Приточный вентилятор.

[inisel]

Не получилось Апнуть

[Карп]

Если есть звуки крыльчатки и внутри нет листиков -меняй моторчик , это является следствием износа подшипниковых втулок вентилятора ,достаточно частая проблема на всех моторах VAGa -цена за перемещение салонного фильтра с ДО на ПОСЛЕ ,при этом бывают подгорают контаткты в разъеме на коммутатор , сам коммуттатор выходит из строя .В общем надо провести ревизию на месте ДО покупки зап.частей..

[inisel]

Первый раз нежелание запускаться у вентилятора обнаружил сразу после замены салонного фильтра. Это может быть чем-то связано?

[Карп]

салонный фильтр стоит ПОСЛЕ вентилятора ,для его смены ,сам знаешь ,снимается всего -лишь нижняя обивка на пружинах к проводке вентилятора ИМХО отношения не имеет ..

[Игарёня]

   Цитата:

inisel

Фига се! а более гуманного метода нет?

Заметил особенность - при замедлении вращения вентилятора, появляется звук цепляния крыльчатки за что-то? Что это? При этом после остановки вентилятора происходят периодические попытки запуска с тем же подозрительным звуком. При первоначальном запуске никаких скрипов нет.

А не может это быть связано со сбоем работы кондёра? Типа идёт попытка его запуска в мороз. Может тогда эту проблему решить кнопка ECO?

Вначале проверяешь щётки на самом моторе вентилятора. Только не путём подключения напрямую к аккуму, а визуально, после разборки мотора. Если в норме, то снимаешь регулятор (за задней стенкой бардачка), разбираешь и меняешь два транзистора, которые прям сверху на радиаторе стоят. Марка транзисторов IRF 3205, по 35 руб за штуку.

ПиС: ситуация точно повторяет мою прошлогоднюю. Прочти эту тему http://www.touareg-club.net/forum/sh...EF%E5%F7%EA%E0

[inisel]

   Цитата:

Игарёня

ПиС: ситуация точно повторяет мою прошлогоднюю. Прочти эту тему http://www.touareg-club.net/forum/sh...EF%E5%F7%EA%E0

Прочёл. Я так понял и щётки и реле проявляют безсистемность в ошибках. У меня прямая зависимость. Смена температуры за бортом. Ощущение, что комп ждёт пока датчик температура остановится. Потом работает без замечаний. Что за датчик тут при делах?

[inisel]

Ладно, сдаюсь. Похоже таки смены температур не при чём. Походу щётки.
Так какие всё-таки графитовые или медные? Или волговские?
Игарёня , дело в щётках было или в реле с неисправными резисторами?

[Игарёня]

inisel, Первый случай - вышел из строя регулятор, заменил транзисторы. Когда второй раз подобное произошло - оказалось дело в щётках. В первом случае просто переставал дуть воздух из дефлекторов, во втором случае при работе климата почти сразу начинался усиливающийся гул со стороны моторчика печки через минут три-пять после включения и прекращение подачи воздуха из дефлекторов. После принудительного выключения клавишей и выжидания минуть пять-семь, а потом включения всё снова повторялось.

[inisel]

Игарёня, при выходе из строя регулятора, вентилятор запускался? или вообще не включался?

[vwuser2011]

   Цитата:

Игарёня

Вначале проверяешь щётки на самом моторе вентилятора. Только не путём подключения напрямую к аккуму, а визуально, после разборки мотора. Если в норме, то снимаешь регулятор (за задней стенкой бардачка), разбираешь и меняешь два транзистора, которые прям сверху на радиаторе стоят. Марка транзисторов IRF 3205, по 35 руб за штуку.

ПиС: ситуация точно повторяет мою прошлогоднюю. Прочти эту тему http://www.touareg-club.net/forum/sh...EF%E5%F7%EA%E0

Похожая тема

Транзистор из темы

Заглушка для бардачка после вырезания обшивки для доступа к регулятору. Найдена по тексту выше.

У меня пока такая ошибка

00353 - Function Return Message from Fresh Air Blower Regulator
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Voltage: 12.80 V
Voltage: 10.85 V
Voltage: 0.00 V
Voltage: 14.00 V

Вентиляторы молотят на пределе. Глушатся после постановки на охрану более 10 минут. Это при новом датчике ОЖ G62 Era... При работе слышет глухой гул (отчасти похоже на тот с какого начинала умирать печка - мотор ее. Напряжение АКБ любого - проседает до 12,5-13 примерно - ничего кроме выкл степени обдува в ноль не влияет на напряжение сети... Думал на датчик ОЖ - пока не уверен... Антифризу доливал - при нем не влияет. Проблема началась в движении - сигнал экрана красного о нехватке ОЖ и стрелки температуры масла и ОЖ полезли вверх. Даже протестировать еле успеваю - стирать уже нет - ОЖ ползет за 120 град.. Раньше при термостате - авто глушился за 110-120 градусов - а сейчас при холостом ходе-то - повышаются температуры... . Одно ясно - по ошибке скорее регулятор (транзисторы его попробовать сменить)... может щетки по советам выше. Вентиляторы давно часто стали сильнее обычного молотить...

[Antony1]

vwuser2011, чем все закончилось? У меня такая-же ситуация. Вентилятор на максимальных оборотах даже с выключенным зажиганием. Пока просто отключил вентилятор, вытащив предохранитель № 56 с левого торца панели.
Кто подбирался к регулятору вентилятора без выламывания задней стенки бардачка? Уверен, есть альтернатива варварскому способу.

[vwuser2011]

После стирания - ошибка не возвращалась. Поэтому лезть туда не стал. Перегрев решился промывкой радиаторов со снятием бампера и промывкой системы охлаждения (+на всякий заменена помпа) - http://www.touareg-club.net/forum/sh....php?p=2189228
Судя по тому - что такая молотильня за продолжительный период была неоднократной - решалось - когда чисткой штекера, когда датчик ОЖ, когда доливом антифриза - помогало ненадолго - чистить вероятнее всего - надо было давно...
Последние разы молотил не менее 5 минут, на пределе... А после чистки - просто шепчет
Сам моторчик печки я менял года 2-3 назад на новый... По ошибке - может просто стоит глянуть - контакты почистить... Ее вообще связываю с тем, что последний перегрев тогда случился моментально - на скорости - может коротнуло...

[inisel]

vwuser2011, а ошибку то он датчика чистого воздуха выдавал. По идее он лишь на заслонку влияет

[vwuser2011]

Я смотрел по похожей теме на этом и др. сайтах/форумах, с учетом просадки одного из показателей напряжения.
Да и по тексту ошибки - немаловажное там - "regulator". Вот такой.

[Antony1]

vwuser2011, что то я ничего не пойму... ты про вентиляторы радиаторов что ли? Здесь обсуждают салонный вентилятор (вентилятор печки).

[vwuser2011]

Я писал, что вентиляторы радиатора молотили на пределе. При этом, была ошибка по регулятору моторчика печки. Вопрос был - чем решилось - я отписался - что по моторчику печки был скорее всего кратковременный глюк, так как повторная диагностика и поведение моторчика печки было в норме... А молотильню вентиляторов радиатора удалось решить промывкой системы ОЖ и радиаторов...

[ivannovtiv]

подскажите где найти такой блок для заднего пр.вентелятора

разобрал сзади слева там блок климата снял вентилятор а там регулятор