Такое чувство, что нет массы ...

[Antony80]

   Цитата:

Серый V10

Батарейки пробовал менять в ключе? У меня перед кончиной батарейки плохо ключ видел!!!

Добавлено через 6 минут 17 секунд
Antony80, В ручках дверей спец антенны (для определения руки), а в бампере просто наружные (такие же в салоне под заднем сидением(по етке))!

Батарейку менял, но может какая-нибудь убитая попалась, надо попробовать другую. Сегодня попробую на ночь вытащить предохранитель kessy, посмотреть как с утра заведется, а вообще, думаю, надо ехать и опять мерить ток покоя.

[Antisakrum]

   Цитата:

Серый V10

выдаёт ли достаточно тока для зарядки акума и потребителей

Ну по этому поводу, причин беспокоиться не было пока аккум был жив, так то не наблюдал вообще никаких проблем с заводкой никогда.

Добавлено через 2 часа 43 минуты 55 секунд
Снять сиденье достаточно легко, отчеты есть. 5 минут по сути.
Снял и для меня открылась следующая картина:

Рис 1.



Подскажите что за предохранители и реле на этом рисунке и за что отвечают ?
Предохранители целые... Который большой он запаян (был ранее не мной)

Рис 2.



На этом рисунке что за разъем (он у меня был снят) ? Предохранители в ряд которые эти "товарищи" за что отвечают ?

Аккумулятор

Рис 3.



Попробую зарядить его если оклемается, пронесло не оклемается... новый покупать придется.

[Antisakrum]

Никто не знает что ли что за предохранители ?

[алексеюшка]

аккум полностью заряжен. утром прикурился от второй машины, завелась, поработала 10 минут и я ее заглушил. уехал на работу, в 17 часов приехал и тур завелся с третьего раза, сперва жык жык и все, опять жык жык и все, на третий раз затарахтел. в чем дело не понимаю. провод массы смотрел вроде норм, все почистил и все равно такая хрень.

[bav59]

   Цитата:

Antisakrum

Никто не знает что ли что за предохранители ?

не нервничай..
на изучай (на разных авто стоят разные предохранители)

Расположение реле в коммутационном блоке, под сиденьем водителя
Расположение реле:
1 - Главный выключатель АКБ - E74
2 - Реле электропитания клеммы 15 - J329 (100 или 433, в зависимости от комплектации)
3 - Реле зарядки второй АКБ-J713



Предохранители:
SD1 - Левый блок предохранителей 150 A
SD2 - Правый блок предохранителей 150 A
SD3 - Правый блок предохранителей 60 A
SD4 - Коммутационный блок, левый блок предохранителей 60 A
SD5 - Реле клеммы 15 60 А
SD7 - Параллельное включение АКБ 250 A
SD8 - Розетка 150 A
SD9 - Блок управления бортовой сети 5 A
SD10 - Блок управления бортовой сети 10 A
SD11 - Диагностика провода стартера 5 A
SD12 - не используется
SD13 - Электродвигатель компрессора системы регулирования дорожного просвета 40 A
SD14 - не используется

[Antisakrum]

   Цитата:

bav59

не нервничай..
на изучай (на разных авто стоят разные предохранители

Спасибо !

Только я не совсем понял

   Цитата:

bav59

1 - Главный выключатель АКБ - E74

Это он у меня на картинке черный с фиолетовым клемником ?
Так он выдернут был я когда кресло то отодвинул... Или я что то не так понимаю ?

   Цитата:

bav59

Реле электропитания клеммы 15 - J329

Реле это как работает ? Может выйти из строя ?

[bav59]

чего не понятно ?
на твоей машине могут не все стоять предохранители что я дал .

вставь на место.
только вопрос почему он у тебя отцеплен...? я не знаю.могу только предположить.
вот почитай .там найдешь о выключателе http://vwts.ru/vw_doc2/touareg_el_rus.pdf

[Antisakrum]

   Цитата:

bav59

вставь на место.
только вопрос почему он у тебя отцеплен...? я не знаю.могу только предположить

Он по размерам странный вообще ...может его чуть что отстреливает ? ))

[R.M.B]

   Цитата:

Antisakrum

Всем привет !

Не завелся в морозы, вчера подъехали с 100м кубиком, прикурили ...
За бортом - 17, завелся после небольшой прокрутки...
Панель вся в ошибках...но не это главное.
После пяти минут работы начали отрубаться потребители, приборная панель, радио, печка итд...
Поработала машина с полчасика, заглушил.
Далее на поворот ключа реакция стартера нулевая.
Настал вечер, подкурил уже от обычного авто (60а/ч) завелась но ситуация такая же ... Выключил зажигание и тишина.
Теперь самое интересное, уже ничего из потребителей не работает даже радио еле еле .. Разве что аварийка в пол силы моргает. Аккумулятор умер.
Приехал снова автомобиль с кубиком на 100 а/ч провода к клеммам искра вялая вялая... И не зарежает вообще.
Т.е. по идее при полкулючении донора должна завестись или хотя бы чуток емкости набрать но вообще никакой реакции как будто масса отвалилась...
Предохранители что сбоку торпеды проверил все целые вроде.
Под сиденье не лазил но там какой то стоит на 40 ампер видно его ...
Что может быть ? Может где то отвалиться эта масса или какой из предохранителей может сгореть ?
Не идет зарядка через колеммы вообще ...
Подскажите кто сталкивался
Спасибо

Медленное последовательное отключение потребителей говорит о том что не работает генератор!
Либо как правильно написали замерзший электролит в аккумуляторе увеличил внутреннее сопративление АКБ до бесконечности что тоже воспринемается электроникой аналогично!
Глянуть на вольтметр приборки почему не удосужился???
По его показаниям было бы немного понятнее происходящее...

Добавлено через 3 минуты 52 секунды
снятый разьем размыкателя говорит о том что предидущий хозяин заманался лазить проключать его механически... возможно были проблеммы..
Возможно и нет подключить и проверить..
Если возникают вопросы можно вообще вставить вместо него пластинку...

[Antisakrum]

   Цитата:

R.M.B

Глянуть на вольтметр приборки почему не удосужился???
По его показаниям было бы немного понятнее происходящее.

чуть менее 12 v было это я помню

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

   Цитата:

R.M.B

снятый разьем размыкателя говорит о том что предидущий хозяин заманался лазить проключать его механически... возможно были проблеммы..
Возможно и нет подключить и проверить..

Ну включил я его положим ... Что должно произойти ? Тут вариантов то много блин ...может оставить как есть лежащим рядом ? если он не отключился сам а его отключили (а машина у меня работала исправно) то мб ..не трогать ?

[Antisakrum]

Аккумулятор зарядил поставил. Все включается напряжение показывает 13,9-14
Но на табло надпись PLEASE APPLE BRAKE (нажмите педаль тормоза) и стартер естейственно не крутит...
Куда теперь копать ?

[zOOm1]

История в прицнипе идентичная..
В один прекрасный морозный день - не завелся.
Аккум сел сам по себе.. так вот, заменил массу, перезарядил аккум... и все стало на свои места.
Думаю, что в связи с плохой массой аккум недозаряжался, и соответственно в ответственный момент(-27) ему просто не хватило сил.
Удачи!

[Antisakrum]

   Цитата:

zOOm1

История в прицнипе идентичная..

Сейчас то масса есть ... нет отзыва от нажатия педали тормоза

Может на нее предохранитель какой есть ?

[zOOm1]

   Цитата:

Antisakrum

Сейчас то масса есть ... нет отзыва от нажатия педали тормоза

Может на нее предохранитель какой есть ?

Сейчас есть... но она и была - только слабая, грелась и плавилась ! Проверили прибором, большие потери, когда поменяли померяли снова - потери в 10 раз уменьшились )
По поводу отклика тормоза не знаю...сорь!Ничего подобного не было... но посмотри жабку - она та должна быть..Да и зеленая нога должна тухнуть на табло )

А вот то, что лампочки погорели пока я садил аккуму пытаясь завести авто - так аж 5 шт. )) осталось поменять теперь только габарит - а это фару вынимать !!! Сегодня займусь ))) Посмотри внимательно педальный узел и проверь работате ли жабка..

[Antisakrum]

Лягушку только что поменял. Ситуация не изменилась.

[zOOm1]

   Цитата:

Antisakrum

Лягушку только что поменял. Ситуация не изменилась.

При нажатии на тормоз коробка разблокируется ?!

[R.M.B]

   Цитата:

Antisakrum

Аккумулятор зарядил поставил. Все включается напряжение показывает 13,9-14
Но на табло надпись PLEASE APPLE BRAKE (нажмите педаль тормоза) и стартер естейственно не крутит...
Куда теперь копать ?

Снимай обратно разьем с размыкателя
Делай диагностику…
проверить лягушку просто - стопы горят значит работает…
Как вариант еще один момент -
поднимай ковер в ногах водителя под ним жгут проводов там скрутки!!! (редкостный идиотизм) окисляются и глючит многое.

Добавлено через 9 минут 14 секунд

   Цитата:

Antisakrum

R.M.B
Глянуть на вольтметр приборки почему не удосужился???
По его показаниям было бы немного понятнее происходящее.
чуть менее 12 v было это я помню

Вот это плохо...
выходит не шла зарядка... значит либо ошибки не дали нормально функционировать БУ, либо при прикуривании спалили генератор...
Короче теперь она может и не завестись!
Нужно стирать ошибки подключаться...
после запустится... если не найдете критические ошибки...
Вообще то прикуривать Тура иногда очень дорого обходится!
вот смотри читай...http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=64558

[Antisakrum]

   Цитата:

R.M.B

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=64558

   Цитата:

Газовик

Вот так всегда, сделают машину и до свидания. Хотя обещался отписать что к чему. Ладно, что знаю напишу.
В один из январских дней, зацепили мы его тура за мой, и оттащили к нашему спецу по германским автомобилькам. Тур простоял у него около 2 недель, и в итоге, отдав 20 кило рублей Юрий наслаждается машиной. Из разговора с ним, он попал на какой-то блок. Что именно не скажу, ибо не знаю.

Прочитал, симптомы схожие... но у меня такого спеца по немцам знакомого нет.
Тащить к официалам, они разденут до нитки и у них там очередь полугодовая (запись аж на 23 февраля стоит)

Че делать ума не приложу....

[bav59]

Посмотри слевой стороны панели предохранитель №38

SB38 - Выключатель стоп-сигнала 10 A


а по уму конечно надо читать ошибки.
они прописались по всем блокам.
стирать и снова проверять.
тем более после мертвого аккума.

[Antisakrum]

Стоп сигналы горят. Сходил проверил....
Предохранитель целый