антифриз для пневмы

[BVP]

   Цитата:

3239

раз я буду снимать компрессор для его омолаживания и система будет пустая почему бы мне не залить чего нибудь в ресивер или прям в оба.и тут я наткнулся в магазине на антифриз для пневмосистем ...

для профилактики очень рекомендую
имхо в оба ресивера конечно не нужно. достаточно в один задний (к нему доступ очень простой).
там в составе жидкости по-моему этиловый спирт, растворитель и этиленгликоль. эта хрень сама по пневмосистеме расползется ...
компрессор действительно начинает работать значительно тише и эффективней.

[seregaW0077]

   Цитата:

subagood

А если иногда приходится подкачивать колеса? Уже не все так радужно получается, да?

Лей.

[Alehandros]

   Цитата:

BVP

для профилактики очень рекомендую
имхо в оба ресивера конечно не нужно. достаточно в один задний (к нему доступ очень простой).
там в составе жидкости по-моему этиловый спирт, растворитель и этиленгликоль. эта хрень сама по пневмосистеме расползется ...
компрессор действительно начинает работать значительно тише и эффективней.

Может кто фото отчет сделает)))?

[BVP]

   Цитата:

Alehandros

Может кто фото отчет сделает)))?

ну так вроде делал. см. пост 20 в этой теме ссылка на него. или что другое нужно?

[Карп]

   Цитата:

subagood

А если иногда приходится подкачивать колеса? Уже не все так радужно получается, да?

Операция с которой все обычно начинается Не советую пользоваться подкачкой ,если не можете обслуживать регулярно компрессор и систему в целом ...

[Unlucky]

Да уж правильно гововоят - лучшее враг хорошего. Поменял на днях ремкоплект компрессора, так пневма заклинила. Три дня возился, в итоге выяснилось, что резиновое колечко на поршне как-то неправильно село, хотя ставил один в один как было и по другому там просто не поставить, из-за этого не создавалось нужное давление. Старый осушитель который проходил 5 лет, разобрал, посмотрел. Все как новое, ничего не вздулось, все шарики сухие, правда была влага на внешнем корпусе стакана, но это на выходе в атмосферу. Так что теперь есть печальный опыт, ремонтировать только когда это нужно. А насчет антифриза надо подумать

[Бамбр]

Тоже залью, BVP хороший отчет сделал, только у меня сканера нет, как давление спустить без него? На ауди клубе без помощи сканера заливали

[Коляка]

   Цитата:

Бамбр

Тоже залью, BVP хороший отчет сделал, только у меня сканера нет, как давление спустить без него? На ауди клубе без помощи сканера заливали

присоединяюсь к вопросу!
Думаю, что ничего страшного не должно случиться если сделать без сканера, но все таки желательно знать наверняка.
кстати в магазине предолжили двух производителей - равенол и ликви моли, какой лучше взять?

[Бамбр]

Пробил номерок в екзисте жидкости от VABCO номер 8307020874 тот что заправлял BVP, нет в наличии А ликви моль ту что использовали в ауди клабе, вызывает сомнухи ибо написано на ней "Антифриз для тормозной системы с пневматическим приводом"
Вот что нашел на сайте конторы которая реализует Vabco
Антифриз для пневмосистем проверенного временем и получившего признание во всем мире немецкого поставщика компонентов для пневмоподвески «WABCO». Концентрация жидкости составляет 97%.
Что касается применения жидкости, то тут все поступают по разному – кто-то заливает ее непосредственно в ресиверы (примерно по 100 мл в каждый ресивер), кто-то – в отверстие для картриджа-осушителя. Главное – это слить из ресиверов жидкость после 2-3 дней работы машины с залитым в пневмосистему антифризом.

Как сливать то?

[сашок 28]

Unlucky, + много..

Добавлено через 6 минут 46 секунд
Бамбр, да сто грамм испарится само-собой ))))..заливать в осушитель не надо! только в ресивер))) пары жижки должны пройти через систему и убрать влагу в основном из блока клапанов и самих пневмоэлементов, это при условии, что в самих пневмоэлементах нет большого количества влаги, так как со слов уважаемых здесь и в ауди клубе комрадов, бывает что там концентрируется приличное количество влаги.

[сашок 28]

Бамбр, от это разве не то что нужно продают в Эксзите ??

[Бамбр]

Я это видел, насторожило описалово и поставщик левый, да и отказ будет 100% проверено что все что от 7 и больше дней не привозят.. да и 700 рублей он в других конторах по 250 за литр, в Москву поеду где нибудь прикуплю. и еще хочу в своем городе заехать в магазин где большегрузы закупаются з.ч. вдруг есть

[ROTEX]

Пусть вас не смущает надпись <для тормозной системы с пневматическим приводом> просто не на всех грузовиках есть пневмоподвеска, а тормозная система практически на всех с пневмоприводом.

[3239]

я понял только одно-можно смело лить любую и wabco и всё что в магазах (одна фигня для тормозов грузовых)а наши кулибины приспособили для пневмы

[Коляка]

сегодня заехал в магазин для грузовиков, там три варианта на выбор - одна какая-то американская жижа, потом финская (синяя бутылка с красной крышкой) и wynns в металлической банке. Продавец настоятельно рекомендовал wynns. У нас говорит дальнобойщики сначало разбирают его, а потом уже все остальное.

[Garya]

мне в сервисе порекомендовали использовать масло для компрессоров кондея, которое добавляют в хладагент.
у кого какие мнения по данному варианту?

[ulman]

   Цитата:

Garya

мне в сервисе порекомендовали использовать масло для компрессоров кондея, которое добавляют в хладагент.
у кого какие мнения по данному варианту?

Ой, кажется это что-то иное... Ведь суть профилактического мероприятия - в защите движущихся элементов пневмосистемы от влаги. А это значит, что в составе "антифриза" должны быть СПИРТЫ для ликвидации уже подмерзших движущихся узлов (а-ля клапаны) и ЭЛИТЕНГЛИКОЛЬ, который хорошо растворим в воде, делая её текучей при минусовых температурах. Т.е.:
1) спирт избавляет систему трубопроводов ото льда
2) этиленгликоль не даёт оттаянной воде снова замерзнуть и СОПРОВОЖДАЕТ её обратно до выхода в атмосферу, когда происходит очередная "продувка" трубопроводов при подъёме/опускании кузова

п.с. надо лишь посмотреть состав

[subagood]

   Цитата:

Карп

Операция с которой все обычно начинается Не советую пользоваться подкачкой ,если не можете обслуживать регулярно компрессор и систему в целом ...

А советуете что? Ездить на внезапно спустившем колесе? Доставать, надувать и переобуваться в докатку (так все равно на шиномонтаже не находят дырки в том колесе, которое подспускает раз в неделю-две)?

Я понимаю, что есть некий идеальный мир, в котором идеально работает вся эта система.
Но вокруг меня мир не идеальный :)

[Garya]

   Цитата:

ulman

Ой, кажется это что-то иное... Ведь суть профилактического мероприятия - в защите движущихся элементов пневмосистемы от влаги. А это значит, что в составе "антифриза" должны быть СПИРТЫ для ликвидации уже подмерзших движущихся узлов (а-ля клапаны) и ЭЛИТЕНГЛИКОЛЬ, который хорошо растворим в воде, делая её текучей при минусовых температурах. Т.е.:
1) спирт избавляет систему трубопроводов ото льда
2) этиленгликоль не даёт оттаянной воде снова замерзнуть и СОПРОВОЖДАЕТ её обратно до выхода в атмосферу, когда происходит очередная "продувка" трубопроводов при подъёме/опускании кузова

п.с. надо лишь посмотреть состав

в этом есть здравый смысл, соглашусь...

[3239]

компрессорное масло тоже гигроскопично а так же тормозная жидкость но не настолько как антифриз