Кто пересел с Audi Q5 на NF?

[szao]

   Цитата:

maz29ru

Оффтопик

Из официального буклета:

Это красивая легенда для буклетов.
Реально клиренс в верхнем положении - 26см (и ТТ имеет значение).
Подтверждено независимыми измерениями.

[Roxer]

   Цитата:

maz29ru

Вам в школе нужно работать, диктанты проверять, исправлять ошибки. Я с линейкой не ползал, а по жизни максимального клиренса Туарега - за глаза, не знаю,

Он диктанты не проверяет. Его любимая фишка, протягивать канистры под машиной

[szao]

   Цитата:

Roxer

Он диктанты не проверяет. Его любимая фишка, протягивать канистры под машиной

Я подумаю повторить это. Вдруг и правда полюбится.

[cusco]

   Цитата:

szao

Это красивая легенда для буклетов.
Реально клиренс в верхнем положении - 26см (и ТТ имеет значение).
Подтверждено независимыми измерениями.

Вы мерили ?

[szao]

   Цитата:

cusco

Вы мерили ?

Без TerrainTech на 2см меньше сзади и на 1см спереди.

[maz29ru]

szao, повторяю еще раз, точное кол-во миллиметров меня не интересует. Ничего не имею против вас и ваших познаний, просто на практике эти миллиметры бывают незаметны.

[Roxer]

szao,
Вообще, обычно, оперируют величиной D применительно к рисунку. или точнее D1.
между колесами он всегда меньше Спереди висит подрамник движка, сзади редуктор или мост (я не применительно имеенно к Туарегу говорю). То есть, величина D теоретически показывает высоту препятствия, через которое машина может переехать. То что между колесами (по оси имеется ввиду) просветы меньше, так это компенсируется тем, что на препятствие наезжают сами колеса, и в принципе, этот просвет не важен. Но это верно только, например, при перееезде через бревно. А вот в колее, наоборот, просвет D неважен, а важны высота до моста/редуктора/подрамника.
А канистры да, надо потягать...

А кстати, c каких это пор, ord.su, как и любой другой сайт, стал заменять официальные данные? Мы ездим на Туарегах, а не на журнале "Офф-роад", и не на опеле...
В оффициальном SSP вот так: r.jpg

[szao]

   Цитата:

maz29ru

szao, повторяю еще раз, точное кол-во миллиметров меня не интересует. Ничего не имею против вас и ваших познаний, просто на практике эти миллиметры бывают незаметны.

Да я тоже не имею ничего против, просто хотел предупредить о том, что нужна бОльшая осторожность. Да и 4см разницы - это вполне себе прилично.

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

   Цитата:

Roxer

szao,
Вообще, обычно, оперируют величиной D применительно к рисунку. или точнее D1.

   Цитата:

А канистры да, надо потягать... А кстати, c каких это пор, ord.su, как и любой другой сайт, стал заменять официальные данные? Мы ездим на Туарегах, а не на журнале "Офф-роад", и не на опеле...

В этом и проблема - ездите и верите в липовые рекламные бумажки разгонов, расходов, клиренсов. И никто не набрался смелости потратить 1 минуту и проверить хотя бы данные по клиренсу (да-да, хотя бы взять нужного размера устойчивый предмет высотой 30см и проверить пройдет он под мордой или нет; ибо если нет - всё, машина не переедет твердое препятствие внутри колеи - даже не бревно, а просто камень-кучку битых кирпичей-..., сколько бы там еще где-то не было дофига просвета).

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

   Цитата:

Roxer

В оффициальном SSP вот так:

Верно. Только там не указано в какой точке эти дорожные просветы.

[cusco]

   Цитата:

szao

Без TerrainTech на 2см меньше сзади и на 1см спереди.

А это где сказано?

[szao]

   Цитата:

cusco

А это где сказано?

В описании опции Terrain Tech и тех же рекламных брошюрах.

Только я ошибся - не 2см сзади, а 1.5.

[Roxer]

   Цитата:

szao

машина не переедет твердое препятствие внутри колеи - даже не бревно, а просто камень-кучку битых кирпичей

Нормальненько так... Вообще то имеется ввиду просто бревно а не внутри колеи, и просто колея, без бревен.

szao,
Вы по грязи вообще, хоть раз ездили, более-менее серьёзно? Опыт, хотя бы минимальный, есть?
Лужа в московском дворе, не в счет.
Я так полнимаю, по "колее с камнями и бревном" что по просветам, как и по всему остальному тоже полный виртуал в плане опыта?

[cusco]

   Цитата:

szao

В описании опции Terrain Tech и тех же рекламных брошюрах.

Только я ошибся - не 2см сзади, а 1.5.

Покажите,не нашёл на офф.сайте,в их брошюрах этого нет.

[maz29ru]

   Цитата:

szao

В этом и проблема - ездите и верите в липовые рекламные бумажки разгонов, расходов, клиренсов. И никто не набрался смелости потратить 1 минуту и проверить хотя бы данные по клиренсу (да-да, хотя бы взять нужного размера устойчивый предмет высотой 30см и проверить пройдет он под мордой или нет; ибо если нет - всё, машина не переедет твердое препятствие внутри колеи - даже не бревно, а просто камень-кучку битых кирпичей-..., сколько бы там еще где-то не было дофига просвета).

szao, вы на камнях, бревнах и прочих препятствиях когда-нибудь видели надписи с указанием их высоты? Я - нет, поэтому мне и в голову не придет ползать с линейкой проверять, совпадают данные производителя с реальностью или нет. А что, если не совпадают, обвинить VW во лжи, требовать вернуть деньги? Просто нужна голова на плечах - не ползите туда, где сомневаетесь, что проедете.

[Roxer]

Он только по инету ездит, и по ушам всем здесь присутствующим.

[cusco]

   Цитата:

Roxer

Он только по инету ездит, и по ушам всем здесь присутствующим.

Оффтопик

+1000 ахаха я сейчас упаду,он в теме про выбор с бумером х3 такую ахинею несёт,не хрена не знает а ещё спорит,давно в такой цирк не попадал

[szao]

   Цитата:

Roxer

Вы по грязи вообще, хоть раз ездили, более-менее серьёзно? Опыт, хотя бы минимальный, есть? Лужа в московском дворе, не в счет. Я так полнимаю, по "колее с камнями и бревном" что по просветам, как и по всему остальному тоже полный виртуал в плане опыта?

Не в бровь, а в глаз. Москвичи они ведь только для езды в булочную по идеальному автобану покупают автомобили. И колею только по ТВ и видят.

Как автомобиль садится в стародачной колее на груду битого кирпича я видел не далее как позавчера под Сергиевым Посадом. Но давайте это будет огромным секретом?

[cusco]

Оффтопик

szao, ты сегодня много выпил ? явно что-то не то

[szao]

   Цитата:

maz29ru

поэтому мне и в голову не придет ползать с линейкой проверять, совпадают данные производителя с реальностью или нет

Тогда непонятно зачем указывать обязательность клиренса 160-300, если его в автомобиле нет.

[maz29ru]

   Цитата:

szao

Тогда непонятно зачем указывать обязательность клиренса 160-300, если его в автомобиле нет.

У вас нет, у меня есть.

[Roxer]

szao, умник ты наш...
Вот вопрос на засыпку: Зачем! Ну зачем, задирают машины, когда готовят их к серьёзнвм говнам? Ведь под пузом то получается высоко, а мосты то и движок, все равно низко, ну или пусть только мосты?
Пара фоток, попавшихся первыми под руки:
22.jpg11.jpg