Покупка Touareg 2005-2006 года выпуска. К чему готовиться?

[alex96]

капец почитал тут про 2,5
высад полный
гильзование 200тр новый двиг 300
и это на машинах с пробегом до 100

с 3л пока не понял
в очень сильных раздумьях насчёт туарека :(
думал качество всё таки получше
вот теже крузаки 100/лекс lx 470 по 300 ездят и не жужжат

[Valdemar]

   Цитата:

Vad1m

Вот не пойму в чем разница Философия однако
Вот у кого так, а он по другому - и априори истина в последней инстанции
а ведь если бензин мягко говоря другой да и морозы совсем другие, да мало ли, а нифига - молчи и все
Почему бы человеку не почитать разные точки зрения и сделать свой вывод.

Я считаю, что точки зрения должны быть объективными. Вы, на мой взгляд, априори не можете быть объективным касательно 3.2 ибо Вы ни когда не эксплуатировали автомобиль с таким двигателем и Ваши мысли могут ввести человека в глубокое заблуждение. Обратите внимание на то, что я ни слова не сказал про 2,5 кроме его динамики по сравнению с 3.2. Не сказал т.к. больше ни чего не знаю про этот мотор и по этому сказал все, что о нем знал. Поверьте, я уважаю чужое мнение, если оно объективно и аргументировано. В данном случае я этого не увидел .

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

   Цитата:

alex96

капец почитал тут про 2,5
высад полный
гильзование 200тр новый двиг 300
и это на машинах с пробегом до 100

с 3л пока не понял
в очень сильных раздумьях насчёт туарека :(
думал качество всё таки получше
вот теже крузаки 100/лекс lx 470 по 300 ездят и не жужжат

Про надежность. Поверьте, это не на всех машинах. очень многое зависит от эксплуатации авто предыдущими владельцами и обслуживанием. Есть общие болячки у Туарегов. Но ни в коем случае нельзя говорить о том, что Туарег ломучий и крайне не надежный автомобиль. Как я говорил ранее, я 3.5 года отъездил на Туареге и недавно снова взял себе Туарег (2007 г.в., бензин, V8 FSI). Вот пример http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=32270&page=3

[alex96]

давайте дальше без обид

если человек владеет 3.2 бензой и пишет свой расход я ему поверю :)
но многое зависит от стиля езды
у знакомого легась б4 280лс
если спокойно ездить 15-20
отжигать от 35 только так

[Vad1m]

   Цитата:

Valdemar

В данном случае я этого не увидел

Это жаль А вообще это уже больше похоже на желание оставить за собой последнее слово На этом прекращаю дискуссию, спасибо

[alex96]

2 Valdemar
видишь у меня по деньгам получается 05-07 с пробегом скорее всего за 100тыщ
и ценой 1-1,1ляма
и после месяца езды вкладывать в него ещё 200-300тр - это перебор

я последние 3 года езжу на аутбаке, там по мелочи подвеска и ступичный подшипник... всё
остальное как обычно масла, фильтра,свечи расходники вообщем

[kirill70]

alex96 не кого не слушай тур машина отличная если берёш в хорошем состоянии я тут сколько читал все пишут что 100 т и машина больше не ходит без ремонта это глупости тут почетаеш так люди умудряються покупать машины 2005-2006 г с пробегам не болие 100т даже смешно а вроде взрослые люди. А насчёт объёма 2.5 много пишут кто мало кто много я считаю если завод ставит значет хвотает а они купят 2005г типо 100т пробегу наивные а потом жаляться я 4 месяца машину в германии искал и даже 2007года всего штук 10 попалась где пробег реальный всего170-180 остольные все то 200-до300т если 2.5 матор не убитый он не уступет не 3.2 бензе не 3.0 дизелю

[Ррромка]

Мои пять копеек. Взял Тур год назад. Здесь есть ссылки в соответствующей теме выбора. Итак:
3.2 v6, 241 л.с., пневма, автомат, продан у офф. дилера в мае 2006 (Урарту-Моторс).

Что случилось/оказалось:
1. были повреждены механизмы на кронштейнах фар - замена обоих;
2. лампы штатного поворотного биксенона тусклые - замена обеих;
3. насосы умерли через 20 тык. (начались толчки при разгоне, или затупы - как угодно) - замена обоих;
4. тормозные диски задние + колодки по кругу через 40 тык.;
5. начал "троить" через 50 тык. - замена всех катушек по акции неделю назад;
6. замена всех свечей вместе с катушками;
7. рычаги передней подвески + стойки стабилизаторов + ступичные спереди.
8. после зимы - сход/развал;
9. имеющаяся сигналка от предыдущего владельца доведена до ума;
10. выдернут ксенон из ПТФ нафиг;
11. отремонтирован концевик в правой передней двери;
12. для профилактики замазаны штуцеры на пневмне - чтобы ей не повадно было;
13. Всякую мелочь типа фильтр салона/двигла в расчет не беру;
14. Замена эмблемы VW на ключе зажигания .

Масло каждые 15-17 тык, 90% пробега трасса Ярославль-Москва, бенз. 95-98 ГазПромНефть.

Машиной доволен, скоро буду менять на Тур 2007 (бенз./диз. - не определился) с целью обновления года, да и характер такой у меня .

В ремонтной зоне больше одного дня не был.

[Valdemar]

   Цитата:

alex96

но многое зависит от стиля езды

Ну стиль езды у меня не спокойный, недаром я пересел на 4.2 и 350 л/с. Когда жена тошнила на нем несколько дней по городу я от расхода вообще в шоке был (около 17 литров по городу). Сравнивать Туарег с другими машинами не нужно, все машины разные и по разному употребляют топливо.

   Цитата:

alex96

там по мелочи подвеска и ступичный подшипник... всё

здесь надо понимать что Вам нужно от авто: надежная неломучая машина с простеньким салоном и внешностью или же Вам нужен немецкий автомобиль-комфортный, шикарный если хотите. Туарег - это высокотехнологичный автомобиль с кучей электроники...

   Цитата:

alex96

и ценой 1-1,1ляма

за эту цену 05-06 год. В хорошей комплектации 05 год, попроще 06. Можно найти спробегом до 100 000 км. Но на машину нужно внимательно смотреть в специализированном сервисе, чтобы потом небыло мучительно больно за потраченные деньги и не писать на форумах какая ломучая машина этот Туарег.

   Цитата:

alex96

вкладывать в него ещё 200-300тр

- ну это действительно перебор. Тут нужно постараться и взять действительно ушатанный вариант.

Мои рекомендации:

- смотри европейца, лучше дилерского. Проще проверить реальность пробега. Хотя и среди Америкосов попадаются хорошие экземпляры. У нас на форуме есть тому примеры.
- когда будешь выбирать авто, спрашивай у продавца по телефону где машина обслуживалась, что делалось и есть ли подтверждающие документы. Лично я не верю таким словам как: менял, но документы не сохранились.;
- съезди посмотри авто сам. И если понравится...
- позвони дилеру и в сервис где обслуживался авто, скажи что хочешь купить эту машину, интересует что было с ней сделано, как она проходила ТО и т.д. Если в норме...
- найми человека с толщиномером ЛКП, у которого глаз наметан и он без труда определит а/м был всажен и восстанавливался или красился из-за сколов или притертостей. Одновременно он прокатится на машине и проведет визуальную диагностику всего остального. Я именно так делал.
- затем загони машинку к дилеру, проверь все от и до. И уже на основании этих заключений принимай решение.
- криминалистическая экспертиза. Не отметай и это. Заплати 1500 руб и спи спокойно.

Если покупка авто планируется в Москве, то самым лучшим вариантом загнать ее на диагностику будет в партнерский автосервис (контакты есть в разделе Партнеры клуба).

Если по фигу на внешний вид, качество материалов и эргономику салона, ну и кончено на управляемость - то лучше обратить внимание на что-то японское. Несколько лет назад я купил себе подержанного Крузака (пересел на него с Ауди А6). Так я на нем и пол-года не отъездил, продал. Не мое. В салоне Управляемость Динамика и тормоза А в городе на нем И расход 25 л/100 км в городе стабильно. Был продан без малейшего сожаления.

[alex96]

2 Valdemar
пасиба большое

>4.2 и 350 л/с
серьёзный аппарт взял
надеюсь там проблем с движкой нету

>криминалистическая экспертиза
это где такое делается
у нас в екатеринбурге такого вообще нет :(

пока больше склоняюсь к
>надежная неломучая машина с простеньким салоном и внешностью
100 или lx470

может недорос ещё до туарега или денег столько нет чтоб обслуживать нормально и отремонтировать за 200тр в случае чего

вообщем всем большое спасибо

[nikey093]

Всем привет, изучаю форум, а вернее проблемы с турами.
собираюсь брать, послерестайлинговый (2007 года) дизель (пугает расход бенза).

так вот хотел спросить по этой теме - что такое ВРЕ с которым нет таких проблем.
и какие проблемы есть помимо вышеуказанных.

[igor230]

Возьми почти новую санту нью за те же деньги в отличной комплектации и не будешь задавать геморойные вопросы,вообще забудешь про проблемы

Добавлено через 5 минут 22 секунды
тура больше брать не буду.
многое не нравится при такой цене!!!!!
одни понты

[nikey093]

   Цитата:

igor230

Возьми почти новую санту нью за те же деньги в отличной комплектации и не будешь задавать геморойные вопросы,вообще забудешь про проблемы

Добавлено через 5 минут 22 секунды
тура больше брать не буду.
многое не нравится при такой цене!!!!!
одни понты

Спс, за совет.
Да почитал, напугался. стало неохота.
Выбор сделал на новом passatе cc

[Kray]

Все зависит от подхода в к авто, от дохода шуршащих, от огорчения раставания с шуршащями, от головы на плечах, от прокладки между рулём и сиденьем, от желания ездить на уневерсальном авто. Решать конечно вам, у меня тур встал только на этой недели по причине того что заклинило суппорта, жду изготовления цилиндров, а так не разу колом не встал и ехал, при определённом подходе не нужно вваливать в его ремонт большие суммы я допустим не люблю с деньгами раставаться вот и мудрю, и знайте получаеться в десятки раз дешевле, и крепче. Кстати про тойоту так же ересь что она не ломается, знаю три машины все от 07-08 года выпуска в основном прадо, помимо гемороя с ЛКП, данные люди получили проблему с электроникой, один ДВС поменял, другой чего то там АКПП перебирал, так что со всеми есть болячки. Я выбрал тур, за универсальность, другой такой машины я не видел. Так как больше нигде нельзя себя почуствовать, за рулём спорт кара, с бизнес салоном, с хорошой проходимостью. сочетает в себе почти все возможное в стоковом состоянии. И аналогов пока нет.