Stepa MO

Не совсем успеваю за ходом твоей мысли)))
Дилинг (и ты в начале твоего поста) - все констатируют выдачу ГТД.Потом ты отчего то говоришь что ее "не будет".Это как правильно понимать?)
Про одобрение типа ТС - как можно ввозить на теперь общую там. территорию несертифицированное что угодно???) Пример про грузовики("трактора" точнее) - понятен,там же разные коробки,мосты,нагрузки на оси - там действительно по разному.
В то,что сертифицируют каждую отд.взятую машину с ее вином-цветом-комплектухой - кто ж в это поверит?)))
Кстати,есть у кого-нить под рукой копия "одобрения"?Выложить бы)

Ситуация простая - ГТД выдается белорусский (наверняка у нас пока нет единой формы ГТД - если она вааще у белорусов есть). С этой ГТД новый собственник должен ехать на таможню российскую и скорее всего новую (российскую) ГТД ему не дадут. а без нее машину ГИБДД не поставит на учет (вспомните, дилер каждый раз дает распечатку с несколькими номерами VIN среди которых есть и ваш). Об одобрении типа ТС - информация примерная, но я подозреваю что это будет серьезным препоном, потом как в Белоруси вааще могут допускать машины или ЕВро3, а может у них нормы жестче и только Евро5. Ну и так далее - другое государство. Может у них одобрение получено на одну комплектацию, а для России база - другая. И одобрение типа при постановке на учет из Белоруси (для России это не надо - дилер сам предоставляет это одобрение на таможню - перед растаможкой - это сертификация автомобиля) может стать проблемой (т.к. белорусы вам наверняка его российское не дадут. а инспектор может законно возразить - у вас машина сертифицирована для Белоруси - принесите мне Российский сертификат, и что-б там было указано что именно ваша машина подходит под это. Это мои мысли - и боюсь что они реальны. Если даже для серых машин иногда такие мульки ГИБДД устраивает.

[автодом]

Могу сказать, что из Германии на Казахстан каждую неделю уходит автовоз, неужели тема катит

[Stepa MO]

Там тоже люди живут...))))

[Dodger]

Nestor, Не согласен с понятием халява, по конкретному случаю. Просто существует разница в налогообложении и других расходах (откатах, заносах и т.п.). И если с 01.01.10 у нас существует единый таможенный союз, то вся продукция - от пакета семечек, до премиального внедорожника, покупается и ввозится без проблем в не зависимости новые или б/у. Вижу совсем другой термин - нае...лово (обман) со стороны нашего государства. Союз ввели, а своих граждан почему-то нагибают под предлогом развития АВТОВАЗа. Пример уже был с беларусским молоком - наши не выдержали конкуренции по цене и пришлось искать смертельные бактерии и запрещать ввоз продукта. Также и ОД в РФ не выдержит конкуренции - у нас НДС ого-го и лизуны, да бюрократы с открытым карманом не стесняясь просят денег. Для примера: в Чехии молоко в магазинах есть словацкое, чешское, австрийское и немецкое. Цена на 10-ти дневное молоко в среднем составляет около 28 рублей. Можете сравнить с нашими ценами в Спаре, Пятерочке и т.п. И причем у этих стран нету нефти, газа как основных составляющих экономики .