Сомнения в покупке 2,5 тд

[Taylor]

   Цитата:

Жексон

Отпишусь и я.
Все что тут написано про сравнение 3,0 и 2,5 неоспоримо.
Скажу по шумности. Звук реально ощущается только снаружи. Но я же внутри сижу, а там все ОК.
Хотя у каждого слух разный (у меня например один год музыкалки по классу скрипки )

У меня 5 лет музыкалки и 5 лет музучилища, 20 лет работа И не жужжу!
Вернее звук 2.5 абсолютно не раздражает. Да хотелось бы тише, но ведь это же внедорожник! Наоборот, когда включается турбина - песня! Он меня только на холостых немного некомфортности доставляет.
А мощи вполне хватает. Кому то и 5 литров мало, но то что 2.5 отнюдь не корова - однозначно!

[Бывалый]

Если бы я был строго ограничен в бюджете и стоял перед выбором-пустой 3.0 или напичканый р5-я бы выбрал 2.5 однозначно.(а если бы был неограничен вообще-то взял бы 6.0, благо щас заправки на каждом углу почти )))))
А 2,5 и чипануть потом можно будет если уж совсем слабым покажеццо ;-)

К тому же в Москве по пробкам по моему один хрен скока у тебя лошадей под капотом-зато экономия и в налогах и в расходах-а это явные плюсы как ни крути

[Drunchik]

А у меня все сомнения отпали после того как я в Ганзе прокатился на 3.0, я понял что не хочу менее мощную и резвую машину и в ущерб некоторым опциям, в том числе коже (попа потеет летом), заказал 3.0

А лишние лошади под капотом нужны, даже очень, не в пробках конечно, но в других нештатных ситуациях без этих самых "лошадок" будет ох как неуютно!!!

[Кострома]

У меня 2,5 ну конечно дохловат, чё там говорить, насчёт шумности всё нормально, на 3 литровом не ездил не знаю, ездил на 3,2 бензинке совершенно другие ощущения.

[amel]

У меня 2,5 чип, отличный тур.

[danger4k]

я свой 2.5 обкатал немного...1100 км(99% трасса) на одном баке...расход отличный, 9,1 л/100км...конечно немного прыти не прогнал бы, однако и так добротно))ну а шум помоему даж благородный)) не чихотка какая то а танк!
думаю чипануть...но вот кажется мне что хотя бы 7-10К км проехать до этого момента...что думаете? или сразу можно?

[Aleks1970]

   Цитата:

danger4k

я свой 2.5 обкатал немного...1100 км на одном баке...расход отличный, 9,1 л/100км...конечно немного прыти не прогнал бы, однако и так добротно))ну а шум помоему даж благородный)) не чихотка какая то а танк!
думаю чипануть...но вот кажется мне что хотя бы 7-10К км проехать до этого момента...что думаете? или сразу можно?

Что то расход какой то не реальный.
Чипоать буду после 4000 км.

[danger4k]

   Цитата:

Aleks1970

Что то расход какой то не реальный.
Чипоать буду после 4000 км.

по трассе вполне реальный 130 км/ч(на круизе)....по Москве 14 выходит со всеми пробками...но это всё равно далеко не "вокруг заправки кататься"...

[Aleks1970]

   Цитата:

danger4k

по трассе вполне реальный 130 км/ч....по Москве 14 выходит со всеми пробками...

Во другое дело ,а то думал я себе с перепугу взял V10.

[danger4k]

Оффтопик

три-а-моторс сказали, что они не чипуют, и если у других оф.диллеров чипану,то они всё равно по гарантии пошлют, хотя не отрицают что с гарантии не слетаю...просто, ехай, говорят, к тому кто чиповал по гарантии...насколько правомерны их слова?

[Aleks1970]

   Цитата:

danger4k

Оффтопик

три-а-моторс сказали, что они не чипуют, и если у других оф.диллеров чипану,то они всё равно по гарантии пошлют, хотя не отрицают что с гарантии не слетаю...просто, ехай, говорят, к тому кто чиповал по гарантии...насколько правомерны их слова?

Смени дилера.Чипуйся и не балдей. Все официально и законно.

[danger4k]

   Цитата:

ENGINE_er

3.0 "пыхнет" и отпустит педальку...

веришь в это? помоему что там что там кочегарить будешь)) хоца то ещё быстрее)) как сам сказал: нет предела совершенству))
2-3 секунды до сотни думаю остудят пыл...ни как не иначе))) а для этого нужно поршень диаметром с бак опустить собстно в сам бак...и рвануть))))))))

[vasek]

Звук то что надо!!!!!!!!! 2.5

[jone]

отьездил два года на 2,5-был доволен (экономичный,надежный,достаточно резвый) Но как только протестировал 3,0 -перестал спокойно спать. При первой возможности продал 2,5 и взял GP 3.0. Теперь я нахожусь в другом измерении , т.к. разгонная и тормозная динамика разительно отличаются.Поэтому ,займи денег и бери 3,0

[volk-3]

Ну вот и тормазная динамика на 3 х литровом другая!)))Зачёт!Наверное тоже не такая шумная!

[Жук.off]

Тестдрайвил машинки с обоими движками и 2.5 отбросил для себя сразу - гораздо более вибронагруженный на ХХ и шумный. 3.0 устроил меня полностью.
ИМХО - если есть доп 200 тыр, имеет полный смысл брать трехлитровый и не мучиться потом мыслями, что лоханулся, не подзанял денюшек и т.д. Ведь покупаешь же один раз, а ездить затем придется каждый день!

[Fizik]

2.5 достаточно вполне, разница не стоит 210000 руб с 3.0 во первых где гонять и разгонятся в пробках или на трассе на трассе тем более разница не принципиальная звук привыкнуть можно даже интересно как на самолете и двигатель более надежный не нагруженный лучше набрать опций это более существенно ощушается при зксплуатации ,если есть вожможность лучше взять коробку механику и тогда разницы в динамике не будет

[Lion]

   Цитата:

K_U_R_T

Информационный блок

Всем доброго времни суток, я здесь новичок, поэтому не пинайте если что не так...
Вчера был на тесте туарег 2,5 в авто ганзе... в приниципе, авто понравилось...(хотя до этого месяца 3 назад ездил на 3 литрах) и очень хочется купить (хотя цена немного кусается) у меня вопросы к владельцам аппарата 2.5 тд как у вас со звуком дизеля, не очень раздражает (мне показалось шумноват)? Кто-нибудь делал чип тюнинг на это авто сильно это улучшило скоростные характеритистики...
А еще лучше убедите почему лучше взять 3 литра ..
Спасибо за участие.

Добро пожаловать!
3-х литровый TDI на Туареге - это отличная динамика, увеличенная мощность и крутящуго момента по сравнению с 2,5 TDI, ну и менее шумная работа двигателя на холостых обротах. Расход топлива по сравнению с 2,5 TDI не особо существеннен, можно сказать что разница невелика.
Так что если позволяет бюджет, то несомненно покупайте 3-х литровый TDI и обязательно с пневмой.

[Ded]

Так что если позволяет бюджет, то несомненно покупайте 3-х литровый TDI и обязательно с пневмой.[/QUOTE]

Мое мнение. Если позволяет бюджет, то лучше не бери с пневмой. Взяли с другом по Туру 3 месяца назад. Он клюнул на пневму, я нет. Результат практики - ни какой разницы по ездовому комфорту, кроме разве что при посадке у него чуть ниже задницу нужно поднимать. Уже пошли проблемы с работой пневмы и ее сигнальными лампами, пока только раз ездил в сервил. Я же спокойно езжу в свое удовольствие и на сэкономленные деньги попиваю коньячок. А он думает как бы эту пневму отключить и поставить только в режим комфорта на вечно. Многим это мнение не понравится, но оно мое личное и не претендует на истину в последней инстанции.

[Serge]

   Цитата:

Ded

Так что если позволяет бюджет, то несомненно покупайте 3-х литровый TDI и обязательно с пневмой.

Мое мнение. Если позволяет бюджет, то лучше не бери с пневмой. Взяли с другом по Туру 3 месяца назад. Он клюнул на пневму, я нет. Результат практики - ни какой разницы по ездовому комфорту,

Информационный блок

кроме разве что при посадке у него чуть ниже задницу нужно поднимать. Уже пошли проблемы с работой пневмы и ее сигнальными лампами, пока только раз ездил в сервил. Я же спокойно езжу в свое удовольствие и на сэкономленные деньги попиваю коньячок. А он думает как бы эту пневму отключить и поставить только в режим комфорта на вечно. Многим это мнение не понравится, но оно мое личное и не претендует на истину в последней инстанции

.[/quote]
Комфорт комфортом, а как с управляемостью на большой скорости? Когда пневма приседает... И антикрен?