[Россия] КАСКО! Важная и полезная инфа для всех.

[Белов Виталий]

   Цитата:

Dodger

Спасибо за горы ценной информации !!! Интересует, как будет происходить страхование авто (КАСКО) после Нового года в разгар кризиса ? Ждать ли снижения процентов по страховке в связи с разгаром финансового кризиса? Интересно, какой будет борьба за клиента???

Незачто. Для меня важно, чтобы многие автовладельцы понимали, что страхование это не так страшно, как кажется. Главное - быть подкованным в этих вопросах.

Что касается кризиса, то действительно, может произойти небольшое снижение тарифных ставок по КАСКО. Ингосстрах в последней версии калькулятора (от 29.10.08) уже снизил тарифные ставки по многим маркам в среднем на 10%.

[Белов Виталий]

Подготовил интересный материальчик на тему выплат/отказов по "хулиганке" (когда царапают авто во дворе/бьют стекла на авто). Приведу примеры правильных и не правильных справок и Постановлений.
Тема стала, увы, актуальной... :( Последнее время по Москве орудуют несколько сволочей, которые бьют стекла даже ради Gps навигаторов.

В таких страховых случаях каждый второй сталкивается с отказами/сложностями из-за наших нерадивых милиционеров, которые пишут "отмазки" в Постановлениях, приводящих к отказам в выплатах...

Итак, про «хулиганку», как причину повреждения авто и сложности с ней при выплатах по КАСКО.

Напомню несколько важных моментов в целом:

• если Вам поцарапали авто гвоздем/уронили бутылку/разбили стекло и т.п., помните – ущерб причинен Вашей собственности, а не страховой компании/банку-кредитору и прочим «третьим сторонам», как любят выражаться наши доблестные милиционеры, подвигая Вас на фразу «причиненный мне ущерб считаю не значительным, т.к. машина застрахована/находиться в залоге» . В ПТС четко написано, кому принадлежит поврежденный автомобиль...
• при обращении в милицию, Вы пишите не «просьбу выдать справку», а «заявление на возбуждение уголовного дела по факту причинения ущерба Вашему имуществу (автомобилю);
• значителен или нет для Вас причиненный ущерб, в первичном заявлении определяете только Вы. Милиция/прокуратура лишь может впоследствии и самостоятельно установить/не установить значимость ущерба, путем сопоставления Вашего дохода и понесенных убытков. Ничего «советовать» при написании заявления Вам не имеют права.
• по правилам страхования, Вам могут отказать в выплате, если Вы лишили страховую компанию права регрессного требования к виновному лицу, поэтому всегда настаивайте на проведении ОВД расследования и поиска потенциальных виновников, во всех документах указывайте, что ущерб для Вас значителен. Примерный размер ущерба оценивайте исходя из того, что покраска одного кузовного элемента у дилера стоит (условно) около 15 000 р., замена стекла около 10 000 р., замена кожаной обивки сидения около 50 000 р. Ваши персональные договорные отношения со страховой (полис КАСКО) ни каким боком не должны касаться милиции, которая постоянно пытается «откреститься» от «висяков», настаивая на том, что Вам все компенсирует страховка. Вы можете дать им ксерокопию полиса, но ни от каких претензий к виновникам Вы отказываться не должны;
• помните, что неправомерные действия участкового/следователя всегда можно обжаловать в УВД/районную Прокуратуру;
• всегда четко и ясно описывайте ход событий до момента происшествия. Где и когда оставили авто целым и невредимым, когда именно вернулись, что обнаружили. Внимательно следите за процессом осмотра поврежденного авто следователем. Все, что следователь «упустит» из виду, Вам не будут оплачивать в страховой. То, что не будет указано в качестве поврежденного элемента в акте осмотра, по сути, не подтверждается компетентными органами, как «повреждение в результате данного события».
• помните, что «просто неизвестные обстоятельства» не являются страховым случаем. Такого понятия нет в правилах ни одной страховой компании. В справке/Постановлении из ОВД обязательно должны фигурировать «третьи/неизвестные лица» и присутствовать фраза о том, что «неизвестных лиц, повредивших автомобиль гражданина Иванова, в ходе проведенных оперативно-розыскных мероприятий установить не удалось». Только в этом случае допустима фраза и про «неизвестные обстоятельства».
• в идеале, Вам должны отказать в возбуждении уголовного дела только на основании пункта 2, части 1 ст. 24 УПК РФ – «отсутствие в деянии состава преступления» (т.е. факт преступления третьими лицами ОВД подтверждает, но вот повода возбудить уголовное дело у них нет). Отказ по пункту 1, части 1 ст. 24 – «отсутствие события преступления», в переводе на простой язык означает «по факту обращения гражданина Иванова ничего подтвердить не можем, о наличии неизвестных лиц ничего не знаем». Звучит глупо, но… по логике милиции во втором случае получается, что автомобиль сам себе разбил стекло/поцарапался. А это влечет неминуемый отказ в большинстве случаев, т.к. такой причины в перечне страховых случаев нет.
• на заметку: довольно частый случай – в отсутствие хозяина на автомобиле бьют стекла с целью вытащить лежащую на сиденье сумку/портфель. Если Вы попали в такую ситуацию и у Вас в сумки были документы – не расстраивайтесь сильно. В 95% случаев воров интересуют только деньги и ценные вещи. Сумка, как правило, выбрасывается в ближайшие кусты/мусорный бак в радиусе 300 м от места происшествия. Поэтому не спешите уезжать после разборок с ОВД. Внимательно осмотрите окрестности. На следующий день развесьте объявление о потере с гарантией вознаграждения нашедшему. Шансы на то, то Вам вернут хотя бы документы очень высоки.

Ну и наконец, вот образец правильного Постановления (немного мною подправленный), с которым у Вас не будет проблем в страховой в 99% случаев. Удачи! :)
.

[Белов Виталий]

Кстати, очень советую почитать интервью (ссылка на усмотрение модераторов) с Президентом "Ингосстраха" Григорьевым. Очень уважаемый человек, который пишет очень грамотные вещи. Не зря я еще несколько месяцев назад перешел на работу только с очень узким кругом топовых страховых компаний... 50% мелких и средних страховщиков действительно с большой долей вероятности покинут рынок в ближайшие полгода-год. Эту информацию мне подтверждает и знакомый из Федеральной Службы Страхового надзора. Будьте бдительны!

[Белов Виталий]

Несколько человек из разных клубов попросили меня прояснить непростую ситуацию, с который они столкнулись. Будучи виновниками серьезных ДТП и имея расширение полиса ОСАГО, они столкнулись с тем, что их страховая компания отказывала в выплате свыше 120 000 р. потерпевшим, которые обращались за компенсацией вреда. И эти потерпевшие приходили к ним лично/ в виде повестки в суд с требованием возместить нехватку выплаченных по ОСАГО денег из своего кармана.
В чем же дело?

А дело в том, что в правилах страхования добровольной гражданской ответственности многих страховых компаний "зашиты" несколько важных нюансов.
Например, страховая компания "МАКС" ставит обязательным условием для выплаты потерпевшему письменное заявление от страхователя-виновника ДТП, которое должно быть написано в течение 3-х дней с момента происшествия, с просьбой произвести выплату потерпевшему сверх лимита полиса ОСАГО.
РОСНО ставит обязательным условием для выплаты потерпевшему по добровольной ГО факт предъявления страхователем-виновником своего автомобиля (до момента его ремонта!) для осмотра с компанию.

Поясню общие моменты.
Если Вы стали виновником серьезного ДТП, имея на руках добровольное расширение полиса ОСАГО и есть подозрения, что страховой суммы/лимита по ОСАГО не хватит на выплату потерпевшему, то:
1) Обязательно уведомите потерпевшего о том, что у Вас есть расширение.
2) Свяжитесь с Вашей страховой по ОСАГО/КАСКО* (в общем с той, где у Вас оформлен полис добровольного страхования гражданской ответственности) в течение 3-х дней с момента события и сообщите о том, что готовы показать свое авто для осмотра, т.к. стали виновником серьезной аварии, где может быть задействовано расширение. Напишите заявление с просьбой произвести выплату потерпевшему от Ваших действий по расширенной ГО в случае, если лимита по ОСАГО не хватит (как минимум уточните, требуется ли от Вас такое заявление). Попросите дать письменный ответ на тему "нам не требуется осмотр Вашего авто...", если они сочтут осмотр не обязательным при упоминании факта осмотра в правилах страхования ДСАГО.
3) Если осмотр будет проводится, попросите оставить Вам копию акта осмотра экспертом.

В общем, не пускайте все на самотек.

Подобные нюансы есть у всех СК. Более того, страховая компания имеет право потребовать осмотр машины виновника-клиента до момента устранения на ней повреждений даже при серьезной выплате в рамках ОСАГО:
Правила по ОСАГО:
48. Если осмотр и (или) независимая экспертиза (оценка) представленного потерпевшим поврежденного имущества или его остатков не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования, а также для выяснения указанных обстоятельств страховщик вправе провести осмотр транспортного средства страхователя, при использовании которого потерпевшему был причинен вред, и (или) организовать независимую экспертизу этого транспортного средства, а страхователь обязан представить это транспортное средство по требованию страховщика для организации независимой экспертизы.

* - полис ДСАГО (добровольное страхование автогражданской ответственности) может быть куплен отдельным бланком вместе в полисом ОСАГО или быть в виде опции к полису КАСКО.

[Белов Виталий]

Уважаемые форумчане, хотел обратить Ваше внимание на список компаний, которые прекратили свое существование/на грани/имеют большие сложности... :(

Напоминаю, что уже отозваны лицензии у:
- "Генеральной страховой компании";
- "Промышленного страхового Альянса";
- "Северо-западной страховой компании";
- "РЕКОН"

Начата процедура отзыва лицензии у:
- "Генерального страхового Альянса";
- "АСТО-гарантии";

В ближайшее время могут прекратить свое существование:
- "Корона"
- "Британское страховое общество"
- "Национальное качество"
- "Гранит"
- "Дженерал Резерв"
- "Информстрах"
- "Русская страховая компания"

По достоверным слухам начинают сворачивать свою деятельность далеко не самые маленькие страховые:
- "Первая страховая компания" (и "БИН-банк" вместе с ней)
- "Мегарусс-Д"

По десяткам отзывов знакомых и коллег по сфере деятельности серьезно упало качество работы у (это не связано с возможными банкротствами, т.к. такие крупные страховые проще/выгоднее продать, чем "банкротить", но временные сложности есть):
- "Военно-страховой компании"
- "УралСиба"
- "Стандарт-Резерва"
- "Московской страховой компании"
- "Спасских ворот"
- "Национальной страховой группы"
- "МАКСа"

Будьте внимательны!

p.s. Возможно, кто-то из "коллег по цеху" дополнит/скорректирует список. Спасибо!

[Белов Виталий]

   Цитата:

Виталий Белов

В ближайшее время могут прекратить свое существование:
- "Корона"
- "Британское страховое общество"
- "Национальное качество"
- "Гранит"
- "Дженерал Резерв"
- "Информстрах"
- "Русская страховая компания"

Несколько дней назад у "Дженерал-резерв" ограничена лицензия в части ОСАГО.
Скорее всего будет отозвана в ближайшее время.
Ограничена лицензия по ОСАГО у СК "Информстрах".

Добавлено через 38 минут 29 секунд
Уважаемый соклубники, напоминаю Вам, что с 01 января вводится новая форма полиса ОСАГО. Если Вы покупаете полис старого образца (синий) после первого января - Вы покупаете подделку!
Все полисы синего цвета, оформленные ранее 31 декабря считаются действующими.

Изменения в новом полисе:
- Серия стала BBB;
- убрана графа с номером стикера на стекло;
- немного передвинуты поля с данными (период использования ТС теперь стал вверху);
- выбор варианта количества допущенных к управлению теперь отмечается "галочкой" вместо подчеркивания самой фразы;
- сам полис стал иметь зеленоватый оттенок;
- теперь вместо серии и номера только ПТС можно указывать на выбор серию и номер не только ПТС, но и СТС.
- появилось две графы вместо одной: "дата заключения договора" + "дата выдачи полиса" (последняя используется/может отличаться от первой в случае замены полиса в связи с изменением/внесением данных в действующий договор);
- изменены страховые суммы в части выплат при ущербе жизни и здоровью в соответствии с последними поправками к Закону.

Вот образец нового полиса:

[sava]

Белов Виталий, Добрый день ! Интересный вопрос! Машина застрахована полное КАСКО , разбили заднее стекло ,пока идут разбирательства и выплаты по стеклу, в машину проникают через это же разбитое окно через 3-5 дней и угоняют! Возможно ли такое, что страховая может отказать в выплате по каким либо причинам и сослаться на халотность, типа нефиг оставлять машину с разбитым стеклом??!!! Заранее брагодарен!

[Белов Виталий]

   Цитата:

sava

Белов Виталий, Добрый день ! Интересный вопрос! Машина застрахована полное КАСКО , разбили заднее стекло ,пока идут разбирательства и выплаты по стеклу, в машину проникают через это же разбитое окно через 3-5 дней и угоняют! Возможно ли такое, что страховая может отказать в выплате по каким либо причинам и сослаться на халотность, типа нефиг оставлять машину с разбитым стеклом??!!! Заранее брагодарен!

Добрый вечер! К сожалению, есть немалые шансы на отказ и страховая может найти повод "зацепиться. В правилах любой страховой компании есть пункт:
- При наступлении страхового случая страхователь обязан принимать необходимые меры для спасения застрахованного ТС, предотвращения его дальнейшего повреждения и уменьшения ущерба;
Это значит, что если Вы не предприняли действий по экстренной замене стекла или перегону авто на охраняемую стоянку (а страховая компания в 95% случаев идет навстречу, гарантируя оплату нескольких дней стоянки или 100% компенсацию затрат на экстренное восстановление стекла за счет наличных средств), то возможен отказ в выплате. Пункт, безусловно, спорный, и Вы также можете обвинить страховую, что таких предложений (как я понял) от них не поступало. Однако по правилам, обязанность принимать меры лежит на Вас и страховая легко может обыграть этот пункт в свою пользу. Шансы доказать свое право на выплату есть, но скорее всего это придется доказывать в суде...

[mikas_allroad]

Белов Виталий, здравстуйте! Меня интересует, что я должен (или вызывать представителя компании) предоставить в страховую компанию (у меня полис КАСКО ИНГОССТРАХ оптимал с направлением на не дилерские стоа) по причинению ущерба от животных (под капотоом погрызли обширно шумоизоляцию, ущерб конечно не большой и на скорость не влияет, но в предверии замены лобового стекла хотелось бы приурочить одно к другому.

[sava]

   Цитата:

Белов Виталий

Добрый вечер! К сожалению, есть немалые шансы на отказ и страховая может найти повод "зацепиться. В правилах любой страховой компании есть пункт:
- При наступлении страхового случая страхователь обязан принимать необходимые меры для спасения застрахованного ТС, предотвращения его дальнейшего повреждения и уменьшения ущерба;
Это значит, что если Вы не предприняли действий по экстренной замене стекла или перегону авто на охраняемую стоянку (а страховая компания в 95% случаев идет навстречу, гарантируя оплату нескольких дней стоянки или 100% компенсацию затрат на экстренное восстановление стекла за счет наличных средств), то возможен отказ в выплате. Пункт, безусловно, спорный, и Вы также можете обвинить страховую, что таких предложений (как я понял) от них не поступало. Однако по правилам, обязанность принимать меры лежит на Вас и страховая легко может обыграть этот пункт в свою пользу. Шансы доказать свое право на выплату есть, но скорее всего это придется доказывать в суде...

Значит когда стекло поставят бояться угона уже не надо?

[автодом]

хороший раздел, бубу страховать будут вопросы...

[Белов Виталий]

   Цитата:

sava

Значит когда стекло поставят бояться угона уже не надо?

Нет конечно. Можно спасть спокойно. Шучу.
Но все-таки отсутствие стекла на стоящей ночью в дворе машине увеличивает степень риска в разы, согласитесь.

[Белов Виталий]

Готовлю очередной интересный материальчик.
Скоро выложу для ознакомления.

[Белов Виталий]

Итак, несколько важных нюансов о том, что надо знать, обращаясь по страховому случаю (стало особенно актуально в условиях кризиса, когда все страховщики стали "жаться" по любой мелочной причине):

• Некоторые страхователи получают правомерный отказ (!) по такой, казалось бы, пустяковой вещи, как стекло. Фраза в заявлении о том, что «небольшой скол получил месяц назад, а вчера поползла трещина и я решил заявить стекло под замену без справок» может быть приговором… По правилам страхования у Вас есть 5 рабочих дней (подробнее см. правила Вашей страховой компании) на то, чтобы заявить о любом страховом событии. Поэтому никогда не пишите о том, что скол/царапина/трещина появились давно (позднее, чем срок данный на обращение) и Вы решили сейчас это заявить. Любое повреждение без справок заявляйте как полученное сегодня/вчера и у Вас не будет лишних проблем.
  
• Похожий нюанс есть и при сроках заявления в компетентные органы. Пример из жизни: 13 февраля 2009 года в 21:30 страхователь обнаружил царапину от гвоздя на двух дверях авто. Позвонил в страховую, заявил событие. Диспетчер страховой зафиксировала событие и справедливо заметила, что надо вызывать участкового/ОВД. Через три дня (16.02.2009 г., после обеда) страхователь принес правильно оформленное Постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, написал заявление и через неделю… получил отказ! Постановление было правильным, сроки обращения уложились в пять дней – в чем причина? Фишка оказалась в следующем: после звонка в страховую он набрал местному участковому, который сказал «приходи в понедельник – все оформим». Страхователь, не придав этому особого значения, пришел в понедельник, все правильно оформил. Но дата обращения на Постановлении и талоне уведомлении стояла 16 февраля 2009 года, а по правилам (многих страховых кстати!) заявить в компетентные органы страхователь обязан в течение 24-х часов (!) с момента обнаружения повреждений. Изменить сроки было уже нельзя (обращение фиксируется в книге Дежурной части), звонок/событие диспетчером страховой уже были отражены в базе как «два дня назад»… Будьте внимательны в подобных ситуациях! Я всегда советую сначала вызвать ОВД/ГАИ, а уже потом звонить в страховую. Если у Вас есть сомнения о том, кого вызывать, то позвоните в страховую якобы «для консультации» и не называйте сразу номер полиса/фамилию. Сделать это можно потом при повторном звонке, предварительно пообщавшись с ГАИ/ОВД.
  
• Еще один совет: у многих страховых предусмотрено обращение без справок не по конкретным элементам, а по %% от страховой суммы. Например, Вы можете заявить без справок любой ущерб в пределах 3-5% (см. правила Вашей страховой) от стоимости авто. Многие страхователи размышляют так: «так, моя машина стоит 1000 000 р., я прикинул в автосервисе – ремонт на 32 000 р. По правилам у меня 3% (30 000 р.). Даже если ремонт будет на 35 000 р., я лучше доплачу 5000 р., чем сейчас буду ждать тут ГАИ 3 часа…». Казалось бы, все логично, но! Некоторые компании могут отказать Вам в выплате вообще, если ущерб будет свыше 3-5% (!). Тоже самое и по «1 кузовной элемент без справок». Например, в Альфе можно заявить один кузовной без справок (например крыло), но если на сопряженном элементе (например бампер) будет хоть один микроскопический скол, полученный в результате одного и того же события что и повреждения на крыле, то откажут по обоим элементам сразу. Эти нюансы надо сразу уточнять в Вашей страховой компании при попытке обратиться без справок.
  
• Важная деталь при любом обращении в целом. В любом заявлении от Вас в страховую, милицию должны быть четко указаны следующие обстоятельства:
  - когда (точное/примерное время, если знаете) и где (адрес/место) произошло событие;
  - когда и при каких обстоятельствах Вы обнаружили повреждения (если нет второго участника);
  - какие повреждения обнаружены на авто, Ваша версия их появления;
  - какие меры Вы предприняли;
  Например: 01 февраля 2009 года в период между 14:00 и 15:00 моя машина была припаркована по адресу г. Москва, ул. Арбат, д.31. (как вариант: ехал в такое-то время по такому-то адресу). Вернувшись в 15:00 к месту стоянки авто, я обнаружил потертость на заднем бампере длиной 5 см, которой ранее не было на моем автомобиле (как вариант: возле дома № 12, паркуясь, не заметил стоящий столбик ограждения и поцарапал заднюю левую дверь) . Данные повреждения предположительно были нанесены другим автомобилем, который скрылся с места происшествия. В 15:20 заявил по телефону в страховую компанию и вызвал на место происшествия сотрудников ГАИ (как вариант: согласно правилам страхования я могу заявить одну деталь без справок из компетентных органов, поэтому обратился за выплатой без предоставления справки из ГАИ в установленный правилами срок на подачу письменного заявления).
  Фразы про: "неизвестные обстоятельства получения повреждений", "неизвестную дату события", "неизвестное место события" в Вашим заявлении или в справках из ГАИ послужат отказом в 95% случаев...

Еще нашел немного интересной информации о том, на что ссылаться при защите своих прав, когда страховая пытается «впарить» Вам годные остатки на реализацию в случае тотальной гибели авто (авторство не мое, просто чуть-чуть подправил):
"Ограничение права страхователя воспользоваться положениями п. 5 ст. 10 Закона РФ «Об организации страхового дела в РФ», установленное условиями договора страхования, противоречит пункту 4 ст. 421 ГК РФ. Правило п.5 ст.10 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации» является императивным (т.е. обязательным к выполнению) по своему характеру. Отказ от права собственности на застрахованное имущество в случае его гибели в пользу страховщика порождает для страховщика возникновение гражданских прав и обязанностей в силу положений ст. 8 ГК РФ, т.е. является односторонней сделкой. В соответствии со ст.ст. 154, 155 ГК РФ для совершения односторонней сделки достаточно выражения воли страхователя, которая создает обязанности для страховщика в случаях, установленных законом. Это право на совершение данной односторонней сделки связано с определенным событием - гибелью, утратой застрахованного имущества, т.е. обстоятельствами, предусмотренными п.п. 9 п. 1 ст. 8 ГК РФ. Заявление страхователя страховщику об отказе от своих прав на застрахованное имущество (абандон) может быть односторонним и не нуждается в подтверждении страховщика. В силу абандона к страховщику переходят все права на застрахованное имущество. Возможность отказа от абандона и согласие страховщика на переход права собственности на застрахованное имущество российскими законами не предусмотрены."

Удачи Вам в общении со страховой! Надеюсь, что мои советы помогут Вам сделать это общение комфортным и безпроблемным.

[автодом]

Добрый день!
один вопрос : если сняли колеса во дворе, как будет выплачиваться по каско, у меня 2 комплекта колес разной стоимостью, но когда покупал каско сфотографировали только одни.( задумался когда у соседки на ярисе 4 колеса увели из под окон)

[Белов Виталий]

   Цитата:

автодом

Добрый день!
один вопрос : если сняли колеса во дворе, как будет выплачиваться по каско, у меня 2 комплекта колес разной стоимостью, но когда покупал каско сфотографировали только одни.( задумался когда у соседки на ярисе 4 колеса увели из под окон)

В данном случае выплата возможна только при наличии справки из ОВД, подтверждающей Факт хищения колес. По умолчанию, Вам будут платить только за тот комплект, который был украден + застрахован (входил в штатную комплектацию). Если снимут второй (не застрахованный, который не шел с завода) комплект, то платить не будут вообще.
Вам нужно достраховать второй комплект как доп. оборудование.

Добавлено через 44 секунды
Размещаю информацию о том, какие именно изменения в ОСАГО вводятся с 1-го марта 2009 года.
Данная тема довольно доходчиво была изложена на одном новостном сайте, поэтому решил просто перенести ее как есть.

"С 1 марта водители смогут оформлять мелкие аварии по упрощенной схеме "Европротокол", не тратя по несколько часов на ожидание сотрудников ГИБДД. Однако при использовании новой системы придется соблюдать ряд условий, сообщил ИТАР-ТАСС руководитель отдела методологии Российского союза автостраховщиков (РСА) Владимир Козлов.

"Первое - в аварии должны участвовать только две машины, не должно быть пострадавших, не говоря уже о погибших, а сумма ущерба не должна превышать 25 тыс. рублей", - отметил он. Если по итогам калькуляции страховой компании сумма окажется больше, то водитель в любом случае получит 25 тыс. руб., но за остальным придется обращаться в компанию виновника или Союз страховщиков. "По нашим подсчетам, именно в такую сумму укладывается компенсация по мелким авариям примерно в 70 процентах случаев", - подчеркнул собеседник агентства.

Однако сразу воспользоваться нововведением смогут только автовладельцы, купившие полис ОСАГО с 1 марта 2009 года. Причем такой договор (т.е. купленный после 1-го марта 2009 года) должен быть у обоих участников ДТП, так что первое время подавляющее большинство водителей не сможет избежать общения с автоинспекторами.

"Это даст плавный переход на систему "Европротокол", а у водителей появится время изучить новые правила, - отметил Козлов. - Кроме того, сейчас автовладельцы должны будут более ответственно подходить к выбору своей страховой компании, так как согласно второму нововведению, также вступающему в силу с 1 марта, они будут получать выплаты у "своего" автостраховщика".

В свою очередь в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России ИТАР-ТАСС сообщили, что по статистике, на мелкие аварии приходится порядка 70 процентов от общего числа дорожных происшествий.

"Особенно эта проблема - незначительных аварий - актуальна для Москвы и других крупных мегаполисов, ведь только в российской столице ежедневно фиксируется до полутора тысяч мелких ДТП без пострадавших, а на их оформление отвлекаются значительные силы", - сказал собеседник агентства. А, например, при ухудшении погодных условий - снегопаде или гололедице - число таких аварий возрастает в полтора-два раза. В итоге - водители вынуждены часами ждать сотрудников ГИБДД, которые просто физически не в состоянии одновременно оформить сотни ДТП.

"Если новая схема начнет успешно работать и водители будут сами оформлять незначительные ДТП, то это сэкономит и время самих участников аварии, и инспекторов ГАИ, которые смогут уделить больше внимания профилактической работе", - подчеркнули в Департаменте.

Однако и ГИБДД, и автостраховщики призывают водителей использовать новинку с осторожностью. "Если у попавших в ДТП есть сомнения по сумме ущерба или разногласия по обстоятельствам аварии, то на первом этапе все-таки лучше вызвать сотрудника ГИБДД, а не оформлять происшествие самостоятельно", - посоветовали в РСА. Там подчеркнули, что если сумма ущерба будет превышать лимит в 25 тыс., то страховые компании не смогут оплатить его без документов из ГАИ. А оформить ДТП в ГИБДД уже постфактум не получится.

Кроме того, в РСА порекомендовали водителям в данном случае не рассчитывать "на глаз" стоимость ремонта, так как в условиях кризиса цены очень выросли и особенно на ремонт иномарок. "В данном случае лучше вызвать на место происшествия специалиста или получить консультацию по телефону в техцентре, где обслуживается машина", - сказал собеседник ИТАР-ТАСС".

Источник: topnews.ru

На мой взгляд, в этой статье все довольно доступно изложено. От себя добавлю, что пока ни бланки полисов ОСАГО, ни тарифы меняться не будут.

[автодом]

виталий! а как узнает страховая какие колеса шли с завода??? авто пригнан из германии...

[Белов Виталий]

   Цитата:

автодом

виталий! а как узнает страховая какие колеса шли с завода??? авто пригнан из германии...

Пробьют по VIN-у.
Но в любом случае, застрахован у Вас только тот комплект дисков + резины, который был на момент страхования и по умолчанию считался штатным (если Вы не оговаривали его, как доп. оборудование).

[Белов Виталий]

Внимание, обращаю Ваше внимание, что ОСАГО с 10-го марта стало серьезно дороже для некоторых водителей + изменились коэффициенты мощности авто!
Произошло это довольно неожиданно даже для агентов и брокеров...
В силу должны вступить с момента опубликования в открытых источниках - пока не опубликованы, т.к. что свежачок-с


Что было (стаж/возраст):

Возраст и стаж водителя, указанные в страховом полисе: Коэффициент (КВС)
без ограничений - 1,5
до 22 лет включительно со стажем вождения до 2 лет включительно - 1,3
до 22 лет включительно со стажем вождения свыше 2 лет - 1,2
от 22 лет и старше со стажем вождения до 2 лет включительно - 1,15
от 22 лет и старше со стажем вождения свыше 2 лет - 1

Что стало (стаж/возраст):

Возраст и стаж водителя, указанные в страховом полисе: Коэффициент (КВС)
без ограничений - 1,7
до 22 лет включительно со стажем вождения до 3 лет включительно - 1,7
до 22 лет включительно со стажем вождения свыше 3 лет - 1,3
от 22 лет и старше со стажем вождения до 3 лет включительно - 1,5
от 22 лет и старше со стажем вождения свыше 3 лет- 1,0

получается, что нет разницы между ограниченном списком и неограниченном...

Что было (мощность):
Мощность двигателя (л.с.): Коэффициент (Км)
до 50 включительно - 0,5
свыше 50 до 70 включительно - 0,7
свыше 70 до 100 включительно - 1
свыше 100 до 120 включительно - 1,3
свыше 120 до 150 включительно - 1,5
свыше 150 - 1,7

Что стало (мощность)
Мощность двигателя (л.с.): Коэффициент (Км)
до 50 включительно - 0,6
свыше 50 до 70 включительно - 0,9
свыше 70 до 100 включительно - 1
свыше 100 до 120 включительно - 1,2
свыше 120 до 150 включительно - 1,4
свыше 150 - 1,6

Также немного изменились региональные коэффициенты (подросли для некоторых регионов). Москва и область - без изменений.

Теперь страховка для молодого владельца мощного Туарега со стажем менее 3-х лет по Москве обойдется:
1980 х 2 (Москва) х 1,7 (возраст 21 год/стаж 2 года) х 1,6 (мощность свыше 150 л.с.) = 10 771 руб. 20 коп. (ранее при таком раскладе было бы 8 751 руб. 60 коп.)

Т.е. опытным водителям на Турах теперь ОСАГО стало чуть дешевле, а молодым - заметно дороже. При этом более рисковыми стали считаться водители без стажа, чем с маленьким возрастом.

[jaguar]

Уважаемый ,Белов Виталий, Вы нарушаете п.3.5.19 Правил форума Запрещается использовать красный цвет, который используется администраторами и модераторами для официальных сообщений; Поправте все свои сообщения