Статистика поломок 3.0 TDI CAS (239Hp)

[Project311]

а как они пошли? нашел ОД или загорелся чек?

[-=Дима=-]

   Цитата:

Project311

а как они пошли? нашел ОД или загорелся чек?

Едешь... спокойно... все гут... как только хочешь ускориться машина начинает ускоряться и срывается, начинает тупить те давишь на педаль а реакции почти нет, у меня также было на R5 когда сетка забивалась, загорается моргающая спиралька и надпись .... Ошибка двигателя посетите сервис.. и пикает приборка. Останавливаешься глушишь машину заводишь и все опять ок, после двух трех раз появления моргающей спиральки и желтой надписи, загорается ЧЕК и уже не гаснет перезапуском мотора.

так как у меня есть ВАГ-Ком всегда с собой я прочитал ошибку двигателя... там была: давление в топливной рампе ниже требуемого уровня. После этого сразу понял, что кирдык ТНВД.

Я вот думаю... почему мне форсунки сказали, что не надо менять ???? как они определили, что внутри нет стружки ? Машина запускалась и ехала.... Может мне настаивать на замене форсунок ??? или так пойдет ?

[morrison]

   Цитата:

-=Дима=-

Я вот думаю... почему мне форсунки сказали, что не надо менять ???? как они определили, что внутри нет стружки ? Машина запускалась и ехала.... Может мне настаивать на замене форсунок ??? или так пойдет ?

Они ничего не определяли. Просто они открыли соответствующий TPI из ELSA и действуя в рамках рекомендаций производителя предложили стандартное решение.

[Project311]

   Цитата:

-=Дима=-

....так как у меня есть ВАГ-Ком всегда с собой....

А зачем??? или вы чините машинки?

PS. Пожалуйста, пишите пробег машин.

[llpass]

25 000 полет нормлаьный!!!

[-=Дима=-]

   Цитата:

Project311

А зачем??? или вы чините машинки?

PS. Пожалуйста, пишите пробег машин.

Ваг комм вещь нужная и сберегающая кучу времени и денег... описывать нет смысла есть ветки по нему.

Пробег моей машины, написан в моем посте № 20 в этой ветке. Читайте внимательнее.

[jeeper]

   Цитата:

Project311

сегодня при скорости более 80 км появились странные завывания... слышно пассажиру (перед правое сид-е) за рулем почти не слышно, только если прислушаться, что может быть?
звук типа зззззЗЗЗззЗЗЗ только гулкий

И у меня гдето в этих числах при 80 км/час начало выть в р-не левого зеркала, сложу, тишина...Где причина-то???
Кстати ТНВД и форсунки менял на 3 и 30 тысячах, первый раз сцуко пришлось платить самому (Дилер Сургут, муд.ки ещё те) второй раз по гарантии, дилер из тех, скем сталкивался, самый адекватный, г.Тюмень.)

[jeeper]

Заклеил скочем щель между зеркалом и кронштейном, тишина, мля стала...

[Андрей_NR09]

Авто выпуска конец 2008. Пробег 64000. Пока нет проблем.

[Advocat]

Покупал в сентябре 2008 года, машина была выпущена в апреле, но что удивительное, двигатель стоит CASA, пробег на данный момент 83 390 тыс.км., проблем не было. Масло меняю через 7.500 тыс.км.

[Project311]

Можно ли как-то сделать диагностику ТНВД, или каюк приходит незаметно?

[-=Дима=-]

   Цитата:

Project311

Можно ли как-то сделать диагностику ТНВД, или каюк приходит незаметно?

Приходит незаметно ... Могу только дать один совет.... Если моргает спиралька и загорается надпись проверьте двигатель... и загорается ЧЕК, сразу же прекратить эксплуатацию, и как можно быстрее к дилеру на диагностику (лучше на веревке или эвакуатаре если есть подозрение на ТНВД) или привезти человека с ВАГ КОММ к машине, если машина заводиться и работает нормально то есть шанс замены только ТНВД и распределителя топлива (это примерно 80-100 тр), если ездить до талого с ошибками пока машина не встанет колом, то тогда еще замена всех форсунок плюс 110-130 т.р. 100%.

[taur]

   Цитата:

-=Дима=-

Приходит незаметно ...

У меня насос накрылся не просто незаметно, а внезапно. Высветился чек, успел только припарковаться и все, далее эвакуатор и 14 дней у ОД. Меняют только сам ТНВД, регулятор давления топлива и топливный фильтр, рампы видимо моют. Ценник ремонта по их внутренним документам в районе 60 т.рублей.

[-=Дима=-]

   Цитата:

taur

У меня насос накрылся не просто незаметно, а внезапно. Высветился чек, успел только припарковаться и все, далее эвакуатор и 14 дней у ОД. Меняют только сам ТНВД, регулятор давления топлива и топливный фильтр, рампы видимо моют. Ценник ремонта по их внутренним документам в районе 60 т.рублей.

Может потому, что ездишь плавно и аккуратно ? У меня на высоких нагрузках первые признаки вылезли... при резком старте со светофора..... педаль в пол... Или у меня умер плавно, потому, что я Кастрол ТДА лил с новья ?

[Project311]

Кстати у меня фашисты в машину Кастрол лили. Официальный дилер в Берлине.
Щас хочу на ликвимоли перейти...

[Project311]

Подскажите Комрады!

Не дай бог у меня проблема с ТНВД вылезет, как мне получить бабки по Kulanz если машину из Германии гнали, кому писать нашему(Российскому) ОД?


И ещё, подскажите, пожалуйста, номерок ТНВД на CAS и на какой ОБНОВЛЕННЫЙ (без проблемный) его можно поменять?

Заранее спасибо.


PS. В марте по Европе поеду кататься, нет желания там остаться без машины, подумываю о превентивной замене...

[Бывалый]

Project311, бабки по куланцу тебе никто не вышлет (так же как и по имейлу как в фильме "Хоттабыч" ). Про куланц читаем в специальной ветке-это система послегарантийной поддержки клиентов . Воспользоватсо ей тоже к сожалению удаетсо не всем, даже при соблюдении всех необходимых требований производителя.
У меня вот например вылез косяк со впускным коллектором на 3.0 ТДИ после окончания гарантии. Пробег в тот момент был около 60 тыс. Все ТО делались у официалов, ну все как у них в списке необходимых требований-а результата ноль. Проблема более чем типичная, все условия для бесплатной замены, но Рылом (в смысле ВИНом) видите ли я не вышел. Да пошли они со своим куланцом, уроды

[Project311]

Понятно, но это я скорее для общего понимания спросил... как действовать в случае поломки.

Комрады, пишите, пожалуйста, пробеги!!! Я вижу что проблема носит системный характер, но проблемы далеко не у всех...

[Project311]

отвечаем охотнее!

[riu]

А что, у всех кто ответил "проблем не было" есть 100000?