История загадочной утечки.

[Volzhanin]

Advocat, Каждый раз, читая твои произведения, испытываю некоторый кайф Денис, радуй нас еще у тебя получается

[Advocat]

Volzhanin, Андрей, , тут есть писатели намного лучше меня, я так время от времени тренируюсь.

[Aleks1970]

Перевести на немецкий и отправить в Вольсбург, пусть читают. Хотя можно и на русском послать.

[Advocat]

   Цитата:

Aleks1970

Хотя можно и на русском послать.

Нихт шиссен

[Буцефал]

Очень познавательно, увлекательно и полезно. Спасибо!

[maxxx333]

Вот такое чтиво

[alextka]

Дениска, очень рад, что проблема, причем "хитрая", разрешилась достаточно быстро.
Также очень рад, что слово "Автогранд" становится "системным" положительным лейблом- ты знаешь, что у нас в Ебурге, к "Автогранд+" абсолютно уважительное отношение - парни дело знают. Походу, Автогранд - везде молодец!
Ну, и по поводу твоей "писучести" - я тебе тоже неоднократно говорил, что склонность к эпистолярному жанру у тебя явная, поэтому развивай ее и радуй нас почаще!

[Advocat]

   Цитата:

alextka

ты знаешь, что у нас в Ебурге, к "Автогранд+" абсолютно уважительное отношение - парни дело знают.

Привет Алексей, да я уже наслышан о ваших отношениях и о качестве работ с индивидуальным подходом. Для Мск это увы недостижимый идеал. Хорошо, что все же есть такие ОД, которые не плюют на своих клиентов.
Хорошо что и у нас свой "Автогранд" есть, парни молодцы!

   Цитата:

alextka

Ну, и по поводу твоей "писучести" - я тебе тоже неоднократно говорил, что склонность к эпистолярному жанру у тебя явная, поэтому развивай ее и радуй нас почаще

Пойду на курсы писателей или журналистов, может получиться так, что это будет моя новая профессия. Как знать..

[llirik8667]

Добрый день. Похоже у меня такая же проблема. Скажите как сейчас дела с системой охлаждения? Где-нибудь после ремонта возникли новые протечки?

[Adb_83]

Вот и у меня проблема эта
Колечки подскажите какие подобрать
Очень срочно:(
Выезжать в Москву
1500 км
:(
И не одно, а несколько..колечек, кажись 3 там в развале

[Adb_83]

Ребят? Может кто менял? Подскажите?
Радиатор Егр новый (свежий стоит)
Теплообменник ещё мог потечь?

[alex303]

День добрый! Что бы не плодить много тем, отпишусь здесь. В общем так. Неделю назад я заменил передний ступичный подшипник с левой стороны. Дней пять я катался и радовался тишине. Два дня назад при повороте налево произошло непонятное явление, по ощущению что как будто отключился гидроусилитель. Это ощущение длилось мгновение и дальше все стало нормально. После этого я некоторое время катался, пытаясь понять что произошло, но все было нормально. Затем загорелся значок полного привода (желтый), я остановился, заглушил машину, затем завелся и поехал дальше. Значок погас, но очень скоро, опять при повороте налево закусило руль. Опять на мгновение. Я поставил машину и вчера весь день листал форум в надежде найти что-то похожее. И я решил что мои симптомы подходят под проблемы с моторчиком раздатки или с неправильным сигналом АБС (я же менял подшипник, поэтому может быть все, от клеймы до самого датчика). И так вчера вечером я собрался подключить шнурок, но ноутбук оказался разряжен полностью. Поставив его на зарядку я решил покататься возле дома и посмотреть как будет вести себя машина. Таким образом, отъехав метров 500 от дома у меня повторилось все так же, но только пошел пар из под капота и засвистел ремень. И на табло загорелась красная надпись, которая информирует о низком уровне ОЖ. Заглушил двигатель, открыл капот, а там вся передняя часть двигателя сырая. Посмотрел на температуру на приборке, она была примерно 65 градусов. Завел надпись сразу не загорелась, но проехав 50 метров она снова появилась. В общем в таком состоянии я доехал до дома. Долил 1,5 л дисцилированной воды. Уровень в бачке был почти на нижнем уровне (больше не было дисцилированной воды, что бы долить до максимума). НО! Течи нигде не видно! Вопрос что это было? На мой взгляд, днем раньше происходили небольшие выбросы ОЖ именно на ремень, который начинал пробуксовывать и ГУР переставал штатно работать, но это происходило только на поворотах налево и почему тогда загорался значок полного привода? Разбираться с машиной времени нет. Пусть стоит до выходных. Я хотел бы поинтересоваться, есть ли какие либо проблемные места в системе охлаждения, которые могут давать такой эффект. На мой взгляд это должна быть трещина в каком либо пластике, на передней части двигателя, через которую происходит сброс ОЖ при достижения определенного давления в системе охлаждения. До этого у меня лопался патрубок, который идет от двигателя на печку, так там течь была даже на заглушенном двигателе. Если кто сталкивался с чем-то подобный, то черканите. Плиз.

[AntonNovosib600]

Всем добрый день!Такая же примерно проблема.Двигатель BKS 3.0 TDI 2007г.Уже все патрубки проверил заменил термостат,егр у меня удален.И вот при прогреве двигателя ОЖ собирается в развале.И не видно откуда она собирается.Понимаю только что с правой стороны.А при движении походу увеличивается давление и течь увеличивается.При чем когда развал заполняется и с левой стороны по желобу начинает лить на термостат и далее уделывает всю лобовину.Проверял крышку масляную на эмульсию.Гари в расширительном бочке нет.Пахнет антифризом.Кто что думает?подскажите.

[Skeptic]

   Цитата:

AntonNovosib600

Всем добрый день!Такая же примерно проблема.Двигатель BKS 3.0 TDI 2007г.Уже все патрубки проверил заменил термостат,егр у меня удален.И вот при прогреве двигателя ОЖ собирается в развале.И не видно откуда она собирается.Понимаю только что с правой стороны.А при движении походу увеличивается давление и течь увеличивается.При чем когда развал заполняется и с левой стороны по желобу начинает лить на термостат и далее уделывает всю лобовину.Проверял крышку масляную на эмульсию.Гари в расширительном бочке нет.Пахнет антифризом.Кто что думает?подскажите.

с левой стороны ОЖ на BKS есть в пантифризно-масляном теплообменнике.